> 写在文前币:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年香变,英国品牌的表现令人忧心忡忡腾。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌门旱菩,它们目前都散落在世界各处培,有的受到追捧有的则走向终点酚截。即使获得成功的英国品牌捂乃,它们仍为自己贴上的“德国标签”磊、“印度标签”的身份感到忧虑界慈胺,毕竟驹躲,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除凌毕此。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造撼缄,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革规拴、原木的袅袅余香辜爱,这种气味只属于宾利坤、劳斯莱斯们荚便脚,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严赶,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头鬼。    从业这么多年烩沪,我写过的顶级车型总值超过了3亿元逃凄卷,从没有一辆能让我动了收入囊中之心距,囊中羞涩遥不可及自然很重要厂芍,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦兰刺。我认为一辆好车胜顽伍,应该让驾驶者舒服喀褂炬、安静吉境事、惬意的完成从A点到B点的旅程缝川斑,那么多动辄千万的超级跑车速度很快粹讽睦,却实现不了我小小的梦稿炭菲。我一直认为嘲,真正的贵族曝韶坪,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极帕彤色,即便妥协仍然能坚守初心扰寸。此话适合改变自己的GT Speed戏酒,你知道吗盆丛?世上最难的事情就是超越自己栓嚏棱,GT Speed做到了 蜂肌扰。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义亮登删,当你启动它时京据堂,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态不秦。   >> 外观拣:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身品,作为宾利目前最为畅销的车型痛全陀,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”氮难。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级端介。但是隋炬,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配虾将,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节簇阀。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者僵泥,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动骑守。当然外畏畦,大部分“土豪”车主也不在乎钝,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成飘册。    外观提升不是GT Speed的精髓似,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品圃离妥,动力苇、刚性迷、减重上的工作任重道远丰垮傻。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg芒惹维,仅有2.3吨虎沸皖,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重纠冒补。不要小看这350kg幕惜,几乎是一台V8发动机的重量禾坑。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件杆,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂龄勘素、多连杆后悬挂和防倾杆等扛。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色盲蒂,分别是Burnt Orange(橘)刊淳、Sequin Blue(蓝)痊、Excreme Sliver(银)诞。为了凸显GT Speed的特殊交,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)惟急贿。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选克滔措。宾利工作人员表示旗畏,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故售吧,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加姜亭,尤其是在中国等兴新市场更是突出凯厩,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩函弘。    你知道胖子多么努力吗泞?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时锣幻,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形内厘。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超处。那些把高性能作为卖点的品牌仟,现在宾利也有资格和你们一较高下夯视坚。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸殿泊,与GT W12车型尺寸几乎保持一致竿,其尺寸为(mm)参:长4806憨、宽2227奸、高1394糜忌,轴距为2746mm从。我知道届,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距撮,为了让你做到心中有数文男瘁,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来趟饺。与竞争对手相比涤题,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先臂窗。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑蘑,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车地贡,哪怕国内的环境日趋恶劣庐悸,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值搁镭荒。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成瞧社蕾,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭禽,整个过程大约需要22秒肉。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间班乒惋,从而避免占用后备厢大部分的空间详孙。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘氦,它的排气声浪在我听来低沉浑厚逞,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感卢,没有法拉利暴躁攻淮,缺点恐怕是不高调念逻。不信你点击上方视频听听视频里声音缺唇钢。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结罚哀庐: 作为欧陆GT的性能旗舰抒试,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角阔,不仔细研究根本发现不了它的区别铂我喉。虽然外观变化之处并不算多群透伙,但是对于轻量化科烧、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性吠。" "   7月21日透读,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)摹兽崩。其中丰田致炫战胜福特嘉年华溅奇凹、北汽E150霜窃坚,成为第一期家用空间王冠军嫂使。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威甩火。它们会有怎样的空间表现炒骋,不如一起来见证掇沏。 本期内容开始前趣妮,先来看看第一期文章中网友们的评论吧级呛瑟: 好了乌蔷磺,正式开始第二期内容嘶猛。不过简单说几句淘姐挪,为了没看过第一期的网友们兜洗薯:    你可能会发现彪俗,随着岁月流逝涤抡、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭称,也当起了小爸爸始苟。恰此时歇扒每,他们对车的选择可能也有了新的取向参龚,空间大翻、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素谭鹿。    基于此现话,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题氨诚。从一家三口的角度去衡量一款车的空间考胺崩,让大家对车辆的实用性有个较全面棠炊、正确的认识弓队。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测帘、模拟一家三口郊游的情景实测虽凄梯、细节空间的展示弊、实体娃娃的数据测量四个环节进行纶橙。   话不多说忱逢,有请今天的选手薯渭,登称恕! 第一环节杏巍魂:堆放整理箱稼策烷,能放多少放多少    由于很多厂商搐、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升禄暖惺,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时花妹喝,也会帮你量化一下车到底能装多少升檀酪,所以上图我们也给出了每个箱子的升数讲避筐。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号净枪久,并加以不同颜色区分奥虽粪,目的是给你呈现最直观的感受艰警。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据馈扩,仅供大家感受一下兢。今天我们拿箱子说话叛,看看它们这种数据到底能装多少箱子看筒。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下辞的可:由于时间关系五凑搞,我们这次只借到了骊威的低配版窖淳疵,后排座椅不能按上图这样按比例放倒济赫,但高配版的骊威有这一功能绵礁搅。 首先出场的是骊威匹:    状态一标:单纯的后备厢空间 状态二炽铃粒:放倒后排座椅后的空间 状态三举:除了驾驶位的所有空间   编辑点评父悲: 骊威一如我们所想的那样瘟,空间的确是其一大卖点梆啊朗。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时处,小伙伴们都惊叹了!骊威桃慑税,实力不凡陛肺牟。   其次出场的是致炫淋扒:    状态一陪岁桂:单纯的后备厢空间 状态二卢备肖:放倒后排座椅后的空间 状态三啃斗:除了驾驶位的所有空间   编辑点评讲抠: 就如文章开头介绍致炫时所说稼,空间蹦夕、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点负瀑割。通过这一环节放整理箱的测试挡芜密,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得喝。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积徘谓屠:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一喝暖:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二及:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三偶:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结差锑: 通过摆箱子的实战江少娶,以及上面表格数据的对比残峡,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利缕。而致炫与骊威差距也并不是太大尝,可见其空间不可小瞧参棚。接下来又有哪些好玩儿环节井佳?而两车又会有怎样的表现呢哗拢?请继续往下看嫁膜。" "   今年5月逃案慧,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶烽蚕?9挡无用粱耽抒?自由光深度试驾报告》)佃暮虫。当时栖,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测蹋笨幂。    6月含尚,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)坛痊硕。不过3.2L版的离地间隙纤逻、接近角啪络、离去角道、通过角等数据都比2.4L版强悍不少锑怜。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别士翰哪?    几天前愤陷晃,我和赵璞卑黎适、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市禽凄墙,这车还行不行冀?    我们的第一站顷砰,魔都上海醇蒙硕。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消萌欧采。在经历了噩梦般的改签拉脊、等待碌、登机钙林、继续等待之后性技悔,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间汤寐。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿懒凯:“游遍世界各地竿李凄,开尽天下好车浚便。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑褥山。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方护,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的舞丰标,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多妊。在此我可以不吹牛X的告诉大家彼,我在纽北环实际驾驶过彪死。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑弥,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI白,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型屠犯。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮蜂草闻,在国内也非常抢手巷磐。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升胳,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障耪恕添。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变事,基本保留了GTI所有特征浩。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升惭唐,在舒适配置上也更加的平民化蹿林顽。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整潦,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件饭吕,例如两边的侧裙以及尾翼等毖匿软,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的短。但低调的外观也有自己独有的设计元素肥窝,例如车头处GTI特有的红色的拉线孙艾,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标洞,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中昂。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性加泥,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm昧避。另外蛙股,新车的LED尾灯造型也很有特色换驳缅。海外版GTI提供了红色盒仟看、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择漓捂没,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现暖,但国产后或许可以与国内的消费见面川。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少届多沸,我把它们大概分成两类媳:靠谱的和不靠谱的贰。不靠谱的原因很多疙偷味,有些续航里程太短炊,上车就开始为电量担心;有些性能太差逞罕坏,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比恫蹈,几十万买个两门小车户舌笑,真当我们都是土豪吗没斑?   不靠谱的理由千千万令,靠谱的标准则大致相同估匠离。续航里程不能太短侵蒜,加速不能太慢统帝奥,最好还有些实用性缄苯,价钱不贵就更好了圃。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了艰涂,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车判煎。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平现突,拿汽油车举例的话镶馁,90%以上都算得上靠谱蓬能。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说口,能达到及格水平的车型却不算多沁冀。我们的这辆测试车是2012款的胁私,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型椭溶。还好时隔两年嗅,e6的动力系统并没有发生大变化澜,只是外形和配置有小小的调整蔚兢。   续航里程捻特:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧舷,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群避靶。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车翅羌仑,这其实只是理论值窗活,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱雇,实际用车时很难达到杭诲。夏天空调塑猎惺、冬天暖风嫉、高速快了蒂殿、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程枪。   这种电动车只是日常通勤还可以变稻修,但稍微有些想法粒踢,想去见个朋友奇、买个菜叛唉,心里就得犯嘀咕眠饲搂。这种心中总有事悬着的感觉很难受撩,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多木磊。   由于时间原因堑何翰,我们只能简单测试一下e6的续航能力盾。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里扰纹酱,其中高速路况三分之二笑祥底,城市路况三分之一蜜勃。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来另赡,我们的行程其实就是三段棋钩痛,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)酶,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)腻此,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)十堕显。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)蜗,显示续航里程320公里拳森。完成第一段高速路程时(43公里)豪未轮,电池余量82%(耗电17%)藏绊,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)款工,电池余量63%(耗电19%)埠盛鲤,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)委饭,电池余量45%(耗电18%)嫂藕,续航里程134公里(减少61公里)酒喝鸽。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点庭科:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右动,比如第一段高速行驶师,续航里程减了59公里孰秸,而实际行驶了43公里粮播,二者大概是0.7倍的关系筐嫁妹,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话彻,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近圈扒,拥堵路况似乎还更费电一些赶编。" "  近两年胺,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮誓,很多大厂都推出了自己的纯电动车镐哼,先不说比亚迪这些纯自主品牌堵钙,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车裸挡。今天蔼救谎,我们就提到了之诺这个品牌狼耍恒,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌驹乓,主打高端星庐墓,并且未来也是只进行纯电动车的研发蒜橡酸,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌就。今天溉烁,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E捐斗,下面我们就对这款车型做一次体验雷。   之诺1E只租不卖遍冉,租赁价格为伟磐髓:日租金为400元/天橡恫飞,长租(3年期)为7400元/月扒,现在消费者就可以对这款车进行租赁那。   租赁价格包含蛊褐:车辆上牌敦喉溺、充电盒安装(7.5小时充满)噬剧、保险胃淋齐、每6个月一次定期检查保养漠忍、车辆维修掸讽觅,7天24小时道路救援蔷、拖车以及备用车辆等隶埠叮。   之诺1E是基于宝马X1平台打造丧叛,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计哆呵醚,但车身整体还是能看出宝马X1的影子蘑蜜躺。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计嗓,虽然亮点不是很多尝,但至少可以与宝马X1拉开一点距离豪伴汰,树立之诺自身品牌的辨识度杯距匣。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系芦护,辨识度极高瞄潜。 既然是同平台打造模解壬,那么轴距和宝马X1也是相同的蜡俯检。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎焊倘杯,尺寸为225/50 R17迹,这款轮胎最主要是为了节能考虑添宿供。   本文导航   分享到饥敝崔:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉娇露靛,它是南京依维柯生产的车型善迁魄,隶属于跃进品牌旗下闲,是一款定位中高端的轻卡产品梧。该车是在2013年1月首次发布的捆邢肺,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)翔,为用户提供了更多的备选车型辛限痴。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现肆竣卧。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)躺。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域彼嘘,宝马向来不走寻常路勾踌,旗下的SUV并非越野硬汉虎,而是更加注重公路操控性仇俩,所以在外形上也有着自己的独到见解培合。Coupe原本只是轿跑车的特征铅赶,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上许变。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后安皋,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上洁祭。在这种背景之下茂,X4应运而生善。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验裳耸,宝马对于X4的设计便更加得心应手隶。从车身尺寸来看继徒枷,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化席丁。然而实际感受上嫉盎,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力帆办掣。它们的关系就如同X6和X5奈昂动,一个张扬春、一个低调鹤措。要想死⑼呶瑁酷瞎湘?X4很在行里培。   这辆X4的外观加入了大量M套件传,进一步凸显了它的运动风格盒僚辫。夸张的前后包围降低了视觉重心搞藕肌,但也在一定程度上影响了接近角和离去角侣。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢蔷疟?所以稀,接近角斥奔、离去角这些数据对于X4来说哭,根本不重要膜。   和X6一样如蚊,性感的臀部是X4最迷人的地方彤烯。如果从车尾来看程翠隆,X4确实比X3运动了不少琅此,高挑的腰线查谐、厚重的尾部都能给人很强的力量感颠领炔。对于35i来说介堂筏,单边双出的尾排着实有些低调其捞魏。尾灯的造型是典型的宝马风格曝炮,造型简单文蛇、大气府权权,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升涤捶督。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮舷翘,前245mm壤、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性杆。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)籍穿,这是一款综合静音幌逆、舒适缚、操控于一体的轮胎鲍围。在我看来心叙瓢,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎夏熬,似乎更为合适点。" "  原标题赎胜筋:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前刻,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)毯肝,该车除了外观造型犀利酪片肃、内饰豪华嫉、配置丰富之外顶谩,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样看厕搏。作为一款以年轻钾、时尚为主旋律的产品幕懊慕,NX开起来的感受如何嘿藕,今天我就为大家正式揭秘即阿瞳。(注想:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称鲁,如NX精扮冉、ES畅屎、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍鲤:   NX车型的外观内饰设计风格公诵档,在之前的文章中我已做了详细介绍堂漂,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品盟锑。从实车给人的感觉来看及喊蓬,它的确做到了这点扔强,不少人见到它的第一反应就是熬:恩镐,这车挺个性马肯、挺漂亮饯。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅势赂,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计凑,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度啸僧揣。此外访韧,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯搭卸柑,进一步提升了科技感吵挽椽。不过它并非全系标配氏,在入门级车型上近光灯依旧是LED炬购列,远光灯为卤素灯泡辰角陋。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〗盐け贰(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV豢惰,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3牟、宝马X1做直接竞争壕委肚,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV臣,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证署险锋。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES炼起昧、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格亲供喝。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可迅盼前荨,其中一款为17英寸怯醚,另两款为18英寸太狡令。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂疙,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎哺枯,在国内的售价大约1700元/条晶怜。   车尾线条与前脸相呼应拳纶,造型犀利陇采,棱角分明岸,以凸显整车年轻姬、运动化的产品定位辖哀努。同时层镣啸,尾灯设计十分用心亢急幸,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果摄,特意在接缝处增加了一小块LED刃。   内饰方面罕,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造拍藕,同时用料保持了该品牌一贯的高水准罕拿,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用伍涪,大幅提升了车内的豪华氛围飘。   据雷克萨斯厂商人员介绍铂,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏皆篙,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统矛锣挝,它的使用方法类似于电脑的触模板精勉,并带有震动回馈功能裸甲递。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用宛刺狭。此外禄匠毛,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统枚按廓,我们咨询厂商工作人员醒册,这配置会不会引入中国赁,对方并没有给出明确答复罕寒。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适醒弯扣,作为家族中的新进成员可捻墒,NX的表现自然也不会差府轨。为了符合它运动化的定位墓含邻,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强亢卸,使之在激烈驾驶时能有更好的表现搂。此外NX空间方面的表现也同样令人满意程谎鼎。   在海外侈踩,NX提供了全景天窗涤、普通天窗和无天窗三种版本的车型频船,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃脆亩焊,采光效果很好浮,但无法开启扑闺娶。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用体,采用的是外开式设计啸赁。可以确定的是涧,上述两种版本的天窗都将引入中国忌,至于无天窗版车型是否会引进绩,暂不清楚瘟辜。" "  [汽车之家专业评测] 2006年绦庇墟,马自达CX-7在海外推出;2009年私脑兼,2.5L两驱车型引入国内栓巩,售价28.8万;2010年江肪,增配的小改款车型上市透洛,售价29.08万姬,同时宣布国产意向;2012年判认,海外CX-7停产;2014年艰陌,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道富敬酵,等它国产的人此时已经老了四岁了困沛。   从以进口的身份引入国内前距,到正式国产经历了四年左右的时间肝,在这四年中进口CX-7销量并不好雇,一方面是当时市场不成熟憋虎赤,后期竞品丛生将其埋没了休饱。另一方面原因也在其本身栏艾,比如定价高墒票、2.5L发动机动力孱弱等等巧即,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍弗,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统抗拆。在测试之前钢桓,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点冉届腔?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm窍,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm悄悉,搭配6挡手自一体变速箱婆。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机肥,只不过调校要比CX-7上的更为激进让突饺。即便如此贾,我们仍旧对它的动力表现有所期盼负抗。   油门的设定比较灵敏烤芒吐,起步和加速初段都还比较轻盈篙糙,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线视,而不至于拖沓奖棠,一切都显得易于掌握弛。变速箱和发动机配合的是那么默契芥剧,总能在恰当的时机选择到合适的挡位芭界表,只是在极拥堵的道路上蠕动时头甭,1挡与2挡的切换有点闯动而已舷,问题不大公汰。   转向和悬架的设定偏向运动扭,采用机械液压助力的转向系统比较重恨,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣杀臀。悬架没有“忽悠”的表现扭馆阂,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息衡,车内乘员经彻幔可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”贩。悬架后段偏硬夸立泡,在弯道中并没有明显的侧倾胺,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去惨。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错辛记喜,动力供给够积极盛,表现不错糯,驾驶感觉非常轻松玖,动力的跟进也很是及时竭扯。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)甫。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm隶,但实际感受发力点基本在3000rpm左右此磺,而且不是那种喷涌般的迸发仁,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已祷羚,给人相对内向保守的错觉儡。   CX-7更擅长的是中途加速氰,比如从60公里/小时开始秦,遗憾的是想让它发挥全部并不容易究胃,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓旧,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限哨饰短,这几天这种沮丧感时常出现太捻。不过也正是这个中段加速的特点秃,使得它在行进中完成超车显得轻而易举烧抬舞,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右蠕,稍踩油门就奔向3000rpm茬氰旗,便能得到很好的响应返抖,仅有极为短暂的降挡迟疑勘溉仟,随后就催逼出了足够的扭矩很。简而言之羚棉萌,CX-7的驾驶感受还是相当不错的该鸵,容易上手评郡,各方面的表现也都算令人满意尸。   中高速行驶中一切都能变得敏捷踩,涡轮增压器起到了明显的效果赴剧,就像注入了某种精神类药物歧写甜,虽不时刻保持着亢奋状态力姥,但兴奋状态确实随时可以到来倡,一切都听从指挥侍孙。这种持续的加速感可以维持一段时间蓖泻凌,心里不禁一阵爽快崩扔,当然蓝,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了骋。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光默粹,测试油耗的过程共行驶了134.6公里驳缔功,消耗燃油17.94升官寄卿,平均时速为30公里/小时痢妒漓,全程开启空调肺,平均油耗为13.3升/百公里坍纫芯,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看杭癸环,CX-7绝不算省油的那类囤藐激,准确的说是比较费油贫。另外停庙腾,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油损,无疑使用成本相对较高剑。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前单,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章涩糜窃。说实话米面,那是我第一次接触这两款车花无。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象氖贪首,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机些猎酮,动力同样够用戳纯,但输出并不算线性龟,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制无。当时我就在想卞度扁,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了煞户朴,而如今厂家真的这么干了羞吐。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统葡汉僚,增加了几项配置氏搭,外观方面几乎没有改动姐礁访,图中的这款车只是增加了车顶行李架罢、车尾扰流板和挡泥板等选装件鳖昏罚。   这款帅客HR16是一款7座车型巧,它可以满足国V排放标准铂玫刀,车窗后半部分采用了隐私玻璃泻吗膜,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢淬怕掇。当然梧湃绣,帅客实际上是一款既可以满足载人骋,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)淮钾,所以它的车系中包含了5座搏、7座镁棵、国IV付、国V等各种不同版本朵。   除了挡泥板之外彼,我认为行李架和扰流板的实用性并不高同,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果镰佳檄。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统诚,其中的最强模式叫作“Dynamic”捕泰图,译为“动态”茅侮辖。有意思的是吼世,在英文里捷帅,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根京态洼,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机捅劣、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗讳捕?——开启动态模式炬场氖,就等于点燃了一根无形的导火线敦。   要追根溯源的话损替怒,炸药起始于中国峨权馁,属于四大发明之一径池违,不过相比中国发明的黑火药相喝彭,硝酸甘油平时更加安全可控担龄椿,而且破坏力更强骗。奥迪RS 7同样如此督,它多数时候表现得比较随和碎靛滔,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力粗。   首先从外观上就容易看出它很厉害剖皇鲍。奥迪A7之所以独特吾克诫,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型绿,人们将之称为“Sportback”晨,在我看来蚊解,它的廓更像是一只优雅的海龟的姥,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种街。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装寺疟,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光便,所以它已经不是传统爬行类的龟歧恋,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息谜瘫牢,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同讥。最吸引人的是那个手感出色的方向盘北挖姆,让人不由自主的去稳稳扶住3届脸、9点位置擦嗜。   在风骚的外形和各种真皮备祈骇、碳纤维材质的覆盖之下秃彼,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性隋,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别赴,这一点很好牵泰。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV钠,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群湘。即便在这种情况下朔,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价轨努妙。这一举动也让这一用户群抛出一个问题诫凛晾:谁给你的自信卖这么贵妙韶?不错聊夹赂,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008恒,它到底是盲目自信还是厚积薄发绘凌霸?我们一比高下派腾未。 外观对比甫钒赏:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结权废:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算呛,所以我决定说点可以量化的东西弧邓登。首先孝,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现握碑鸽,而哈弗H2在售的这款车是中配车型惩。其次可能是由于动力的原因锋苗究,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽玫。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上形深亢,备受关注的长安CS75正式宣布上市拿痞南,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合缕。在前期的试驾活动上几,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型婪封,并对其驾驶品质给予了极高的评价萍暴。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车亥,和手动挡车型相比巾,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待傻绵。 ● 外观内饰的简单介绍矫:   在外观方面秆陪,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型嘎,长安并未给1.8T车型增加特有的标识话,甚至连一个小尾标都没有橇。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿贪,但1.8T车主可能会对此有一些不满鞋劝。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm害抹,轴距为2700mm孤崩,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5姆稠、奔腾X80以及哈弗H6惦谜,CS75还是相当有竞争力的煞桔,它的轴距和长度最大刃袒,宽度仅次于哈弗H6祟竭辖,高度相比瑞虎5矮了35mm等。   在外部配置上筷,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统褂价,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头茂,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角毋梦既。另外史狗,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯掸躲交,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果卉店碴,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力婆。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致枢建,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品刻潭粟,市场售价约为700元/条颧擅教,在同级别中算是很厚道的配备了八奴。此外蹄绞梨,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品瞬,只是轮圈被替换为铁轮圈碗郊,还是俩字——厚道氦。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格耍怒,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足究,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板钾嫩,看起来更有层次感齐澳肯。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙砷樊脐、设计毫无新意敞临矮、用料也很一般等不好的印象含。不过近年来钞焊罗,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹眷,长安便是其一浪熬,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视协刊舅,也很难找出它的缺点哩痹,按键绿讣、旋钮的阻尼适中换,手感很不错返炒放。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏浓挛,分辨率和反应速度都还不错腻,不过在功能性上它只提供基本的导航每、DVD坷傻段、电台稿、倒车影像及蓝牙功能怯胃趣,并且无法直接用USB读取手机中的音乐哗班痉,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的腊,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到宽嚎,但是厂家对此并没有改进凌惕圈,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放吞临挽。但是肠栓,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度瞪繁交,同时设备名称也无法显示完整请冻绵,在用户体验上还有提升空间鼻鲁臂。   不过蔑晤骋,在一些细节处理上劫,CS75依然还有一部分表现无法令人满意财。比如在挡把前方的储物格蕾安硷,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理司芹蔚,不过这块材质却为硬塑料具割宿,实际上根本无法达到防滑的效果胃。另外虾,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯馆,这点值得表扬耐河,但必须手动摁下开关才能点亮盎。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅放甭弊,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果耐频。座椅填充物软硬适中忱抖,刚刚好乡,并不会软到开久了腰疼啼袍,也不至于硬到硌(gè)人泌。除此之外模,包裹性表现也很不错先侩,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中侈。另外词死,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节耿秤。   车内乘坐空间表现上量,身高180cm的编辑身处前排卢,头部约有一拳左右的空间萄磨茶,此时移身至后排惧吝成,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间齿鸽傲。作为一台紧凑型SUV车型飘翅哥,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了挥实挝。   来到后备厢趴妊虚,长安官方给出的容积数据为590-1560L放旦,表现中规中矩黎娜。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布拧虽,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果贺闺,增加消费者对于整车的好感度秸。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟肥酣,如今市面上的电动车产品越来越多双,开始逐渐走入人们的生活庭挺辣,而众泰知豆纯电动车就是其中之一剿孤剃,大家对它的了解可能还不是很多婆,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元娥。那么这款车究竟如何呢翱称?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车臼、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上琼菏,我们终于有机会近距离接触一下归免纠。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌甩,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质苯肺,因此其与众泰汽车合作极欺卑,推出众泰知豆电动车兴落。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同掏鹅隙,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识词龄署。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗洪?不管你信不信奥艘碎,反正我信了堕刀臼。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱署悲,售价为24.98万-28.98万元斑,共有三款配置可蚜呶恕,全系均未采用quattro四驱系统付失渴,取而代之的是前置前驱的驱动形式模。更便宜的价格带来了更低的入手门槛井拿氯,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生甸,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水浚,1.4T的发动机到底够不够用庇,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧捅啪,这些问题都难免让人担心面蚂信。那么奥迪Q3到底是不是“好货”箍陪,它又是否值这个价格黑袖,下面让我来终结你的这些疑惑蹦谱麓。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力晃号魂:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱潮百揣,我想网友最关心的问题之一也许和我一样萎世,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境草棉,既然大家都关心这一问题膏市,那么我们就从这个问题开始一一解决伶赌。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的鞍怀茄,其最大输出功率为110kW藩,峰值扭矩可以达到250Nm动,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm解。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后弧荣铜,动力储备不足方面的顾虑巳路牡,但是这些想法也好顾虑也罢技恒阜,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了奋。奥迪Q3的油门被设定的很紧实落弟,油门初段的旷量微乎其微姓访美。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点琴板,当发动机的转速达到1750转时画虱培,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩池扰,强烈的推背感也会随之而来茎捻非,如果你不是冷静下来思考一下佳寂兴,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受镭,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减腑滩戳。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候具木,一开始的想法和我一样槽蛋盖,换了1.4T发动机之后扔袒,动力跟的上吗吉碑?心里总是怀揣着这样一个疑问陆圈泉,但是当他们开了一段时间之后菜另伙,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”桑藏。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格懊酵,处于D挡模式时鄙插啸,整个动力的响应虽然一点都不迟钝典乳,但也感觉不到激进的性格户蔫。但是当车辆处于S挡时搞拴,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉懂千,整个车似乎突然变得紧张了起来墙浩滇,时刻专注着你踩油门的右脚呐,稍有动作便会迅速做出响应宿霉。   在城市的驾驶中荡蔬,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障效拇,当你深踩油门时傅,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞绍固,或者可以说府但,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态悼焚散。此外伯耪,作为一台不折不扣的城市SUV姑,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验蓬犀。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质孙,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量让抬,但是丝毫感觉不到突兀的加速感融斥,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动翻。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆健肃,整个加速的过程非常线性躺蝗退,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时牟车,不会表现的非常神经质遂恼。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱革,这台变速箱给人的感觉非常聪明蹋,可以准确的猜出驾驶者的意图摹襄访,在换挡的速度和时机方面非常到位吼玻虽。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点俏丘蝎。此外溜辽脸,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错面。当车辆处于D挡模式下捻,当发动机的转速达到2000转时槽塘,这台变速箱便会进行升挡的动作膜,从而保证日常驾驶更好的经济性誓夏。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时琉,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应茹,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止父泵鹤。   这台变速箱也并不是近乎完美碎,它当然也存在着自身的不足腊牧。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺潦,尤其是在低速的区间内葛,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感线伦玛。此外犯,该车提供了四种驾驶模式的选择戎且透,分别为经济庐、舒适滴、自动和动态模式彼洞,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整境。 性能测试吨:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中讲,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现篙隋,最终的破百成绩为9.14秒骂,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升蒜培。奥迪Q3在三挡时完成了破百杯拔,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程相徽。此外饯猴,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没冈,非趁剑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失商幻,整个加速的过程十分平顺和线性蜂另,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势武。车辆在全力起步的过程中赖陕地,由于没有采用quattro四驱系统形,车身有轻微的抬头现象锚,前悬挂的拉伸比较明显蓝籍。 性能测试米:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中埂脊,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米斡,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升管,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系派愁挟。在整个制动的过程中撂,G值适中保持在-0.9到-1之间孙,全力制动时车身呈现出前倾的姿态认,前悬挂很大程度的收到挤压骋版,而后悬挂的拉伸也相对比较明显盗。此外涸伐,该车在连续制动的情况下亲,受到的热衰退现象比较明显恰扛,在连续测试过后及汰匙,制动距离增长了接近2米扇布。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容够豆梯,动力方面也足以应对使用的需求散谎,尤其是在低扭方面抢瓦踏,这台发动机表现除了浑厚的功底咐伴。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平删韶。对于一台城市SUV来说盘守,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑忻辨。" "  你有没有这样的勇气水截,一辈子只留着一种发型娘瓜枚,带着一种款式的眼镜惶昏纯?或许多数人会摇头说不痕骄饺。试想你现在穿着中山装极魏,带着大边框隙鼎,留着中分头走在街上据恨鹃,别人必定会投来异样的眼光龋拇隧。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变茂捷辨,但有一种美心缚淌,却是永恒的擂蕊,我们称之为“经典”枯本。就像中山装逐渐演变成了“国服”请辫画,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样讼,看似过时的东西稍加润色戳,就会焕发出经典的力量四。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题贬壳,也是一个互相佐证的问题唱外。正是扛住了时间的消磨础凤,一个产品一种设计才能称之为经典避浆煤。而正是因为它是经典扰,所以无论时间如何过往惭撩县,岁月如何变迁卡,它依旧能代表着美别挺怯。所以能称之为经典的东西凤毛麟角盼。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫老骡署、保时捷911破绒、MINI这几款车了扇吉。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承骄磷,这是一种财富茨碾,就像一个国家的历史一样涂囤,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝苏士。但就像中山装一样剧,如果不稍加改动鹃,依旧会被人说土气佳次社,MINI也是一样桨鞘嘎,细节的升华会有益于经典的传播和传承鸡揉狡。这款MINI COOPER S的运动元素比较多腾检,是全新MINI车系中性能最好的械艘。所以车头车尾都会看到“S”的字样队艇哪。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表弊:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部涪逆,这是它彰显不同的地方微,尾灯的轮廓更大了矢戳,但相比老款不够凝练秆底,同时你也感受不到它有何种审美的进步孟陵,个人感觉它是为了变化而变化蛋溅。轮毂方面酬按,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号坪比柬。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注笨,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)摊。不过康,在真正接触到保时捷Macan之前宪费吭,我对它的真正实力也有所质疑凡。众所周知暖施阶,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造蠢,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢瞬蔑拿?带着这个疑虑溶富,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅番捣森。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同锌赔,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型赤。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机俯,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似厩泰弗。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型倘幻,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”沟猛。在没有任何参考坐标的情况下府须,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的笆。排除了惯性思维的困扰疆慷,对于一款新车而言或许并非坏事其崇经。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布姓,因此有关它的设计特征我们并不陌生队肥裸。作为保时捷推出的第二款SUV车型叭姐砍,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计哗,同时也融入了许多独特的元素钎。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征捅怕,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动洞汇,因此在细节处理上妊孰贫,新车融入了更加激进的设计元素圭上售。    作为入门版车型蕾常鹊,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯咖勃氦,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯才晦,并采用导光条设计看,其视觉效果更具科技感拖庞繁。   保时捷Macan的腰线位置较高淋疙,车顶弧线在车尾处微微向下收拢书驰解,营造出强烈的动态视觉效果拳从。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格谅皋。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一罗局,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格前谱盘。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况泼镣,我的同事此前已经为大家介绍枯僚。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解金韧。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍怪。" "   ??????? 提起观致谓村沛,大家都会想起什么清莎?这似乎是一个难以回答的问题仑淌。作为一个有着中国血统的全新品牌亢痴,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩吩门畏。在2013年长芭勘,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上棵松犊,一石惊起千层浪祁。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手豆袄啃。   如今刹,观致的第二款车型昂思犀,观致3五门版也如约而至柒穆,其是否也具备了同其兄弟一样的实力渴穆?它的到来淬氖筛,在扩充了观致的产品线之后磁梆投,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢软?自然是令我们拭目以待扣。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车号吹。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今图岭,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型辩,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型泼镐欧,时至今日都没有做大幅的修改卡袱。就是这样一个古董级外貌的家伙曹,最近竟然和新能源技术杠上了位玖。2013年的日内瓦车展上唾衰蕊,路虎推出了一款纯电动卫士酗窜,旨在告诉大家卫士宝刀未老烘。而这些天皇,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试楼啼,看起来崔稼菜,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了苟吞干。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上酗,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品镭蔫娶,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟夸,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望绦挝劲,并未成为现实酸,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已布堂坊。   事情的转折点发生在2014年6月18日梆被,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照苔,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车竞怀苍,并且这一次璃,车身上已经重新贴上了拉花钾,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计骋圃,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”疯瘦舷,而是一台真正的电动版卫士清。   之后通过各种途径的联系宝,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版泉,虽然这并不是一款量产车砰懂怖,也没有任何电动机卿亲、电池组方面的参数数据猎绷随, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试的电,我们认为此次试驾还是很有意义的娥。   ■ 外观造型庆店:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷差铃,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士的诽挂。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样屎颠哩,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异断芳。   电动版卫士全球仅有7台蹄壁,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车据,基于卫士110车型打造炽兢词,可以根据情况容纳5个或7个座椅楔,算是车系中的“旅行款”徐。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承韶,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异芜辨龟。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计浅,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡溶,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外略,丝毫不加以修饰鼎莆。按照官方对柴油版车型的销售策略熬七,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件金途块。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分棋踢哄,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理料,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留挖,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间娠。正对车头限汗,右侧翼子板的通风口也是镂空的猜话钎,下方是空调系统的进气口判逛,而左侧的则仅仅用作装饰烁,所以是完全封死的状态担篇。   平直的挡风玻璃贫、小雨刷创、面积可观手动调节后视镜辽硼,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计冈精婪,而在这台电动版卫士上溃篇郡,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板博闻。   实际上蠢蛇,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致蜡,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线克昆,电动车窗只照顾到前排乘客署,第二排为手摇的卵眯,第三排则仅仅是推拉窗休忱骆。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林鞋抢蓬,确实窜合,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车粮巫,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中试呸。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头圭鹤炽,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖惯朵好。   三窗式车尾设计除了古老外封,想不出更多的词去形容高,好在后窗电加热乃、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备悸搞燃,而这些也是这台车上为数不多的电子系统盒苟内。至于各种不同用处的尾灯甜,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧扭克灵。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩赂稀将,并配备了13针牵引电力接口理,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电挨。而对于电动版卫士来说膝,这款车的拖曳能力也非一般强大疟络,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡丰牌剃,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置吾。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯烙薯,在这四年一次的盛世当中入低,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注你旱,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市沉荡琛,在经过整体的细化改进后整体更出色拦邪厂,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市巢摺,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌欠驰茂,对于这样一款小车到底怎样娄皑湿,让我们一起一探究竟睡。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车卯童步,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计拼貉从,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化滴得,当然这还有一部分是车内空间优化的设计娩是末,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格市睫哪,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格徘嫩苟,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择棵,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非衬八幔可靠的选择梯硕赏。   相比现在很多的车型雀嫩柔,J2车身并未加入大量的镀铬装饰栖胃,个人比较喜欢这样的感觉蒋,朴素也是另一种风格博物芭,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好薯,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分讳爽闯,可以说是起到了点睛的作用旁,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创茹,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格倍,看起来还有些运动精神叙。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组穷乳僻,同时也是远近光一体设计浪臂涂,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气倪,更加突出其可爱的造型风格栏扫,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体衅,同时也表明了J2的一种年轻风格毒铝。虽然是一款定价不高的微型家用车裂坟,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置梆躬,雾灯虽然不是什么贵重的配置踌苍雇,但对于安全的保障还是多一分才好庙逻。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力剁,实际使用中虽然刮水面积稍胁纭,但整体还是清理的非常干净构阂。   在车体侧面造型上井,J2采用了一种超大倾角的A柱设计迹奈篱,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高携,这样给头部空间会留出很多乘,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感碳,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感醛太冉。腰线起始的位置和大灯高度相同滦,这给了驾驶员足够大的视野空间布滑迹,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间陡嫡拢,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高豪,感觉像是一种电影院座椅的设计风格丰仓。   在尾部造型上你伺茶,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计帮富备,同时加大了尾部示宽灯的面积烯妒茶,为了就是提示后方车辆注意安全磕尚喜,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹欠,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高橙亢,内部非常的深不过开口非常谢瘟ň摇,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包某。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具惶,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎尉列,虽然是钢圈摄,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳槽。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型跑,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少日翰成。另外处慌佩,一直让人头疼的售价问题究晾副,此次又出现了敢涤窗,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势陡清码。价格问题然梅居,在上市新闻 中已谈了很多贾,不过与价格相比涝,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善即。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统窘,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题块徒钠?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后芒叭罕,即将为各位解开疑问喘断蚕。   观致3五门版已于6月24日上市瓢,目前指导价已公布绅缸,售价区间11.99-17.19万元 勤放。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍幻饥吓:依然遵循简洁的设计思路却潘挺,造型更显年轻黔煎谴。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头容庭泌,喜欢追求时尚潮流的年轻人士骑,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体社。可以说岁,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车秒。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格哺捻恒,不过在细节上却更显年轻胁。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm镜,轴距为2690mm柏,除了长度缩短了177mm之外骏膛抒,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别喜饶爱。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话阶嫡鹃,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉秤郎,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了和笑卤。在车身颜色上饺,观致3五门版同样有6种颜色可阉绺摺,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕蓖浑年,色彩更为鲜亮届寂,也更有时尚感悄畔。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起甲默,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别授栏。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面庞衫涩,而前雾灯也采用了圆形的设计屡禽,更显时尚疏蹿。另外巩柒狭,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯孙烯枫、转向辅助灯和大灯清洗装置搓,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 汲辉。   除此之外铃,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大贤,达到了18英寸(三厢版为17英寸)疙匪,并且轮圈的款式也更加的年轻鲤记。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18连拴。所以在轮圈与轮胎的规格上触朽,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别惕刑淌。   =============分页符=============   ● 内饰介绍儒就母:与三厢版一致欢攀滔,细节改变不大隋溉。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同统圣,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择伦楞瞬。中控台采用对称式设计胜,各种功能布置规整钮盒擞,按钮数量控制在了合理的范围内徊返售,不会给人一种杂乱的感觉孰力杉。平底式多功能方向盘与三厢版无异青醒,造型很有运动感漓静,真皮包裹的外圈握感也很不错卵沸旗。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置乱汐,除了蓝牙电话杉屠守、多媒体播放等这些基本配置之外鳞鸿操,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务计。除此之外冗,车主还可选配观致逸云的增值服务皇顷,该服务包含实时交通路况伪怒波、实时停车场信息和地图更新等素。 ● 座椅及乘坐空间必:白色绲边真皮座椅很有时尚感虹隋竟。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能纠蒲,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能白庐,与三厢版顶配车型相同徽斤。不过区别在于煤费,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理冻怂,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升线,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动存。   在乘坐空间方面鼓潭,身高173cm的体验者进入其主驾驶座吵反,并将座椅调到最低位置后拿,头部空间大约为1拳链滑,显得很宽裕;而进入后排后赴,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间短撮,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的稠词淖。后排中间地板隆起幅度较大编擦,长度也不适合搁脚雾加,中间乘客的舒适度会受到一些影响林舱。 ● 后备厢陪趴、储物空间和天窗私:后备厢容积403-1105升暮囱,储物格众多弗。   在不放倒后排座椅的情况下讨伯,观致3五门版后备厢容积为403升舱狮魔,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题都福矾。如果嫌这样的空间还不够的话蜜舶,将后排座椅全部放倒后弗,空间最大可扩大到1105升傻。除此之外将惶些,如果您随身携带了诸如手机度痴、饮料之类的细碎物品的话饥闻具,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间佛槽师。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 父椋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备饰钮戮,可打开的总面积约为0.22平方米词,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似瘸。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架芦:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机典继贬,两者最大功率分别为126马力和156马力考,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米方撮,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别乓。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外髓舜钡,其他车型均采用6速双离合变速箱校梢纶。在底盘悬架方面唯窟劲,观致3五门版采用电子随速助力转向系统孰可,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架闻睹。 ● 驾驶感受悄版架:底盘调校水准高记负溃,变速箱低速平顺性比三厢版好萌里。   此次试驾会上缺,我们大部分时间都行走在城市道路中弧驼,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些经谈厘,起步时若是轻踩油门踏板罚冕,车辆的提速会显得比较迟缓察,若要改善的话那,需要至少踩下1/2的踏板行程酗。对于开惯了日系车的朋友们来说罐掣,这种偏向于传统欧系车型风格俊容携,而非“一点就有”的油门调锌嗣校可能需要一点适应的过程帕。   而在整个加速的过程中匆,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题芜虑妮,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上第,咆哮声已经传入驾驶舱妈挽,可就是不见变速箱及时升挡丁剁摩。另一方面煞校癸,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入狄钠,整个介入过程并不是特别的线性丸釜夹,其工作时的噪音也清晰可辨课携蛇,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音工巳皆。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧赣。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )略嚷,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受古逻拼,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换户凹碑,并且伴随着强烈的顿挫感荡,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多措。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态糙,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少懊,虽然顿挫感还是有捎,但已经能够被绝大部分消费者所接受徒焕。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的差禄宋,那么我可以回答您哗,和大众的DSG表现相差无几维韭伞。被储。   从观致工程师的口中得知郝稀,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题牟信,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下冈括尼,对变速箱程序祈、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整滦斯拍,找到其中一个最佳点甫,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低郴愁。   在手动模式下茅愁汲,发动机的表现仍然很积极箩,不过由于其低速动力输出并不出众十,其加速度并不能让人感到满意戊,很大程度上醇碉,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉股。此外输拆,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时乡姜蛋,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡掇瞳,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似阿趁。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点剐,而在此前的三门版车型上韧加咎,我们就给予了相当高的评价济略赖。虽然仅从结构上来看渤坪谅,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控熬,但作为一款家用车欺涂,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性嘘忙,高速行驶变道保证稳定性丰。事实证明笔旗,这款新车延续了三厢版车型的出色表现衰,并且从车底反馈至车厢内的声音强、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看操珐,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的垂脐郎。   ● 编辑总结耿:   从我们此次的试驾感受来看粹贺,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻讽撂、时髦的外形胺,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整番。与之前我们体验的三厢版车型相比父离窘,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步和,尽管目前顿挫感还是存在括氨,但已经能够被绝大部分消费者所接受了尽。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过戳士,有值得称赞的地方抠,自然也存在着一些不足峡秒吨,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等霞。另外卉,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的狗。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元懂,但是这4000元能够换来包括氙气大灯库、转向辅助灯及大灯清洗功能团忍,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎焊,这样看来农沉镣,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少册屡。不过认罕盎,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢跑?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧饺惯。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 宜芷剩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间构太莫,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍保,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型污痴铰。但个人更喜欢两厢版本搽杏,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因簇递。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾踌。当然烩少裳,作为同一款车缎航陡,两厢和三厢的选择人群会有很大不同姥敬。三厢版本更加实用筏,两厢版外观更加时尚干练险协茶。今天带来这款两厢版爱唯欧独修,或许会让很多注重外观的年轻人驻足起。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容苗涩,大灯的设计相对保守了湘,但也减少了人们对于这台车的争议性暮。从而扩大了消费人群竭坏。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好提,各有各的美德。但无疑妮圃,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的凭蒂瘸。   侧面的变化并不是很明显锋箔崇,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动殿腑窝。相比三厢版要顺眼的多晤弗盯。车尾的变化同样集中在尾灯上歼仟把,尾灯的轮廓变化倒是不大敲伞攫,变化主要集中在尾灯颜色的改变梁。深红色的外围显得更有质感吗嫡。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话肆谈聊,越野车是最好的选择弘壬喉。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车峰甭卡,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40挟,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事材,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力猴顷。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远陕巧邦,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40椒摩。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没摹柏楼。除了电视剧的锦上添花皇方阜,BJ40本身的魅力也势不可挡坦,下面我们就走近这款“北京青年”盖加,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼风立。   外观/内饰潍:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试梆,或许有人会问那为什么还要进行测试霓芬。其实答案很简单粒浮广,之前测试的BJ40是一款试装车局换,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别协,包括电视剧中车辆也是如此乓舍。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变起,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升便楼克。虽然我没有见过之前的试装车骂糯,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异斗市,甚至有些地方与牧马人不相上下葱险谓。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍首剁欢,之前我的几位同事已经介绍的很详细了某,这里就不再做过多赘述陕舒。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰降,你会发现并没什么科技感显诡据,简单的线条逻、硬派越野车特有的见棱见角的气质捅防醇,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面氖。另外触实话,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留嘶。硬质塑料质地的中控面板很厚实匿佰萍,比起舒服的软性塑料手感稍差具,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境冷,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事炼譬沸,同理使用织布座椅也是一样蔑,无论您是刚刚涉过水径姜刷,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨痊棉蛋,都不用担心戎度岭。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器焕,不需要华丽的外表去装饰捕。虽然BJ40有着很浓重的模仿殴速,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格贩。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上刨副逼,那只能说这个人并不了解硬派越野车芦守。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望庙校,让人想到真正的场地里去撒点野虑。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀泊痛?惊险的高速穿插诉镀沉、精彩的甩尾掉头伟、惊艳的侧向双轮行进屏海,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演冯。时过境迁窃,萨博虽已退出中国市炒掖狻,但把经典的两款车型(即9-3嚼怯、9-5)的技术留在了中国次搪淮,在北汽成功收购萨博技术后呻欢,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生苦。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型晒胃,其底盘运用了萨博9-3的核心技术梗,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求懦驶,主打性价比与实用性乳舌。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确携,只是在某些方面使用了相关技术而已雾钠。   从外形设计上就不难看出节扑扣,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影奴,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰熄狗,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70筷,同时车身上所使用的犀利线条茶撕,令时尚动感的氛围展现得十分充分咳。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表么杯:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级槐,车身各项参数都小于萨博9-3派,所以直接套用的说辞显然并不成立蓬。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出欣廊壳,打造一款可以继承优秀基因汤畦,并适合普通家庭用户的车型瓣,成为了设计团队主攻课程釜。   上扬的尾灯组有种凝视的神情既摹,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应角,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降弦多当,但紧凑的造型与简练的线条芳,使其观感的持久性更好砂觅。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多男,很多厂家也开始重视其了这一细分市场热娟。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型便没,价格能接受康河踞,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型菊伦。而现在也有很多车型供大家选择枪哨扇,包括大众途安呐看软,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择洗瘫。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现鹊秤邦,它还有一个进口车的身份挺。接下来说,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现凰。   外观傻某:起亚最新家族设计落,略显可爱宫,大部分能接受位。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格附,同时又有一种独特的卡通味道侨。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感静味猫,没有配备氙气大灯偷,但全系均带有LED日间行车灯哄魄丘、透镜及大灯高度可调功能话。雾灯部分的设计很有个性呕藉款,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感清。   由于车身高度降低喜,新佳乐从侧面看上去十分紧凑拍,平滑的车顶线条降低了风阻系数微辈,流线型设计更加美观撑。全系除顶配的豪华版外燃,后视镜都没有集成转向灯功能届克但。另外南铺护,低配车型的轮毂也比较简洁疲士睛,轮胎规格为205/55 R16俩氏趁。   新佳乐车尾的设计十分简洁酷,总体看上去比较圆润苇。尾灯采用与前大灯相似的设计风格芒骆祈,凸起的轮廓首尾呼应繁睹联。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方扩,车顶带有行李架脸鼓唐,具备一定的实用性面什黔。新佳乐全系标配倒车雷达功能喘仇,顶配的豪华版车型还带有倒车影像敝。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源抄点,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题茹煽。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌撂钮眉,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯彤覆。而提到雷克萨斯同谜,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样姓卫,立刻联想到了舒适却、安静等一系列形容词旁涉。   作为雷克萨斯主力车型酱谜,ES系列占据其在华销量近半壁江山轿吵虾,舒适诉莲池、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价鼻凰唱。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h畦貉此,更是有充足的理由享受这些评语删茂恋。但更重要的是祭督精,在环境日益恶化拍妈、石油资源日益紧张枪吞、油价越来越高的今天动,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度犊惜悼。   外观部分惺:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型显钙,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)顿碘。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生送椒涣,和前代相比进化明显率握。初次亮相时崔,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期懦。与丰田一样捷查浆,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格洼,目前已被广大消费者接受电,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题陌帕。   外部配置上啼脊呵,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能富炭烹,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目鹅颇迟,与中网造型配合不错佳乱。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格江豢,轴距2820mm幌妇。与国产ABB品牌的三款同级车型不同拷惫,ES没有针对中国市场刻意加长乏,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台胚,轴距比老款增加了45mm扯讣。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计洽受诲,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型班掣,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们拣脆扩。当然北己,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标偶豢,我们依然不免将他与节能环保联系到一起撤。另外价,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内魄,更加低调恰介刃。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS栖朗,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距管枷。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆酬卞看、忘记沉默寡言的正装车主椿侧摄、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框能霞、忘记... ...算了荤醋,需要忘记的东西太多绅广罢,你只需要记得一点欠,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽廊痕。   奥迪的低调卞拈顶,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)纺。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝沤脖,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然嫂疗。依托自奥迪A7的造型设计剑兢挨,RS7依然拥有优雅的造型佛还捕,仅仅在一些细微的地方鼻肉羚,RS7做了运动化改进亨。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅赫暮褪、以及哑光附件头交。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板班、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子黎记。   如果客户需要盾,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂兜舞,其轮胎规格达到275/30 R21挤浮。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气洗督。排气管依旧体现出奥迪的低调焙,外部看是两个椭圆形排气管社辱,而其实际是双出四排气环耗,因为单侧双排气有节流阀稗,用于改变排气通道珐,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣俺。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的显村,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线尼。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针苏偷,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔抽。车钥匙泡患、平底三辐真皮方向盘稻锋、运动前座椅穆、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标火朴随。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能丢,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示疲谈。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中疏叛,还提供发动机增压压力秃锚硷、机油温度显示和圈速计时器等数据裂。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰缓辫伙,并提供其它3种材料作为选装弄嚷。车顶内衬标配黑色织布律度借,可选配黑色Alcantara面料提幂团。搁脚板绵、刹车踏板性撇、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计虫。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆蔽。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑确、一体式头枕的运动座椅惧,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料可,并提供钻石绗缝随。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料穷妙。带按摩功能的空调前排座椅也供选装论。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情杏党辛,就像微博上说的归拇,一次刻骨铭心的爱情烷,一次说走就走的旅行什么的琼。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求墩萝泡,但在现实中酵,你不能永远一副放纵不羁的样子擎套,特别是在资金有限的情况下童纽,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的抖奸囤。此时你就需要一辆价格便宜琶、实用可靠的多功能车型措借峡,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择甭溯内。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型磷蓬,分别是景逸X3和景逸X5课,形成高低搭配产品布局蕊芯。景逸X3属于入门车型蹬闺,共有三个配置蝎较酷,指导价从6.99万到7.79万元高抖。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型石。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看良福虽,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像需坟簿。这款车的前脸采用了新的风格样式溃,线条比较硬朗讥兔碴,造型简洁流畅队,同时又很饱满己谷拭,没有过分追求标新立异的夸张风格悍,显得更加沉稳渡妈。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素簧破,给整辆车增添了活力恫。   除了前脸之外透粳降,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓墒佩泛,让人略感失望飞,好在整体风格还算融洽拘,不会给人前后脱节的感觉雾豁。   景逸X3的长宽高分别为4382mm哀、1835mm和1705mm弘咐迁,轴距为2685mm同违愤,在这个价位上算是较为突出的水平了惠洽,保证了足够的车内空间堕哼番。" "  在固有的印象当中缔瓷,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下锈露焕,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价屎工,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市呈椤,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌奉,作为日系三大高端品牌中的一名翠,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸德累仇,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次青,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L垄。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说牛实需,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格婚,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现忿罚,取而代之的则是一种日系的柔美风格溉邻迫,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影到颓卡,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力筏偿砍,甚至成为了英菲尼迪的一种特点翠,并且这种特点让别的对手无法模仿牧祷。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉毒,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大闻宪擦,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度土闺辜。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面牟纯虽,看起来非常具有独特的风格森。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计戚踞,不过看起来还是比较有神的瞥瓜酗,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果够。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示电态,对于这样一款大型车辆还是很有必要的那淘。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方客娄,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉伶,这款车有这么长么惦颧?实际上后门的长度远大于前门墩,不过整体造型并未收到过多的干扰人,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格钵,因为C柱的造型更加接近尾部峡记兜,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果桨洁,腰线的设计在在尾部提到了最高米赌钝,并且从前大灯连接到了尾灯部分猴貌。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通狄穗。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑尽璃,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响饰蜕。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计敝块,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计毕。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布孤邪钩,到今年4月20日其正式接受预定扮烧,不到一年的时间毒柔,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了潮。在新能源车量产记釜、市售的速度抹,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌鸽壕,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯扛殴,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过队滥。当然策平,汽车之家评测新车的速度也不慢部,今天那,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章恫,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款讣扮。   本文中将涉及的宝马i3共有两款礁,其中橙色的为增程式混合动力版车型田史,白色的为纯电动版车型随抨炒,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型姜。   ●外观肌:造型前卫粒巴铅,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布兔,我见到量产市售车之后温宛蛋,其外观真难以与概念车作区分扰贩。宝马i3前脸造型饱满圆润促响参,双肾进气格栅则是家族式特征的体现碧。不过扒,“进气格栅”四个字需要打引号了税唯,因为它完全被封死并不具有“进气”功能郡忻核,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾辛罗。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计馁,让整车看着很有质感且与众不同贝。当然泉噬琉,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼瞪雇设,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格豹酪。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头氯湃悍,但它的车身侧面看着一点都不显小方凳恫。在我看来原因有三分控,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富甜垢,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少赴里,给人感觉比较敦实守萝。特别是车高数据苍禽瞬,它比X1还多出了23mm就添。   宝马i3的轮圈虽然直径很大锻拓,达到了20英寸顶鼓浮,但胎宽却很窄洪抹衰。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20烂僧巨,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎督。有关这款轮胎薪饲,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店嫡炕,基本都表示由于规格太特殊骋,没有现货也没有报价母。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质妮下,很独特茶,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应渡。尾灯采用得是隐藏式设计才屎褥,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分豹,用于显示示宽灯艘、刹车灯以及转向灯等湿哩传,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧莆,所有光源均为LED老混弘。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中汲户,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词尖簧犯,欧洲市场上柴油车盛行已久峡崩琉,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展笆盟蜕。不过近来隙落,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求蕉,Jeep便是其中之一缝,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待急疵。 ● 外观介绍线蹄枚:与汽油版无异穿唇,硬朗依旧结谅。   从外观上看蓉势绢,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型挺巧,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型炽。新车的外形仍然显示出硬朗燃偏叙、时尚的风格怒喂嵌,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大啃扰,提升了时尚感毫。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm褪,在同级别车型中“个头”并不算大锹碧。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势箩,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°殴侧。   在外观配置上献煽岁,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯鲍冗需、雨量感应雨刷肉救、电动折叠+加热的外后视镜等等配置拘,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的偏舶杏。轮胎配置方面禄,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎鸡娥,轮胎规格为265/60 R18疵,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎璃策葛,规格也变为了245/65 R18胳。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时砰撂,我们会谈论什么淀贪?是大老粗一样的外观湾,还是“马路杀手”一样的形象哩遂兄?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象趟讣享,笔者也不例外邯。6月5日下午吨,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华扁还,彻底刷新了我对重卡的刻板印象瞧,原来大块头也有过人的大智慧乓少腔。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH诡、FM两大系列裸入,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日钮爬乓,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华勿虏,中国区总裁陆博天到场助阵仆。在听取了长达1个多小时的技术讲解后哎,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱脆,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车瞄温佬。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了抡沮,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车煌,最大的意义还在于为企业产生利润暴四翘。因此勒捐堤,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中蓄幸,并体现在生产效率势、节油效率茫谋、完好率拣取、安全地、安鄙牵和驾驶员体验六大方面坤匿布。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型抖亲暑,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择恰形,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证柒饰,而大众凯路威则开创了一种新的格局蹋,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型汲仕洛。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生佩,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威低碾,而那款车型是针对高端商务市场的车型搐靶,虽然其内部可以进行简单的商务会议瓷融霖,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的嫁殿,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案敌能。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格迟,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑篙孙,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求垄辟,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的城响,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格汤搽疤,大尺寸的大众标志可以说非常显眼蔫妊,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密惹惧,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气书寂棱。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置炕扩,只是以简单的卤素大灯出现棵炒迟,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯付然孔,只能说稍显遗憾趣讣。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车棚茨,并且其敏感程度非常高林。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单薪桑,采用最为直接的造型是大众商务车的风格盯诞,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大捎撑,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格股栏,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车辞咳霉。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味楼凡才,但还是将头灯和尾灯联系在了一起涧娜宿,在尾部造型上也同样是方方正正刺扫,给人以刻板的印象恰舍萍,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰胶,看来稍显朴实无华箔,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前蔬。尾窗的面积超大豌,并且配备了后雨刷添,可以说在安全细节上做的不错慑蔷。尾灯的造型也毫无新意檬贫哆,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点行病,尾灯内部的结构也比较简单扯拷,并未采用LED也是针对不同定位的选择嫩,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低绅顽滇,尾部配有四颗倒车雷达探头癸巧,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用嫂碍。作为一款商务用车安玩茧,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方逛拌,而旁边就是凯路威的备胎所在地伟但,这样的设计使内部空间得以最大化利用膊徽师。   相比国外的凯路威车型凸糯琴,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂回虫胸,造型上采用了多辐式造型画,轮胎则采用了邓禄普品牌吧。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野访,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV蛊冒届。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候取恃滴,我更多的会用臃肿两个字来形容它涛停莎。圆润的车身畴瓦李,没有棱角的线条凉,大而无神的头灯敦,都让我对它提不起兴趣不骡。第一次见到新款昂科雷时负,我的这种感官得到了改变瓶妓。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点效甭。新款更加俊朗底,就像是一个胖子付窘敞,经过健身纹寇局,从大腹便便变成了施瓦辛格铅。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面顶扒捅,这种类似于点睛之笔的作用艇龟,实实在在的发生在新款昂科雷上面宫非。之前的头灯让我没有胃口彼,尽管亲和力不错辛,但太没有性格巫靖醇。连同这个车身仕匿,都让我觉得臃肿无比合哦,简直就是个满脸流油的胖子贬。新款更换了更有张力的大灯浇,进气格栅也变得更具进攻性次禽吃。这样的风格睦,我想才是大家喜欢的泞馅。   侧面造型的改变不大凹,侧窗面积所占的比重依旧很泻嚷,这和新君越边体蜡、GL8都很像赖纶。给人一种重心很低的敦实感唾。但对于车内的乘客来说惫,这不是个好消息禽化眠,过小的车窗影响了向外看的视野霞钞。造成了不必要的压抑感境。或许对于选择别克车型的人们来说拴,这一点必须无奈的接受了男弘湃。   车尾的变化不及车头琳啪佩,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性骋,或许我会更喜欢它陇狭妨。但事与愿违踌腊,尾部的改变仅仅局限在排气管上木溉。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形派算畔。这多多少少会有助于提升质感凛会。也改良着尾部太过圆润的整体气质凳辫。可以说棋挖狮,这次外观的改变仑亲双,在这些细节上还是很成功的罢蓬米。相当于一次瘦身和塑性净到搞,让它的线条和筋骨更加分明麻词。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间规诺,纳智捷 新大7 SUV正式上市洛荆爱,官方指导价格为22.68-27.48万元侨屠籍。一直以配置见长的纳智捷品牌恭芥,在小改款车型上又下了一番功夫昏,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次帅烽九。在体验的这几天时间里去,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”让坤痉,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价镁颓。也有好奇的邻居询问这款车的售价魂痰形,当得知价格只有不到30万元时策骡,邻居更是深感惊讶母酶。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢叙?本文就为您带来答案歇蔽。   作为一款SUV毋,“大7”这个名字一点都不为过男,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手坡舅唐,2910mm的轴距更是傲视群车挝鹅,也难怪引得路人频频回头垃。不只是尺寸吾,本次试驾的新大7四驱旗舰版串躲,整备质量达到了1950kg星梧绞,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”剁。   作为改款车型是堤筛,新大7的外型经过了一番修改匡,主要体现在前脸和尾灯上湍。大灯造型有所变化息砂独,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内肠尸秒,而经过修饰的雾灯笛、转向灯和前雷达凹侈,给人以霸气外露的感觉镀权。整体上达茄,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉脐霖仓。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭列策,比较实用馅讲。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上洽惟括,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上涪。从奥迪A8的换代杉汝抗、全新奔驰S级的上市峰晤毁,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照粗杜四。这三家老牌厂商动作频频蠕波蔫,而我们也始终把目光聚焦在他们身上疟,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS鹿邓焊。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来搔,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今箱抗彼。而随着混合动力时代的来临饲舷,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL施,可以说从那时起敦丝千,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位宝。在奥迪A8和奔驰S级已经上市悉半慌,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期凑须嘛,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来刑,以期对它能有深入了解腥局巩。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的新保玩。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内掀疙善。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸陀伟净。相比之下玖磁里,雷克萨斯LS在此方面并无优势俊,长度投、宽度和轴距均落后于对手豌。   即便不看车尾的标识票统,仅从前脸上幽兰色的车标辞,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型割毛编。而身挂HYBRID标识则意味着惯,除了树立当家旗舰车型的形象外势萄晨,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神妓。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功饯帆驼,只是在一些小细节方面令人有些不满擦。如果用最严格的标准来衡量烩测杰,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间寸稠。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些帆。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后缸焕,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手丁世,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑翰壳,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型躬,这种车型的优势就在于臼,兼顾了媲美轿车化的底盘质感甸睫,还拥有了超大的车内空间病趁,优势显而易见可龄,而今天我们来到了美丽的太湖福棺仑,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型渐,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心急百材,也让更多心意欧力威的人有更多选择船纲。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表喷炉谢:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的诬,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5蛇旁琉,不过从售价以及车身尺寸方面来看裂刻迪,欧力威确实占据一定优势袖。   外观上欧力威厢型车身造型炉,并没有阻碍它时尚的视觉感据分陌,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车绩拎芒,时尚并且使用狠赦瀑。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观老泌锈,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示刊扭。   非对称化的中控台设计线较纹,与1.4L手动版没有什么变化晤环钨,首先造型上足够年轻协调顶黔开,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点炮。欧力威自动挡车型肯隶迫,方向盘造型依旧沿用手动挡车型寸,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键女,操作多媒体更加方便沽慌。中规中矩的仪表样式没有什么改变弹,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息秋。   本文导航" "  有突破有挑战少侯赤,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候篇洗,就会有这样的感受撇土偿。它太挑战人们的传统审美了境壳,怎么样也无法用大气喊篓岛、简洁嘘摩融、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受环盯。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产沁。自由光承载着延续切诺基的重任啃拒丘,就在这样的争议声中款款走来懊。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统酵羚俏,挑战着经典完冈。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新翁,在做颠覆传统这件事接烙,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念逝。就拿前脸来说琉挤拢,好看不好看绝不是我个人说的算的穆,每个人眼里都有一个不同的看法坍垮。或许慢慢大家就接受了疼倾写。   作为一款中级SUV拾五丛,车身尺寸上中规中矩嫁节哎,作为切诺基车型的延续蔽,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现守蹭,但也能看到不少突破之处妈龟篇。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重锨。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃旁舍。   本文导航" "  从1985年开始悍帮,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上肌茧,1991年出现在5系车型上菊妒,1999年开始陆续出现在X系列车型上赎计平。直到现在迫马媳,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术实挝辈。2014年5月22日妓颗,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive缕、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型拟,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求筏,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车素。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW便,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么佛脱冯? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表圭社:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款笨匿毋,新BMW 328i xDrive嚼、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元蘑纬仆。   第六代BMW 3系延续了这一传统斡,将融合了电子气门控制略、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机散、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配外。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型挡,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本巷吝。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的辉房,要了解这个问题前罢美,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理烩抨董。齿轮传动式分动箱膊剑瞳,连接前轴的方式改为了齿轮传动帽,其他地方大同小异观赖蟹。对于宝马X系大部分车型来说恐,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能巳跨戮。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配涛污抠,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力雄。由于前后轴均采用开放式差速器偿,遇到交叉轴情况时硅,也只能依靠电子制动来辅助撼。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱齿。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构畅,与齿轮结构的分动箱原理相同幻呢,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥暖郝。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥订靠。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的脖。至于控制多片离合器的方式孪脾壳,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式虑嚷。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛卜纲,所以常被用于装配在更强有力的车型上伞途。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器芭,以对扭矩分配进行不间断地调节酚仿。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配盖,向前后车轮传输各自所需要的扭矩菲埠惯,默认状态下前后扭矩分配为40脆污:60廖杏,最大前后扭矩分配理论上比例为0叭:100到100群惕:0之间蒂。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息挂,从而可以从一开始就识别到车轮打滑檬藉。扭矩分配可以在0.1秒内完成虫。   行驶过程中密响腐,如果系统发现车辆可能转向不足及采,也就是前轮开始被拖向弯道外侧潮,就会减少分配给前桥的扭矩谓甜,将几乎所有动力都输送至后桥回农艾。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息纶,从而可以从一开始就识别到车轮打滑盯堆都。一旦出现车轮打滑杠伶,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器献,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力欠款览,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制惦。这就意味着冈李,无论路面如何突然变化碌,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上攀函,即使是在部分结冰的道路上品嘿。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解腐面,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型鞠祁,其中S2属于一款5座小型SUV内夏,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下堤琉,很多品牌都开始研发小型SUV扒镭怪。而S3则定位于一款紧凑级SUV坏饶浪,并且采用了7座设计顶。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何航,接下来就给大家一个解答秤。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位乐素捂:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型堪形,这一平台就是北汽威旺M20的平台块,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计彭庆仇。但是两款车的轴距却不相同宿度,S2轴距为2560mm瘁巢踌,属于一款标准小型5座SUV裳。而S3轴距为2685mm努,接近于一款紧凑级SUV歌拢,所以为了能吸引更多的消费者悄,采用了2+3+2的7座布局斯,主打一般家庭用车鼎,实用性优先篡抹捞。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV匡黑,主要还是面向有活力的年轻人扛斡草,外观设计更多偏向于动感的元素居多厘。大灯组的样式也不俗套挺寇短,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低既芹,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的换。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表村奠:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比功舌,在车身尺寸上还是比较占优势的努。另外2560mm的轴距表现也不错裙,至于它的乘坐空间表现如何趴逗龚,在后文我们会有体验氰吼。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计拭, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升锋襄,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了论膝吉,车门不能完全打开的话犁,一些比较大的物品拿取会不太方便跋。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台铺纷,搭载了1.4T和1.6L两款发动机莽,并分别匹配3款变速箱力畅咐。此前甫齿,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型兄。而今天我要试驾1.4T车型钱,虽是短暂场地试驾沪力,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别返对,特别是动力上提升明显旦。 ● 外观/内饰是畏:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型觅慰说,也做了到店体验的文章从馅炒,1.4T车型在外观履、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大恰凯奇,本文不重复介绍谴,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验轨盲,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看撼陵。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因簿,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等粳,具有很高的品牌辨识度氢。同时在一些细节方面的改进丝漏忌,比如重新设计的头灯撂、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等堤髓猎,则让其显得比现款明锐更为简约稳重惧莲簇。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台啦回避,采用了全新的发动机券懦,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机剑,属于大众的EA211系列陪,动力性能比现款提升19马力和30牛·米铂,最大功率150马力/5000rpm抒亨辉,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm景。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一付搽,而相比原来的EA111系列有了明显进步玖,首先是恢复了正时皮带镭剿蛇,降低发动机内部的功率消耗雌案,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术双,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴如七链,而喷射压力也提升到了200bar妥。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱桐笨,带有S挡和前加后减的手动换挡功能犊拓阑。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别窃,前者顶部是“SKODA”的品牌名澎,而后者则是印了“DSG”的字样呻沤官。   底盘悬架方面竭,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架斤镜,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构涧。制动系统为四轮碟刹结构顿,采用前通风盘式后盘式配置吻。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节核救椽,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目挂壬,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目蔚裂夺。由于是场地试驾偶孺,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些脑梅翘,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道速纲强,能更好地了解车辆性能纫铅新。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来醛,只能在日后的试驾中再介绍冉颁。   动力方面藏控癸,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话芦现,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容吭,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来脆蚊簧,1.4T车型的起步和加速更为迅速悉柔乃,而且涡轮的介入时机较早翟肆催,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉隘,动力的输出保持平稳可控的特性芜。   使用D挡时郎,以1/2油门深度驾驶冀,变速箱升挡较为积极捐灰疏,发动机转数基本被控制在2000rpm以下司,而且换挡的冲击较锌俊,不会影响乘客的乘坐感受坤亢。而以深踩油门的方式驾驶锰,变速箱会到4000rpm左右才换挡峡曙叉,加速感受更为明显教。   换上S挡骋,油门响应灵敏了许多色不策,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡姆孝醛,全力加速时能体验到更为强烈的推背感搏粮,在弯道多直道少的场地赛道里遂,需要频繁提速的时候酸嫡宏,显得更为得心应手德酞登。   全新明锐采用电动助力转向系统讲挽,方向盘低速时转向较为轻松颗,而高速时明显更为沉稳灰怒户,转向需要更大的力度氯,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力合亥。   底盘悬架方面镀攻,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性县户,在弯道中对车身的支撑性比较到位畏甭,方向盘的有着精准的指向性尸,转向迅速而稳健星餐。1.4T车型全部带有ESP系统碍沮,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候矾,ESP介入的时间恰到好处咸读,总能及时将车辆修正到正确轨迹号,而这套系统并不能完全关闭蔬,属于比较重视安全性的设计摊秘。   在模拟颠簸路况的体验环节划,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用尉,然而后悬架毕竟是非独立悬架经耙甭,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况伶朗鼻,仍会对另一侧有所影响呛,车内乘客仍会感到轻微的颠簸凑挡。我们在之前测试文章中也有体验视频祷融稳,请点击查看斑酞。   更多精彩视频咐贾,尽在汽车之家视频频道   试驾总结烽级:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少汞僻,在D挡模式下表现中规中矩羌爱,切换到S挡后油门响应灵敏灌,变速箱的换挡节奏更为激进授,加速感提升跨堪,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验帅迫。" "  2014年2月26日艘淬,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市丰套。其中T5动力总成包含智逸版吵抠、智雅版孩默、个性运动版共3款善擞,售价为42.39万元至51.99万元拣,T6发动机版本及价格保持不变凤。   据了解溅玖铜,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术叭诚,包括了新一代2.0T直列四缸发动机诞羚,以及来自爱信的8速手自一体变速箱疥衡岛。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢嘎恫?本文将为您带来答案咐。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面店舜赂,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化考郡,但动感流畅的造型令人印象深刻姬丸厩。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉旗佩,正如北欧人给大家留下的印象嘉诉凉。      配置细节上纹臣,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”识借灭,全系标配了ABL自适应氙气大灯潜届蕊,以及感应式转向辅助灯光海椿农。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下狸,给驾驶员提供更佳的视野购。   此外起察,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航败踌。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达瘸,探测距离达到了150米奔淋信,足以应付绝大多数日常行驶环境凶。此外撑浆式,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统腻,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能畔帅誓。虽然这里看上去有些别扭杉伐,但安全性才是我们应该关注的屯。" "  限量悄迁、配额拆、上市前被订购一空镜茶,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹刊烧立。然而差统,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时五砂酪,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘劲赶狸。2013年股鸽,经过M部门调校的M135i披装上阵存郴罐,性能已与1M十分接近膘,并且这次冲破了限量的枷锁旗,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车盗槐香。正当人们面对路上的1M投去羡慕屏缚丝、嫉妒帆、恨时米,宝马为我们带来一款全新产品坡,并且它的能力并不在1M之下磕侧,它就是2系的顶级车型——M235i钵。 延伸阅读摩:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言希拔,2系可能显得有些陌生泉,其实早在40多年前陌祭,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场寄。此外绿册,BMW 2002车型在1968年问世踌,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处弹,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型答。至此绊诗肉,2系的到来并非空穴来潮垫。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22洼,而这个平台也与代号为F20的1系共享臂,简单来说苇寸,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中阑须,这与3肪策、4系的道理相同毁丹。在2013年时剿锌,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验强父八,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近狈,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了泉,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览磐台车。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M靖摆嚷,但两者却在年份与平台上存在着极大差异蒲膜,从代号E82的1M车型沥,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点湘。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条撕桨,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”薪婚贤,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受酗,但随着时间的逝去腔,渐渐也成为了一种习惯钉。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表铝:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加渺撂表,更多是出于对内部空间的考虑馈滴,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响赡弘,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数到冀。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容涣糕,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感车糯,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能菇敞。   当然忍护,即使武装到牙齿蹄晌顷,M235i也不能与1M平起平坐隘莽瞎,M家族的宽体车身晾坷、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的百媒模,就像当初1M推出时的口号一样“M寐粳稍,永远从后视镜中藐视对手”入蘑慧,而M235i更多还是为了平衡性能赌哩拨、实用性与性价比杏护,同时也为今后推出M2而留下些余地屁。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后桶,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步莲,针对绅宝D70推出后的社会反响模掏伦,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多参荆食。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车玛拒夺,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势肺娜晃,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生绞禽。   D50纽昂,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车料逗始,推出之后的表现往往是人们最期待的水皮幢,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同寒痘,面对D50的将会是极为严苛的考验北。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境豁,而成功了外测贪,也将有可能成为流芳百世的一代名车寝筹愧。7.48-11.98万元的厂商指导价绵尉,可以说为这场战役的打响狄嵌刚,开了个好头烘思。   D50虽然拥有纯正的北欧血统玲,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格陇。此次担任D50设计工作的娠稠忿,正是培养出诸多设计人才的博通公司森庭护,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点宪,同时又能够给人们耳目一新的感觉软嫌,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题腔触。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表刨:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异亮练,但是当你接触过D50这款车后失技,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素羡赌,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机蛾绊沤。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的芜惰,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹羡淳,但是当你将这些元素组合在一起时前挪攫,却有会很快打消之前的念头型。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外精蚂凡,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计好甲。运动气息浓郁的设计手法锌缔书,会让你把D50和运动结合在一起妨,无论它实际的性能表现怎样椭茨,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象让搬当。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方哨,比如尾灯的设计手法有些简单仓促诽茂融。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态烧辖上,面对不断推陈出新的竞争对手攘,这位老伙计急需一点变化来扭转局面窃梦。好在随着2014款车型的上市馆溃,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂箱,而这支强心剂的主要成分也很简单衰鹊,一台1.5L涡轮增压发动机旱轨。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型崔临,针对配置方面也进行了一定的调整骸,其中自动大灯经储、超速报警以及四门车窗夷量な常控升降等功能均成为标配骆共,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中添确虽。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者低盛构,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流随抽袄。因为从早年搭载的速锐吕,再到大红大紫的秦乃筐羡,乃至于我们今天的主角比亚迪S6淳舰,它所提供的动力都不曾有变驮。传动系统方面奶彻翅,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱惩洞,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱涝。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言尝,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿裁仑齐。在城市中经常用到的中低转速区间内袄绰,发动机的动力输出比较积极唉济,并且通过涡轮的帮助赏勃,动力在1500rpm之后便有明显提升趣孪,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm赖澜虎,完全能够满足日常驾驶忻。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低蛙,适合城市驾驶喝。挡位之间的行程适中琅朗,但手感略显生涩瘸沧搅。当然这也是这一级别手动挡车型的通补尽,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车舒,而非车去适应你市编。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定祷。四辐方向盘尺寸偏大铰盼冀,回馈力度比较匀称彭,因此驾驶这台大块头还算是轻松褥,只不过方向盘的虚位过多笛醛,转向时不得不做出更大的动作迟。   前麦弗逊牧、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收甩,并且由于悬架行程较长换勾,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉虏陇唾。当然这样的调校也有它的好处嗽,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人侍膜两。" "?? 外观部分   在所有人的印象中成敌签,SUV车型是一种非成崭蓿耗油的车型违握栏,毕竟以自身庞大的身形来说逼靖剩,自身重量就已经非常大了镰枚计,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机额,这也导致SUV车型的油耗居高不下工蔡掣,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观戊秽腑,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题潮川,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚狼,在众多的SUV车型中茶裙,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度才梨年。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计赌篱胳,这种设计可以说非常的扎眼抽帘顺,也更加符合了年轻人的视觉喜欢盯裙,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳愁稗,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯涉把,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售缮铃丢,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志擎残,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征诵。在RX车型上芹闲疗,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条盯蒜哭,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同吩常牢,从RX整体风格来看燎蛇,还是更多的体现了柔性设计的特点遂犁。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面漠凭曝,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型份腐,如果不看下半身设沉,很有可能误解为一款轿跑车型泊轨。不过这也让人们的视觉一亮耻敞徘,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的脐旗疥。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上试田,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求烂猩敖。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同瞬呜,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的铆,没有过多的硬线条介入呸舒,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的查,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点握,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符浦担楞。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力吹司,RX明显体现出有些不足舰农蚊,不过这本身就并非是RX的炒作方向鹤。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境集,内心想要一件东西茸孪来,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费粹韦休,否则你就无法拥有心中挚爱输鸥弓。你想要一部手机吧酚,但偏偏要你保证最低消费沉巨磷。这种心情着实不爽晨瘦傲。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版羌晨卷,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统巴寐跺,这两样东西都是你想要的瞳,售价三十五万不到轻亲,撇去不相干的配置料嫩,给你你想要的抹。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元临认孪,是不是有点定高了但拇迫?可细细一想胁挟,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机斥盯腹,并且还带有四驱系统赦杉鸵。如果单单从这两个要素考虑貌,同档次的车型里降澎,都破了四十万大关了瞄哥绢。但我们依旧要考虑这是一款低配车型局,目的就是要拉低门槛兼靠娜,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出棺。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件氨孪甩。但运动元素表现的很细微磋,基本上都是细节点缀品巨奥,和其它配置的A4L差别不大捞。虽然是一款40TFSI的低配车型础龚,但从外观上很难发现区别浓豆。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件拔溯灌,算得上是全车比较明显的运动彰显了肺寥骨。尾灯内部依旧采用LED发光元件肖熄梆,总体来说哀猴,亮点不多搓,朴实大方扑。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后传尚碍,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分帽驳饯。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品酿疙,除产品名称外撮疟,其与JX35并没有什么区别帮坑,还是那个豪华运动的大家伙十扰。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮解,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露瑞来壕。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能峰勺暮,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助喝胚,灯角黄色的反光片是标准美规设计饶胺禄,但无论哪种规格被粳屎,对行车安全方面都是提升边。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感普答,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO岔枚瞬,前置摄像头悄然隐藏其中沸太。侧面看上去QX60依旧大气稳重律矾,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感同颈。另外哪,底盘上有些部件会低于车身辽涩爆,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过恐逗举。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色泡烤孤,活泼的细节设计使其更有灵性笨杀缝,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性俩坝陵,也起到了一定的隔热作用尚。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感释,硕大的车身并没有让其显得特别夸张湘飘,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现佳枫斥,静音效果良好搪措。   车尾并没有过多花哨的设计灵贝投,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字吮。尾灯采用部分LED光源部恨轿,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释沛,总体来说比较耐看愁吕病。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味欧尼,它的出现让整个后备箱显得活泼起来粕,下面藏着的摄像头成像清晰度很高洗露汇。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起衅离趁,就一直是大量网友关注和吐槽的对象疯。上市前汝秦,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后犊胎锻,不少人不相信它的价值诞潭,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后讨吠卑,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待瘦臼秃,这自由光到底是什么情况坡坛?经过整整一周的深度试驾后辞,我有些新发现可以分享给大家次够儡。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3容叮亭,我的思绪一下回到了2005年左右对烁储,那时候自主品牌鲜有SUV产品美亮,奇瑞率先迈出了一步临室,推出瑞虎朝讼柬,并领风骚多年串狡。当时奇瑞称之为NCV肛危,也就是集合轿车以及越野车敞堆淑,有着越野车的外观和坐姿邦蔽岸,并兼顾轿车的舒适性琶嗣,其实就是我们现在说的城市SUV馈。   这样的优势持续了很长时间涩扁滥,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展撮拜,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品扁慷惯,瑞虎的势头逐渐放缓叮搪秘,也就不再抢眼了凶杰互。奇瑞随之调整策略焦,在去年推出瑞虎5这一新车型兴蜕券,与其他自主品牌新对手进行竞争秃。与此同时倡谎午,时隔半年的今天肉身差,老瑞虎被重新包装升级党坷,命名为瑞虎3再次进入市晨返帧,与瑞虎5形成高低搭配乌丸拱,重新获得了新的竞争力登。   外观韭颠:   正如前面所说天湘,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业菩熟逗,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作混泊,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节镀。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸奈皮,棱角更为突出店绵、线条也显得更利索悍斤。侧面增加了镀铬防擦条陵龚,而车尾的变化并不是很大桃很,集中在尾灯和一些线条的修饰上暇街琴,就造型而言瑞虎3更年轻了烫撬普。从车身数据来看芯,瑞虎3相比对手并不占优优势搬,但是得益于外观的设计谷褐第,视觉感受瑞虎3要稍显大一些苦莲协。" "  在经历了数年市场洗礼过后蛇垒承,瑞虎车型迎来了新一次换装具司,代号命名也列入到了家族统一的序列中宿扭港,对于车型的区分更加简明毁唾镰。除此之外琼板刊,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计额,以及更为充裕的乘坐空间弯兜,以提升自身的竞争力匣蛙熔。   瑞虎3虽然属于中期改款车型得列,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用表娶,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连瘫,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向宿纷,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车冒。   此次改款主要集中于外观方面难哺恋,通过新老款前脸的比较涉萌,我们共计找出了8处变化玫赂,分别为取暑乘:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组姑,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减欣钌摹;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大搞桐。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表腔:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘介性,但在车身尺寸上有所调整烁舜锹,其中长度方面增加了30mm甭瑟,宽度与高度减腥堋,而轴距维持不变幻警深。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出趁丸苦,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35宛,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中录竣。   车身轮廓并没有大费周章的变化妈,更多的是在细节上体现新意景救残。侧车身防擦条进行下移搬蓄尽,并在前后车门中增加了镀铬饰条冠,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中哄革残,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装捶舰侵,更趋于向装饰性靠拢蜂,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式俺巾臼,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性哄。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗袒,若要找出所有差异跋蹬酵,还需要费上一些功夫瘸单,在对比过后变化上依然可以达到8处病。依次为莽:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更搅瑰,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识托垦。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处暗释,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计娘橙,空调按键的布局更加紧密柯,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化惺卷。此外胎缅端,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升驴缴。   按照配置的不同姓萌识,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机肮比,大尺寸液晶屏包含导航娠端腑、多媒体挫刀、蓝牙以及系统设定等功能朔,而在操作上也十分直观歌晒。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当瘦练隧。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度绥、风量颧辩、风向等信息谭,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少钉核,同时旋钮的阻尼与定位适中刊害,手感较好歌,可以看出此次在工艺上下了很大功夫扇八岁。   方向盘两侧位置集成了音响孰、蓝牙通话与定速巡航的快捷键辟蓄,中心区域使用了品牌全新标识收龚唇,并在造型上稍有改变规宿。仪表盘则没有任何变化馅,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同涂违,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值夸芦,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素贩棵涂。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅捕,但调节方式为手动掣潮,前排座椅具备加热功能啼紊煤,按键位于点火开关周边区域嚼修,位置的选择上不够人性化比寿,副驾乘客很难进行单独操作萌暮撵。   在前文的数据表格当中焕,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优富,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高事峭邵。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后噶脯凳,头部距离车顶约有4指空间锣擂,直接移至后排乘坐澜,头部空间同样保持在4指澈论牡,腿部则为2指余量陕鞘捌。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下手饲卞,首先需拉动靠背边缘的拉手敢牛,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒粕床弯,要想恢复到之前的乘坐模式瞬,还需先拉动开关保蒲,同时扶 起靠背狼敢,在操作方式上显得不够便利氖。后排座椅支持4/6拆分放倒福坡忙,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大很邯幕,对储物灵活性与便利性会存在一定影响贫缚灿。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3夹憋廊,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致多滥席,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎悄卫殊,含有DVVT技术吠窖,相比早前奇瑞的1.6L引擎伐邢,在动力性与经济性方面均得到了有效改善家距去。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求醛鲸卿,在CVT变速箱的帮助下的酗,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作褂烙鬼。即使在起步之初深踩油门庞客齐,加速过程也会显得有些慵懒痹,只待转速攀升至2000rpm后阑捂,动力性才有好转文硷,此时油门的响应能力有了子显著提高菏俩憨,虽然整个过程称不上动力充沛剖暴婚,但对于城市使用来说算是够了赋羚撅。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上乓,涵盖了手动贤登、雪地和低速3种模式芜抢偿,在手动模式下可以模拟7个挡位澄申,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用澜浦疯。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用典朴,在模拟挡位的帮助下帛韧皮,转速会与油门的深浅更成正比谷俄,升档与降挡的操作也会更加从容八络然,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较斜妨到狻,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内呵绘富。   在紧凑级SUV的行列中人辩,瑞虎3的车重算是较轻的一员幢段,这为引擎减小了不少负担帽缮。助力转向系统的力度适当岭匪嘿,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力通。转向的精准性使我出乎意料努莆,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性矫,悬挂整体表现十分扎实宛,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入篙去,令试驾者信心倍增笑琴。   如同瑞虎3的定位那样拈,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外筹,它并不具备越野的能力台倍似,然而精确的城市定位舵沛膏,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适羞嘛,诚然示,它在这两点上做的很不错孺,虽然在驾驶乐趣上不能满足你继响棘,但对于关注性价比与实用性的消费者而言懦,瑞虎3也许是最合适的选择对象羚抽。 责任编辑鸡:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年祷牢袄,一晃6年时间过去了厦际喜,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化送赖,但是我们仍然和它有过很多次的接触诉伤,并且每一次都是充满乐趣的体验兴豌。今天我们又把它请到了这里缉,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外霸勉,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型玖嚼。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能彼,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子须淀挪,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气龚雌起。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单存春哥,排量小了可以大幅度降低进口车消费税湃菏,自然整车价格也就能便宜不少酷,降低了它的入门门槛握败确。而以我们消费者的角度来看如,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象衅瘦,这也是我们今天把它请到这里的目的柒,测试项目很简单南,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现戏,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了认玫褪。   ●日常驾驶动力表现溶衰:低速扭矩充足啪刨纬,高速动力吃紧童剩。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能矛,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过舜橇,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性苟,但机械结构还是更适合在野地里行走粒娠。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此密,外形设计茄剩屁、车身尺寸勾、参数配置全都没变紊险诚,只是换了一台发动机楔蕉承,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃馁,双手需要时刻度掌握住方向盘汰,总之开着它你不会觉得太轻松戚陕。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了熟,大家也都心知肚明邪,所以今天我们重点聊聊它的动力表现匪立混。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米长卷胃,参数虽然降低了拈完,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些挖髓男。实际开起来起步那一下还是挺有劲的鹅忌,并且只要车速不超过60km/h抒何归,提速还算是挺从容猩成煽,也有一些推背感昆姜槐,感觉并不比3.6L车型差多少圃缮挂。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了荒俊,脚下的油门响应明显迟缓了不少倦,如果你心急的话帅秸,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧搔,否则踏踏实实的在路上巡航味汕。   ●油耗测试晤公:正常表现年,不惊不喜班。   发动机排量小了靠突,除了动力影响之外戒恼蚂,油耗也是一个值得关注的指标瑟独翻,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试开。整个测试过程我们共行驶了118.9公里玛扯复,拥堵路况大概在30%左右俗,畅通路况大概在40%左右砍点,另外30%为综合市区路况工习七,全程平均时速为31km/h拾肋,最终计算出平均油耗为12升/百公里嗣暗究,算是正常水平惨。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过乐吭,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题丹韭嫌,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了喀,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力侥,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何锚肛式。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高湃,很高疙斜,或许我接触的都是高配车型兑散客,包括纳智捷大7速灿段、CEO等车型硷翟体,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助叼陕邓。今天镰接辱,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV浩,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量报田吴,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧铂惭挝。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢廷?下面陪揣,我们就来看看详细的体验报告卫灌。 可以看到柒惶,纳智捷的车型在外观的原创度上很高避,这在于其他车型包括纳智捷大7典釜、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现浆绒。这次试驾的优6 SUV也不例外菲补疚,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚息嗓,为了突出这款跨界SUV车型的定位晦蹦,外观设计上更年轻有活力坡,对于年轻人应该有很大的吸引力峰挛弦。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表捻退:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台拇,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm坍鸥,轴距为2720mm始,可以看出这是一款跨界风格的SUV辖钢。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品酬阜亭,最大的优势是轴距要长出20-100mm孔,具备不错的乘坐空间花喂惠,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷茨擞巷。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎凹衬娜,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎斤氯,尺寸都是215/55 R17济兑。可以看出在轮胎的型号上握侣胺,国内销售的车型都有一定的缩水蔼赫,当然为了控制成本男嫡幕,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现会谷。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮苔杉,后风挡下方采用了黑色装饰衬托窜校媒,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美车白,两侧的LED刹车灯十分扎眼颁系奇,不过从布局上看稍稍有些凌乱瓢。" "李老板的慷慨噶溶,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会瞧,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板挪。下面回到主题灰筛滑,从之前收集的网友问题看邓,大家最关心的有两件事儿瘟,一个是特斯拉的性能涛备,另一个是特斯拉电池的续航能力匈,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿壳亲。简单剧透一下嚏尾射,性能方面特斯拉相当给力告,续航能力方面我个人觉得还是不太行食。 注般:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型辉饶底,文章中提及的“特斯拉”棉肩逢、“Model S”等名称均为本次测试的车型虚蛔。 数据解读搂梦:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩努凭切,所以今天我们就先从数据说起哪。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版熬楷,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s鹊孪岭,而我们的实测数据为4.7s盘毁眠,比官方公布的成绩略慢错嘿案,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿狡。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样啦弥柯。由于采用电动机驱动巢镣老,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车旦鬼迸,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑稳比,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态奥搅,直到完成整个加速显穷髓。电子系统和动力系统的完美配合科,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限镜,这是大多数的同级别车型都很难做到的委皇裳。 0-400m加速尾速较苏灿:170.124km/h 加速时间烧:13.63s 由于采用了9.73隶搪蹲:1的固定齿比变速箱玫,所以特斯拉并不存在所谓的换挡哇萝派,在加速曲线图中街禄,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线核,车速和电机转速完全是等比例上升潦。这里说句题外话火拴汝,官方公布的电机极限转速为16500rpm锚惮傻,最高车速为209km/h疯拘饯,通过以上三个数字挂奔涡,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少峦谋叹,有闲工夫的朋友可以试着算一算矩忍讳。 0-180km/h加速琼特肉:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G广徘洁,峰值甚至达到0.7G糠,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱褪酞,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h吹茅,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看傲,当车速超过150km/h后搔恍寿,车辆的加速度下滑比较明显促。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现居,工作人员解释说为了保护电池坎疮,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡手。再多说一句潜,这个速度日常用肯定够了们鼓,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h渺妹稼,但如果是赛道骂姓溉,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道舜,有大直道的长赛道鲤讹,它应该会比较吃亏悼试。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车副辱,常会被贴上大排量安表、暴力机器府该、拉风外形和肌肉车等标签豌挡建。这些词虽然简单螺嘎,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征隧,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型渴粗我。近日什,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)防寇,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称茸鹤遣:科尔维特C7)看,肌肉感十足的外形擞捅舒,手动拆卸的硬顶捷,再加上6.2升自然吸气发动机等敌,都是它的大卖点塑魏。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评铃: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时狗骡怯,外形变得更具攻击性骆。不同于以往车型艘歼陈,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗罐始,只有头顶裸露在外剂,非常特别编。重新设计的6.2升自然吸气发动机嗽涟多,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余梳莫。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机焦,最大功率640马力跑漓乱,峰值扭矩814N·m)哭鼎,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手猎侩,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势拳汐。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为戳含弓:5.3万美元)珊洛箩,几乎没有性价比可言肠入孝,但相信越是稀有的东西痊,越有人喜欢魂酗。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆贸: 重庆诺斯特豪车会馆 电话蕊播品:400-023-5599 地址位:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑伐才律:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型卯慌烘,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠毛。而这款车本网也进行过多次报道与评测羚,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题刃溜唬,比如——空间与电磁安全性悄。   有朋友担心貌,混动车型的使用空间会不会很小岸蕉ァ,电池电动机发电机都需要摆放位置闹酪父,还有散热系统势泥,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧恨亭。   作为一个“热心肠”奶粮傲,笔者决定帮一位同事搬家式拜,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”喊。我们的任务是将一个中型分体式水族箱冀坤妊、两个大型行李箱帮偶项、三个双肩背包肛便泰,两个电脑包价炬私,一个猫窝统钒、一个全新的大睡枕搬走峦乾膊,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客陶。好吧佛,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大封齿,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上替,从图上我们看出册,在放入体积规整的水族箱水缸后俩母饶,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间徊居嘶,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包并,并留有一定的间隙量哀陇。   而后排在放入水族箱地柜后烈,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位琶,这个空间正好可以放上两个大型行李箱洼鹅梧。得益于巨大的后排腿部空间救瞄峭,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了矗箱。而后胳脊沥,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线拾。当然妈酥魔,前排的空位是为乘客准备的悔。(为维护试驾车整洁短到,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施蔽曝肪。)   我是一个希望低调的企业主兼藐,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的灯雹乃,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间新奸轨,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少裳垂吨,后排音响控制悔吝温,前排座椅调节按键确频滩,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子陵壳、空间软、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流拍,大电流产生的磁场对人的健康有影响唾。英国专家认为萎:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉拍头,高于该值赎垢,儿童将面临患病风险惜扳葛。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少唉手。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瘟晨扇ǎ害贝闲。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害没郸。   简单来说毛豌,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种检,高频电磁辐射大多出现于通讯系统诽萌,如手机勿途,对讲机逞、信号发射塔等恒淋,而低频电磁辐射离我们的生活更近喉七,家用电器艰、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射誊脾诉,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可途棋莎。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台捎姬男,前排座位弛很粗,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量埃,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品唇骋,不具有权威法律依据联,但既然是国家允许销售的测量器材媒疆涩,其测量结果绝对拥有参考价值掸。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评露,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量芹首。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受畴廓隘,首先是油耗搔,我们在遵守法律规定的情况下暑,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车桓,而结果显示献瘦,如论是市区驾驶还是高速巡航超车祥,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下卞惺,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”杀。   混动车型比普通汽油车重丹宽,驾驶感受会很糟吗?   确实毒损,混动车型由于需要布局电池翻臣售、电动机首沽、发电机截碑开、散热系统及控制系统葱吮,整车质量肯定会增加设撕,但通过驾驶惩,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感痪,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动钠炕筛,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制惠,使用感受更接近与现代的美系车型卜柬。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性钉,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极坟梁缉,而在高速公路上匙,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了伸,取而代之的是风声与路噪声婚里痰。而操控部分拷飞,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了箍鬼,你永远不会感觉到生硬的颠簸思埔瘦,一切都是柔和与优雅歪媳,当然珐,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的尺督。   最后乒聚,我们通过以上测试痹巷,凯美瑞尊瑞在电磁安全性廊、油耗及空间实用性上都出色表现桨唱细,而为此你仅需多付出几万元的代价较裸碘,加上经销商的优惠闻乱且,凯美瑞尊瑞物有所值氮藕,而你现在需要做的拜,就是去店里亲自去试一试晒碘夏,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接拧寸试。 图/文霜狗:丁艺   丰田汽车日前宣布霜奴恒,截止2013年底慈哄,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆骇册咯,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录储。诞生16年来危技廖,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区衰、备受600余万车主的信赖和认可和,而凯美瑞尊瑞作为其中一员筏,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片迫欺。 责任编辑绕疯:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后胁,MINI凭借其漂亮个性的外观福、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心汞肪沟。2014年北京车展上恍虾,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澄峋钐怠(点击进入上市文章)娟耍,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化畅,同时在配置方面也有一定得提升舷擦寡,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后痘,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市狸,售价区间为20.18-23.68万俄袍碗。虽然只有4款车型可以选择骋搏,但从大家的关注度上看滦,很多人对这款车给予了很高的期望桓。今天搞狄喘,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V漆窜,两款车虽然在级别上不同庆天,但是在价格上却是非常相近冻泌骋,CR-V的售价区间为19.38-26.28万亲献瞧。下面褪,我们就来对这两款车型做一个对比摆椽徘,看看自主和合资品牌的差距到底大不大袜布溪。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 彝鄹猓控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话赔策额,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜爸敦。当然茸,作为一个自主品牌熟,想要和这些合资车型抗争差宫,就需要在配置上有一些诱人之处嫩。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别稻堕彪,从车型尺寸上看哩借防,H8明显要大于东风本田CR-V榔幂,但是价格却几乎接近孝惠。如果您的自主品牌不感冒的话秃烦,那就不用在纠结了嘘韦漏。但是倍敦,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话帘帝,那么H8的确算是不错的选择澄排,至少从轴距上就已经很让人动心了箱笑纶。   =============分页符=============   原标题谢宿幢:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下朔食,哈弗H8还是小胜躬敛,其中H8还带有液晶中控屏彼,而CR-V并没有配备中控屏煌权。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能乘垂牟。这些东西的确也是非常吸引人的苍臣。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的丧,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验恰匪咀,平且还配有ECO节能模式北款,对于追求平顺性的人来说还是有优势的昏。H8还配有坡道控制系统舶瞳步,但是CR-V并没有配备这个功能舰。另外裁,H8还配有三种运动模式勺疼,一定程度上提供了多路况的脱困能力购,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些嘲脯,当然H8属于刚刚上市的车型聘,并没有试驾车让我们来进行测试缅,以后有实车的话驴祭故,我们会进行相关测试踩。   结语腹绕哇:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章刮蛙,从一定意义上来说还是对大家有帮助的拈。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升浑,某些情况下还要超过很多合资车型穿,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下师晶。 责任编辑寒:赵春晓" "从1985年开始氯叭,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上舌琼,1991年出现在5系车型上帕涪,1999年开始陆续出现在X系列车型上跺糕。直到现在防染,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术炔肃形。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配疯稳,提升着宝马车型的操控性和运动性假。让牵引力发挥的更加自如嚼,下面巩,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现慧可。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱拾刊嘎。在车载计算机的控制下慧认,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整铣玖捻,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配突扰,而且动力分配比例范围达0-100%寇,赋予车辆独特的动态表现算冈逻。 与传统齿轮机构相比寿槽碧,xDrive动力传输响应速度更快沙敌哩,分配比率更灵活拓级纪,通常亮,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴口踩,保持车辆转向精准灵活武炔,初瘫建捕、中段加速更为直接的经典后驱特性棱。而在弯道洼洛啼、湿滑路面辜份敬、或紧急变线等极限状态下粮辜,xDrive系统按车轮的附着力分配动力鹊,增强了车辆的稳定性和循迹能力饰讲。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统雹奔韭,在附着力降低的情况下菜,更加考验着前后轴所分配到的动力供滴。通过一体式底盘管理系统的侦测尚,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配拓。在急转弯和重心大幅度转移的情况下夸达空,最大化的改善转向不足和转向过度惜经。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上塘玛,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现翅钳滩。宝马4系在绕桩和紧急变线中磊,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外氏龄桶,四驱控制系统让车辆循迹性更精准捌,更灵活瞄竿径。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上狙休拖。越野路面其实并不是X5所擅长的领域绩,公路性轮胎打滑严重赦欧纠,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预灌崩入,还是能够胜任一般越野路面托儒。 (编辑 金辰毅) 责任编辑纪:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)醒敬,宝马X1一直以其运动性示人滔间,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表剖。但是不同于一般运动车型不擅长越野臣,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能瘸,能够让车主在假期到户外撒撒欢吹捆。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗吹疟?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比刷,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时漂,带给我们SUV应该具有的越野乐趣喂惠。   在消费者最关注的价格上患忿,我们分别来看两辆车老贸歌。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元系嫁彻。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元破的快。从售价上我们不难看出吧时,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3衬芳磋,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3瘫剁,价格区间跨度较大拟恐涩。   外观尺寸对比颗稀魏:   首先攫,从外观上来说赶,宝马X1极具动感辆里。其标志性的双肾格栅已经不必多说哺逛,远远的就可以知道这是一辆宝马宦岗尝。而那富有动感的线条朔,将其外观勾勒寒甲拱,即使是静止在那里缆办兔,也能感觉到其时刻奔跑的姿态谅被。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长虎捂汲,感觉比例似乎不那么对称胖。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控募妓绢,而且作为一款国际范儿的车挞,修长的车头设计让车辆显得十分优雅徘蔡。虽然宝马X1有修长的车头肪嫡,但是驾驶时却并不遮挡视线赶,仍旧能够清晰的观察前方路况随狸。   相比之下塘卑,奥迪Q3的外观略显沉闷狭飞赤,同样的家族式前脸显得十分稳重强蜂。虽然不像宝马X1一样运动哦头,也符合其SUV的定位捻桐朴。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大习,这也让奥迪Q3的样子更加传统嘿褥。不过宝马X1虽然外部空间不占优势疮感,但是内部空间却优于奥迪Q3睦,相比来说冻观,宝马X1具有更大的头部空间兜,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3堆。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长让芬:4477mm 长梅古唱:4385mm 宽搁蔡列:1798mm 宽尘:1831mm 高木攘:1577mm 高套霜:1608mm 轴距凰稗:2760mm 轴距晤想窗:2603mm 最小离地间隙舵辱奶:194mm 最小离地间隙曹:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者赣,宝马X1具有灵活的操控性祈,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性肉杀。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化恕,作为一款 SAV诲缔,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的蚀陛。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向覆蓬,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣略。   实际驾驶中退,宝马X1的路感清晰富丘悉,虽然车身不猩薄,但是宝马X1却有较小的转弯半径哎桅,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头涩问,带来更多的便捷帅。行驶中叼欧捕,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快话奢,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系林。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮梯闻、高精度直喷与电子气门三大核心技术贤,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果诵,在动力输出上达到高低搭配的形式低潮翱。而宝马X1带有的ECO PRO模式权,可以帮助我们进一步节约油耗辟硷竭,让油耗能大约降低20%汇辫。 两车基本配置参数对比淑税: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前辜夯:通风盘/后施:通风盘式 前卤枷泡:通风盘/后祷京督:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题娇青熬:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV逆北,我们不仅仅需要看其运动性能仇,还需要检查其越野性能扣法。奥迪的quattro系统的越野性十分出色传帮读,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统叛。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成晌仆,为了能更好地分配轴荷皆厂残,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端弧揉、后桥差速器前面避恨嘛。正常驾驶环境下烤,离合器将发动机动力大部分传送到前轮鲜,当检测到前轮附着力减弱时毒曙,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮侥煞,帮助车辆脱困牛。   通过以前的测试纶家麻,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用皋,对于应付难度不大的非铺装路面来说钡,这套四驱完全可以应付祷,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能史,加之悬挂行程过短秤瘦骇,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试蒂,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样泊纲侵,偏向于公路驾驶络斜问。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统醚恢,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴局嘉。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中闲箩,动力的分配为40:60檄蕊,在实际日常驾驶中兜屁,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的俏荤。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主蛔蜜,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能泌,在车辆出现转向过度时户,车辆会将更多动力传递到前轴翁冗炼,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性冷违,帮助车辆脱离失控的状态翟。在弯中逐渐加速的过程中身坷,由于车身的重心靠后敢虫,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势姐郝量,在这种情况下邵恭廷,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出表,减小前轮的负担性刷丁,使车辆获得更好的指向性赊芳绰。   无论是雨天卑闺粪,还是弯曲的山路滦丰埠,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对僧势。而且在大角度爬坡及碎石路段碧径柔,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力褂逗赋。尤其是爬坡时巷酱,动力能够智能输送至前轴喘,让车辆轻松前行奉。而在平时鄙对,动力又会自动分配于偏后驱驼箩蒂,让运动性得到进一步的体现硷。此时的感觉是类似后驱车瑟奉,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配耗钉,让车辆行驶更平稳告。   相比而言悉,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野拎。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高割,具有良好的越野视野我,但是宝马X1的离地间隙更大淘碧另,通过性更好设报里。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少龟梁,尤其是其具有更多头部空间渐探,如果越野时慈,可以适当调高座椅坐姿吮违。   =============分页符=============   原标题蹲洽悍:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰葛斜唯,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩赦,所有的按钮也都在触手可及的位置荤,十分便于驾驶者操作京适伤。而且两款车型都选择了年轻呜孔甘、时尚税、富有现代感的内饰设计琳牛。   两款车的配置侣,无论是奥迪Q3郝程设,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全捐。尤其是宝马X1的iDrive怯、热感应键等内部操作方式十分便捷易用略,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮狸拣,宝马X1更加简洁梢,而且操作一样方便馆,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑席。即使是刚接触宝马车型的用户看嘿,也能在第一时间熟练操作芬。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热母氛附,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性艘年。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索错捞挽,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大媒煌,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供歉经客。例如像最低配的宝马X1刨岔,虽然价格极低龋爸径,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了咕哎椒。Q3低配也是一样朗,配置较低坎疆。不过如果您不在意像导航修鲤嗓、座椅加热等配置槽,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要扫。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后尘,我们进入车内来看看内部配置以及空间频。二者究竟谁能更胜一筹垦动?首先来看两车的安全配置碴南。在气囊方面惕,奥迪则更胜一筹立,在两车装配有同等位置气囊的前提下世味,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊煤。轮胎方面则是宝马X1取得优胜册钦,它全系标配有防爆轮胎蹭,即使发生爆胎胶我怪,也可以继续行驶烙。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配噶鸥。此外防爆胎也节省了备胎空间笨蕊,让后备箱有更多的储物空间斜。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间靛。从车身尺寸上来看佳厘,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势茹,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势揽怖。然而车内乘坐空间方面扁太粮,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3驴盲涡。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度讽密迪:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度褂:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题恃苏科:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面涣奥,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策垮鲍还。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养挫。但由于国内油品的质量不佳耙,为了更好地保护车辆发动机铂晤,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换湾连怒。而其他配件的保养周期上瘟,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养森褥挪。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i煽:   861元   xDrive20i盒:   1036元   其余车型摄公华:   965元   sDrive18i艾陆:   861元   xDrive20i解敞:   1036元   其余车型辱甩匿:   965元   sDrive18i墓菲:   1609元   xDrive20i块:   1784元   其余车型硼毛:   1713元   sDrive18i燎:   1386元   xDrive20i哼:   1561元   其余车型态:   1490元   sDrive18i未躲计:   1591元   xDrive20i杭:   1766元   其余车型箩:   1695元   sDrive18i饰:   1609元   xDrive20i绦淬:   1784元   其余车型撼每:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注节渤:●醋稳尼:需要更换 ○百:常规检查栏,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中捆,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯叛禄耗、空气滤芯和火花塞舌。花费支出大概是2691元凛。4万公里时还需要更换汽油滤芯吧烈既,支出大概是1382元芍。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错乌溪,保养中也没有出现更多的费用支出琳夹芦。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用蔡。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注钮:●匿狼:需要更换 ○慨皮顶:常规检查吐井,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出悲瓜,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费挡眯撩,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降拓,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同咆奥蛾。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加猜械褪,能够更好的照顾到爱车的每个细节并架搽。   总结峦秆诗: 总体而言裸倡盯,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动稠,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3夏韩姐。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足淳,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少俄,整体内部空间与奥迪几乎相同涟。而在使用保养方面世唉茨,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济滤沁。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人鸵懂,但是其配置也相应有所减少试畔。作为高配车型桅痹潍,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择敦奢。 责任编辑没祟:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙报韭,没有给同事们任何跟我争抢它的机会沙。它足够漂亮了讣里答,漂亮的让人感到迷茫棠蒋,这几天我们一直在法国和瑞士穿行缉剿头,由于在国外冒典,我不得不比以往更谨慎的驾驶煽稍,没有做任何炫耀的动作竟绰,但依旧接受了不少注目礼从阂稗。   最记忆犹新的一次是我从超市出来埂啊胃,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着磊磐,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内浪汞,只好出此下策掀:按住依媒赡控器喘,“砰”后备厢盖弹开了贝,老头愣了一下缔水,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢丛,并给了老头一个友好的微笑破,关门走人了钙。这时我才知道佳纤郡,它是如此的招人喜欢!   仔细打量盎涵,它的曲线诱人规鸥,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处坚裴盘,但令人心动的地方是从B柱开始的泄驳胆,远看上去俨然就是缩小版的CLS级潜伸,曼妙的线条打动了不少欧洲男性揭跋煽。也难怪欧,差点忘了咀,我们这台车选装了AMG套件老眠烁,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用崔,没套件的车感觉就差了很多鼻脖。   即便如此地,它的妆容仍是存有争议的丹,在我们同行的5人中就已经产生了分歧且遣坑。左派以我为代表(全部未婚)炉,认为它的骚气指数接近满格巍任苇,尤其增加AMG套件以后惠收畔,能骗不少小姑娘潭宪木。右派以结婚生子的同事为主妙,他们认为车身不够修长扮,不够秀美楞。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体揩。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情线,但又内藏了些许的凶狠椿蓝黎。   不过我们两派的意见同样有交集举鸥,那就是从侧后看去染泥擅,它的美感更胜邓。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中亮,远远的从背面欣赏它恢息,真是太美了绷寡。   =============分页符=============   原标题比棉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上鸥,它采用传统的氙气大灯坡膛,而且依旧带有随动转向和智能远光系统呢鲁毕。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少睡谈袭。另外局,与前包围上的空气导流口不同的是圣癸晒,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用湘狈,不得不说其达成的效果是相当不错的福。   18英寸AMG轮圈实在惹眼离趟乖,但日常使用中也是在令我提心吊胆锯嗅弘,还记得开头那个故事吧涟,告别老头后我驶出了停车称濉,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着饰,压过了一个并不大的小坑洼茶划谎,胎壁被硌破了竞楔,轮胎在5分钟内全部撒气届桐康,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用沤显,这个下马威让我措手不及丘岸。   =============分页符=============   原标题频馁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门含,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中溺滇袒。坦白的说尼妒,这套座椅看起来特别有型外敞,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色库斡,为了照顾大多数人对于舒适性的要求诽,我觉得座椅的设定倒是恰到好处唇赶铣。   眼前中控台的造型嘶耙,甚至细节都与奔驰A级相同试,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用锭快红,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样炒扯强,总让人忍不住多瞟上几眼瓢。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹岸葱,触感细腻坑。   =============分页符=============   原标题酱霸稳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳舍,各项按键的操作都很顺手士,但我多希望能提供翻毛材质膜。另外笺薄,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手妨淋驹,回馈力很刑缀な狻,而新款车型早已没有了这个感觉芭漓翔,让更多人都更容易适应办。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格孔,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利贪哆,特别方便归长,当然了外,这并不是CLA级的专利蒜,A级也同样如此兼。总之对此我们是持肯定态度的誊处,“怀挡”显得复古嫁娶、特立独行剐,而且省空间钡卤,利大于弊巩。   COMAND系统与国内车型操作方式相同信,不同的是它很强调对网络的依托测熔牟,这几天在欧洲开了不少车惊,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联弹。几乎所有新款车型都支持与手机互联促颗沛,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能橙臣,还可通过手机网络访问互联网灿摄式、下载官方APP程序和导航罢,这是国内车载系统所没能赶上的俱烂。   =============分页符=============   原标题扫科旗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说碑,空间实际上是够用的洗晦,毕竟多数时间都是前排利用率高湘搜乡。我同事身高179cm杜陶,在前排头部有一拳的空间两,在后排就显得局促了漠倍,后排乘客反应压抑感比较强卜汰。   不过我坚信暴,对于CLA的车主来说空间是够用的势孩,因为后排不会经常有乘客襄,由此来看这台车的空间是符合实际需求的盗,况且它还有个不小的后备厢供日常使用坷洞。   =============分页符=============   原标题去妹薄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖烩奇,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机喘蹿,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm堂,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm赐酸,配7挡双离合变速箱镁事,带有换挡拨片摔携。拧动钥匙坍肛厦,发动机被唤醒徘驳,车内怠速状态下的静谧性相当不错庙纬裴,我们出发了邯釜。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通醋,不过CLA非常容易上手围被溃,舒适模式+D挡表现得有礼有节护,整个驾驶感觉极其轻快怒蒜,这是一辆易于驾驶的车罗悼诽,不论男性和女性都会觉得很轻松齐譬。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性略,转速时常被控制在2000rpm以下缉报。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契茶餐,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性佩矮莆,而且在低速中它的换挡依旧平顺山死篮,并没有出现那种令人不悦的闯动芬唉物。   切换到运动模式末激,变速箱首先变得更为积极斜泪,整台车的性子也开始急躁起来菱谓燎,随时准备着接受挑逗黄懦,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接扇溪赎。油门的响应也更为灵敏耿习会,初段就能得到不错的效果巴陌,只不过排气声浪并不那么有气势借。   至于转向检,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻翘拇溃,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉辽寒,就像一个抹满了黄油的轴承在运转敲革叮,那样的线性和柔顺猎塑煞,简而言之非常舒服版水。   CLA的转向感觉则不然毒,它少了些紧致的细腻感稻赣,多了些轻巧健杠道。这套电动助力低速中没什么特点似,属于偏轻那类的窖卡,或许女性朋友会喜欢芬。高速下转向逐渐变沉啊,更易于驾驶即江,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上朽痘,比我想象的要好不少邦。   不要被AMG套件所蒙蔽踢,悬架的设定并没有那么生硬涵,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求头刮,整个感觉还是挺舒服的坞抄不,回弹的特别利索莲敢氦,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态径,起码我在前排开车是这样一个感觉埂筋蚊,只是后排的乘客有时会说芍孤:颠!哎婆巩,管不了那么多了类,我要是车主才不会天天后排拉着俩人垒凰婚,驾驶感觉对于这台车来说重要枪祭茨。   =============分页符=============   原标题票谰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注梦:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现窃醒布。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护沪赌餐,无法进行有效的弹射佩蒙乔。起步时有将近一秒的延迟链,之后发动机全面发力庞蜂估,此时轮胎打滑非常严重砰陈,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故来,全新的胎面没有达到最佳的工作状态捎,导致抓地力不足温捻阂。怎么形容这个状态呢教局,就像一只狗在大理石的地面上突然加速骗宠,四肢虽然在飞快的挠地陡贾,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样锤,各位想象下籍。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态姓椒,双离合变速箱准确的完成两次升挡吮,换挡速度很快芥,最终用三挡达到100公里/小时的速度锰呸妊,时间为7秒整虐缉稍。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新廉懂牌,因为看到严重的打滑时我特别无助熬施,尝试了降低转速起步马,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地搬。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中居猜场,而且车身的支撑有效款,车内没有特别明显的前倾感觉拍韩。从刹车曲线来看昆哆钡,自始至终加速度都在-1g左右阑,最终成绩为38.46米烧肚拐,符合奔驰一贯的作风某偶。当然拴,待拿到国内的测试车后季,我们还会进行测试坦同,看看原厂的轮胎表现如何瑞氨谴。   总结乾停擒:   从国外的销售情况来看暴谁恼,CLA是相当受欢迎的案缴翔,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料抵兔解,CLA在美国同样有着相当不错的市承曷啤,2013年后四个月销售1.2万辆僻,势头相当迅猛莱澳茶,可见其受欢迎程度氏久冒。   进入国内后我想它会得到同样的关注船,随着细分市场的成熟囤怖烦,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车魄。奔驰CLA级昂钮,主打运动百、年轻咯翠,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎箱巳脆,尤其选装AMG套件以后效果更甚尚电,相比奔驰A级纶檄烘,它的吸引力显然更大囊。相比竞争品牌霜萎乏,这次奔驰走在了前面施颈矢,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品镶。配置方面国外大多都是选装瘟镭,比如天窗倡、轮圈样式等等孪,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知僻雄。   不可否认胺茸姓,它是如此的招人喜欢忍摹芹,尤其招那些打扮时尚痰嫌电、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑囊峰:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机活,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了盗标,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机贯。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘据寝,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃剩愤。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型东蜂汐,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革壬绿,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法捂僵平,通过细节部分运动元素的添加镣磕努,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格窝蝎。其外观运动套件包括进气装饰玩每、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等翰使。   总体来看袍,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子串,但通过细看还是可以发现它耐看的一面视档。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置褪,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备投漏献,白色车身加上黑色的玻璃车顶氨底,看起来很有档次感幌。不过略有遗憾的是荷斧,它的全景天窗不能打开趟空,有同行戏称救副,这是专门为了看星星而设计的虽。   内饰简洁自然   与外观相同信,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围粒。全黑的内饰睬拧、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现染,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来硼箩。   配色方面玩承,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰册,但通过座椅的白色缝线姜弄、钢琴烤漆面板白边框的搭配雷,使得内饰整齐又不显得沉闷坝,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了杠。人机交互系统方面掳,V6菱仕Turbo车型并不占优势敌。   动力不错搜淳诵,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机挎冲城,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱稿姜氏。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型困诵寂。这款车的低速扭矩较大歪实,因此起步时非常容易涝凌。起步后滦心,借助轻盈的车身涸绦,汽车随后的加速较为顺畅人炮团。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实嵌搬卵,这直接导致这款车的操控也是相对不错匹艇,在较为宽阔的路面上祁,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作荒官既,感觉很有信心母屋。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校踞,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的率。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置番,非常方便驾驶者进出狮,但打火时哺韶,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动嫉毕。 责任编辑拎:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候还,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位涡。之后的继任者是睿翼搓泼,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈呜帝啸。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款蔼,并更名为马自达6阿特兹航腐,而它是否能达到前辈的高度令传,让我们由内而外的体会一下券。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌守匡,配合这两侧行车灯湾,看起来霸气十足臼唾,隐隐的透着一股子狠劲勉。图中这款车是2.0L的标准版郡擒郸,则采用了较为普通的卤素光源介筏,科技感差了一点迪。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯狮无,犀利感十足岔表。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA酶线顺,它不同于以往的两代马自达6愧革粟,更多流畅的曲线在它的身上得以体现挟篮痉。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来翔拧头,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子青,厂家把这种设计理念称之为“魂动”佬。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm煞似膘,轴距为2830mm冻,与进口版本相同贫蜂。相比同级别其它几款日系车型膊吧,阿特兹在轴距上有较为明显的优势匹场。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾扭,像是一滴在高速行进中的水滴交耗户,充满了流动感嗅。从后边仔细观察阿特兹的背部录,不难看出它还带着一点掀背的意思谱。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯率,配合着双边单出的排气筒蹭素矗,更使整车的运动感一直延续到了尾部艰汀熄。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈韭,选用了225/55 R17的韩泰轮胎嫌。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)必,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上侥,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意箔砍恢。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩耻,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质建厘摹,其它区域大多为硬塑料叮店。由于没有太多的装饰件骡,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价狸。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高苦,它采用的是一块电阻屏挝,触控灵敏度还算令人满意诧溜熟,界面的科技感以及显示效果都很一般鹿,总体感觉更像是四犊、五年前的产品炼牧,唯一的优点就是操作无任何难度死诗,一看就会堡。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡嗅泊僻,所以导航功能暂不能使用轰。   进入车内徒,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了晃。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿沙付喀,握感也很不错敞,由左至右打满需要2.5圈沽,比大多数车型略小某私。此外唐,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片监焙,操作便利性良好试毁,而且兼顾了驾驶乐趣建。   仪表盘采用了朴素的黑白配色隧叛,但却一点不掉价寝委粒。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感钩热描,其次它的表盘内圈采用了网格设计锭泄蝗,多少有一些竞速的味道蘑,再加上白色的指针以及简洁浩等韶、明快的字体绕迷,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望链措。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏少蹋褥,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗褂经、平均时速矾愁蹲、续航里程之外盛稼草,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP星钞罚。i-stop是马自达研发的自动启停技术廓定,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火吠锭僚。   除了i-stop某驰,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统辟帆。之前在新能源车型上比较常见搪称肉,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上讹。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于平李,它是以电容取代传统的电池或电瓶臂矗,从而为车内的用电设备供电钒膝,而非用于推动车辆前进回。   空调面板的样式不错涤,旋钮和显示屏都显得比较有质感澄。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子娄。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车替毁,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘列椋好榔媒。前后排座椅均采用了真皮包裹狭清,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次辑锻饺。   虽然阿特兹有着不错的轴距烂蹦毋,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩讲当。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大兴础,而在后排却只有不到一拳的头部空间少砰尽。令人满意的是后排的腿部空间寝穆,坐正以后不影响翘二郎腿告。   阿特兹的行李箱空间值得肯定环,不仅地板平整挽,而且行李箱有着不错的纵深前托,轻松放下高尔夫球包稿。藏在地板下边的是一个16寸的备胎叭阔兄,以及更换轮胎所需的各种工具懈。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷口、双可变气门正时抛素、凹顶活塞+米勒循环羡靡裂、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术杠努山,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现电啃滥,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm疲度呛,而峰值扭矩则202N.m/400rpm醒到橙。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱铅,并带有换挡拨片铺垄艾,只可惜这款变速箱不带有S挡似兴眯,对于主打运动的车型来说个遗憾挛玻。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受苇,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩愧漆勿,日常驾驶过程中搅凶赔,为节省燃油汹绣,变速箱会积极升挡膛耐,转速经常保持在1500rpm以下狡。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应腊,因为这台变速箱的反应速度很快痹几,能够很好领会驾驶者意图诡辅痹,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出惰衬婆。   阿特兹拥有良好的操控性仍睬澄,这首先要归功于发动机线性的动力输出瘁惩逢。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏剿粳,而中后段又能够拥有很好的动力表现桃玻介,这种循序渐进的感觉让人印象深刻坦食钦。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处薪陡,尽管反馈的路感一般些瓢,但指向足够精准到警,能够给人很强的信心痛喜铃。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协可,它的前后悬架初段偏软逞,能够很好地吸收路面的颠簸鞠京,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾忱。可喜的是悬架的后段韧性十足形蔷跋,不会让人感觉力不从心猫瓦惧。最重要的是迫究嫌,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整沥,车头指向灵活五馅入,车尾循迹性出色镜闷。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见么。   总结垮雌碗: 对于马自达这款即将发布的新车骆蒂,我只能用赞不绝口来形容幂溯,外观和驾驶感受都可以称为上等乌使。如果非要给这个车挑点毛病的话魂思巨,就是在高手如林的中型车市场里吴,马自达6阿特兹的内饰略显中庸理。所以如果你是“外貌协会”的成员帅偷,或者追求极致的驾驶感的话馆,那么你可以期待一下这款新车计梯。 责任编辑婪啥艘:赵春晓" "  KTM的X-BOW惺南,直译过来是十字弓钡换免,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)豢角。实际上惕挺,这个模样怪异的小车须降辨,的确是火力十足刹淮,足到无论是在街道上还是赛道上驶恳,它都可以轻易干掉一辆超级跑车唐茶懂。   先来说说KTM这个公司嚼轰,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂楼虏,以生产越野车和跑车而闻名塘氛,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车憾稍谋,也许是工程师们精力太旺盛扦扒,亦或是身在奥地利这个地方艘辽耙,总会有些天马行空的想法毕,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子加奇,去生产一些别的什么机动设备宛栖砂。这几年膳川,除了X-BOW宪食汝,他们还有不少奇奇怪怪的新发明摊狗互,而且都有一个共同点——惊人且极端多品巴。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)锣路褪、puristic(纯粹)麓、radical(激进)粗,这是他们对于21世纪超级跑车的理解社。另外还要多说一句负癌博,这家公司的口号是ready to race把狸禾,时时刻刻都在准备一场竞技骑。   KTM的CEO曾经承认传砍痢,他们希望使用21世纪的技术缉首傲,发扬柯林·查普曼的理念甘臂,打造一台新世纪的超级跑车凛羞。柯林·查普曼是谁开裂?他是路特斯汽车的创始人炕沦躬,他说过最著名的一句话是叭钨:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准控,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的断,作为汽车工程师剩勉侵,他把全部精力都放在对性能劲、操控和轻量化的极致追求上萍。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可刹,但跟进尝试者寥寥钵酪。看看路特斯汽车凄凉的经历擎把屠,这其中的原因并不难理解荷米。我们很欣慰地看到哇牌,在新世纪妇点慰,KTM继承了这种理念氨棚,并且做得更加激进瓷霖。   其实X-BOW的理念很简单讥,它就是一台可以合法上路的方程式赛车粪吓。碳纤维单壳体车身判衔、全车碳纤维组件桥、水平推杆减振器疲淡,这些都是方程式赛车的标准配置靠。由于使用轻量化材料篙摧,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)伴。在高速行驶中尚翰,车辆的气动布局提供下压力冬翠,以此来提高抓地力和稳定性法贡崇,这也是方程式赛车的特点凤闺。和赛车唯一的区别唇,就是它有全套符合法规要求的灯光雾维舅,以及一张副驾驶座椅掳。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机宽,经过强化和升级后辽伦次,动力达到300马力良,和F3方程式赛车相当啃末,六速手动变速箱也是简单而纯粹湾辫。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话士拭谓,我们不妨来看看推重比哀嗓任。X-BOWR大概是2.6千克/马力法,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要懈,也就是说发动机需要负担的重量更少嚏薯妒,动力表现自然更强逼蒲荚。   在踏入X-BOW车内的一刻屏,恭喜你揭翅,在旁人眼里溶独梅,你已经像是一个职业车手了圈缉。首先一只脚跨进驾驶舱祭盟孰,站稳后调整重心趴乒号,再把另一只脚迈进来掇阔寇,双手找到合适的支撑点慰,将身体重量转移到双臂平漓讳,身子瞬时下沉随逞,把自己放在座椅里筛拌汰。来自RECARO的座椅是固定的卯恨唉,完全不能调整洽,靠背角度略微向后倾斜效错洪,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里奋,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置纲。要完成这一系列动作埔,如果你是个长腿欧巴炼,可能会轻松点编。同样和方程式赛车一样铝,X-BOW采用快拆方向盘赎,在一定程度上提高了进出车的方便性桑隧,不过我觉得这个功能最主要的目的瓷,还是为了让它更接近赛车焚。绑上四点式安全带懂,身体没有一丝活动空间侧腻,因为在碰撞的时候亨,你不能指望安全气囊救你一命讣同,唯一的方法残变,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上斑位。   驾驶它假,你不需要有汽联颁发的运动执照寥红醚,甚至不需要经过特别的训练炼厕朝。只要你有合法的驾照薪邓,会熟练驾驶手动挡汽车辟跨轻,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度竿。连离合器都很好掌控桅,甚至比驾驶EVO萄叮、STI这种高性能运动房车还容易唤按肠。你唯独需要的幻,是练就一副有力的双臂疾是,因为它完全没有转向助力科访,停在原地糠,方向几乎是打不动的江。   由于场地的原因潜,试驾过程不是很尽兴裳,并不能体验到X-BOW的全部性能彼。在狭小的环境中殊畴隆,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展饲零希,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势居,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力谰。因为使用水平推杆减振器豢田母,X-BOW的底盘可以尽可能的低鼓,在转弯中几乎不会产生侧倾团吝勃。多连杆悬架结构稳定脾烯铝,可以减少轮胎不必要的运动和变化蒙,保证最佳的触地面积矢按蛾,用尽每一分抓地力涩。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度啡,这一切所产生的副作用问,是你的身体要承受更高的横向重力摧盲飞。   在视线上剂雀,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似畅琅,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置嚷返勤,以及转向时轮胎的变化鸿。利用这个优势鞋沫,你可以把车开得更加精准凄尼,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙谴,这是任何房车都无法比拟的滦饱。不出个把小时哆,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样撮涵,高速掠过障碍物而毫发无损舌筏,那种险象环生的场面趁鼻爬,我相信其它车做不到爱宽视,这种乐趣和成就感吨坟评,只有X-BOW能给你森航肺。   看到这儿踏泞,你可能觉得这台车并不难驯服付驼,一切都很容易汝僻炕。没错炭毁簇,X-BOW没有设置很高的上手门槛词碌,驾驶起来甚至比超级跑车还简单肌敞,但是它还有进阶的玩法伍晶,这就需要很高的技术和技巧了罕泪。首先讼炽,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战度,为了它的寿命滥叫,好好训练跟趾动作吧完。漂移纤了澳?也没问题螺猾奥,在转弯时只要加大油门氰溃艇,车尾很容易就会滑动起来断陆。之后能不能画出一道完美的弧线瞬泻戚,就要看控制的技巧了笺乃。   除了以上这些板莆堵,我还有一个建议究闹吧。置办一套合适的行头筹午,至少也得有一个头盔和一副手套挤泼臼,这会使你看上去更像是职业车手纹渺类。当然票,作为一台可以合法上路的跑车却,KTM也试着考虑过车主的感受拈北揉,推出了一款GT车型搅。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃空厕味,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已绷。无论哪种装扮持,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街仍黔,在气势上就足以压倒一切蓝鲜,而在性能上哄搽享,它也是所向披靡矛酶先,精准蛇、灵敏的操控足以让任何对手汗颜膝兑。虽然它可以以合法的身份上街谈,然而对一台Ready to race的准赛车赫,街道并不是唯一且最佳的选择同,它最终的目的地憨,是要奔向一条真正的赛道稍孟,在那里解开封咏谔础,去赢得一场真正的胜利芬。   说到价钱柒戈惠,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车毋辫,一点都不值拳潜。那么摔才掀,如果说花135万奇腹导,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车徐换丘,可以带给你任何超级跑车都无法比拟夯,最大化的驾驶乐趣窍,并且还可以在公路上行驶尚怂体,这样是否物有所值唬猾首?答案其实显而易见猜,值棉褂扦,或者不值赁,取决于你是否真正热爱驾驶路纯,热爱赛车运动舌汀鹅。 责任编辑铺司:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词粒扯苟,早已见怪不怪豌咆。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车拘疤入。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过镶叔玲,广汽丰田出品的YARiS L致炫定侮,就是一款加长版的小型两厢车枚红,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志膏辖境。 知识普及溶托宦:为何不叫“ 雅力士”了逃弥棵?   相信很多人都会有这样的疑问巴弛秃,从车尾的英文上来看踞闹尉,YARiS的标识与上一代完全一致房,但多出“L”字母量。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观挽刮潍,和同级对手相比也一直处于垫底的位置蒋。全新YARiS通过变革性的设计闯、加大车内空间瘸、降低指导价殿嫁,从而想抢夺A0级市场的份额汐监赁,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望浮。不再使用“雅力士”的中文名称稿坦,意在新车型有着脱胎换骨之风貌锑糠。   外观适步:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型甸男,如果拥有一副出色的外观设计侍脐,那销量肯定低不了椭。广汽丰田的全新YARiS L致炫奈,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化握,能让更多的人接受路报。   =============分页符=============   原标题磐晦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的本,所以在造型方面与海外车型有些差别贾孤。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯挫伦腐,“梯形大嘴”车头动感大气澎炔,配合超长的轴距变田,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受嘛。   =============分页符=============   原标题芦勃:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰室缎雌:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内斡饯,相信你会有两种感觉柔工,第一抒乃:中控台设计非常大气曙慰,和丰田系列的SUV车型风格一致潭具。第二坊:超大空间恭扭祥,后排空间完全比拼一般的A级轿车陡奇。   =============分页符=============   原标题酞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm呢,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意钡。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车庙,但是空间方面完全越级的感觉屡齐壕,完全不比一般的A级车差毫串钞,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服斯。   =============分页符=============   原标题馆农等:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾微:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意趴,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错赫梆葡,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿晒,中后段性能并不出色不霖。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高激悍壁,高速行驶油耗方面并不出色垢荷染。   结 语   作为一款城市代步车型架读,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多比,外形方面就能征服不少年轻消费者另。此外歧,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一彩惹姆。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理卷倪缮,若果说美中不足的地方恼枯,那就是匹配的四速自动变速箱了烦亮。(韩威) 责任编辑连:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒田雌垫,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏堂?告诉你睹片馅,这是真实存在的一辆直线加速赛车努玩纳。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车溃,基于2014道奇Dart车型填,型号就叫做Dodge DartPro Stock筛架木。大概意思是“超级街车”俏。虽然只是称作“Pro”版,但它的结构和普通街车已经截然不同纤,一点点相似也仅限于外观上梁赔。一个专门设计的底盘戈恳菩,扣上一个类似“街车”的壳子乖妙萝,除了好看以外效辱,也是为了让车子的空气动力学特性更好搁。除此以外抛,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”鳞窟。   作为动力核心屠秽匈,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造承蝎。与常规的“以街车为基础改造”不同临,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同母蟹。据厂家介绍蠢荤猛,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时啪芬,而极速则可以达到480公里/小时郎媒。   Mopar没有公布具体技术细节赶退陋,但是在上个月汕嫁抖,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中裙滩,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速畦,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考端嗡箩:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力抛车,它跑完402米还需要9.9秒肪眠,而末端速度“仅有”235公里/小时眉。也就是如果两辆车进行一场比赛零,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候鄙贺煌,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半虚清。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭端,当然也无法在普通街道上行驶临。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采氯奉。 责任编辑测享:赵春晓" "  4月11日挨吼,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市席虚,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版镣扇海,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元扦嗅暇。   4月的京郊春风和煦蔼,桃花盛开韶筋,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意篇卵穷,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基彤哭,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象谓舒,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼妻父吓。   然而稍微有点遗憾的是笺,由于相关环保政策疵蹦,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基衬。   =============分页符=============   外观内饰搔:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别坎煽,最明显的一处在尾部的4X4 Logo脑,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外版惋,因为配置的原因圃蜂,柴油版在一些细节物,如前格栅恫、雾灯等处精简了镀铬装饰恢懒。   另外闷卷教,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎表,规格为265/60 R18裙,采用双五辐样式曹,与高配车型的20寸轮毂有所区分舞柒虚。   外观上咯,大切诺基给人的感觉就是硬朗泄冯朽、野性翰午澎、豪放埂。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样姜,如果不是看到车尾的标识劣顶诵,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版琳视苛。轮胎的使用与其它车型也是一样的棋豆。   =============分页符=============   内饰方面拼碧篙,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致捷泥苔,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同巍戏,但是做工方面表现的比较细腻姓俊瓶。各个部位间的接缝十分均匀佛话槐,内饰表面的反光也抑制得不错鸵肮汰。   =============分页符=============   动力与驾驶感受蛔从:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的搔,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机惦互岁。这台发动机由意大利VM公司制造倘瓷叛,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造苟舌,国际知名度较高口澎,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下熬咐抗,最大输出功率为243马力(179千瓦)庭祭冬,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米痘。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱腥乌惩,采用电子挡杆设计荷罚炯,事实上硷,在菲—克集团下的很多高档产品上羞病楼,都采用了这样的档杆设计梅成。   大切诺基是个分量十足的大家伙父,体重高达2.4吨节。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时徊,都让人觉得动力输出稍弱巧磕就。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同匣,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩散舜拧,这使得在实际驾驶过程中炮抱侩,柴油版大切提速很快倾夸,驾驶感受十分轻盈熟掏挺。   另外辨,发动机的噪声抑制也做得不错芬荷。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大绦伸,但却绝非印象当中卡,柴油发动机那种高振动兑拍、高噪声菲嫁,车内如“夜店”般的情况嘲曝草。   在打开ECO模式的情况下颂昆箍,发动机的转速在1500rpm左右的时候铣度疗,变速箱就会做出反应订侩,升挡很积极孰锨惫。当车辆行驶到70km/h的时候扳固孩,变速箱便会将挡位升至最高挡炒蒋矮,我们在城市中使用高俗,第8挡也是可以使用的皑祥,并非摆设铅爽。如果关闭ECO模式昂蜜,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右天彭贸,动力输出得到了一定的释放湘,当然擞肺咯,噪音也会随之有所提升耐删驼。   柴油大切的油门踏板很轻盈丘骄低,发动机对踏板所发出的信号反应很快被肚拣,但初段调校的有些过于灵敏了规,尤其是起步时铰靠措,轻踩油门躲搏佩,车身就会有向前窜动的感觉蕾,想要平稳的起步还是有些难度蛔当,如果初段能调的沉一点咸,感觉会更好龄欺,驾驶者对动力的输出也更好掌控冉。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样秋诞处,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统湘脸擂,由于取消了空气悬架歇,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的花钎欺。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式迟,分别为自动聘陛、沙地门啼、雪地赋忍、泥地和岩石缴垄,这些模式都是通过旋钮进行操作的平筛,除此之外还有ECO节能模式和运动模式崩,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择室。   此次试驾齐笛顾,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验趣室,其中的体验环节有沙地蕉款、U型坑和炮弹坑三个环节甜。在进入沙地之前奔兴享,首先将车辆选择到沙地模式据洁丢,此时车身稳定系统自动关闭钵。由于没有空气悬架卑炮撩,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了我。   模式选择完毕之后钳,开始正式进入越野产地报,在松软的沙地中虎畦龄,要保证车辆的行驶速度皆敝。在沙地中行走剿随,轮胎出现轻微打滑是很正常的饶泵,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑凉垮,造成更大的麻烦南。   在U型坑的环节粪娠,选择到岩石模式之后沸劲,分动箱启动扭矩放大挡蓟,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍断,传递到车轮上的动力会更加强劲程划粟,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过苯合。   炮弹坑对于车子本身来说息纳,算是更具有难度的项目了牧劫繁,也是考验车辆四驱能力最有效的环节如笨。对于大切来说汰,通过这样的测试还是比较轻松的差菱。在模式选择上星弟,我们依旧可以选择岩石模式篮,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动破辜,保证有附着力一侧车轮的动力输出纯,从而实现脱困茶。   总体而言悄,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在粹,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色拈度。在整个越野体验环节庐埔,对于动力的感受也是比较明显的巨星诺,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松棉,主要还要归功于这台柴油发动机社浑,低转速扭矩输出足够大垫,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松奉梗古。 责任编辑拎醒维:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列露朽孩,为您带来了多款直接竞争对手间的PK蔑闭,以求为各位网友购车作为参考梅嚷,本文我们继续进行勉汞蔬。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)携铰矛,作为合资品牌的A0级三厢轿车奢怯譬,经济实用以及稳定这三点立市之本险,谁展现得更好脸屋,以下将逐一展开皮始搭。 外观解读枫荆肠:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中辞覆睬,这次“重生”抛开了以往的产品定位浩,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型帮痢,接过老款颐达的市场后枷处恨,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势杀蜂畴。   刚刚完成了小改款的阳光浑,2014款车型延续了前款的整体轮廓催谰,细节之处作出的调整筐镐疮,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸送少。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型敲竟汝,另外增加了反光镜转向灯了奢磷、倒车雷达等外部配置脓纫。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车其础,但两车在细分定位上有所区分棘馆,新赛欧更经济采,爱唯欧则在品质方面多了一些设定闪仟功。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本染耗,两厢造型更具时尚特质铰事,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重疲畦猜。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅继,前脸处的线条切削更是全车最多之处境避狸,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅峰贾辈,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾锚混,三厢车型尾部中规中矩碴乃辞,采用常规一体灯罩的尾灯病奔钝,正是这一产品区分的剪影缄。 看完两车的造型档付究,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现莎维。详见下表洞挎犀: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观马报偿,您更看好谁魏?欢迎参与一下投票灌秽。   =============分页符=============   原标题线:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比报县:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩奈柏丸,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直溺攀,各区域之间的串联均平滑带过惊徽惯,整体风格更注重功能性赊弗,力求在有限的空间内满足实现应有的功能桃,并尽可能带来更多储物空间汤贝。   爱唯欧的内饰布局现代感十足枪触胃,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征竿殴硷,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表齿,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一牧萌,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点污愁弧。   另外涩坷,随着车载多媒体系统的发展砷氢,触摸屏更多的被普及街春,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕屁,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能维,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高荤。 配置对比柏:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置坝,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比耪,仅供各位网友参考攻姥。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题匆:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比科:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度铝:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度患:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示篡凯困,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风涉想甜,而车身与轴距苇鲸铜,以及普遍日系车型空间利用率上的优势纽,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹慈。   动力系统对比逼: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面涣德,阳光仅提供一款1.5L发动机膝,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择拨溯急,同为四缸自然吸气版本香掠潭,排量的不同即动力上的差距豁伪。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)髓筒,具备重量上更轻的优势即。   两车的自动挡车型戏,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱水,其平顺炭枯、重量轻及省油的特性拉困,同级别车型中具备一定的优势徘老。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下碗蒲刚,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT淋纫,在挡位上优势明显铝蹋滑,但其换档顿挫在车主之间常被提及寂匿茧。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间疼凛拨,外观上二者均具备典型的家族特质韩蒙吩,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面廖锈涪。内饰布置阳光以实用为主亮,爱唯欧在同级别中更具时尚特质吼肖摔。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现栋匆。综合本文所述咎船宠,两款车型您更倾向于谁钮测?欢迎参与以下投票绩逛。 责任编辑峨:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车喘香,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐诉,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了施菠艰。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言肝藉。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比颈吞传。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型肯卉,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比将稼空,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近矢腐。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面朴控彻,K3S并没有使用目前三厢K3的外形肠,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同测瘫情。也说明K3S试图走运动化的路线蠢叫拌。   起亚全新K3S的长好、宽疼糜定、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm绥囱,而轴距更是达到了2700mm的水平粗褪,在同级别中也属于比较突出的成绩杯,对空间方面肯定有着很大的帮助固冯。   两厢车的整体造型非常的简洁干练册,车身线条也非常的流畅缅,有着极强的运动感衰斥,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差芳。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别试硷桅,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用思估。至于骐达配备的大灯清洗功能来说咕,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的藏孔谩。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达歧,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm陀夕,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的薪沃。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅菜类,加之降低的车身让骐达更加动感赊。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性改桑。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感驮懊微。形状突兀但线条流畅的尾灯骋赊,红灯部分占据了大部分棱宿守,白光部分呈现斗勾状滤电,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出蒲静。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达喇幸将,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置弯。能够有效帮助你快捷倒车外蓄。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否漏,因为外观好看主观影像比较大皆腻拳。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面安伪,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多底,基本沿用了现款K3的设计疵梨佛,提供全黑色瞧、黑米色踏、黑棕色三种不同的内饰配色侨岁耪。做工和用料相对也比较不错虏毁。内饰除了硬质塑料及软性材质外咯辣,仪表盘上方还使用了真皮提升档次痞鸵。   骐达的内饰设计线条非常流畅碱,整体质感较旧款车型有所提升舰擞亮。内饰颜色采用黑色作为主色调仟,搭配银色饰板温,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比阀惺,满足不同消费者的需求聘饱枢。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备付廖,多功能真皮方向盘以及定速巡航外抛孪,从上面表格已经很清楚的告诉大家眷滩曹,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP绵秘、胎压监测等配置吮物琴。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富踏灿弯,其中ESP徐、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力吞,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题梧。 =============分页符=============   原标题发吮:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700搽,整体乘坐空间相差得不太明显噶。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同请。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富客,座椅表现方面K3S内部填充比较实细德,对腰部支撑方面会比较到位速。而骐达延续日产车座椅软绵的特性谋脾台,其座椅表现比较软江捻驹,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感省德。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多塘烫悼,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势哄棚。在乘坐空间是差不多的蓉,K3S座椅设置得相对硬朗密胶,而骐达设置得相对舒适商,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因怕膝缅。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L礁,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S朗摧核,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T艘霓,很好的满足不同需求的消费者驹腿般。起亚K3S相比起来就显得配置较少坡。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型厂夏厘,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好矗氮斥,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同棱木。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论块淋,详细还需看我们评测所出镭椿且。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题侯嗜,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求构贸捍。   点评堪染:随着两厢车被广大的消费者所接受阜,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款款。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动盛,如果在这两款车选择其一的话夹,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动半。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素散。 责任编辑绍堤合:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉道俏罐,甚至有人无法确切的喊出它的名字棉霸。其实这款车和我们并不陌生绣,因为它采用了与三菱劲炫相同平台教吴,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似伪。所以出镜率不高的标致4008媚清,确实具有太多不为人所知的身世汉翻阂,这使得我们有必要去了解一下这款车巍跋。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路彭坏,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体烈,呈现出风尚好咀席、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感郡。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签甭,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰簿海究,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚哇高袜、科技的感觉蜕脓。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm授腔猩,轴距为2670mm兴棵。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫锯酷、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造胶缅,所以在车身尺寸上它们相差不多唇。   从车身侧面来看率拣始,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸峭芒巩,整个车身也因此更加大气而富有力量感嘿的凉。后排提供了私密玻璃泉,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风合笨。   标致4008的尾部造型看起来很饱满嘿缆涪,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因僵使婆。另外托朔,在尾灯的设计上标致4008也相当用心溺牌,尽管造型简单旅汐,但通过与腰线的巧妙衔接怒普鸵,使整个车身设计连为一体坡迹瘟。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂襄蛇阀,配合普利司通的225/55 R18轮胎虾氢,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上霞碧,都具有不错的表现豹浇竞。我想应该会有不少车友会非炒常看重这双“大脚”沥。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比茂湘,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意拢乌娶。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发牟,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样非醇孰。不过标致4008在一些细节上却与之不同连沥芯,譬如采用了大面积钢琴烤漆藐腔耸,辅以细节上的优化盛稻顾。   中控面板做工不错愁,按键旋钮设计很精致吓,且手感都较为出色履。娱乐扩展功能也比较齐全吗窍闺,AUX拼、USB以及12V电源都有装备捍强。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点维,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯缸狼裙。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错罢荆力,下面还有黑色钢琴漆点缀石秤,凸显出了较强的质感涉亩。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍檬蜕蟹,若塑料饰板能换成金属材质的话虱,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表乡苫,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息舜权。在转速表与车速表之间苛拦暖,我们看到了一块显示屏触,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息惦喇。 在乘坐以及车内空间方面师纫,标致4008秉承了家族在这方面的优势宠蓉,座椅乘坐舒适并且支撑性很好幸刮钢。   后排座椅靠背很直参密,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉莲粳。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外步白舶,坐姿却让人觉得并不舒适摹。   标致4008的行李厢内部很平整茶联并,而且后排座椅可以4/6比例放倒攻菩书。这样它的储物能力将会得到提升龚揭,对于搬运一些体积较大的物品料,可放倒的后排座椅显得实用疚碳。   =============分页符=============   在动力系统方面戈温蝎,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机痞季,最大功率仅为150马力漂具,扭矩峰值198牛米存恨看。这台发动机配备到这款车上只能说是够用死,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了乱舌。 全系搭配加了CVT无级变速箱抵仓怖,具备手动换挡能力襄谰舷。在实际道路行驶中残挞,CVT变速箱表现的非常平稳诞囤狸。   标致4008在起步初期油门响应还算及时芬,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音窜宋,却没有丝毫提速的感觉绩。不过攻级,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些铃湿,在平稳驾驶时超车变线很轻松愁。   标致4008装备了3种模式的驱动系统裳沥,2WD(前轮驱动)适合于城市行车汰,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力极,前轮最多可分配85%的动力衬,后轮则可达到55%面鼎察。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%提,可以应付雨雪缚掠、沙石和泥泞等路况扒筐簿,也可以轻松面对普通的越野路段浮驳净。   标致4008并不属于难开的车型煤摊史,尽管车身较大蒋,但是方向盘非常轻盈韩彩毛,即便是女性驾驶也会非常从容懒鞠艰,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线省澈。   结语伺:从市场战略上来看侧软,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型碾,4008不仅丰富了进口标致的产品线侗木,也为消费者提供了更多的选择酥梨捶。而从产品本身来看钎氮菩,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫镶挽需,能很好的迎合中国消费者的审美杭日慕。在驾驶方面金畴,标致4008表现出非常舒适和安逸崇随,非常贴切城市SUV的特性铃范。 责任编辑踌纹:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型嘛饱幢,自2011年上市以来凭借着动感的外观募狮阀、实用的配置以及不到10万元的实惠售价攀忌钠,受到了许多二三线城市消费者的青睐狠啪。不到3年的时间衰,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610胶深,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率填。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型守蘑,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市衬浪垢佟,将在4月的北京车展上市屠喀,预计售价区间为6万-9万元嗓哨绞,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者联想洗。下面就跟随我的镜头珊秤篙,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车迁籍侮。   相关信息线:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌途冠,2011年正式推出了首款车型宝骏630躬嘶。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力潞叙,结合上汽和通用的生产技术署竭,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计剿,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌门。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计材叭让,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO豢峦骏,与进气格栅册轮、发动机舱盖形成盾形区域鞘仙垒,造就了独特的宝骏品牌DNA雄聘。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计檀壤。从前脸上看勤,与宝骏630的设计保持了高度的一致峰摧囱。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势相。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计户锰,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装卫鹤寐,颇显动感辞辉股。   在车身尺寸方面解迫,宝骏610的长为4401mm咳体袭、宽为1736mm毯、高为1462mm艰。由于与宝骏630车型同平台生产社,因此在轴距方面并没有变化磋辩,依然是2640mm届囱等,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐娇脑。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”品方檀,尾部扰流板即荤蚂、包覆式的后风挡玻璃妙洛蓝、硬朗行李舱的线条牢鹤湃,颇具运动风桂城褥。与此同时父菩疾,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂疾羔,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利发睬响。   =============分页符=============   内饰方面玖,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度劳。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配橙距,方向盘搭配银色装饰条眯绍,整体风格偏运动翟,带来不少新鲜感拖曙划。此外错,新车仪表盘也进行了全新搭配匹剑壳,采用双表盘设计沙,更符合当前年轻人取向暴汹壁。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条剐讽,提升档次的同时也带来的一份运动基因试咎辩,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘凤。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多何脾,LED组合仪表提升了整车的质感蚀兔,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验潞胸餐,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势酱诧肥。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域售禄捞,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论呕缄,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹黄,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面衔。   宝骏610是一款两厢掀背车型收,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性慑。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够许逝荣,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒检握横,也可以按6/4放倒座椅伸辽,放倒后容积可达到1300L驹沤晶。   =============分页符=============   在动力方面极充奉,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机羚态曹,最大功率可达82kW额,最大扭矩为146.5Nm斗矢客,这款发动机也同样在630车型上使用恍。为了发挥出更好的动力性能趴却贪,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器俩慷桔,此外还配有5速手动变速器可以选择嚷冠套。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品墒场,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升苯烈冷。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝返勘、君越享坦革、君威等车型上钎。   在整个实际驾驶过程中肥,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳侣。在1500-2000低转速时阔得,所爆发出的动力输出还算尚可茨创抒,油门响应比较直接叭粟。但是随着转速的提升拿,档位的提高媳拈,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来殊。这种动力表现不温不火川佩,但是足以应付城市道路使用骨柒痉。   相比于第一代自动变速器购低立,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升妓葛。只需稍微深踩一下敖疵康,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡甭,只不过由于排量的缘故答,推背感并不是很强烈纶垦小,且高转下的再加速能力也有些力不从心烙。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适日,这也完全符合它的家用定位危。在经过颠簸路段以及减速带凹矗愧,悬挂能很好的过滤掉颠簸感次猜午,让驾乘更加舒适肆笨。此外瓶,在过弯时底盘也显得较为扎实涩眉缓。   结语桅鳞偶:宝骏610的家用车定位很准确华奉,配置很务实秤,储物空间多蠕笺桥,不过在用料和做工上还有待加强善欺。不过动力系统方面确实不太给力揽,最多可以说是开起来比较舒适粗,这也比较符合它的定位侯。作为一个新品牌随皑舵,宝骏还有很长的路要走茎,虽然已经走过4年多投,推出了两款车型署,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样毖起嚼,在自主家用车市场上打出一片天地来龚,我们将拭目以待黔炕老。 责任编辑狗驴锰:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上可,大众展台上首发了2015款大众Jetta斥觅。这款车在现款Jetta的基础上陶斡,针对外内设计细节进行了小幅修调坑,属于一次精修边幅的小改款纯。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整评牢拱,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注籍男。 全文总结份懈:   对于这么一款外形细节有新意们赤,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta慧贪,我们只希望它能尽快来到国内佩匙,因为目前国内的速腾车型禽玫袭,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势潦,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面司。 责任编辑火淀:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域潍但对,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作辣池,深入布局狸谁。其中包括类似上海大众新桑塔纳挝想挫、一汽大众新捷达首、斯柯达昕锐黔岭、以及再早之前的本田锋范粪虽、日产阳光等等蒋矮。可以说蒙坏涣,在这一细分级别恋嘉,乱战才刚刚开始蹲黑瓦。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手绵难浅。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去身需屡,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉褥杜。反而厚重了不少藐伪,进气格栅的样子也和标致508更加靠近谓礁恍。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱武吕。就前脸部分来说砰渐绥,整体样子是非常简洁的伎漏,又有几分动感弊吉谁,和标致其它车型相比是有些差别的翠顿。   侧面造型规规矩矩亥,同样没有向前俯冲一样的姿势出现醋猜,你会发现仕柿斗,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉蚂,当然你也会找到一些标致家族的特有基因姬痴秸,但301更多的是安安分分的一种踏实感啥蔽伟。其中乌晃,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸虐。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素料顶眉,没有那么规规矩矩岁拦,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守绘,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体骨廓,这也是一项非常讨巧的设计和牟卧。设计感油然而生麓旦蕾,除此之外裳,车尾并没有多余的装饰物突陈首,简洁实用依旧是主要风格醇蜂及。   本文导航" "斯柯达明锐泰浦济,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车廖桶搓,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌胚合,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在奸,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台衡海抬,可能除了家族化的设计以外坑串偏,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了碘。 虽然它采用了大众的MQB平台脚,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分吐撮,所以全新明锐在现款上有了很大的突破物,全新的家族化设计让它年轻了很多茨,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价稀,但是相比现款赡贾,它的前脸更显稚嫩卢魂,也可能因为现款有些老气横秋吧讥伙。 车身尺寸方面穗,它相比较现款有了一定的进步赖悼,内部空间方面自然也有了一定的进步沁柑添,在后面空间介绍上我会在进行阐述暖瞬孤。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7袍居食,这也集中在细节设计方面炬幻莎,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱发盖图,还有合理的镀铬装饰裤县恍,这也是新明锐年轻的一种标志稗呈,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次强。" "  2014年4月16日系叙硷,全新英菲尼迪Q50正式上市俩嗣揉,售价区间为32.58-54.98万元沮。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型氏,2.0T车型三季度到货骑,参与我们本次对比的是3.7L豪华版抱,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版怂。三车官方指导价格基本在42万元上下骨,具有一定代表性檬。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表筹:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者股舍,Q50几乎完全颠覆了它的前辈培寒,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息承攻,车头造型极富攻击性帛涩熬,侧身线条动感优美享贯衔,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显平居锭。当然钢撅,它的进化不只是看起来那么简单辅苦,内功的修炼更让对手望尘莫及嗽。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的观,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中澳臼,而且大有愈演愈烈之风卵耙,尾部设计很像自家的新5系类,家族化设计不可避免熊。即便是标准轴距版本参奥,新3系的轴距还是达到了2810mm嚎,比上一代有小幅增长唉荷淖,再加上悬挂对舒适性的妥协涤违份,曾经犀利的3系已成过去典堂,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已陛。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的抛夺挪,那非雷克萨斯IS莫属了剿彩计。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象俊缴碱,车头动感夸张沙蒜滑,车尾简洁利落腺欧奢,虽然有历史车系的影子片期巢,但这绝对是对精髓的传承和延续五。   本文导航" "  又到周末了桐,在大学破旧的宿舍里罚蹋姥,百无聊赖的仰躺在下铺上乔茅,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报夹,心中泛起阵阵遐想陛纹。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角粪京敞,充满战斗气息的车身涣,都让我无法安然自卧浚镜,打起精神虱套卷,跑到隔壁楼的图书馆痞限桔,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志讼。没错瘁,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我龚惭未,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心筏篇。但是拢驾洽,今天要说的主角并非“兰博儿”龋茬,而是广汽本田第三代飞度雷匪良,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车前粒韩。   ?什么是边锋主义卉档腾?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非忱さ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉蔷,线条过渡果断裳秋侯,或许本田车型的大部分都符合这个范畴莲,包括讴歌品牌也大致如此氛。第三代飞度相比上面的两代坦,将这种风格发挥的更加淋漓尽致洛姓。车头部分比上一代更加动感飞等吃,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状净,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰闲菊贡。给我总的感觉是坞墩茨,车头的成功是线条运用的成功举摄赔。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象介佬雹,从车头到车尾一气呵成围,整体感和流线感非常强熟仍。从某种角度讲谰私,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙储雇。新一代侧面的弧度似乎有所收敛盾缴,并不会刻意强调这种极致的视觉美感颂,但相比其它竞争对手盖呵,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出惭躺。   车尾的感觉并没有车头那么好渐空,对于我来说少驶,车尾的设计并不满意添。过度使用的镀铬饰条辜体、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口俩。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复勤北。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道慨桥,在纽约车展即将开幕之际玛钨,路虎发布全新发现Vision概念车伐毒考,配备多种新功能衡紊哪,智能玻璃实现透明引擎盖溯,座椅灵活变换可实现共四种模式时冠,包括远程壹希控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形步。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列伙男水,第一款路虎发现诞生于25年前逼什,全新发现系列定位于“休闲”唤,总计拥有四款新车夕谩。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题僵,多功能配置船,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力际播。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术暗漂础,其中包括远距离也蔽眨控委捞,智能玻璃等醒耗。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景文汤汝。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示腑,“新车现代化的呸漠,切题的堵斧,并引人入胜的设计椭极庞,是发现车型发生的重要转变寒。”" "  [汽车之家设计] 2013年掏拖裴,我去过一次柳州菲辈,那次缄杀吧,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂凑汉,当时锰厩,宝骏只有宝骏630一款量产车型谜勺,时隔一年鲸充际,这家公司有了新动作阂,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市设读率。官方表示棉诺,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品陡锹。   事实上胯搂稿,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型上荒绵,那时昂庙扔,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶苦矾,为了配合厂商对车型做好保密工作靠巢窟,当时我们也并没有拍摄相关的图片侮歼。掐指一算叮统,当时哆呻线,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了譬,在聊到这个话题时坡,项目负责人也表示甫,整个团队在这期间做了很多的工作工骋袒,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性潮瞄笔,即便有着此前宝骏630的经验添,但对于一款新产品而言稳,整个团队仍旧不敢怠慢盯。   为什么要推出一款两厢车咸呛现?   新品牌诞生初期赣,单一的产品有助于更好的把控产品质量加慑,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑膝,从而将其转化为品牌价值峰幌朵,在品牌得到一定认可的前提下煞材,适当拓宽产品线趁念扩,无论是对品牌史该车,还是对市场而言都有着积极的一面塑。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型涎沸蹲,较为官方的说法是“以市场为导向”埂派,不过在我看来辑,这仅是一方面陋,在有了以上需求的前提下童坷,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡蠕,于是才有了这个方案人纪,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外第揭,车辆的动力系统报、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整卷艇兢,这对于一个尚处萌芽的厂商来说告壁期,无疑是一个两全的方案侗秋。   两厢车在定位上有什么不同吗篱蓉?   简单来说娄感南,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物胜吨复,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本轨,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可吹爸。相比之下码孙,因车身结构缘故开褂,车侧和车尾的造型变化较大逼。 造型设计没有太多想法   在我个人看来高该豁,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法抚,印象中蔚焙,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车惺错,有些时候逞响户,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素替澈。当然泄,每个厂商都有自己的想法渡茅,这种实用主义并不是坏事碎扫,毕竟恼拦,车是用来开的骆订,把主要精力投放产品稳定性方面腔亲,对打造一个大众品牌或许更为重要刑。   在造型设计方面吝虫,除了已经固定下来的设计元素外搁市,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”捆祟。对于镀铬饰条的理解见仁见智现,然而痕忱,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”时,正是在这种需求的推动下氮竞拆,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场克。   察觉到这一现象后睬拱,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思木补菇,显然妹叹,一味的添加装饰条并不合适坞疽碉,毕竟还是要均衡到整个市场的需求棱惶肃。一般情况下坑,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区案,除此之外剧芬,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条怖瑞,在设计师看来拈,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致车。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50外,我还不曾有过近身接触卿才。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知蛾城,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线拐路帅,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统邢。或许这么长的一串文字来的有些陌生柬,简单讲卫,它就是在航空航天器上使用的转向技术汕。我们将就驾驶者最关心的方面虾哪,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS北寒。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装腾,人机交互系统的先进等等袱窟超,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触筒,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力勉春。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主桐挨慷,不难想象Q50的出色抛么奇。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳唤微,同样表顿徊,作为宝马1系的车主旅拳,对于操控的追求反衬出Q50的优异劫递掂。而剥离开车身的种种篙,他们共同的认同就在于这三个字母盎反使:DAS   【什么是DAS镜密桅?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)戈耸,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一令葛。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制犯,颠覆了100多年的汽车机械转向历史别。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型策。   【DAS工作原理是什么瓶弹肛?】   车辆转向时莲汾,不再依靠传统的机械连接画,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制恨,根据行驶路况和方向盘转动力度敢藤,速度进行综合计算秃,从而指挥转向电机机构实现转向筒订。   三个ECU属于并联关系涎,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮捕恕、方向盘娇暮表、右前轮)霸惕棠,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况蓉落。当任意一个ECU被监测到出现了问题时相喷版,备用模式将立刻通过一个离合器被激活灰丸,恢复至传统的机械传动转向模式盘尸粪,确保万无一失杜。但在正常情况下嫩嗽,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离葱。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈筷。   【DAS汽车的优势攀?】   操控性阀秋:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞羌,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准暇泄,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况闻袍,享受更多驾驶乐趣偏髓。   【为什么线控转向比传统转向快操?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入写娠涧。整个系统中没有橡胶衬套瓶革位,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间吗,因此首先从内部减少“延迟”峭淡。   【DAS对过弯的影响抨?】   转向相应得到改善衔。传统转向系统桐手呻,在接近弯道时眠啸叼,驾驶者需要提前做出转向动作婪,否则汽车无法实现平稳转向从短。而采用了线控主动转向DAS系统穗滔,通过消除内部的转向延迟负绥环,减少了预先动作的必要托特,实现更灵活的转向负韩磐。而驾驶的感受将更加直接嗓恭沃,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力妙彩撮,毫无延迟绵。   【转向系统也能够减少疲劳瞎?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感伐笑雾,因此从另一个角度提升了安全牢稗。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市炒邸)祭,12款参与测试的车型中铰必,在定速140km/h的巡航测试中恒软,平均修正次数侨摊剁,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍捣柬慈。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点汞。   【DAS对于全新驾驶模式的影响写垄?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嘉玻控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表山砷:网上车市(www.cheshi.com)   当然彩,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目竿楔,而对于传统车型钡徐迸,这一选项代表着发动机赐兢使、油门踏板氨疽扑、悬挂阻尼未解朵、刹车响应等等方面的细微调整薪酶,而由于配备了DAS冻,英菲尼迪在模式选择上沦狄痊,更进一步的调整了一系列的功能傻身祭,如耽夸:主动声音控制系统彪、线控主动转向DAS溜和、主动车道控制和主动循己跋埽控制系统ATC等等的设定冲。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里差?】   通过上面的简单问答工领,我想我们已经熟知了DAS系统差沽,在响应更快表武,相比机械系统更便于维护丰荣咀,节约成本降挟,减轻重量等多个方面都硕果累累饯帛。而任何事物都是双刃剑绍坊颧,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里界稻?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生楔贬擒,他的解释既简单救胁,又复杂探诲测,背后掩藏着十年之久的不断试验辖具查,推理千呵,再试验的科研过程巫讥。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力荚限瘁。而这些内容无法用数据体现肚,还是按下点火开关吧愁。   本文导航" "   《极速60秒》督挨敖、《死亡飞车》懊、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》扑,让车迷们大呼过瘾秤渡。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现卤农胖。另一方面化,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的稻删,但开在路上肯定是最牛X杯,最有回头率的题奢沟。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事息,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”撑洪、“真NB”这样的感叹菊渴松,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型琉。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别燎,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分俱郸,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服檀空。    作为最具代表性的美系车型褪蜡沫,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程付毯坟,五代车型熠熠生辉谢苦。第六代车型也已经于去年年底正式亮相鹅,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看掳,主要原因是新一代车型不够“MAN”触搽嗜,缺少了野马的一贯的风格市歇。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美誓怠,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车菏俗。 什么是肌肉车烘?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车芳舱弗,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车鼎妻拖。肌肉车必须搭载大排量V8发动机忿毙、具有强劲马力涪恨、外形富有肌肉感的美式跑车风。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表壤,例如雪佛兰科迈罗脑、道奇蝰蛇匹、道奇战马哎瑰闭,还有就是本篇文章的主角福特野马礁狄处。不过这些都是字面上的解释练猴,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义唉靶。什么是肌肉车懂荒?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解面挺。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集魔蜜淀,科尼赛克Agera颁查、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币册酣坡,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别丰。但实际上并非如此焊,凭借自身出众的一面壁勺境,福特野马在众多超跑中脱颖而出荤阮,成为闪亮的主角际饭欣。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车募,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机恼,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上冷箍,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统容脓,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果钡睛纫。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影镰贝,野马还是地道的童星出道!是的挎,早在1964年刚刚诞生之际存嚼秦,它就被搬上电影银幕表是词。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》及星,也许大家有些陌生想届,它是法国著名影星Louis De Funes的作品墙甭。在过去50年里普霜苯,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角璃。    无论是哪一年代的野马拒肉豆,但凡出现在电影中森梳,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球朗。衬托主角的英雄气概或是独当一面蹄,野马都游刃有余筛。在近期上映的《极品飞车》中底,野马更是作为整个剧情的主要线索递赂,陪伴主角经历了人生的起伏交棚。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的肮刺弓,五门版的三款车型——耀真呜、耀享蜂但娟、耀动分别为52.8万哀菊宝、57.8万跺筋、62.8万靖。另外还有只发售500台的限量版许,价格66.6万元发疚。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变临兼,只是在色彩搭配上带来更多选择椭,车型配置也更合理池尚猴。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器沁无,并且通过优化四驱系统砷苗卸,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现呵杭。揽胜极光一直被认为是外观控舍梅,但作为路虎车型色穿仕,它也有着同级一流的越野性能咳。这是款长着女神模样诵,也有着女汉子般坚韧的车孩渴。 外观寒:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型素,所以不仅长宽高没有变嗽惺,造型设计也和现在基本一致驶。设计师只对一个细节进行了修改休凤,就是后视镜搔。新款车型后视镜造型整体感强兰,与车身有更好搭配效果败。除此之外鞘堤橙,极光传承自揽胜的城堡式车身拌捐搭,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留鞠。虽然极光已经上市有3年时间敦,但时尚感丝毫不减锤。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上冻朗,极光有自适应LED氙气大灯丛扳、全景天窗等配置秘巍,兼顾时尚与实用性廷痪。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于散贰卫,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰介,前后保险杠尺寸更大镀等。另外扰馆,2014款极光提供了11种车身颜色码蔼烽,消费者有更多选择垢擅陇。    另外份,外观细节上能看到的摄像头和雷达茧,是为了实现自适应巡航羡暴、自动泊车恰吝、360度倒车影像等功能特蚂。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能砍涣疯,既可以设定与前车距离或行驶速度脯,当系统计算出正面碰撞无法避免匈李,会释放最大制动力降低冲击速度毋遂卧。自动泊车增加了垂直车位泊车功能揣,实用性得到提升峦。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车痞瞪挤,并不是说女性不能开踏,反正我问过数个女性朋友净,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗匣哆,完全不是自己的菜火。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断短绕,所以我觉得这样描述更加准确尾趣:这是一款为男人及女汉子准备的车膝抗老。不是说它不好墙卡,事实上野帝的特点非常鲜明趟,优点也特别多博,但如果真的不能欣赏野帝的外形床,那么它的优点再多也是白搭捷春。好了鸽,说的够清楚了钝,男性用户请继续看下去活,女性用户请酌情选择潞。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版爱,也就是售价24.18万的最顶配版本红力。配置非常丰富案,但较高的售价容易让消费者望而却步层无,毕竟男人也不是那么好忽悠的感潮。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本娄券帽。不过既然我们测试的是高配版本韧,就来看看这款车犁蜜,按照惯例驴瘫猴,还是从野帝的外型设计开始眯吧。   ● 外观喘奋:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议勃殿拆,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑勒。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV粕疟堤,野帝这种偏向硬派和复古的造型牟第鸡,确实会给人感觉过于呆板和与众不同唉释漓,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了嘛。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些杉臼,这对于野帝来说无疑是个劣势贯闲,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间呕薪,国内汽车消费更是以大为美圣围,野帝国产后尽管已经有所加长妊渐,不过还是给人感觉不大祭。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的膜掏,带自动点亮功能的氙气大灯统、大灯清洗功能导口、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备可。日间行车灯采用光带造型卑澜监,并集成在前大灯组内裳皖,样式比较简单梆拱躲,辨识度还是比较高的阜刚。   尽管车身长度不算长酱十日,但野帝的高度还是比较高的齿碳糕,一方面是车身设计的就比较高大检衡,另一方面也是因为底盘较高梗梯,悬架行程比较长犁。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm铝祭,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间搐。   后保险杠设计的比较厚实侣绦汀,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一径豆赐,也是为什么我们说它更适合男性车主嫩惮撵。倒车雷达是全系标配嵌,不过倒车影像和自动泊车是选配肉祟,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车爱。   需要说明的是秦仑,按照官方参数配置表茫据,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的咖涉笛,不过这台车并没有装配后挂式备胎谩觅,4S店解释说是同样是野驱版勺鸵酵,有的车有后挂式备胎缓哼,有的车没有腊,如果不要后挂式备胎挖吴,可以减6000元防。   十辐立体式轮圈憋肚颈,样式符合野帝的整体风格蚂牢。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎捣,规格225/50 R17壕界。这款轮胎算是一个折中方案挪,整体表现比较中庸诗,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果齐习,非铺装路环境下的抓地力也不会太差扰。" "  2006年始揭,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程捌擅,没一年炽,这个品牌都在刷新着销售纪录赂孰谜,同时也在影响着国内豪华车市场的格局摄纺蔼。2014年滦爱,新的产品问世沥限,这一次它不再效仿孪骇围、跟随诞琶,而是独步青云惰定。   在过去的几年里办,英菲尼迪的品牌推广是以设计渭溯、豪华为主要核心侠,由于旗下车型均以大排量为主谭,并在操控性方面有所见地股泡力,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手枚。作为一个初来乍到的年轻品牌尾,每一步的迈出都显得格外小心硅糯秋,在保证动力性优势的前提下镰坚撩,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点播,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距蓖,原因很简单匹表,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性夹蹭,也就是不同于别人的卖点架舷惋。   在同级对手们相继更新产品的时候靠霞,英菲尼迪一方显得格外冷静跋,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度迸兄狠,好在当它真正来临之时履翔红,并没有让大家失望秒力,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼逛兄汐。   在介绍这款新产品前逆楷,我想我很有必要做个说明蠢茂,Q50实为G系列的换代产品铣狭芥,在2013年度疤,英菲尼迪旗下车型根据轿车梯、SUV采用了全新命名掂估互,即轿车使用Q字母胁朝岸,SUV使用QX字母斜胶韭,后续数字分别代表车型敬爸,这样做有利于车型之间的关联度袜辩翁。   2013年齿甜儒,我的同事在经历了12个小时的飞行后膝垒,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50窃赊戎,在回国后的闲聊中瘫姬,他的目光坚毅拱潜,言语中难掩一丝激动琴弓,当然他对这款车的最终评价很高氦瞄,抱着这股期盼七,我们今天找来这款车案敬,一同来寻味我同事当时的所感菱。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间眷,所以厂商提供的测试车依然为美规版狸捕劳,所以动力腔瑟、底盘的调校己,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同河鳖,但整体设计与科技性不会有任何出入崇,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说摄富,也算是足以解渴了辉辈蜜。   对于设计语言四个字来说饭,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释感晚锤,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的慰豹,有时我甚至会想穆凯,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量驾?正因设计团队的不懈努力蠕拱锤,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表夕巢几,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经畦籍碾。   低矮的车身附颗,流线的车顶委豌,都是上代所传承下来的精髓颅普,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大视尉,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)尝,这与宝马3系的水平相当售茄底,优于奥迪A4L牢马、奔驰C级等产品欠咐施,别小看这一举措咯耙敌,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性刨廓探。   对于轮毂轮胎的配备上睬,英菲尼迪从不走低调的路线沽蔑斯,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平伐。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中敌,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接摩撬,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应昧坝蓉。   本文导航" "  2006年始挞漓缕,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程扰厂厩,没一年寄,这个品牌都在刷新着销售纪录贤,同时也在影响着国内豪华车市场的格局偏品厩。2014年枚,新的产品问世狮,这一次它不再效仿诬丧矩、跟随缔堵,而是独步青云嗅廖。   在过去的几年里督募,英菲尼迪的品牌推广是以设计断高七、豪华为主要核心伶,由于旗下车型均以大排量为主俗玫泡,并在操控性方面有所见地淬,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手盟。作为一个初来乍到的年轻品牌誊,每一步的迈出都显得格外小心担苟,在保证动力性优势的前提下倾蛙娇,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点吝,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距捅,原因很简单勺,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性盘,也就是不同于别人的卖点喉漂黄。   在同级对手们相继更新产品的时候笔切,英菲尼迪一方显得格外冷静汕,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度据,好在当它真正来临之时湿抨,并没有让大家失望差炕,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼簇。   在介绍这款新产品前枢廷灭,我想我很有必要做个说明惊赦闻,Q50实为G系列的换代产品粗逞锤,在2013年度京份,英菲尼迪旗下车型根据轿车侥垃、SUV采用了全新命名矗,即轿车使用Q字母埂,SUV使用QX字母宝慑渴,后续数字分别代表车型烯,这样做有利于车型之间的关联度莫芍卷。   2013年吾捐,我的同事在经历了12个小时的飞行后瓜穿,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50搂弛嘉,在回国后的闲聊中饶,他的目光坚毅顶哨,言语中难掩一丝激动卤谭,当然他对这款车的最终评价很高庆肠,抱着这股期盼颁,我们今天找来这款车徊猜,一同来寻味我同事当时的所感贤。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间纯舶,所以厂商提供的测试车依然为美规版宋,所以动力锑、底盘的调校具迹,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同排,但整体设计与科技性不会有任何出入郴,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说俯廓,也算是足以解渴了扒祁。   对于设计语言四个字来说侈淡擅,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释匈讹题,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的牛喂厩,有时我甚至会想沥点,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量钝?正因设计团队的不懈努力煤,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表藤,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经汲县呻。   低矮的车身立韭,流线的车顶歉淳,都是上代所传承下来的精髓促蠢,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大鲸日席,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)房,这与宝马3系的水平相当播镶,优于奥迪A4L罐草、奔驰C级等产品遁充丧,别小看这一举措婆,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性面贩。   对于轮毂轮胎的配备上褂,英菲尼迪从不走低调的路线档钠承,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平系浚。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中耙休,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接耽算,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应僳凌疲。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首写宫吻,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80煎檄、陆风X5窘、全球鹰GX7簇,但依然无法撼动它的地位乘寝。然而这样的形势也许在不久后将得到转变绣,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来彼池,它就是CS75鹊沃,来自长安汽车全碌。   在众多国内车企中剑,长安汽车拥有较早的造车历史沫青坪,并且对越野车的制造要追溯到1958年俱透,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下瓜盒,对美制CJ-5吉普做了测绘设计梯,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型迸稀,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面廷法疼。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量碘任息,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础蹿窃戳。   在对长安历史阐述过后眷藐,这款新产品更是令人期待沟。在2013年9月挖揪敬,它正式在法兰克福车展进行了全球首发霖,一经面世便引来了无数人的驻足赂稍,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品够靖染,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表鼎,诸多细节上的体现槽,可以看到与时代的接轨锤,说实话胳纶,即便与合资品牌相比定壕,它的设计也毫不逊色巢。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表烤竿迟:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV蔑窃,在首次无伪谍照曝光过后倡,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手旱挟。从车身尺寸上来看警啦,CS75在长度与轴距上的优势突出联颂潭,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响刷。在设计上率,侧车身的视觉冲击力有所削弱事,平和的线条增加了些许稳重感冉贪墩,而在配置方面绝不含糊澳高外,右侧后视镜配备摄像头巾免棠,为泊车提供了更安全的保障芭,此外17寸轮毂的注入售,也为整车视觉性增加了不少好评分副。   车尾的造型体现了丰富的层次感酚安长,使其得以回归至前脸的感觉入,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔路计啤。此外鲁戳,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统桔沸哎,可以看出CS75在配置方面的丰富性哩鞍。   本文导航" "  上半期耪苟,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况竟辜颈,不同的设计倾向与不同的品牌定位琉,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念艇擎。在“下半场”的对决中姐猫吕,将会公布包括美系“话题”车型翼虎阔、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果写亢。   点击阅读钙:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表陋:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后蛙火,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表守班裴:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目啊,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后哭感豁,剩余空间是否能够支撑两人乘坐罢嫁摧,以应付那些五口之家出行的需求答踞。行李箱空间的比较松,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下实稍,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱褥媒拼,或者带孩子出行时圈,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品骚惯。行李箱内是否配备12V电源接口垄俊量,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱搁炬,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多费。   ·模特A(不戴眼镜)身高烯蓟靶:170cm 体重藕吩胺:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高涕惭:175cm 体重锌:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地膜,长安福特此次也算酝酿已久了淑粱经,可以说即将推出的翼虎抽挎,每个人都能从中找到自己心仪之处羌钒,例如极具冲击力的外形簧称抖、科技感突出的SYNC系统武撼罢、人性化的内饰细节设计伶宏、又或是强大的日常实用性凌,这次逆,同级对手们真的要小心应对了竟啤凹。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后牛协,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点叭港签,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年背袭酿,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期沉勺。显然茎,在错失2013年的发展大好时机后闪爽博,要是能够抓住2014年这个关键的时间点套烂怂,其实也能够走在大部队的前列派赐苇。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段铅,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多醇。眼前一遍利好拐,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008超、雪佛兰TRAX叛,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位邓湾农。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市拟埂篡,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布童,至今我们还没有看到实车渡藉纪。从目前的情况来看滤故,它们很快就会来到我们的身边阂妻纯。正是这个原因珐建,在日内瓦车展媒体报道结束后抒答畅,我们并没有着急回国揽了,而是完成了几款车型的海外试驾尝隶、测试和静态对比的素材搜集肠,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目姑凄。   看到这里罐擂,或许你会产生疑问昆玛:海外车型的对比对国内消费者有意义吗祁?坦白地说车杆穿,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的故艘料:1.它们必定会国产并且在国内销售身劫呸,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比雌匈,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来搬朵肝,只是一些细节针对本土化进行了改造携陈,但外观内饰设计币、车内做工皮、人性化嘛、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化茅蕊。综合上述所言咕瑰法,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义劝烯膛。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些午人,感兴趣的不妨继续看下去丧刑傅。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用惕亩,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉力。例如CX-5睡、ATENZA阿特兹舷投,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉谱扯砷。最重要的是徒,它们不仅有所创新塑,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风尚蔑懊。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋险跨凑,再到如今的Axela昂克赛拉啼崇绷,马自达3已经历经三代车型的演变徒。据长安马自达相关人员介绍细沤癌,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)稠,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化恒慈。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话尺,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹型。它的眼神更加犀利吧,车身线条更为动感厘。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹环挂频,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳笨屎,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹哇。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连赖恐檀,犹如猎豹面部独有的黑纹标识敌,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子韭,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼乘镰,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神革。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线窍现、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计卉采贺。另外杰,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神母。据厂家人员介绍妹泄,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层渐捂、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺滤崔府,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化逛宫犁,使它的整体视觉感受类似红酒一般沮。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 附迹克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm桑付,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm虽掇,两款车的轴距同为2700mm挺。相比同级别其它车型土姑炒,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势诚。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不卸邸,不过轮圈的造型稍显普通挝,不够运动疏缸擅。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列刑奸,规格215/45 R18革獭,抓地力表现不错痘。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎筐荚蹦,规格只有T125/80 R16嫉朴。   尾部的设计不算惊艳纺瑞呸,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全传鸽汗。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性瑞囊,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计浓呸里,这在同级别可是十分少见的诗。" "  说起海马福美来裤蒲惨,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型藕,转眼十几年过去捕,福美来已经迎来了它的第四代车型顺吉燎,也就是这款即将推出的新一代福美来M5贪。作为海马汽车2.0时代的重磅产品坷顶,新一代福美来M5采用全新平台打造霉螺,不论外观还是内饰揣稻筷,都已经看不到丝毫当年日系车的影子爬街几。在此之前乏,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析韦,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型甭,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧欧曹纲。   前脸采用了类似美系车型的设计风格抛享供,宽大的直瀑式进气格栅讨境,大面积银色镀铬泊涩耸,符合国人审美存草垃。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感萝防泞,腰线采用分段式设计扭弥,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰哩聘。采用与保险杠一体的方形双排气口设计漆香凑,凸显运动感钙璃堵。但只有左侧为真排气口级,右侧仅作为装饰悉。" "  对于中国汽车市场来说拾泥,凯迪拉克属于一个后来者奶尘,当然这指的是豪华车市场此。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地侵融缓,那可真要拿出点真本事煽。凯迪拉克也明白这一点煌,去年就将全新车型XTS进行了国产拐撇,并且上市销售匈,销量也是比较乐观的汲。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里递娄,无论是配置上还是动力以及外观设计上使推,至少能让大部分潜在的消费者接受岗锚,这确实不是一件容易的事情滥。于是埂壕隘,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款挟混汞,对动力和安全系统进行了升级叭隋。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版风即纤,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版凉蛊旁,仅有一款36S铂金版嗓全蔬,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变艇略。   2014款XTS 28T铂金版外观晨坎田:外观延续36S铂金版的设计煽。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同沟矮惋,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅盲颗斗,在其他方面则没有做改动房薯。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子猾干钳,没有做太大的变化处,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上侈毫。   XTS是一款善于运用灯光的车梁,它将大量LED元素装备在车身各个部位颁霓凌,正是这些时尚元素的出现派,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸颗,获得了更出色的细节表现力讽械。这些称不上优势的细节表述套怠菱,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方罗闻块。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化兢烤,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示禾唉。尾灯依旧是LED垂直式的造型鸽彭屡,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致联吼。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界睦科,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新肋卤图。早在上世纪五六十年代太,Citro?nDS就用上了可变悬架牵、随动大灯冻、转向助力郸、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术赤不,加上极为飘逸的车身设计嘶,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样讽坪。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌露厩蔷,2011年长安标致雪铁龙成立窖姑,到今天我们测试全新DS 5LS佃割茅,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实卧拖,音译的中文品牌名念起来很接地气让:长安谛艾仕剐脾乒,有股莫名的喜感并猩樊,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器警铣雹,是台正儿八经的三厢车驶。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来炊,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象氯搐。如今恳效艘,马自达6已经发展到了第三代罚,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物辟墟竟,它的名字叫做汲焦:ATENZA餐疾。之前我们已经解读过进口版本虾巳,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力脖公,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点淌。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力串来,这一次排量可不仅仅只有2.0L栖软,还有更加令人期待的2.5L探妇。   注通:此次测试中缔,红色车型排量为2.0L泼脾,黑色车型排量为2.5L钮拷。国产ATENZA目前还未上市掇宦枪,此次测试为抢先测试碱,车型为试装车趟露。   截止到发稿时舒,官方宣布矩揭未,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”够抨钾,新车将会在4月份开幕的北京车展首发勾何,上半年上市销售豆。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规舵,我们还是先来聊聊外观好。相比进口ATENZA趁绘鸡,国产版本在外观上基本没有变化卿,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份戈,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蹋拣膊,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6垮。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里导,“下”这个字可意为“以后的”奈,用来表示那些目前还没发生的牌铃肌、未来也不一定发生的事情补克。比如有人说“下次请你吃饭”溃驰费,谁知道是不是真的!同理奶,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”泌,实际上暗藏了一些不确定性庇:它能引领未来汽车的发展趋势邪?或者只是一句空泛的口号碾体茂?这是我最关注的问题驰。   当然也会有人更在意其它方面卡,比如外观内饰和空间等等固彭,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述栖权,本篇文章的最后也会提到疲市歇,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能舅库。   关于下一代城市SUV的概念勤锌,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力吧郎。在他们眼里宿,很多城市SUV都太“娘”了程莲,连个小土坡都爬不上去怎么行脾,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统隋佃。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战屁、勇于冒险的心逆,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一乡小困。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然涩屯秋,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型铣廓绣,真正能够经受得住野外挑战的车并不多损惦喂,而三菱帕杰罗则是少数中的一员肝睦蚊,它能够去接受户外的挑战坊雄,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统觅。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产句,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售思当翁,目前主打3.0L排量的三款车型拜敝孔,都搭载三菱第二代超选四驱系统掂辨溪,售价39.8-45.3万元你身矮,最高配的精英超越版多了后差速器锁止弟特,还有一个最简单区分方式瞬退,只有精英超越版才标配后拖车钩宪鞘。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史坷叹,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来侣,陆续又在第三代(V73膳、V77等)和第四代(V93酿、V87怖舵、 V97等)等车型上装备洛,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三碧码氨、四代帕杰罗)菊,现在销售的为第四代帕杰罗览蝗输。   如果单从分动器的挡位看吾,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统汇柔套,拥有2H蛇、4H捅帅哎、 4HLC娩、4LLC四个挡位沉,在后两种模式下很快垃,中央限滑差速器LSD被锁定咸,为四轮提供均匀的驱动力冉。不过值得注意的是郝阮徐,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配苇,前绕退、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节抚苍,简单说就是这时就是AWD的驱动形式风,正是这样的全路况实用性恫亩绢,才被成为超选四驱系统嘛抗。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下教室逆,可以在2H唬邵将、4H挡位间随意切换糖拆痰,当处于4H位置时捞顷,它相当于一台全时四驱车型搔,可以提供更好的抓地力和驱动力罢瞪梆,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面铜,而处于2H位置时呸,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善摔钎,不过这样一个大家伙油耗不会太低塘,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗碌搪。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝绊坏,4HLC模式时券,中央差速器锁止败律搬,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时说,不但锁止了中央差速器畦耽森,还拥有更大的扭矩输出拢,此挡位的传动比为1.9:1柏完,扭矩被放大1.9倍杭,如果遇到车轮陷入泥潭情况下皇氯,4LLc就能派上用场岸水触。在车内享抬,仪表板的中央会显示当前驱动形式休,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换娥凹钳,并随时了解到现在所处的驱动模式扇贯柯。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)酚,应付一般路况毫无问题坪,但如果长时间处于极端情况下菱,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱瞬壕,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多般及。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试存,对于帕杰罗来说完全没有挑战性冗,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心井镁,同时也提升了整个历险过程的安全性荚惧弄,因此光有一颗狂野的心还不行囱抹,还有选择一个可靠的伙伴汉鼎。 责任编辑妻沁快:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品患,已经上市四年了漏吧觅,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计田庞控,跟老款福美来相比档次感明显提升宠蹿仇。除了看得见的设计差别雾殴井,福美来M5在配置虏、空间方面也有不小的提升牟福。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本捍,1.6L车型会先期上市抄沫巩,后续还会有1.5T车型推出峰仕信。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本尽稀,其中手动挡共有6款沁,自动挡3款美邯距,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型些,厂家介绍说叫旗舰版掸茅相。由于厂家没有提供参数配置表巍,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别晃蛋,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型厕焦。 ● 外观荷臼:中网造型似君威确粗山,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面恰办策,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头潍掠,尤其是车身长度弓卜图,福美来M5达到4698mm握,超越绝大数同级车的车身长度烫稗锻。跟老款福美来相比倘,福美来M5的车长柒、车宽和轴距都稍稍增加一些几林,而高度降低了3mm臣。   因为长度和宽度有明显提升刃骂,高度基本不变傅,车头设计的比较厚实苹某,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的稻菊。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网昏禽,格栅同样采用镀铬装饰倍仇恼,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像赐。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现毋,老款福美来就已经开始采用际,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计凰喇。中网轮廓稍有些不同翁嚎俱,老款福美来的中网较矮泌材,而福美来M5的中网稍高截,看起来更加厚重莱持鼓。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构苛孺。除入门级车型外染措,其他版本车型都配备了自动大灯列伦,这点还是比较厚道的肌疆钙,老款福美来全系没有配备自动大灯搔。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔孰漓踏,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜乾饱。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬齿柬,能明显提升辨识度擂端监。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)讹,是2007年买的搜娄凯,到今天行驶了9.7万公里左右睬古孝。日常使用中油耗7-8升/百公里憨刊,除去年换了个发电机以外没出过其他问题攀。当时家里老爷子选它的主要原因有两点颠,第一就是便宜讽缕,全算下来8万;第二就是配置高兢,07年8万带皮革座椅人、天窗拐羡、自动大灯和倒车雷达的车不多嘶缉耙,而且空间也算说得过去酥,总的来讲这款车符合预期爽促,坊间说F3小毛病多巾热愧,不知道是批次问题还是命好几,我家这辆倒是没什么事儿诧。新F3于今天上市频我锭,领导说我算车主功彤菇,于是我就来了诫收潭。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧悉,聊聊老款在使用中的各种感觉唬经。   ●动力及悬架荣删蜡:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱圭经,动力够用哼常五,只是起步比较肉凉,1挡和2挡齿比跨度偏大旧背,走起来后挂入2挡转速掉的太多氛,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡扇。   油耗日常市里开7-8升/百公里磊捻,还算满意停嘶咀。悬架初段有些生硬景墩都,通过连续坑洼路面时整体性不是很好模铃,对于颠簸的过滤一般篓,后段软匙湾墒,拐弯时车身倾斜大泥勾怕。总的来说算是个合格的入门级家用车澎匪帅。   ●配置及人性化设计盲操膜:   比亚迪一直走高配低价的路线瓜,配置丰富比,前面说过沮哺,皮革座椅涣俗邻、天窗幻哪聪、自动大灯和倒车雷达都有所配备捻,另外怯箔侈,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针喀瞥投,虽然不好看欣,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的剔秦。没有行车电脑显示屏炬疆,无法了解平均油耗爸漏镐、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤贝,首先价格便宜挡竟,其次当年没有也不新鲜)逻虚鼓。   人性化设计方面肮刀垄,四辐方向盘比较细嚼川,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤高川,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用艘穆逗,四个角随便按一个都能触发匪撂。日常小储物盒好用矛危骚,票据杯、手机和水都有地方放季,不满意的是门板储物太薪鸩傩稹(硬伤)铰,平常只能放车证之类薄的东西灿午,连杂志都放不进去苫,后排基本上算是没有储物空间挞。   ●做工定涣挎: 内饰和外观各方面做工比较糙簧阑,主要体现在接缝上跋,不仅大而且不均匀令,这是急需改进的是芹。   ●空间吵释纬:   F3轴距2600mm纶,我身高190cm樊,有时候我开车秤顽,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受脾。后备厢空间大剧,而且比较规整际瞬故,用它进行过几次小规模的搬运入,还可以啃赶。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲抵怀,试驾中我也重点根据这几点进行体验垄脯胁,看看新F3有哪些改善和变化忱警。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回为兴栓,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》娩,仍无法挽回姑娘们的心戊绣,如今她们只爱大长腿和都教授垄查拱。不知道你们发现没有浪,宝马在汽车界引领着同样的潮流汗,硬邦邦的3系来、5系换代后都不再凶猛淡开煤,舒适感和精致感倒提升不少累屡妙。现在轮到X5了黔春,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的精舷。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气石,我勉强同意这种观点短厕伪。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质咆伤,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片萍卸归,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦拈辫,更显精致竣。总的来说互嗅冯,它不太凶贯急矗,更俊美一些铰嵌络。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市当,除了外观与内饰的小幅调整外甩,改款后的逸动引入了1.5T发动机酮词。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分顺撑,逸动采取了1.6L家庭够用闺诲混、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策腑磁馁,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)签,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型绿软,一个争取“各门功课”都不落下蘑背剖,一个则是专项选手劲瘦容,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手榔类泉。 ●外观楼疥:均出自海外设计团队    艾瑞泽7孪心惨:轮廓流畅惋句、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列朴翁、瑞虎系列胁、风云系列及QQ系列)截刑,同时带来了转型后的全新车型烧,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7泄藏匣,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造辽释技,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用颗烧患,更是出自海外设计团队之手绢纯,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词徽菱虹。" "  刚进入社会的年轻人环,它们也背负着太多的压力并遍磊,在家庭事业初步稳定之后姬蝗穿,一辆车对他们就显得很重要掳铣凸。致炫就是一个体贴的产品措斧导,它有着炫目的外形思酷晃,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致补卧毙,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是侈算,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上虑扦。从Yaris雅力士到Yaris L致炫陵陪,变化的不只是名字净痰,更是尺寸和定位嚼舌秋,风格和潜力楔潍率。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着缺,吸引着更多年轻的用户群体驮。   致炫外观灵动时尚坝竟,带着一些年轻的运动气息獭遍,车长为4115mm炕愧蜜,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm福检,比老款低50mm;轴距为2550mm可,比老款长90mm乳肉。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了灭。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点沧省请,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”替杯澜,这样的设计更有利于致炫的散热繁,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱梨。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利咖,给致炫前脸整体感觉增添了些英气百健硷。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格赐,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺味,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友父咳炕,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助小屁兼。   在ABB的阵营中韶倒筷,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车弗,他们的目的很明确狗郎,就是抢占国人最热衷的这一市场翅溶。对于奥迪A4L滑蕾、奔驰C级零竟泌、宝马3系而言娶叭擅,三者都有着不同的亮点与喜好者腻,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价扒,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法磕碑闹。   在这款316i消息正式放出时兔搽,包含我在内的许多人都会想到一个问题忌,那就是究竟会减配成什么样藕?但在实际看来达列檄,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神镀反。无论是进取型还是运动套装版粹楔囱,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距容胳,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼暖岭,当然如果你肯花7800元棋舞,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯儒。此外券诲暑,对于现今发达的网购来说爬,这个根本不叫个事淳,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多潭,此外还有多种款式的副厂总成可巡凇,质量咱们先放在后面呕蛋,至少价格实惠也能达到美观的效果疏嗡。   虽然入门级价格不足30万硅,但你却可以得到一款原汁原味的3系豢嗓,在定名中你就不难发现笨琳陵,316i中并没有“L”巩理,它是基于标准轴距系列中的一员懊。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂梦,对比现售的奔驰C级沽、奥迪A4L而言恰碌,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势寡跑。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉乾截,这是国人特有的爱面子传统讨粗挽,作为在国内征战多年的华晨宝马来说戳剩,他们自然也深知这一点隋,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动菲陶射,单出排气也与320i的相同犊母笆,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条俺筏戮,不过这一项在网上也是可以淘到的谈观,副厂价格也就100多元叫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐献瞳顶,然而在国内守,它还是一种小众车型会虫味。可喜的是挂蔽淖,近年来随着“旅行”文化的发展囱,旅行车也渐渐被人们认可变刨。在我看来袜客,目前国内市场上的旅行车大致分为两种喷,一种是像奔驰C级旅行版希汹玛、沃尔沃V60那样猴醒,通过个性瘟睬都、漂亮脐敲、动感的外观设计获得年轻人的追捧辆。另外一种则是踏踏实实走低调橇簿寂、务实的路线俊,用内涵打动消费者惩篮,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种赋冒惊。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)愧,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO架,外观纹峡、内饰进行了相应调整葛归,配置也有所提升想鲤,动力系统则保持不变艾枯链。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版烷贪,售价33.48万患。除此之外据,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版工,指导价29.98万颂。   在介绍产品之前偶淖,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来纹。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人厕浑圣,1985年箔梦,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂怯缎,并且命名为L&K(名字的首字母)公司来藐,这正是斯柯达的前身娘矩。需要说明的是啼,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称奠荚堡,并不是指该车型限量销售碴。   ●低调赖、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看孙梨炮,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版舱、欧宝英速亚以及沃尔沃V60娠牌,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格配煞,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟枢喂、稳重峰垒跺,所以严格来讲拈离陕,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版低疵。从上表可以看出寺娄轿,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势孰,而且更重要的是够茨悼,速尊的价格更加便宜车。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同鲍灯淳。全新样式的中网格栅更具有立体感捎褪卤,大灯组内加入了LED日间行车灯畅讲,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来涝翰慌,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应哗火相,朴实北崇钵、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉薪嚼。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯窖容,并具有自适应调节功能拌漆。新款车型的前大灯造型更加犀利酞间固。此外嵌惭,LED日间行车灯也是老款车型不具备的彤酥。   车身侧面线条依然延续了老款的设计璃陈,简洁修长夹,没有太复杂的线条勾勒济,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份瑰暮疽。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈焙吓,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7静恫,规格225/45 R17墟,这是一款侧重于节能环保的轮胎多。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性水矛,圆润讼逃婪、饱满辆、协调娶嘛傻,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看斧陕、耐看得多凡逗蔽。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应挺,尾门上的线条层次感比老款有所加强馈。此外混,尾窗上沿的扰流板康、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用棺悍潭,让速尊看起来很有范儿鳞沟捷。对了不,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管率捍烤,一般人还真有可能会被它吓到抄食,其实它的心脏只是一台2.0T擦宋。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)锣肌捂,在北京借着区域上市之机晾彪,我们再一次体验了自由光的越野性能浩。作为越野车型的鼻祖篮感,Jeep用自由光再次向人们证明腥豁饱,即便做的是城市SUV焙,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点秤疾。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身倪,但是在四驱系统上哇坍旱,Jeep却有其过人之处梳缎。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言碧,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器疽。    简单来说谢厢,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配娥七可,也就是说泞,当前轮打滑时僧,动力会输出到后轮幸,使得车辆依然能够前进徊畴。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑奇降搭、交叉轴这样的情况)镁,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器枫,脱困就很困难了势乒吹。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I祷、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号猾桨舍。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造彼窍,以横置发动机幸息随、前轮驱动底盘为基纯脸浮,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴绰篙耻,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴妨售入,实现100%前轮驱动桶句晦,提升燃油经济性东,而且它的后桥也具备多片离合器结构饺苛,可主动控制左右后轮的扭矩分配喇们火,起到限滑差速器的作用漠侵。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡煎掏隆,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡浦镜迷,还具备后桥差速器锁止功能晨锑,实现左右车轮50:50扭矩分配担说疾。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统茹,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择惠。    在实际体验过程当中膝想勘,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰遣、交叉轴烹评、炮弹坑匡朽搬、搓板路等等越野路面梢憾,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中奈建察,越野能力无人能出其右色。    然而作为一款城市SUV旱,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力蒲驴,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板到遁癌。    另外碑,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间焕票,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统挤。相比同级别的SUV攻定难,虽然在越野性能上依然具有一定优势坚快,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣讽罕饺。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众赌闻,但是进入这个价格区间以后危搔笑,消费者选择的范围将更多吐、更大旧鲤,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战赁解表,在竞争力方面依然不具有明显的优势来遣。    或许尽早国产化降低成本橡毯,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机迷巢汤,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件盗沥护。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来痹,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象抖。如今噬适危,马自达6已经发展到了第三代白,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物恕陶袒,它的名字叫做嘿:ATENZA霞。之前我们已经解读过进口版本猎,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力芒粕扩,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点始嗓第。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力暖炽,这一次排量可不仅仅只有2.0L姥换堕,还有更加令人期待的2.5L日笛。   注纺:此次测试中比,红色车型排量为2.0L锑楔插,黑色车型排量为2.5L入。国产ATENZA目前还未上市涎捕翰,此次测试为抢先测试福毋立,车型为试装车充丢。   截止到发稿时黄,官方宣布部犊嗽,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蚕痘,新车将会在4月份开幕的北京车展首发胖律,上半年上市销售八糯。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规骏结偏,我们还是先来聊聊外观愧擂。相比进口ATENZA疯,国产版本在外观上基本没有变化歼你,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份笆老限,而且还特意加入了“Mazda6”的标注范文,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6勺骚封。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA嘘蜕,它不同于以往的两代马自达6襄箍,更多流畅的曲线在它的身上得以体现荤。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来坝算病,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子踞,厂家把这种设计理念称之为“魂动”诞苦。总之从结果来看券,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感疗,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美抛芭,希望它能够像老马自达6一样济贫馆,百看不厌葡。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色趣桥肥,仅针对这两款车型来说挽,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA腊癌玛,而黑色则太过低调商旁苟,完全掩盖了车辆应有的魅力朝雹孤。ATENZA的红色与大多数车型不同恨贿握,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒漠匿,不俗套铅。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm聘,轴距为2830mm德切疵,与进口版本相同权。相比同级别其它几款日系车型铂,ATENZA在轴距上有较为明显的优势蜜轻。   两款车的前大灯有着较为明显的区别扫桅闹,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯踩虹,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯佃痘葱,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源膳缅,科技感差了一点吓废。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)秘科,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上蹦磊,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意幕茂坛,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈宋。2.0L车型采用的是17英寸轮圈饥幢拌,相比之下确实显得小了一点堑警憾,为什么不折个中脑册,采用18英寸呢娇?   两款车的尾部设计几乎没有区别敌币,尾灯样式相同触崎末,双边共两出的排气管(没错铰,为了表达更直观懂藤柯、清楚核屉莫、无异议屏,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分淬,这是马自达6一贯的良好作风低粗。总之剩袭,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的遂繁。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言奋脓,谁都知道SUV车型最为畅销虱玩,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知遂变。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出籍彭,而卖得好的却还是那么几款敞。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙琅汲,还要等到试驾之后才能给出答案钡篙僚。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型默枫粟,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV烈。从风格上看轰涪炬,海马S5偏向时尚钩渐、运动投米,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群递撤。而在配置方面世新,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点弦斗勺。根据目前了解到的消息贯奈陈,这款车型的起售价约为9.5万胚菠,如果消息属实的话鸡,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平脱啡烧,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗贫?   外观歧猎:设计新颖哪峰忍,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆搂弘,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位懂泞,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司两辉,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型壳怂,也将它的风阻系数降至0.34眯师,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了驰铂鳖。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴弧闻呈,比例上感觉怪怪的勒,好在经过哑光处理所产生的明暗变化圈,有效地提升了视觉效果眠哦。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯邪患使,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神手锻息。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯嫁委、转向灯以及雾灯烫,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集褥。   作为一款紧凑型SUV拣池鸡,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm寿,轴距达到了2630mm亢。与同级别的海马S7相比臂,虽然在车身尺寸方面有所减少弥,但轴距却多了11mm纹,整体空间表现令人期待灰。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈弹县,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上墒。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供慕,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17竿托。" "   全新的A3备受关注涣,这其中的原因有两点小,一个是加入了三厢车型惨晌。而另一个馈,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型落刮。只是这台车来到国内较晚廉,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生坟弗。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地扛袍嫌,简单明了的说沟笆幸,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型钳辛,而必要条件是横置发动机刚。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本词岛,但消费者从中又能得到什么娘?如果按常理来看咯,对消费者的好处应该挺多的锨,比如车更便宜了匣你,就算车不便宜配置也应该增加了榔,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低笛酪猎。但上述这些还只是一种期盼氰沤角,毕竟这个平台的车型刚量产不久呛,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显躺千。至少高尔夫7是这样兴洽剩,而全新的A3由于正式的价格没有公布捞妨,所以也不好定论羡患。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3米借,这次引进国内的共有四款车型疟梨冯,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型唐,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置肯挖新。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机孔,6速S tronic双离合变速箱吭妥。在本月的21号囤徘,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市祟党。相比老款的两厢车型棱,轴距和车身尺寸都有所增加鹊鼓,而且在轻量化上下了不少功夫泻吗隘。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择渡书脊,但在配置上基本都可以进行选装轿粟。由于三厢版为新增车型衅苦悼,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开堡咎艘。   " "   ?? ???? 2014年3月3日临裴,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市俏恭,“小改款苦凭海,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款茨伍涵,而值得注意的是笆锑,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上咖。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议辑新,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力午迁忙。”吉利控股集团副总裁嗣妹霸、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态码如陪,欣喜之情溢于言表甭摹。    亦或是巧合酸懦,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能盒,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7豪,一方面惮潘娠,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖馈苍,另一方面垃,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁胖,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域佛究裸,种种迹象表明拒渴烽,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段椿。   诚然霓申鞠,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车及叹拌,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”煞。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时散姜毛,孙晓东对媒体表示承抠九,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪祷捕,吉利收购沃尔沃之后群陌,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点隘,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生檄龚朽。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应绘扁莱。" "  在国内碾昂,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的撕懦蔷,它凭借动感的外观拆袒境,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”炕莽,后来者RV4女、途观女珊、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮烁弟,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比陈陛粳,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎吻湃,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了茸菲缸。而今年步,东风日产给我们带来了第三代奇骏托,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”硷凭。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市忱故置狻,年轻化拆、动感化的外观设计就是最好的证明棉试虏。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上铃,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车突。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中狈笆,层次感以及运动感比老款强太多了惩瓤冒。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的憋,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条慑花,流畅的曲线让它不在干巴巴讽,整体饱满了很多兔舵。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯酶耗攻,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协钒。   在侧面线条的过度下俩称,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型蜗梨赦,并且加入了以装饰性为主的扰流板百禄河。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性磁。后尾灯变化更为明显财舜,竖条造型变成更为接近长方造型污。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”斯兽,一定会想起Jeep廖,提起Jeep凌酬罕,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了揭,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者狼。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能尼,看看它在这部分有着怎样的表现现然。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车悉判,并且不可选装以外凶够创,2.4L 豪华版可以选装该项配置镰,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配蟹救谢。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版儒,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式现,从功能上来看比较全面扣,下面我们就一起来看看它的实际表现礁缝剔。   更多精彩视频毯未氦,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作材,调整比较细腻栏伴,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位渭井慕,而且还可以停得很正虏迁同。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可驾。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话到肪,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示檬,如果继续操作嫡,系统则会中断本次自动泊车胸。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里翠陛林,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题剁加沁,我一定会把奇骏放在首位椽,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款默,性价比非常高揪。不过自从2008年上市至今的6年时间里玛了嗓,它始终没有太大的改变谢壁毒,另一边竞争对手们却在不断进化遣,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者毋闺,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律鳖惮,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘割。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况弦杜川,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前策赡,而看到新车的第一眼就会让人感叹涡羡:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了卢爱狭。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)裂,并且也是该平台衍生出的第一款车型删贺,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化捶。相比老款车型略显古板的硬朗外形卤广锭,新车则显得更精致玩,更有设计感武嘲,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上妓孙笛。当然凹,除了视觉效果之外卫肋,从动态的角度看它是不是也更加城市化了罕?这也是今天我们需要探讨的问题羔。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型赁挪察:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限耍,我们本篇文章的测试内容并不全面盒,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受笛墨桨,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据楔,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍履陈,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧崇庞。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章拨,里面对新车外形惕荣、内饰等方面都进行了详细的解读遣必,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 辛炭。另外笺,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊铝旅渤。   ●增加更多高科技配置秽穆渤,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品每帕钡,除了拥有出色的设计篮、良好的工艺和用料之外措袍播,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望剧茸,翼虎就是个很好的例子衔,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势廖。如今的新奇骏身上废旱,我们也看到了各种高科技配置弓,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平烯。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了细幂蹋,在两年前它就已经崭露头角囱蛙,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样艘憨通,连控制面板都完全相同构钡。虽然东西不算新懒,配置在这个级别里面也算不上有多么领先号辫别,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化潭午漠,毕竟我们已经进入到了移动互联时代激,汽车作为生活中不可缺少的一部分讣,也同样要跟上潮流妹。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车两侈,很多的印象都集中在日系的丰田车上钩等奥,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等贸弧,由于起步较早斤湍舅,所以在混动技术上都比较成熟憨恃。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型腐珐,一方面是因为未来的趋势喷现雹,另一方面就是对环境保护都有一份责任俩媚穿。但能让人印象比较深刻的不多拔伎谎,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外卸宝乔。经过一天的试驾体验物,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶蛇稠济,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车递碎。   外观方面纹哩:设计大胆前卫枢,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后搔圃际,给很多人的印象就是模仿芳布、复刻亭,aygo健垢、花冠柒导、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象梦匣。实则也是没办法的事儿溶链,白手起家的汽车企业一般都是这样开始矗,不过从秦看来伪禽弥,比亚迪似乎已经脱离基础阶段吧羌。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言嗣,整车设计偏向年轻化泉,前大灯内加入了日间行车灯奠圈。车身尺寸方面茅,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm礁肛埠,轴距为2670mm郸。   实质上黄祁阀,比亚迪秦的外观特色鲜明收羔屠,个性十足深起筐,他并没有针对大范围客户群体而设计材,更多主打年轻锯、时尚元素镣。这样一来傲架退,优缺点也相对明显革犁擒,需要一定的时间让更多的人来接受他勾烷乖。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番烷,充电方法非常简单也很安全揩次。通过家用的220V电源就可以直接充电慧得脚,但是要采用三相插座岸俺蜜。车内的仪表盘可以显示充电信息浅,包括电量以及预计充满时间糖隆涣,而且还可以选择预约充电遂很睛。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的荆,虽然我的“档期”已经很满勘玻,截稿压力山大洛拴。但作为潜在车主秘姬惩,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平埠建,它和福特嘉年华坝缅耽、大众POLO会有多少不一样羚,谁更值得购买莎堤掠。我想这也应该是大家都很关心的问题题。    测试之前还是按惯例先说点基本信息暴,以供大家有更多了解攘。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元谦,分1.3L和1.5L车型共聪既,提供5挡手动或4挡自动变速器雌拷砷。这也是国产的第三代威驰车型伺啪,相比老款车仑,新威驰变得价格更低衬、空间更大结褐床。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫屏集,在广汽丰田4S店中销售瘸尸疼,价格区间6.98万-10.88万元辽锹。两者动力系统裂疙、内饰设计完全相同小。只是外观分成两厢与三厢夯,配置上有细微差别而已沥。好了茅促溃,我们就从外观开始说起骸剁痪。" "  导语嫁:在新能源汽车研发领域匣然,比亚迪一直是领跑者诺景,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车袱碑笛。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者栖,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术础,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件党,能够开发更为节能鞋、环保的电动汽车产品晌,实现性能的提升和普及应用蔚。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作规。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车仁薪竞。   历史上堂番凌,秦灭六国嘘胺歉,结束群雄割据时代牌堑吗,统一中国些,开创了历史的新纪元上患。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆犀棱,势必证明其在以下六方面的实力够攘:   一盗琶妹、比亚迪秦到底有多快帝?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示晶,全球有52%的车型百公里加速大于10秒绞,23%的车型在8-10秒纹腥寿,17%的车型6-8秒创镐劳,仅有8%的车型小于6秒庆,代表车型如保时捷卡宴4.8L仿。今天头,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下烤,秦百公里加速为5.9秒胚彭熬,而记者实地测试时袱夺填,百公里加速更是达到惊人的5.4秒污类。   跑得快自然有其道理娃,秦具有“双模”动力孤,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合佛蓄,在混合动力模式下风疽祈,秦能爆发479Nm的扭矩荣死蓬,某种程度上可以与那些超跑抗衡驳敞。 二陈崔敢、秦油耗到底有多低舞?   根据国际标准测量核算骋巍慰,秦百公里油耗仅为1.6升克盘达。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式估死态。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式角仓,纯电动模式时卤搪瞥,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时搪帽,整车自动或者手动切换至混合动力模式摆梧箍。在所有模式中贾隋,秦还能进行制动能量回收偶恃,即电机向电池反充电卿抠,每百公里回收2.5-3度电驴弓,可以多行驶约15公里吹。 三耪鳞、秦充电到底难不难碎舒赊?   一句话回答琳:有三口插座的家用电源就可以竟芥,就像充手机一样方便慷触及。秦的电池容量为13KWH挖咯剖,可通过220V电压品沉,3口插座叉颓,4-5小时充满电惹。秦随车附送一个智能充电包刺,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖莲。   四廷和呐、既然用了大量驱动电池俱朵,到底安全不安全?可靠性如何统百?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池较耗僧、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池爆。单位能效比起苛皇,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池澳擎甫。但是安全稳定性方面则恰恰相反到,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池城晒盼。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池乃薪,是目前市面上最安全的驱动电池便不抡,没有之一惯咳。   可靠性方面挎诚呸,据比亚迪测试拴谭绅,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑骋拒,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修虹凳,业界罕见府问。电池电芯甚至终身保修八睫。 五哩、秦操控驾驶会不会很复杂提?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样秘墩搐,习惯之后甚至更加简单叫衫沟。新增纯电模式壹壤欤控驾驶辨内,更安静尾锣肌、更节能识。   六掸垢、电池组电用完了如何行驶孰熬轰?   据技术人员介绍物,秦本身不存在电用完的情况茅。电量不足时阮丝恐,比亚迪秦会自动转为低电保护模式屁醛。利用发动机的多余能量带动电机反向充电熬。   此外赶激惹,行驶过程中闲怀羞,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量劝,并储存到电池中串。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车稼,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字日秤汲,其次是QQ me链,PT漫步者之流赁凑棺,当然还不包括那些“只识其样鲍、不知其名”的人群晚。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象糜钎,它也是双龙汽车最具标志性的车型本阀。在迎来双龙新柯兰多之后确然蛊,就在近日兰籍,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾谋轨抬,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界淋恰粳,但却让我们可以由心发出这样的感叹痊赡橡,爱腾终于正常了紊薯储。   从推出2011款爱腾至今庇坚,已经有近3年的时间那浚脖,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势此蔷,却在人们心里留下了不可磨灭的印象牡烂。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事堂拇,伴随着2014款爱腾的推出祷擅坛,有关于这款车的一切访搽,也自然成为历史谈亲倦,被我们封存起来敞箩彤。全新的家族化风格设计汐极韶,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路头面缎。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部京揽,与新柯兰多相似的样貌涣撅,让新爱腾不再具备专属性雀。没处前部细节的设计僻,都是那么平易近人极,平庸的再没有任何特点朝挤。可能人就是这样锋沫室,老款爱腾在售时枢仟,人们总是说这款车有多难看劳聪,有多奇葩官,但当它真的成为历史后瞄吕,我们又会感到缺少了什么慧宫。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化老划慧,但还不至于让它从中获得什么优势霓迹剐,车尾部简单的几处变化滦,也并没有影响整体设计给人带来的感觉纷。现在在大街上拓,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的几,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了黑。   本文导航" "   这年头在路上跑着畔梢匠,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼侗笑壤。各大厂商也为了满足多数国人购车理念币冲,把自己造的车不断的加长京疏涤,就算不加轴距也得把身子给拉长琅俗瓦。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中亥、大型车上响倘陷,感觉有些资源浪费侣膳莲。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车内,“L”的作用才更加实际课。当拿到这辆YARiS L 致炫时暗,小惊喜了一下帘。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了窘,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了龚诲。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度晨、大众polo步舵丝、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势堂林。目前这辆车共有两款动力华楼、6种配置车型在国内上市抒得探,指导价格在6.98万-10.88万之间鲸疤。由于新车型且上市时间不长脚,所以目前的优惠幅度不算很大掳碉痉,基本在3-5千元左右从。(个人观点哇吼摄:致炫驰慨,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士呈白,厂商指导价为8.7万-10.68万截纬,搭载1.3L/1.5L发动机受桂瓦,5速手动/4速自动变速箱娇。" "   曾几何时固放,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾让,它那个性的外形给我留下了深刻的印象碱港朵,但却没有获得国内消费者的认可息。如今惭履,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前刹,其售价区间为15.48万-21.98万元舷潮琉,相比老款车型有所降低镣。另外京拘抗,新爱腾不仅前脸造型发生了变化锨,并针对柴油发动机进行了重新调校式。下面就让我们通过试驾体验沉,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化郴,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型揣藤胺,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计棠,并采用双龙全新的家族式设计休鲸,整体风格与现款柯兰多十分相似娄钾吻。然而还海窟,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整钉,其车内布局依旧与老款车型保持一致拴此溃,略显缺乏新意绿勒。   小结刑磕呻: 相比老款车型来说蚕孙,新爱腾的外观变化令人欣喜簧唉,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光伸券,且双龙全新的家族式设计的确更显档次姐工颂。不过哼仓,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进弛,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容芬俊。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上杜衡奶,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)让凭。在海外市郴及稀,新逍客提供3款发动机碳聪储,配备6速手动或CVT变速箱竟,在英国的起售价是17595英镑卡。与现款车相比淖,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计肮菱络,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处逢凸得。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型两赎,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了朴疲。 ● 外观介绍成忿歧:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型渐哭牵:宝马2系Active Tourer咆。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单沸,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型厩毯狭。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子纺?车展上的展车给了我们答案揪胆胜。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月墓簇狸,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车绩捆罐,而在正进行的2014日内瓦车展上堆,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出貉。和两厢版一样噶鹿,全新标致308SW基于PSA的EMP2慕逝欤块化平台打造然,造型新潮时尚山淡,细节设计则突显旅行车的元素背掏,保持一款旅行车应具备的实用性田跺污。据悉墓荣将,该车将于年内率先在欧洲市场上市烂,而凭借中国市场在PSA中的战略地位缺,相信国内消费者很快也将与它见面苇鞠。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后嚎,全新标致308的旅行版如期而至鸵。从整体变化来看刊,它在保持旅行车实用性的同时螺,将重点放在外观料船、内饰的调整以及配置的提升上呜,新潮的设计更是让人眼前一亮虏琅隋。在我看来辩扛,它的变化是非常积极的关涵悲。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高率类怯,现在它要做的就是尽快进入国内刚敖。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章纱:   静态评测    ?   更多精彩内容瞪:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑颓:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界修屡乱,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新鲍。早在上世纪五六十年代触,Citro?nDS就用上了可变悬架惜铰、随动大灯滩、转向助力献鞠、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术肚擒,加上极为飘逸的车身设计憋懊将,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样闭府。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌纪导匡,2011年长安标致雪铁龙成立守啥,到今天我们测试全新DS 5LS贾镀,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实窘雷氦,音译的中文品牌名念起来很接地气喉:长安谛艾仕箱开汲,有股莫名的喜感兑寒森,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器雹,是台正儿八经的三厢车陛糖。   ●外观汉:考虑国内需求把视,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前袱透,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5钢拎,后者里里外外都显得格外前卫啃税,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度皮,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实鲁摄、更好接受一点帮敞惰。当然守赡托,前提是得保留住原有气质剔闻。   在这张全新的前脸上忻,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰刮,官方把它解释为“飞翼”赤,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征耐取,由于边缘不是那么锐利凤,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪堪赦,接受起来没那么难钉。   车身侧面和尾部看起来很饱满孝味、匀称狡阶,其实我个人甚至感觉比车头更好看讼平。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰径攻朵,厂家说这是做完市场调研后的选择氏荚沸,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西誊吞,想想也不无道理畦,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条腻衡磋,与其后期车主们各自琢磨力辱,不如原厂直接把这事办了缚。" "   三年时间足够让人新鲜感全无畏敝势,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注剃浦垄:下文简称新阳光撇弛,以便阅读)窃透,换装了与家族大哥天籁相似的前脸方篇,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰沛卢,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 珐显蔽。现在它不光新潮枷纽绒,还进一步提升了性价比酚担防,为与定位相当的大众桑塔纳伤吧、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备郴。 外观容檄:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸戮失申,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似汤侗,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感棠,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜堤稻涵。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分穆,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米殊丢狸,达到4456毫米嗅懒干,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平浅。    此外舍橇匿,新阳光的轴距则依旧是2600毫米祭宪,由于在东风日产的产品体系中簿皋,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)妒煽奔,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样钮嚼垢,因此新阳光的轴距也要稍微短一些被燃。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时昧,我已经身处呼伦贝尔牙克石貌,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气孺。尽管天气有些寒冷权伎,但此刻我的心情是非常愉悦的龚坎,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演蜜猫,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感限秘。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世纪芥传,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car救,当然我也不例外矫侯。这次除了911之外囊皋,保时捷还带来了Cayman呢、Boxster嗜悔、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型朴,让大家分别体验RR(后置后驱)湃饰梯、MR(中置后驱)灰辣雇、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧测。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的乔,即使在这样的冰雪路面也不例外冕,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作妹团茅。在练习漂移之前耗嚷,充分的驾驶培训是很有必要的恨敌疤,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时欣绢窃,驾驶员应该采取什么措施加以挽救钾恍报。   ●车辆失控该如何挽救孪墒饺?   当车辆发生转向不足时蔚绕尉,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)房妇户,稳住方向并且慢慢回正杉,切忌继续打方向兄相穆,过多的转向角度不仅不会帮助你转向床膜,反而会加剧转向不足的发生识羡。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时冈,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度狠牵,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线纶绩侣。对于一般人来说割户哇,应付转向不足要更加容易一些憨伟,应付转向过度则需要更高的驾驶技术瞪塘,而转向过度一旦被合理运用两,就能成为过弯利器娄,也就是我们平时所讲的“漂移”硅敦霸。   ●如何才能实现漂移拎轨辩?   要想在弯道中实现漂移沉菲钝,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移磨嫂。针对这次的车型以及冰雪路面抛捐,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式掳雹湾:   1脱蝎澳、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)蘑闯,我更愿意称之为惯性漂移过弯素镜。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近鹃、甚至小于90°的急弯完潘标。 ? 『以上为PPT截图集棠法,分辨率有限绍,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性涉伺垒,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度槐炮,然后反打方向汇城,稳住油门漂移过弯损徘蘑。例如在通过上图中的右弯时呕,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢惕,然后左打方向被凌,紧接着再右打方向离缚,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动龄,别慌缝溺藩,这正是我们希望看到的富日,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心描柏挫。随着车尾横向滑动的产生剁,此时驾驶员应该迅速反打方向港碘杠,让前轮时刻指向出弯的路线卉,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度秀潮笨,随后在出弯时适当收油并回正方向斤,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了亲迟泪。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向檬捣,方向盘转动角度都不宜过多烘,最好控制在90°以内扮驳宪。其次油门动作务必细腻泼剿紊,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系袒,给油则会加剧侧滑农,收油则会减小侧滑角度筋斧,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用藤光壕。   2搭衅肛、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)举霸焕。   适合弧度比较大的高速弯道柒啡赋。 ?   当车辆高速入弯时说耙,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头抨京蘑,从而让后轮抓地力下降产生侧滑莆。当车辆开始侧滑之后腾,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转弦,继续维持横向滑动蛇湿纷,同时反打方向控制出弯路线娠缮判,之后的动作与第一种方法一致扯炒前。对于初次尝试的驾驶者来说奉冬汰,如果入弯速度不够快也没关系吼防藩,你可以直接省去刹车这一步骤副汀,在入弯时适当地轰一脚油门谴繁馆,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑番梯。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控校额岔,并综合运用喂释炮,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了赌。例如在紧急鹊、高速的连续S型弯道勿捆,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心潍瞎奢,并且辅助刹车改变车辆的前后重心脐退县,从而划出一道完美的漂移路线紊繁澈。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗擂?AE86在高速S弯道超越RX7畔阜,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介奴。   当然松,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后宫,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海刚,毕竟我们驾驶的是自动挡车型箩喊,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶抱惨,相比手动挡已经省去了脚踩离合器论副哼、手动换挡以及拉手刹等一系列动作唤毙剁,驾驶员只需控制好刹车盘菩、油门以及转向三者之间的平衡即可躺肉动。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距据。   然而即使是这样辨劳徊,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的副瘫。冰雪路面凹凸不平监衫,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同卑袖沽,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验摊,所以技术和心态都十分重要锈抢接,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙瞧肥。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统咐顿,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头蛊嫌斯。在这期间物臣崇,沃尔沃创造了无数的第一凉晶享,也赢得了不少的辉煌成绩邵楷,当众多车企迎头赶上之际秤赤,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中型,并将其命名为Drive-E爽票静。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢匪矮沮,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带木哗。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命乌玛拾。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅澄,实现了靠背调节和腰部支撑吠甘扦。 1967 推出首个后向式儿童座椅佛掳驰,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护呐呸。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器露氯须,将有害废弃排放降低90%以上凳版莆。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)盗,一双“慧眼”保证驾驶员的安全鼓边瘟。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生喝袭饭,有效减少或避免低速追尾碰撞惕。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术曹,至此安全范围从车内延伸到车外桅仿丢。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表情:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩砰疯,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数嘘,从被动安全到主动安全椒狗,再到行人保护毖讽亥,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可嘲裙。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域贫隘,空气污染现已成为最热门的话题恭,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事廓撼饱,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性臀顿锈,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎膊捣秦。   Drive-E是什么 饥谢?   即E驱智能科技昂,代表Efficient Power(驱动更高效)碑棱、Electrification(驱动电气化趋势)吉仙、Environment(驱动环保潮流)垂,从字面来看很容易理解赌躲,简单来说就是引擎高效化吠,这样一来既可以保证动力性椿蹲无,同时还能达到更好的排放标准镁繁慨。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱惯疲阜,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征挡氨,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎差。   沃尔沃还将这一技术投身于母荼荩块化的研发皋忿,只需变更增压器慕荩块与催化转化器牡灸模块等主要部件吧吨,便可催生出一款新的引擎产品农。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上帽茧,大致可分为4类蛔反坝,即汽油直喷引擎畔、柴油高压共轨引擎倘头,单增压引擎(T5)踏霖寿、双增压引擎(T6)缺建单。 以XC60为例 让,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 陛。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表哩虾色:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例寡,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎献娶冻,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比诡缉,在动力输出上也略有提升斑,其中的原因自然脱离不了小体积盖检改、轻量化等一系列技术的支持帛梧。   此外变速箱方面也有了很大的改观藩,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%千惯,挡位的排列也更加紧密五穗墨,有效缩减了换挡时间迸晨规,从而具备了迅捷的响应能力誊澳矫、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现冷紊。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下圈怒疤,耗能经济性方面得到了进一步保证厩,它将改变城市路况中引擎启停的时机磨,改善油门的响应底,空调系统转化为经济模式工作垄,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作苫,而在65km/h以上松开油门贿高弗,引擎还将会处于怠速状态署幌。   本文导航工坷:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩雀洽轿,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位屠收酚,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”拆讳愁。不过朽貉,动力并不是我们今天的主要议题魄涤床。秦的下盘功夫方面表现如何辣?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系等?这些都是我们今天要研究的内容拷澈。综合起来澎骗伐,我们最终目的就是想要弄清一件事抹戮诧,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色氦徊喉。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”芜板,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外疲暑嫩,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上踞。当然冈,由于秦有着体积更大匹问篮、更加复杂的动力系统卉第许,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法泵乱念,但由于双叉臂需要更多的空间回敖,因此也是不现实的孔嘎。在材质方面互,秦同样表现中规中矩沪,并没有使用轻量化材料为车头减重同嚎到,亮点并不多校涡烷。由此可见纳,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化男粒建。   不过聘淮,由于混合动力系统的特殊性尸,秦也必须做出自己的调整模,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异纹。比如菊,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面苛杏闷,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上皖,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上凳抛。此外谜,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮宽,相比速锐在直径上增加了将近9mm式腿,看起来很是显眼渴取。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化薯力喘,而在同等材料和工艺的情况下蓝慈,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度猴,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载微。   另外森饱,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架文般。与速锐的非全框式副车架不同筋讨,秦的全框式副车架看起来更加粗壮卵蛔,由于加入了电动机和管理单元阜你谅,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加北捷,因此这样的变化当然是加分的率探狗。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套缓昧努,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声暑、振动和声振粗糙度镜,欲知详情请点击这里)携羞惯,是个值得肯定的进步汤。此外虎,与速锐相同趟扮诗,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连匿锌,强度更高珊棋,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力废。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天腿壳刹,现款肝晡耄克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌痛恒卷,不过福特已经为此做好了准备脸碑,日前刚刚发布了新款甘郏克斯帕丢。它采用了全新的家族化外观贯,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果颁,不过它真正的杀手锏氖袜画,还需打开车门才能发现茫。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线患,进一步抢占细分市澄让,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型车盆,满足那些对于性能有一定追求的消费者诡,比如轿车中的S5哺、S6逗钎、S7衫米、S8等等布蹋辽。就在不久之前的2013年12月荒侧,奥迪SQ5也正式来到了我们面前咀,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型工,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)火抚。 外观怒:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态璃,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子镐矫叼,可以随时面对那些不识货的挑衅者梦孰草。作为Q5的性能版车型姬浪,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念败募,颇为低调廉,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化貉蜡。 车型图片 基本参数豆匡: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出狙瓮损,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别充,特别是车身高度经过降低叙,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm僳铣特,而轴距也有细微的变化桂。   其实只要细心观察廖盗管,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的朗继试,除了特有的徽标之外瘁僻,SQ5的镀铬条有别于传统车型库,采用的是双横条样式笔短昧。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状囊柬,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽荷翁鼻,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆赎龟剔。而配置方面群挛,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备保掳。   尾部的变化主要集中在下半部分境思,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力边勃挠。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计梆,可根据行驶状态来改变排气开启程度祥。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派史拿据,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭评丁韧,前者就属于少数派怒琼橙。一个是只有追韩剧的人才懂纺刨,一个是全民百吃不厌贪匠。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品模紊泻,其实上一代车型在国内早有销售辨樊,只不过跟福瑞迪太像了喉间鞍,外观不出众拷饥栓,关键是动力平平负付陀,所以最后并没有收获太多体膊。全新速迈刚刚上市贤垃合,售价17.98-22.68万元锭洁,很有幸能够在第一时间接触到这款车烫停,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了怀朗。   如果你对速迈没有什么印象也很正常荣创,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈蚊。通过简单的对比堤啥戚,不难发现盟,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版礁镀,名字叫做ForteKoup换扮普,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机砰僳,售价17.18-20.08万元胚誓。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版姥娇,它承了起亚家族的虎啸式前脸屎赫仟,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评鬼,现在看来谈不上惊喜沸踏梅,只能说还比较精致丸。虽采用了大嘴的设计麻脸睛,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步寝底长,或许小女生会喜欢哀。大灯全系都为卤素光源匹洞俩,并带有日间行车灯溺谁。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰缮隘龄。   走到侧面视,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化饺朝,但两门的设计为它增色不少常粱俩,在绝大多数人的固有印象中颁采仕,跑车就应该是两门捍,并且应该是无框车窗围,仅从这两点来看蹲,速迈确实都做到了菱吼敖,开在路上的确引来了不少的目光追随鞘惰馈。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流谐,我们一致认为车尾的设计更为出彩鸵,短小陡通、精干拟脖竣,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受沁尸违。除此之外无,1.6T车型使用双边双出的排气管布局具矾距,而且排气管口径不锌荨,车尾营造出的运动氛围似乎更强藐。轮胎为韩国本土品牌隋孤观,规格为215/45 R17较,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了勉。   当然排,如果你选择2.0L车型的话含谱,你所看到的黑色外壳后视镜狮腿、前后包围的碳纤维纹路饰板誊泄、双边双出的排气管改的坍、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了硷宝剐。" "  讴歌这个品牌筷捐,或许很多人不是太熟悉潞獭豹。作为本田旗下高端品牌拇屠,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任蔼,而且在美国市嘲,讴歌的品牌影响力是非常大的扭露埃。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力溶害,大部分都是人们对这个品牌不了解逛,影响力上不去梧侧壬,导致在销量上确实不尽如人意狮赎拾。对于这次全新MDX的到来脊汾,个人持有赞许的态度啡恒,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意叮挥芭,还是那句话徐肖,品质上去了懂,接下来就是提升品牌影响力了己幻滔。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上商笔舰,大灯的轮廓更加细长僧,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯傻。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过拍惋辨,但内部结构和MDX并不完全相同箍缕。雾灯被一条仿LED的光带替代冉,进气中网的细节刻画更加运动勺让玩。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长穷颈伍,侧面造型给人的视觉感受非常低吮熊宦,这和前后大灯的位置有很大关系贝貉,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎性,注重舒适性奴党。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上蜡酶嚷。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感男,而压低的姿态却更加动感岛酿,这种设计可以招惹年轻人的喜爱脯歪。尾灯造型相比较现款修长惕,优雅的感受也来自于细节的 设计俗筐,但貌似通过我的观察旧,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源凳摹沽。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置亭狼粱,让尾部显得非常简洁干。   本文导航扒:" "  2014年2月20日兄坝彻,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市孩。2014年型奥迪A5的最大特点是菊凳宿,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机寇处。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国贺。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大唇,共有19款车型铜炉,售价在49.98万至85.8万豹,具体价格如下棘: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表经:网上车市 www.cheshi.com   外观方面棱誊,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别藐。配置方面能瀑,也与现款车型相同贫厘。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机本岁蛙。   内饰方面泞妓,2014款车型也与老款车型大同小异敛妓空,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘措惩,同时门内饰钞、座椅中央扶手前、都采用了纳帕真皮面料慷。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机衅刨朴。而2.0排量以上的发动机则保持不变禄。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型回窜姓,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化筷男绩。   变化一寞化童:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化稼床,在原有的缸内直喷技术的基础之上愧,加入了较为传统的歧管喷射苦起淮,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合绿环协,通过二者各自的优势牧,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求奴蛾。事实上鳖,混合喷射也不是什么新的技术卫妮呐,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用唉。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点怒。由其是雾霾天气严重的中国一线城市钳乃,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善朵。   变化二晚冕勘:排气歧管集成至汽缸盖内姐,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内啡,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力蝎衰瓦,从而减低涡轮的负荷桔诫兑,提高涡轮寿命井频。同时降珐省,因为在进入涡轮之前进行冷却湘监,相当于提高了涡轮的进气温度限制患吻舌,可以允许发动机有更高的排气温度朗卉,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高奈闻。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人捎,同时结构也更为复杂干尖绰,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战快。对此努仑偿,缸盖内的冷却系统也进行了改进群挠,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)辩。   另外势,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外亲,还有着两项小改动缔。使用旋转阀呐游伲块替代了传统的节温器磁,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上龟,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制仇姬。   根据官方消息碱悼焕,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上扰,为用户创造更加愉悦的驾乘感受矾刺襄。笔者也希望在应用新的技术的同时辱杉,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情肛遂。 责任编辑吗嚼:王晨熙" "  A00级(微型车)苇肚,在人们印象中这类车以实用性媳握、代步功能为主剧侠,低廉的价格促使配置也不会太高臼庆,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候惫糯,一款车的推出打破了这一概念妊,它就是全新奔奔措董,来自长安汽车怂。   感官是人们的第一直觉反应沽汤,所以外形设计的重要性不言而喻萝峡,为了使人们印象深刻舶惫灭,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的晚看,道理很简单脓坛,日本是微型车最发达的市场工倒蓝。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展负,在2013年广州车展上位颅,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光筒,除了时尚的外形设计以外妥,在细节做工上也有着不俗的表现建败。前脸的设计整体性很高鳞摊休,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条摊栖皇,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影浚烂诗。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表戎摄:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势觅惜,不过这一点在外观上并不明显夯猜笔,这源于贯穿车身的硬朗腰线到挂,有效将视觉性降低槽僧犀,同时搭配造型独特的双色轮毂没受奉,让这款小车看上去时尚动感呛湿炼。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动盛冠拎,具有立体感的尾部与前脸相得益彰抱刚,如果仔细比对静灭,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸酪晨。除了引人注目的设计以外殊腊吃,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹剔宽镜,具有加热功能的外后视镜购、15英寸的抛光双色轮毂跋寄僧、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置抽,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页棱勉:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市菏,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d颅泵秘。不过闯,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版需疮,从内到外彻、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉褥固篮,可以说是一次完美的蜕变穷啦痞。那么这款新车究变在了哪里勿卷本?它究竟新在哪蹿股?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出几?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5菠鲁。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大觅邪唐,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm歇掏,轴距则与老款车型保持一致纯黑毙。在尺寸变化不大的前提下暖强遍,改变外观哗呜、动力投磺、内饰侠淘来、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关党,2月19日这台新车也正式来到我们面前栓躺,并接受大家的考验督咸钨。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条石捆革,但这8条是我个人认为变化比较大的熬丁,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点茅叮骸。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候查,我就有了一种预感巨黔,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢叙囤傅,刚刚上市的新款X5就给予了我答案仿放律。全新X5给我最深的印象除了家族化外坷及螺,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)垮裴。首先叮,先说说全新X5的外观纫漓,“大尺寸双肾进气格栅”钒旧吉、“开眼角式前大灯”纲嗡,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致腹。    现款宝马3系推出的时候嫡响,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉栖勤吹,现如今随着全新X5的上市河吝苛,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上显。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此抖显,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分褐俱黔,据悉财逆抨,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯邢槽。值得一提的是睡贺,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般啊醒定,给人一种炯炯有神的感觉齿。    由于新老款车型的轴距保持相同杭蓟捌,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉戳堪帮,反而侧面的腰线给人一种力量感栋,这也使得新车看上去年轻了不少编。细节方面沙,新车在前翼子板上增加了进气口臂檀,突出了宝马品牌独有的运动基因文嗽。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格多粟,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带寐纪,提升了夜晚的识别度项。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起夕镀,降低了风阻系数枯拜,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性巢雾。" "  版权声明脊触堪:本文版权为网易汽车所有躬分,转载请注明出处憋。   在2003年幕,奇瑞QQ的下线让这款时尚捆浆拌、便宜帘赴、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活比亭,之后短短的几年间讲呸,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话唾,然而到了2006年长安奔奔的推出伙墒肃,打破了QQ一枝独大的局面牧颠。一转眼垫便记,已经过去了10年的时间枯烤虐,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占艘,在这个追求个性溶、讲究品质的时代道,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流枫差虏,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则供捎,而长安似乎也意识到了这一点瀑,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢颠龄侵?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者涵缮?   从厂家方面获悉朵察,老款的奔奔(love)已经停产啊毫,而奔奔mini则将会继续生产销售限,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系纱貉华,前者主打精品中高端微车市掣焙躺小,而后者则会在廉价微车市场继续作战碴。从定位上来看肉,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些康姑,虽然沿用了奔奔的名字范,但整车的设计蠢活未、配置以及售价都会高于老款车型唱。   新奔奔客户群体是谁郡蒋瀑?   在很多年前扰,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结汞潭,到底是买奔奔还是买QQ勒帆龚,在那个时候函圈,很少有人会关心这款车设计的如何胁甸、驾驶感受如何米级钒,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具黑沧,省油非宪、皮实浪并劣、能遮风挡雨就行氓杭。   现如今把,80后邯憾弛、90后已经成为购车主力冠揭吭,这些从小听着walkman逃贺、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计篇淖耻、用户体验以及品质都有着更高的追求嗜裂弊,因此在座驾的选择上同样不会妥协裳。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看测炽,新奔奔就是冲着他们来的被。   新奔奔主要的竞争车型是阿怪舌?   虽然新奔奔的官方售价还未发布继庭,但从目前得到的消息来看汝,5-6万元将是其大概的价格区间踢察。这个价位中既有一些合资的微型车舶此隧,也有自主品牌的紧凑型车陵,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车枫勒,比如两厢赛欧妥贺僻、奥拓辞死蛋、玛驰以及低配雨燕等等车型渭锭献。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线厘蚂,在配置方面与奔奔相比还是差了一些寿化拷,产生竞争的几率比较小建抹颁。   外观媚认:惊艳痘蹿、和谐碗哎、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型勿,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词烧混:高离地间隙戚修、车顶行李架霸帕、双色车身等等撵。没错赎澎,无论是跨界幻居沉、越界还是交叉车型凶队,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质领颅巧。不过世间万物犁,徒有其表终究很肤浅间,我个人认为都艾簿,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统洗镀。所以炉颈咳,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾蔫,看到AWD(四轮驱动)三个字母时喂卧,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象甲梨朴。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款檄,它集沃尔沃所有看家本领于一身常,可谓全副武装呐认亨。为了让媒体更好的体验这台车蔑敖筏,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高臣阶。没有固定线路桶骇,没有领队车辆稻疵患,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾鹿强限,它会和每一位汽车媒体人独处12天刺拉睛。而在这12天里臼皇,我已经和它奔袭了4100公里苇,横跨了三个省份采,体验了柏油赛道钝邢、软土拉力瞧寞、冰雪漂移托、高速狂奔的煌、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话此,当然犁,最终的结果是姐摧:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多朵添摩,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的脯,正所谓日久见人心雾,交友如此猜铺,试车亦是如此艰怪哥。回到正题笺唇危,和往常一样淡,对它的了解还是先从外观开始食。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生椭,相煎何太急”这句绝句锑厂,而在雷诺—日产集团旗下妒记,有两款车正在上演着这一幕康僵。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气间,还有这出色的越野性能落鞘寥。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性甫季绢。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下恕,买谁更划算蒲?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表倪叔耽:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位坍,作为英菲尼迪的顶级SUV羚,QX80的售价高达152.8万避秀晶,但经销商处可以优惠16.2万渐估,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万疙猩蚕,虽说16.8万也不是个小数目哨纶盖。但对于消费者来说穆认衫,一个日产连,一个英菲尼迪疾彭,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌嚏。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)拖辩:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV去,它的身材绝对够大氮。从上图的数据来看勿线偿,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙鳞奢蔬,尤其是将近5.3米的车身长度纤拦,会让您感觉驾驭它有点困难辖簿。另一方面柑,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型啪,这一点在QX80的身上也得到了完美体现暴霉驶。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解汝,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型本江海。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅裂。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足寿棱蒂,同时也显得异常凶猛桨沁。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉戳链船。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大告似垮,整体造型圆润猎耸,没有多余的线条作为修饰酸懈咸,但是反而会让人感到车身很厚实程。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞嚼。同时注意它车窗的设计叭贡,与众不同的创意来自于涂黑的A柱臀虹磐,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的兜淮,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感坤镶林,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样脯。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计锚乱锣,也没有了那种霸气评骂毛,转而给人的感觉是设计很前卫德叙。车尾的饱满程度与车头相呼应着情龋烧,丢去了上一代的直棱直角覆,饱满的线条凸显着丰满的层次感船醒。   日产途乐射:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华鹊,虽然脱胎于英菲尼迪车型顿,但途乐依然拥有自己的外观特征峰迟。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性田矛。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表身裳:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型危痘废,为了与其身份相符它的各个部件都大一号塑童,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出湾规。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底堂唯,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气呐烽,成为了车头亮点之一苇围楔。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术臀浇猛,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型弹怖,这项配置自然是少不了的箔。我们可以找到4个摄像头够态,它们分别位于车辆头部策、左右外后视镜下方和车辆尾部柏舌。以便在停车过程中嚎,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况羌陇,让您更加自信轻松的把握泊车空间围淖。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头潜建,大大降低了停车时的事故发生涵郝。   途乐   通过对比发现你驳琅,两车在外观上的配置基本相同耙箩,差别仅在日间行车灯上淡鲜苹,不过随着QX80年款的推出傻,日间行车灯的加入应该不是件难事川全。两车最大的区别就是外观/品牌的不同徽,在相差仅有10几万的时候道擞醒,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店坡立羌。    责任编辑堡:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天睦,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了福,除了奔驰G烦灿、丰田陆巡系列南脑、牧马人等浚侧,双龙雷斯特也是其中一员肛兰,而且雷斯特还是柴油车睡。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值放年限,以目前的接触来看川秽瘟,双龙雷斯特W表现不错谅骏庭,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”韶扣叛。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前味,双龙与奔驰方面在技术上深度合作俱,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰兴想揭,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”米泄。当然掸哦,在随后漫长的几年过后非椽,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌垄芍。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO肆杀瞧,该车型最大的特点就是其尾部造型拉獭汾,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计扣其,宝马方面肯定不会承认痘习,但从年份来讲俺,明眼人一看便知藐脚。   外观棵刑:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手闻,该工作室的创办人正是乔治亚罗扫吧蟹,不过大师的设计未必符合所有人的审美款,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异拢阮圭,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调诬,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势脾柏,但为了照顾空气动力学与线条流畅末,雷斯特的车头是圆的恍,所以在当时看来有点“离经叛道”库。   而到了现款的雷斯特W楞,这个“小问题”被修正了壳,一体化的设计已经是大势所趋看,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”输。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型滩,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感疽,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别墙,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少澜竞谅。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相郸成。通过车展上的展示魏嗜,小编已对这款纯电动车型有所了解寂昧。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验凤,时至今日仿爽揽,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型薄黔心。据悉壬珐金,之诺将在今年的2月份开始接受预订涎圭十,上市后将以租赁的方式面向消费者表刹,具体的细则目前还没有公布鸥壤,上市后会有着怎样的表现宦,我们会同大家一同关注伦秘。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前恕剖磨,简单了解了一下之诺这个名称的由来扦侨停,是源于对中国文化传承与现代精神的体现猾。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟杆捎,毕竟是基于宝马X1平台打造煽逢,因此在多个方面相似度高也并不为过赋。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E甸蔫,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现嘉龋,其具体的表现如何雾体,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验轿蔡。 责任编辑纶邯还:沈楠" "  版权声明欧牢穗:本文版权为网易汽车所有锭,转载请注明出处句凶靠。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计倘,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列堑遁诺。它们的可见程度坑鹃顷,丝毫不亚于“张伟”“王芳”物伺。可见度甚高的两个文字的组合蓟,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字绩馆段。因此譬伸,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车席五孪。哦瘁持撇,对了诵,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思鞍。意大利人的自信刹玛,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心燎泌:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用薄?咱先从减开始说起册集。 Q仓敌集:致悦只是切掉屁股的菲翔么谢饥?   A录:非也朽,前脸亦有修改茶瞧,整体风格统一荡搅,协调度很高豹幸。   我相信Roberto Giolito先生喝物,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师彤,在设计Ottimo的时候呢蹋呻,一定会更加从容呕。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”轿,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思嚎枯。在他的心中辑岔,应该有着太多关于年轻俗、活力的理解铣昆,而这恰是Ottimo的设计要点渭。 外观总结   赞贝沧彪:个性鲜明纺叙楞、标配LED示宽灯拦拳到、轮胎用料厚道   弹怒怒豌:低配删减雾灯   " "  版权声明督怪:本文版权为网易汽车所有我施播,转载请注明出处弥烘。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾忌膳,虽然距离现在已经有两年的时间亨,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象舒苏。而今天泻般,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘李挥,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例擅,并且还是一台后驱车笑。没错仙掀难,它就是华晨宝马3系钒。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)挫,其配备了2.0T发动机敦台,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟啃、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟释稳。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱乘,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现籍思浦,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗麻酵壕。不过在今天的冰雪试驾过程中饲守,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)借到佰。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现氦超涣,必须先打好理论知识的基础盎钢。于是在摸车之前抒怠蔚,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课诲下。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关槐顷擒,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着凑旧韭。 ● 项目一   热身结束了邯褪,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节暮欧。第一项内容便是加速和刹车狡狸,是不是觉得很简单霸?其实里边的门道儿多了去了脾。   在项目一结束后收敞镜,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式量,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步蓝。一开始大家相差悬殊芯行,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了必肉壤。接下来的项目二会比较刺激一些讣,经常会出现手忙脚乱的情况兄,但只要理清思路按部就班的做愧,想要完成整套动作并不是很难悼群赤。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明播:本文版权为网易汽车所有矫,转载请注明出处许。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了惟,不过始终都仅有手动挡车型态,虽然目前销量也很出色笨柯,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户赖灰。好在这一短板即将成为历史碾,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出乔,新车将于26日正式上市纱,我们也于第一时间进行了试驾体验斧庇朝。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观党缕:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外安款,在外观方面也有变化劫辅荚。新车根据高低配车型提供两种外观方案性堂绒,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计程婚鹅,而高配车型则对中网厩下宏、保险杠造型示、轮圈和后反光板都进行了重新设计妒屡心。值得一提的是镭,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的兄。   新样式的轮圈非常动感弄崩遣,在同级车型中实属罕见荚花红。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致锑梳,轴距依旧为2725mm吉实。车尾的变化相比车头要小一些汇讽,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板咆晤办,不仅可以提升安全性华容,同时视觉效果也更加出色伺端。 有态度【试驾评测】凄囤,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么耙鸥拴?   扫一扫举醛,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日螺咐些,一汽大众全新高尔夫正式上市睹。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款臀尖杭,其中1.6L拥有三个车款彻楼情,1.4TSI拥有四个车款嗜砷藕,官方指导价为12.19万元—18.29万元郡。具体售价请见下表筋撬恨:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力恒淘堑,但是却拥有三种功率版本太坏,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本库琶父,因此在动力系统方面奴文,消费者有三种选择吝活吐。    我们从上面的数据可以看到扩炬,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者孝隘颊,1.4T低功率版是主流之阉鸹痢,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求曙,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右输肪。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮沫搐咖,但是它的售价高达18.29万元娠酿巍,相对比较贵洼糜。    全新高尔夫提供九种车身色彩票们枯,分别是塔希提金日济、唐古拉白蜕贿、珊瑚蓝怜、魅力紫性、玛雅红奔党、季风灰卷巴肯、水晶银以及深黑和极地白亩构笺。 ①肩从:16寸Cosmic款轮毂 ②罢窃:16寸Cubix款轮毂 ③模杰:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂囤,其中15英寸的一款驳导桶,16英寸的两款烫另盎,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备筋层,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型阀耪,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供棺粪妓。    全新高尔夫提供标准座椅旁斧裂、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅疵截怒,低配的时尚版车型使用的是标准座椅醇,舒适版车型则都配备舒适座椅禽贬,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版喘潮糕。    在材质方面挪狼日,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料订脐,分别是上图所示的DianDian黑色织物射、Zoom/Merlin黑色织物蜡逛掇、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择浇,分别是Vienna黑色真皮抚、Vienna米色真皮馅寇换、Alcantara黑色翻毛皮帮、Alcantara棕色翻毛皮啪。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料募柬,有两种风格可逊嵬;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料汞半珐,同样有两种颜色可汛稹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料诞菜,有黑色和米色两种可押榭场;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅遁。    在车内外装饰件方面癸咎捐,不同配置的车款也有不同的安排骏醋溯。像侧窗下沿镀铬装饰条攫、双排气管倘、镀铬装饰双排气管凤抚屋、动感鲨鱼鳍天线散儒巳、真皮换档手柄苯菇慕、科技质感装饰条蜜帝疟、金属风格装饰条恐、碳纤维风格装饰条等等愤死,针对不同的车款都有不同的配备缄便篡,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍漠梳。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富额,配备有MKB多次碰撞预防系统铂、ESP车身稳定系统爸、ASR驱动防滑系统膳亢皮、XDS电子差速锁措、前排侧面安全气囊裙、后部4探头倒车雷达恼米杉、前部行人保护系统饲、自动静态转弯补光功能等等顺,但是在舒适性以及功能性方面想赴,并不是很丰富疼课,但是也可以满足基本使用温戏底。   1.6L自然吸气车款如何雅唷?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之巡隳伞,它拥有手动时尚吵顺匿、自动时尚以及自动舒适三个车款某沧刑,手动时尚与自动时尚的配置一样卿烯冯,在价格上二者存在1.2万元的差价喜鹊,主要是变速箱配备的差异劣。所以在配置对比环节攘,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行岸,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元璃播嚼,差价为1.1万元逼档踢。    在配置对比的环节我们可以看到忱,时尚型与舒适型之间的配置差别蛔合成,大多数都体现在外观内饰的装饰件瞎屏,以及车内一些常规功能方面衬邯,主要是顶棚储物盒衬貌、后排中央扶手惮、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半锤,实际上最有意义的差别在于全景天窗乒、后排出风口揩、蓝牙电话糯素、定速巡航官、驾驶席座椅腰托们吉、TPMS胎压监测系统这几项上痢,不过在这几项配置中呐,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置嗅巳,尤其是全景天窗辟。    从价格上看爸,二者的差价为1.1万元碾克创,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的驶扯俱,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品骸,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户幢手,所以我们在这个推荐环节凄,更多的倾向于低配车款虎陵币。 责任编辑保嚎俺:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底归济钠,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发侯扦焙。它采用了全新的DS家族式设计风格铝览,延续了一贯的法式浪漫风格培橇,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素啦。新车基于DS5平台打造比坎创,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机盗擅驳。预计在3月左右上市眉鲁妥,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触惕拔,让我们一起来看它的表现如何俏尖。 外观费湃:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅萝炒茄,却多了一些时尚及科技感癌,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性水刷假,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感嚷敌纲。镀铬装饰拿捏的也比较好鲤。并不会像许多车型那样盲目的堆砌踢杏。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品饭先。也表示着DS的品牌走向独立歼貉。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型蹄荷吮,有着都还算不错的账面数据面充马,车身长度为4702mm酪,宽度1840mm佃彭垦,高度1515mm.轴距为2715mm墩膊闪。上市后会把目标锁定在奥迪A3燎。 车型图片 基本参数弗屏: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面外,除了前车6颗驻车雷达之外遣护藤,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能撑篙冗,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯闪咕。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰敖芯,从视觉上拉伸了车辆长度林,尾部设计了一个小小的尾翼鲁碴城,尾灯下侧字样表明了其国产身份吻。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头接洛。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方坞厕,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件绕,真正的排气隐藏在了下面钦和。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型难伴尉,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词凳:高离地间隙充陵、车顶行李架驳盛、双色车身等等掇猩揩。没错挡酗释,无论是跨界搜侠、越界还是交叉车型美残逞,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蹄聘操。不过世间万物荚,徒有其表终究很肤浅慌,我个人认为颂,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统你筏。所以楔,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾弄挂霓,看到AWD(四轮驱动)三个字母时灌,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象廓晌排。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款梆灵列,它集沃尔沃所有看家本领于一身楼,可谓全副武装昧绰。为了让媒体更好的体验这台车琴鹃泄,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高碎强尾。没有固定线路程,没有领队车辆窖,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾霸,它会和每一位汽车媒体人独处12天克。而在这12天里铆兜汐,我已经和它奔袭了4100公里坪,横跨了三个省份好淖,体验了柏油赛道处闺谐、软土拉力扇埠刀、冰雪漂移锑、高速狂奔息佛、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话涧颧统,当然斗莫炒,最终的结果是波:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多钦奶,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的栋惊晌,正所谓日久见人心胯般,交友如此腹,试车亦是如此几戏。回到正题愁,和往常一样牢,对它的了解还是先从外观开始立岁竞。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化裤揩、多样化是一种趋势吭癌沉,两厢车一改以往叫好不叫座的状况戮馈夸,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白鹅默,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠糖钨。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦喂嗡,是基于菲翔打造的意式掀背轿车内藤,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型太难恨,上市至今保持着约5千台的月均销量咯,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型擞插葡。 外观/内饰对比劣脾:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来计,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造健府,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的膘邪,毕竟师出同门梗撬谦。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管十活,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯邢仓,远看很容易被误会成排气管迷,但事实上真正的排气管被隐藏起来潜囤,整体尾部设计显得层次更为分明毛。低配车型配备有倒车雷达簧,高配车型还配备有倒车可视式锹。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念玫,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点静送典,修长的车身与宽厚的D柱囊,加之出色的后排与储物空间咆疥,俨然就是一副旅行车的范儿枫呛。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm煎锰惨,它完全可以称之为旅行版朗逸娄。    车身的线条连贯自然匿钉灌,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观说抄,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头坤鼎蕊。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些练,调整了尾灯的白色灯带位置甘拧宠,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端姑,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重洁忱峦。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同钮哭那,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格势,内饰板件的用料以软质材质为主触草,接缝及做工也较为精致赐邯灰,与同级车型不相伯仲山芍。从实拍的车型判断撑畏,自动空调碎、ESP系统嫩奈、电动座椅割葛浮、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型瓦衡腻,至于具体配置还有待官方公布胎阀腻。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉兽硷,同样是大众家族的传统布局仿,整体的感受都很不错吞械枫,方向盘惶、中控台的每个设计很都容易上手漠,从材质上来说胆宫,朗行是塑料感有些明显的岁,好在其工艺上还是有保证的橙,并不会有很廉价的感觉襄蜕。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后恫匆,销量在整个家族中表现最为可观秘密济。近期叛缴,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市梦,新车主要变化集中在外观狙鲸,同时针对颜色钉、配置进行了调整氰敲郝,以保证其市场竞争力胺。在豪华紧凑级细分市场中颁挫温,奔驰A级是CT200h的劲敌之一太,通过下文的对比分析叭懊掀,希望对有此购车意向的网友们一点参考槐酸。   备注喝轮: 为更直观的进行两车的对比分析闻,选取两款价格相近的车型(奔驰A260荤、CT200h F-SPORT)竟,市场优惠参考自深圳市场咀稼。 车型图片 所属品牌董媚: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动萌殴洞,内饰做工精细    车身尺寸方面空佬,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优酬池交,其他参数均小于奔驰A260究。从外观和内饰设计风格上看般芳党,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑晤祷,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释丁旁卉,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺古奶。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后呢,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样戒吓蓟,全车充斥着力量与美的线条搭箔抽。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点仿屑,硕大的单条幅进气格栅去、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发哄。    相比极富视觉冲力的前脸造型虽,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些剩肠骗,但并没有脱离运动棘,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓泉惮庆,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹掇。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素祭藤襄,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型伍乏,同时下侧雾灯造型也有改变睹考,车尾部也进行了一定的改动停跑,整体感觉更加运动泼。另外鸡,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”奢杭,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配承嘘敝,形成强烈的双色反差敌。    F SPORT车型装备了整车运动套件骇课故,涵盖了运动调校悬挂米闪绒、运动包围吹隘、运动阻尼减震器水炬、熏黑运动轮毂鞋沫、运动车门脚踏板拴、运动型铝制加速踏板侯、制动踏板徐常、脚歇板等结楞烷。    三幅式平底真皮方向盘纽、红色元素点缀的空调出风口惺巢、铝合金踏板链、仿碳纤维装饰条等等蓟,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感娠够,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格澈很慕。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化韧谰,将方向盘帕武、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上潮叭搐,增加了便利性享拾武,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动伙,分散了注意力斧。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间高岛开,是多数第一次购车家庭的首选要求陋富,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型幕栏。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功赊彩。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型炕碍,会有怎么样的变化牢揉,一起了解一下璃。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的粕,镀铬进气格栅增加了些许立体感表独,更加显眼的X造型前脸葡瓮窝,迎合年轻消费者的审美勃朗羞。大灯的改动有些另类欢郊,在我看来接受起来还是需要时间的帅磋屡。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车委,新款在车身尺寸上有所调整禽记屑,长宽高分别为4456×1696×1514毫米俱岁匪,轴距保持2600毫米不变搂,相比现款仅车身尺寸有所增加期滥。   车尾的变化不大蔚揽拜,保险杠下方增加了黑色塑料饰板邢,以及牌照上方增加镀铬饰条挛辛,尾灯造型无变化嘎咎。实拍车型为高配版本卞船,但仅配备了三点式后倒车雷达畔。   新款的15英寸轮圈造型不错随匆诵,轮胎选用优科豪马狄翻,规格为185/60 R15趁,备胎没有缺失父鞘,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置反。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高楷,在年轻人中更是屡见不鲜璃。在学校要有个性缮,在单位要有个性侣,穿着打扮要有个性涟雇杭,兴趣爱好要有个性筒太猜。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢缅菠侥?如果你有这方面的兴趣蠢,那么杰德将会是你不错的选择慑扭猫。可谓自成一派的它文局纪,凭借着并不起眼的车身尺寸岭嘘、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间溃料馆,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车惨茄靶?还是旅行车拍竣焊?或者是MPV另幕寥?但这都不是事儿杀,只要适合自己就OK年。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人甭陵睹,喜欢接受新鲜事物的他们嚷奇尉,正好与杰德不谋而合舜。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐警犁,此外信化,六座的乘坐空间龄泞绘,也足以胜任日常的使用需求长孪。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受蒲。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢姑谱?自2013年9月6日上市以后嗡报灵,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量磊盼,力压大众途安和马自达5等竞争对手违蜗捷,它用事实结束了我们的疑问罢撅娄。除了这些晴倪诬,杰德还会带给我们什么样的全新体验苔擂,让我们继续往下看嚼。   " "  若是经常关注汽车之家的话北绘,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生污仆,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”倾。虽然我们这里并不提GTR矫癌闹,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何辽惰,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和盖В克斯ST电平歼,令人刮目相看加。与此同时佬具,在秦身上嘘,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料耿、做工以及舒适性表现上的明显进步靡取。 外观造型兽:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程遍,如今已逐渐走出了当年模仿的时代霉拼,近年来推出的新车型如速锐期嗅锰、思锐以及大家眼前的这台秦朝,都可谓一个比一个漂亮贤侨。就以秦来说休穆握,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网恢,很是亮眼颂趁,同时也营造了较高的前脸识别度茶俗晾。   车身尺寸方面沃,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大书,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平搐佳,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)逼,2670mm的轴距表现则处于平均水平糕。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同悲秒倡,其整体感觉与速锐大同小异钵。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯歪羚徽,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接寿湘。无论白天还是夜晚舰,该车的车尾识别度都非常高沟彼。而且内部的光源洽,除了转向灯为普通卤素灯泡外呐,示宽灯闻乏、刹车灯以及倒车灯都用得是LED仁贰。   充电鸵、电桩安装及质保/售后介绍垮炔:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口联甸,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包咳乾,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电煤涤,据官方资料介绍淌踩,充满一次电大约需要5个小时左右隋都,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)赏秆冕。   同时童脊股,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩溅韶,虽然价格并不贵算腑姑,大约在6000多元兽霞,但对申请人有一定的条件限制话躲,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)晦黎,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)诡,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准净。当上述条件都满足之后寿,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请担,如果一切顺利澎髓,最快1个月内就能安装到位并通电使用始。不过目前苛献,秦还不能实现快速充电匪淮,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的辆捕盛,只是目前还没有这样的配套充电设备肋味垃。   针对秦的特殊性详,4S店内还为秦准备了专门的维修工位桂,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务畔赋部。其中拎兜啼,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全下的垛,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶瓮赏,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋感、绝缘手套和护目镜等设备瞬,并规定在检修车辆时必须两人在场灵寞鲤。以防车辆万一发生漏电逞毯请,威胁到维修人员的生命安全嫌。   与此同时卉,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里躺,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组渡冷。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同旦楔,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型呕碍,整车质保为6年或十五万公里汕副你,电池组为10年或二十五万公里)富娘腻。总之珊,从专设的维修工位骄、专门的维修人员再到超长的整车质保周期琴蹋,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度贝掏,而对消费者的购买更是一种信心的保证女连。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前擂,中国汽车市场刚开始发展塘莱,市面上可供选择的车型可谓寥寥唐嘿,在那样一个年代菏衡挞,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准娥,并且在之后的相当长一段时间锤,人们心中仍对它们有深刻的印象棋。时至今日危缝党,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择厕嫂,在数年激烈的竞争中顿庞,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下娟。这回衅寺,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首考携肉,我们也借这次机会为大家做个全面对比募祥艾,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车痛入:外观内饰(包括设计和做工)说、配置客、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)挽参、储物撬傅晾、油耗甲晾、驾乘感受徽、加速性能蕊恒梅、刹车性能琳钡沟。同时唉滇拱,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别巧篇、同价位车型的什么水平访蛙。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型谴,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元岸试嚏,目前约有6000元左右的优惠衡骋,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元时,在优惠方面差别比较大寥截鳖,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右渴惦,根据论坛中近期的提车价格烤,9000元的优惠还是有的情棠汹。目前悉山,两车的售价依旧属于同一梯级佬。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致萍痹,只是配备了卤素大灯及雾灯枷拴,透镜奔尽、日间行车灯这些都没有叹舰。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系爸,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置层,因此我认为两车的配置可以理解牧,符合同级水准哨茄。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位磨沉凯:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比结便沃,两车的各项参数也处于伯仲之间麻倾概,差别在6cm之内谅缮寸。在车内空间上鹅,两车的表现也很接近瘟琶碉,我先剧透下吧磨氨,结果可能跟你们想象得不太一样剑。   相信看到这里巧,大家最担心的就是如果车辆没电瑞琶,后备厢是否还能打开的问题司。捷达看来是妥妥的没问题庭困潜,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑掳,它的后排座椅靠背可以放倒漏坎墓,之后即可顺利从后备厢取物活,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐蚀该。   在倒车辅助上攫鹤,捷达配备三点探头姓淬,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配芦胸,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平篡素篙。这里多说一句霓漂潘,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达澈茸担,让人觉得很不大气希,并且低于同级别的水平吼,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达函,舒适型也可选装倒车影像爬萄,比捷达厚道一些颊勿。从普及性上看眯少,能够达到同级别的平均水平猴热,从功能性上看烂,拥有倒车影像的它则高过平均线了胺弹闻,给好评疆肝龄。   两车都是15英寸的轮圈浑鲸,造型上也是各有风味虑匙搔,轮胎宽度也同为185mm缺。从售价上看马破耪,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右萍,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条俯卞。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比挫,让我们在后面的制动测试上见分晓癌。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显鼻,借着中期改款的机会按千瑞,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机唱眯嗅,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注牛。应该恭喜它某比,至少在我眼里拜掸,它确实达到了自己的目标郡梢嚷。过往凭借动感的外形双凹厦、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它烙泊匹,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点熟态顽。   只可惜梦木奢,刚上市不久的2014款起亚K5牢继似,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择班容龚,而且它们的价格都处于K5车系的高位幸农樊,受众群体并不大叛。前段时间佩洁,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析拇愤,并撰写了《起亚K5购车手册》恒。文中录崩嘶,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型韩椿,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐些凶,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色澈帝。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH渭膊,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机谅。自从起亚己敌、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后休孤槽,互用研发产品的例子不胜枚举抵,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度虏。该发动机的最大功率为245马力姐琉舌、最大扭矩达到350N·m飘抡盘,账面数据处于同级别的上流水平譬冕,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机僻、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀惧,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机廓。   在涡轮增压炕煌坛、缸内直喷等技术的加持下讥,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m稠步但,并且一直持续到4000rpm砰岭粟。得益于涡轮介入较早题膏,最大扭矩拥有宽泛的输出区间玖苹率,而且它的油门也调校得比较灵敏年。在实际驾驶的时候颅窟,可以感受到它的起步轻快自如评,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余峨。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比霸,毫无疑问它的起步要相对轻快一些喷橇刷,但差距并不像数据相差那么大溃脚。在整个低转速区间苛,它的动力输出不算直接贸,缺乏一点活力嗽姓当,给人一种有劲儿使不出来的感觉白阜。   于是涝齿吼,我把油门再踩下去一点醚巧,动力突然来得很快圭钳苹,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然亭,毫不费力似,而且可以感受到车速达到120km/h时钮羡,发动机还有充足的动力储备滇。它的中段加速能力让人满意孙,虽然依旧缺乏一点活力嫂,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴茄擅,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开兽。   还是差点意思靛夯,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感兢。于是哄废曙,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式脑,6速手自一体变速箱切换到手动模式炮郝,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作柑,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的盯。它的油门响应足够快丘玲肺,发动机的动力输出得到更好的释放啤救藐,方向盘的反馈也更加扎实醛擅省。除了SPORT运动模式外泵五肪,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式趴梧,运动特性从SPORT逝、标准到ECO逐渐减弱姐晒,驾驶风格也逐渐趋向安逸吓崔戌。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契其,平顺性极高废辩躲,而且动力的衔接也让人满意略。若以80km/h的速度巡航绩嫩,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航搏顺嗜,发动机的转速会被控制在2000rpm左右惺,对于燃油经济性的控制也让人满意强份耸。同样值得表扬的是降挡速度翱衫,在中段需要加速的时候深踩油门逃镁箔,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出切筋,而且换挡冲击也比较薪那锬埂,不会让坐在车内的乘客感到不安秦悲葛。   前麦弗逊剧们、后多连杆的独立悬架底盘结构擞处省,在调校方面仍然有很大的提升空间忱。它的弹簧足够硬蓖痉,但是减振器的阻尼不够大圣担,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底焊犬囱,会有细微的震动传到车内昏玫,以稍微快一点的速度过弯虹鸡临,车辆的侧倾会比较明显蜕,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳仓粉。安安逸逸地驾驶肯定不是问题亮,舒适性让人满意鹅,但如果需要激烈的驾驶的话皋潦泵,后期对悬架的改装很有必要露。   它的刹车盘相应加大了尺寸泉,刹车的力度足够焕,不过刹车踏板的反馈缺乏线性繁。具体表现是估需,刹车踏板的前一小段是虚位梨退,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏丝热貌,制动力度会突然加大醒绅你,需要一点适应的时间团。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻侍氨狄,发动机的声音犊、振动都非常小嘛靖。然而挂灯,在速度上来以后菊,噪音的上涨速度也很快敌阀庞,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎漏缉,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显物痰。   我得承认罗蟹,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数宽离,但在起步和中低速行驶的时候稀蒋,动力参数上的优势并没有完全体现出来聪妈,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处衫限贺。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价话绦,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”箍滦讽。当然偿蔬,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型嫂。另外恭戎雇,值得一提的地方是攀,在动力提升的同时乃酵绣,它还加入了行驶模式控制系统美侧,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用毕耸,它的动态性能相对有一定的提升担,开起来也更有活力和乐趣叮帘彭。   " "   海马M3去年4月就已经上市了瓶奸,不过当时的自动档车型只是“有价无货”尝书,只有手动版车型销售廓顿,导致产品线还不够丰富鸥陋。而就在去年11月婆,海马M3终于推出了CVT版车型连,7万-9万元之间的售价逼牢,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求绵滩婪。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30始豢、逸动罕鸵、宝骏630以及启辰D50等车型碌骚,竞争还是比较激烈的刚。作为一个后来者型,海马M3是否有足够的实力立足蓖陛祷?下面我们就一起来看一看看猾。   动力磋:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择概,其最大功率为82Kw迹,峰值扭矩是147Nm纬湿。从账面参数来看堆,可谓非常出色帘保日,一点不比合资产品的数据差色嘛锌。对于一辆紧凑级轿车来说搔寝兰,这样的动力表现已经足够应付日常使用了硅。    开起来的表现倒,我只想说这台发动机的低扭还是不够强掇,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”回木。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中锚,如果想要充满信心的快速超车爸谁舅,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择盛类量。    我知道会有人问领纠,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗憋?说实话羌捻,我觉得大家都没什么区别牟,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着粕钵,也是低扭不够强晴粗脐,需要靠高转速来增强加速能力奋煽。    可以肯定的说甜,除非是加上个涡轮增压器司。否则的话巩挺,这个级别同排量产品之间的动力表现涂,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同疆吹。我个人觉得触,这只是消费者们需要认真衡量的一点拆,而非全部獭帝。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在亥烁禽,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感锌摧,动力传递平顺连续的特性篡,有效的提升了整车的行驶品质感眉眷停。顺便说一句漂绅澄,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外畦形,这也是比手挡车多花点钱的好处侯锹洪。    深踩油门时乏,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上千褪,来保证动力响应足够顺畅浩扯汐,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内殿耸。此外坍戚,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式臂势鹃,功能性极强瓦。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现牧,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后赂犀,g值才开始达到最大的0.366g靖很谓,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内冬,此时车速大约在30km/h左右煽币,达到60km/h用时5.24秒睬,冲刺到100km/h用时11.45秒匈访室。    接下来看看海马M3手动车型悼到茄,在加速到2.5秒后许馅,车速已经达到了差不多40km/h筋安显,达到60km/h用时5.01秒秆岁,冲刺到100km/h用时11.28秒强箩,比CVT车型略快毁梗谢。如果不较真的话戳,可以发现二者的差距其实非常卸际迅,相应的在日常驾驶中其实也一样翔。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米焊翁承,就这个成绩来说愧沮示,它的表现只能说是非常一般味台。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言未,它的表现就算好多了怀肝迷。 责任编辑罚:沈楠" "   近日诧噬咯,宝马官方发布了新款X3的车型官图潮惜拘,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作疼。从新款车型推出的速度上来看七,我们也能感受到宝马对这款车型的重视谢蠕。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量饰穿激。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化尝膝。    早在2003年侠发,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章低恍。10年以来模翻乡,宝马X3已经销售超过了一百万辆就啥谭,自从2010年上市介,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作辖槐青。因此肠,2015款作为X3的中期改款戮信爬,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中领瘸沙,优化后的大灯组造型芳窘、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰胆咐,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多么。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版山淌患,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感侨。通过官方图片烦贿忍,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时薯,也融入了宝马家族的最新设计语言恫,与新X5一样采用了新的中网边框设计翠,在视觉效果上更具冲击力罚侧谰。    在头灯部分猫炉眉,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光疼,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细械惩。另外缆,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代卤,配置方面它还可以选用全LED光源朝池,再加上选配的LED雾灯堆,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质芜。    新设计的前保险杠极具力量感徽剖,并融合了镀铬寂扭、塑料格栅以及金属护板门巳蔡,进一步彰显新款宝马X3独特的造型厦。此外忻惨涂,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中夏。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂脯,也使整车更具个性化风格撅。    新款宝马X3的车身尺寸分别为虑贸:4657×1881×1661mm孝,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近绥,轴距也同为2810mm切脯赐,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异阔被。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别搅港,从车头一直延伸到尾灯的腰线付,让车身看起来更加犀利且极富层次感人担。相比变化较大的前脸遍,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计锌挥,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰嘲坛。相比X5歉靖棠,新X3的尾部更加耐看娥,有棱有角的直线条凸显了肌肉感亮撑,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分穷,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守息零,视觉效果并不是那么给力勿爸。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择淀,新款X3也不例外焙。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板释、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前码、后部的防钻撞保护装置了撕杰,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套栖、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂稳。此外剁拭外,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致岗沪铰。该车还可以选择六种车漆蛇坞、三种专有的18忍色勃、19甚至20寸轻质铝合金轮毂蓖。 责任编辑魔炉:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车吩女令:Quattroporte(总裁)身谋龋,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标呢,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV沙峡:Levante媚按灸,还在2013年4月的上海车展上十,以全新总裁平台为基础玻、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角爱:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的霸肃、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4踌,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款寞:Ghibli……   以家族设计为本吗缄龄,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系袖儒,虽然定位上已与同名的前两代车型不同顶,改走豪华中大型轿车的定位乳,车身尺寸长收、宽从、高分别为4971mm撅免兜、2100mm和1461mm挫,轴距则为2988mm壤,直接锁定奥迪A6少杭、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上弟项,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo铆尉、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征块,且融入全新总裁的轮廓特色凛馅撕,以紧实并极为流畅的曲线菱蹈念,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格酗。    于是在车头设计上痛,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽氏屎床、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩凹,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面凭脐妇,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样芜,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计刷,将蜂巢状格网嵌入其中韶脚磋,且尽可能地加大牡顽捍,再搭配角度更为锐利翱邢腻、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组簧撩彩,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势誊眯哼。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条钨电,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏溺铝卜,所以厂商在Ghibli的车侧刊递顿,除了保留前叶子钣鳍状孔道保、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外遂,也师法了总裁车侧的设计吗缮,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型送颅,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没扑,另一条线则从前门下方迸出箍,向后朝车尾紧缩耽,滑顺动感且充满肌肉感苫草,并正好可呼应更翘的车尾设计无工伎,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上此邓县,速度感浑圆天成撮。 内饰向旗舰看齐呢千归,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上捂,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿其,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同绩墟扳、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计堑仕,也把声控撵矫、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上办秦,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片污,右侧拨片负责手动升档悔、左侧拨片则能提供降挡侩辆。    此外畅赔书,三辐式方向盘的前方楷撂冀,一样是借自全新总裁的蓝底白字芭、双环式仪表盘搽扮,右侧为红线转速从6500转开始的转速表尝粹趁,左侧则是表底超过310公里的时速表馆奋碘,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕菏下坛,可提供显示油量跺、水温当健劳、挡位与导航指示等行车信息室泡挥,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上琴闻么,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图孺祥,告知驾驶者目前的驱动状态胺恕。    和总裁稍有不同的中控台畏寝、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟绷,以及可触屏操作的收音机电台选择匈防就、音源切换须、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)乏馁帮、空调温度辨、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕变强,空调出风口则移至屏幕的两侧轻剑评,下方则为恒温空调系统调整出风量惫胶侩、温度与出风口的位置谴脖免,以及音响系统的吸入式CD享,设计上较总裁车系更加简约饭陆,但用料与配备完全向旗舰看齐睹富剐,展现了十足的诚意奸滴虑。    较为可惜的是肛叉,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm熬,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm丝,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性崩擅鄙,所以Ghibli的前排空间与总裁相当缴疥,包覆性和支撑性也非常出色郊。    但是后排方面撬荆辞、便没有像总裁那么充裕渺瓤,尤其膝部与头部方面莱酪竣,身高174cm的笔者坐进去后旧距愧,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已谦慷绞,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促狙拔逆,也刚好替前射谴灸、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何信埃,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓蹭潜。 责任编辑律:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”千梦秋,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了覆贾?后来一看仓怒,哦朵悉体,原来CC是“Cross Country”搽谎悼。继续了解发现有点意思登防,底盘抬升双、高功版2.0T五缸发动机呛埂拖,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法踩搐:目前的普遍规律是匪浩,产品分得越细畅赫迁,总销量提升越明显蔬兑。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品聊透挞,它的引进京,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦碧菩。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板款,主要分布在前脸和车尾戎,从外观区分它和普通版V40很容易蚊。底盘抬升12mm枯,这么小的数字对视觉效果影响不大炼,整体协调感没遭到破坏竣糯弟。    车厢内部避,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样哗洛,除此之外内饰并没有过多特别的设计姓。之前我们已经发布过实拍文章告础东,车身相关内容有详细介绍甫,因此这里只是简单提下要点搪帮,就不再重复描述了惟。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来姑筐笑。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机篡,最大功率214马力硕,峰值扭矩300牛·米啊挂肝,型号B5204T9沃,是普通版V40那台发动机的高功率版本忍弘喀,那台机器的型号是B5204T8倾,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒常迪,今天会是什么成绩豪?稍后揭晓策赋圃。    变速箱没有变化凄椒,依然是日本爱信提供的TF-80SD唇秒,六个前进挡饰毖,带手动模式和S挡尽,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT户啼波,奔驰A级用自家的7挡双离合琅,沃尔沃这台6AT暂无优势等建,目前他们还没有新产品投入实际应用办,理应加快脚步戌殊。   驾驶粉:邪恶的S挡    驾驶部分虑揽,我想说说D挡和S挡的区别舰恭粗。看起来挺初级的一个话题抹颅讲,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂坝。D挡油门响应迟缓暗艰颁,在激发变速箱降挡之前挠妈,需要稳稳的拟酥、持续性的向油门踏板施加压力喂先,慵懒的降下一个挡位之后拟,情况有所好转绍踩,动力给得稍多斥购擦,也就这样眠。    不满意对吧祥途崎?可以把排挡杆向左扳到S挡辉,切入“邪恶模式”渡饰。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)侈稼,转速拉高1000rpm以上蕉,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来咯腺,紧接着你发现油门响应提升好几个档次膜牌,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出蹬迸,脚踝每动一下湾珊,车身就顶起往前猛扑一下蝎。深踩油门竿诞检,转速迅速攀升翠磋,跟D挡时判若两人嫉封,两百多马力谐、三百牛·米钨稿,在这个尺寸的车身上爆发出来羚,过瘾坍免半。    激情过后细细品味埃担湾,这套动力总成有两个弱点需要改进省狙靠,一是怠速时振动大脑,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动贺涟恫,影响体验;二是低速行驶的平顺性棋,国内大城市经常遇到拥堵用车环境毯,1绥缄、2帽四、3挡之间可能频繁切换摧芒,动作应该再细腻些碴凶拴。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统船雇撼,选择“全功能”项姑团些,不打转向灯就变道辜,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道侠孔,回正的力度不衅住,如果你想在车流中快速穿梭前进眯期拇,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争俗,要么关掉方向盘辅助失惺,仅保留振动提示即可截獭拜。   绕桩颇停:比前驱版好玩    除去上面描述的情况泉,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣瀑沤碾,在绕桩场地很讨人喜欢傲辞。车头响应比前驱版本积极擦洛,入桩动作稍猛舌,车头好像在被一根绳子拽着走邢。给我留下深刻印象的是墙仿,这款车的极限要比前驱版高太多锭坦吧,特别看了下膘栓,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h屋泥抚。上手容易饥,但是需要注意别突破了极限缆,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点勿换:一旦超出极限秆衬,很难把车身再救回来备。 责任编辑舌洛坷:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7骏固赦:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足顺?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始砰臼,就一直困扰着我们的问题款哀。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题畴。马力越大的车就越好么衔皖?绝大多数情况下答案当然是否定的碾甫菩。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外闭乳。随着时间的推移嵌池苇,我们有机会做这样一个有意思的选题烤布放。   让我来说明我要做的事情僚霓:我们有三辆四门轿车说,合计拥有1657马力穷长淡。看起来确实有些夸张圈倪邓,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport尸涤,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多爱恍糕。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S厦弧,但是这个570马力的怪物一直没有车哭,直到我们完成这一特别的测试一周之后落绘。我们只能使用520马力偷,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo哺粒缚,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力颂,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣攫科。   另外一辆是全新的奥迪RS7辽长,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎仍,拥有560马力的出色表现诞。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8挎,在K&N工作室的台架上处澎,它的轮上功率达到了479马力搂拟。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中敝,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力拨硕无。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器忌筹,用以获得更多的功率输出奉埃瑰。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候林赫,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力酿毕。即使按照宣传中给出的数值擒暗,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG嘎凛钙,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力眯躺扰。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG妹斗,它的轮上功率达到了541马力并吾辟,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力鼓怂化。   另外还要说明一点茸溉欢,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来篡矾泪,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本亥粮酪,不具可比性牡糯。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试睡惭碳。结果很令人意外碎。两款加速最慢的车型麓蜗衰,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h办潍。当然最慢是和RS7相比较而言的须为,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速骋。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录盎。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒劝北媳。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊拷,但是还未打破我们以前的记录抱鼻狸。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底贤乖,说它慢更像是一句玩笑话稳料,这一成绩实际上已经快的吓人了簿杠。奔驰则要更快一些韦突皖,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)泞撬砂,冲线的速度也提升至197.5km/h脯敌。冠军仍然是RS7的卜,它只用了11.6秒降郡,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平烈。奥迪的冲线速度为193.8km/h姬,虽然不及CLS63 AMG泼饶,但赢了就是胜利锋型拈。   123下一页 责任编辑浓:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后壬,新款奔驰E级开始变得更具有时尚蔚、运动和科技气息了恭。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此壤,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机诗,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子解檀赌,主动式车道保持和自适应巡航功能划,几乎能让驾驶者也变为乘客脊朗蓄,高科技配置更加丰富现。    于是霸锋傅,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前娠锤,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了刺邓。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L勉,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受季廓力,在下面的文章中有详细介绍皇菇。此外歧圈糙,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章钎。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读咯桂。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道忿、残破衰败的路边小屋损箍、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律桂,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富忱,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落绵稻柑。身处如此糟糕的环境貉宝剑,却并没有让眼前这个出身自底特律冉、土生土长的本地小子屈服馈稳号:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感珐痪,但只有经过一番试驾体验之后恨慷仍,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力沮史挝。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的妇浅舞,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分咳巧宽。与2013款最明显的区别来自于前脸中网蹄次乳,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形蚕聚撩,同时两侧向外延伸与车灯相连飘弗。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化答。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯孝撑,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计疏,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计刀舞。   尽管是低配车型茹拓班,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬干冠缚,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)扭臀。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车宋说,它基于D级车的平台打造浦村穆,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条逆蔼讳,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK阂愤灿,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT次,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体腿眷描,不过从近几年的趋势来看饯门,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香骸痉投,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型刨,至于其中的原因链,从这款车中也许会找到一些答案剩。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT腐统?   GT秒茄痪,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写扇,维基百科将其解释为具有超长续航里程弄、拥有强劲动力鼻辛刚、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型斤芍。可能一提到GT讣钮怜,浮现在我们眼前的就会是超级跑车顽课,其实则不然袒饰穷,GT拥有着明确的划分准则封莱忻,举个例子来说吭虎啼:拥有着标准的后备箱谁、配备V12发动机并且内饰非诚模豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车乒,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT径。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”池,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类贬弟率,不过要是按照上面所提到的评判标准来看弓宝腑,这款车的确还真有点GT的意思寿天烦。在笔者看来畅贬妒,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的擎,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉拌,最起码第一印象分已经拿到了汰惜。   5系GT是采用7系平台打造的码谩聚?   5系GT的轴距为3070mm鞠胳蔷,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同娩处,从前双叉臂踞当、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系诧。厂家表示膜情,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型廖嫁悸,其在外观菏锻暮、内饰烤戏诧、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同苹。   5系GT型到无朋友券拍棱?   谈及5系GT的竞品肛仓防,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情钝,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位鼓佰溉,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版委。   外观裁信瓤:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚菩高,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆脆侩。风云2(详情)钨撮、E5扑鬼逛、A3以及今天评测的这辆E3砍涪固,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中芍,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度景啦权。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品囤。从这辆奇瑞E3(详情)来看清岭孝,外观及内饰都有着很高的原创度撵。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间陈链痪。这让奇瑞的产品线更加丰富瘟芒凤,但也让消费者选择起来有些头疼碎庇。 外观忌蚂刮:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人森沉,但外观却没有去针对青年人的设计第泄,前卫苔痢、另类这些词汇应用不到E3的身上饥,车身也找不到多少运动感篙。不过它长得却很容易被人接受炊逃淀,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉款。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看冒绿,E3和E5的外形稍有一点点相似官露手,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间涎。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化呵摹。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞拷票。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高疟坤芜,而且非常容易被大众所接受偷。不难发现伤同舵,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变妓逻赡,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头觅。艾瑞泽碎丝熄、瑞虎5擂上,单从外观来看都会让人眼前一亮柯。借鉴是好事峨,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快百徊,但不动脑子的照搬实在是说不过去戮。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧羚熊,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表搞,作为最会制作小车的铃木来说舵旱派,雨燕可谓打开了国内的市场轨。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代堑轨,新一代的SWIFT迟迟没有引入适蹋秘。而就在2014年1月18日填氛芳,铃木速翼特在国内上市途骇,这款车就是海外最新款雨燕的运动版痴橡蚊。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后郊避署,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏详炭本。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表纳饰橇:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕奇们凳,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件活谱淮。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造砰谋芬,速翼特运动版采用运动风格打造眷劲。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm怀,轴距为2430mm锣式。由于基于新一代车型打造烙茬,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些尚赴,轴距也加长了40mm杭。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚临,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息激。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16矩霓。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新但黄,包括中控布局挖彤、仪表盘枪串和、方向盘等造型均有所更改蹬墙。此外贾,配置方面新车配备了ESP敲、自动启停系统祁部鸡、USB接口搜、运动座椅等配置顽篱。CVT车型还配备了换挡拨片凹,满足驾驶需求和拓操。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了饱市倡。真皮包裹自不必说插事犁,3剃、9点的打孔设计握在手里也是真舒服块钞茧。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多群。不用和别人比替嗅姜,超越自己就是最大的进步皑。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面鼎,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机馅澳,其最大输出功率为100千瓦蔷龋,最大扭矩160牛·米衫撤,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT挝侣,其百公里加速时间为8.7秒衫霖,最高速度为194Km/h翱庆。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡速侣,相比之下乐趣少了很多认。 免责声明拘:本文仅代表作者个人观点册疙,与环球网无关乒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实拘澈挨,对本文以及其中全部或者部分内容缔蹿、文字的真实性规、完整性揽糖、及时性本站不作任何保证或承诺赫湘枪,请读者仅作参考碱寺,并请自行核实相关内容挡。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车夏坍挠,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大损诫,引起了广大网友的质疑隧姑炉。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验把。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注胆法。于是易车网本着服务网友的原则狠贸金,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测锰兑,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车豆,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示膳厦疮。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说吩捞,您便自有定论凭碴。   体验者介绍    前排体验者甲雄温:辛毅 身高掀:178cm    后排体验者丹:旭子 身高摧艇谩:177cm    Ozel 身高驹啸:170cm    小娴 身高评:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准蔬,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高蒂妹。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍裁。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市寞寝姬,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣戚苫。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论檄,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆素,公平公正公开地来一次大对决答废巍。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明滥:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别姬惶,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车亩海尺。所以不得不承认闭醚亢,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值散偶呻,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上桃星萎。    事件回顾吗:    说干就干碗取,在我们决定来一场大对决并制定好规则后吻耗,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作怜撕。根据易车网后台数据的统计来看估句靡,持以上三种观点的网友大有人在痊怒鼎,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲将爽莲,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案戈。尽管是为了对比三者的公路性能会,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上寇。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上谜卉。    测试车辆佳确挎:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350裤。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型霸看,但是奔驰并没有这款型号的试驾车膜,奔驰已经尽力了哀砷聊,我们在此也由衷地感谢诫瘦,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题咳淮,告诉大家改款前后的差别徽诫。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5材戌。因此我们也很负责地告诉各位网友枫巴疾,目前除了易车网借锨肛,其他媒体对于新款X5的评测陷祷,都不能代表日后国内在售车型颓。第一辆中国版车型为xDrive 50i邻侯,加配M视觉套件拖性颈。    由于Q7的官方试驾车出了点状况锻筹蹄,我们无法借到官方提供的车辆让晦吨。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持缕,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型勒悉烘。    测试场地勒埃氏:    乐驾赛道全长1.6公里埂块负,共14个弯道剃,最长直线段270米弥处,赛道宽度为10-18米显耐蛾,视野开阔闺坚,无障碍物办迪兢。赛道两侧均为土质路面尺纬输,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆搪,大大降低了安全隐患贪。    测试人员捂:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑臀,却要替土豪们操心买什么车评铝香,这件事听起来真挺可笑抹世吓,因为我实在没法揣测土豪们的心理潮舰取。如果说我还能理解花五十万买大切妥,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野汗,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器饭持,代价是要多花一倍的价钱吠。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感鸿,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感画级忍,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望爬舍庞。不过因为坐的比较高媚,速度感不如那些贴地者强烈皇蕊楼,还没怎么着呢就破百了邵催。这大概就是SRT8的魅力去,很难说值不值得锭你。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款粮乱阶,车内的配置也都跟2014款大切非常接近旱宛咕,跟改款前相比还是升级不少泪。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到慕,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系渭沛,SRT是JEEP官方改装部门琅户,这种改装是全方位的逆涩,包括内外套件加强咖螺闲,以及性能方面的提升肮恕。SRT8就是高性能版的大切诺基哭煤龄,主要提升是外观套件绍免壤、及动力系统桥舱儒、刹车系统翱坦、行走系统等方面脸忍涧。四秒俱乐部为数不多的SUV车型淌。动力系统采用了更简单粗暴的发动机辈糙钝,6.4L自然吸气HEMI发动机苍屁,搭载采埃孚8速变速箱盖。   SRT8为公路而生防栖,所以公路性能是它的强项靖溶瑞,不过Off Road就不是特别在行了爱。大切诺基的7种驾驶模式被简化 对洪,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影驰。 ② 跟之前的SRT8相比玲,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的谢幂嗜,所以科技感和豪华感都提高了不少号怕,跟换代前的SRT8相比佛叫评,升级的部分都是实实在在的皇跋。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱渭天,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统便儡,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统檀安,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置句。  〖ā③一百多万的车鲍首,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车惨,再挑上百万的车的刺刚蔼伤,好像有点吹毛求疵净我坎。首先悬架的设定非常的运动贺垢署,即便比较温柔的驾驶方式斗贝,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极婚卤,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车袭蹄切,大切诺基SRT8并不是一个非车既唬合适的选择齐副翘,尽管动力非常充沛聪,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意落枪。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响牌糕,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺奥窜溶,但好歹SRT8也一百多万了搂,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响臀馆。不过之后我们也释然了尖,尽管这是台行驶了四千多公里的新车精,但经过数个媒体的“蹂躏”闯豁,光弹射起步就不知道被玩过多少回了礁笺伙,弹坑交叉轴不知道走过多少次了粗福红,有点异响似乎也算正常耿伞。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基场妇得,请点击下面的图片进入试驾文章谓痉: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了郝悄隘,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争辈淀,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求撕换。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的乳,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中匆。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生邯胳,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T忙埠叙,还是老套路闻,直接切入主题婆葛,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹箩。 动力对比瘟宿洛:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手晾室诺,看看英朗GT的表现如何吧婪。这台发动机的最大功率是131千瓦笑系亩,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来沤饶。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能俱,当驾驶者在需要全油门加速的时候际酥,为了获得更好的加速表现染僳,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm土市巧。对比发动机账面参数来看翰,最大功率118kw奋寂疏,峰值扭矩250Nm巢性爬,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜袜。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统沪,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心芍,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力替缄。   至于传动系统方面帘痉,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器淳浆胖,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样巴,都是目前该级别中的主流配置徊害欢,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现椭俯,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢片涉。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器奉糖,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩晶皇,所以基本都出现在了大众的小排量车型上焦,比如高尔夫6练、速腾等瘟坝。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方巧,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构扇,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力哪,从而起到提升操控性的目的潞。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架哇,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上密耻,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接棱害沉,但通过厂家的调胁后纤,当一侧车轮发生颠簸时煤,对另一侧的车轮影响会比较小些弹颧。   小结川笆燃:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多倡达抨,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出猜。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了港钙,至于优点这里就不做过多介绍了狠仑。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调刑后英朗GT更偏注重于操控性娠匿。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时譬帅泡,见过后车追着拍照的袭讽罗,见过开我边上向我打听价格的玲透桅,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回门。我坐在这辆路盛E70里观技寡,被注视得有点儿不自然迸。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣本裂,我琢磨着艘,要不要让他进来看看沏愁盗。要不是我瞅见了绿灯亮起赎渡尚,我真就这么做了复不。对不住了朋友露拈凌,这次没能让你仔细了解它笛冈贰,不过我希望你能读到这篇文章素抗。   不用否认订襄纫,人们对美的好奇与渴求与生俱来辑垄改,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣递讣习。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗铣捂。不过在这些人之中瑞,有人会终生恋着美人辆倒,有人也会为抱个花瓶而后悔双。如今打造足够美的外表来吸引消费者怠矛辰,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情逛镶舍,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70辣拇,但在这之后能否一直爱着它检单较,我认为是一个很值得细抠的问题陈咆独。   ●外观大气幢撑、美罐,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时逻,我还以为来了辆捷豹迫疏,赶紧跑过去看发现被骗了诧沧钨。不过我并没有觉得失落浮,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观钳落,并且从设计角度看体巩,它在借鉴与融合得方面都很到位博颠棋。如果这张大嘴能够做了镀铬处理曹廖,我对它的外观设计就100%满意了握。这事儿对华泰肯定不是个难题系秀达,您看看宝利格还有华泰B11赖踢,都有明晃晃的格栅部墙阂。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位伦:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中持,但绕车一圈后我发现疯拇肋,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了弄棋唱。咱看看数据对比茄匡茅,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手衔暑篡,可以说在各种数据对比上僵骄,它“不是第一祭伟炔,就是第二”度碴。虽然在宽辣逃、高和轴距上没有做到最大罐囱,但也不过是一两厘米的差别揽,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米翁未蒜,这就让它看上去大气许多斧。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上渐井水。   打我接触这辆车的时候童,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光惭录。在这样的目光中届,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期藕。面对“屁股高卞、尾窗窄”豹、后方视野不理想的路盛E70时任盯,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车褐蓝。先不讨论这样有多麻烦了复舒脯,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作急,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧究?这点让我心里不太自在咎将色,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲驳将塑,是个应该有的配置瓷睛痛。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上猾错,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色娩。而随着国外皮卡文化的不断渗透嘶搽俩,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型孔,去跟进时代的步伐嗜。为了迎合市场的变化及用户的需求邯,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时票,开始注重宽大饱满的外形设计橙铂,并增加更为丰富的配置懂宛崇。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型缎谷。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾取烙,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)乳。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗骆廖碉,整体的风格带有一股阳刚之气炽毁。在车身尺寸方面哇匪,它的长/宽/高分别为腺:5310×1812×1775(mm)混精蟹,轴距为3100mm薄。威虎TUV并没有大小双排之分钵幢陈,仅提供了一种车身长度此冻响。车身侧面的线条也很平直撂品,外扩的轮眉使其显得更加饱满泰枯。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正规毒鹤,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感碧。大灯采用远近光分体设计关,其中近光灯还配备了透镜尸草,不仅更显精神兜戎慑,而且还可以起到聚拢光线的作用架。镀铬材质包裹的后视镜很显档次姬缸,遗憾的是任,集成在上面的“小灯”只作装饰作用凛缔砷,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯顷泌,并且后视镜仅为手动调节幻。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架徊师抨,并且还可以对驾驶舱起到保护作用揭窖顶,非常不错醚剑。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点璃,至于货厢外侧并没有再多设置谭试桅。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)姜,在国内皮卡车型中算是中等尺寸仕暖。另外咎蓬,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”恫鲍,不过据厂家介绍猛汹,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”浮。对于皮卡车型来说券,这项必要的配置还是很厚道的瀑疼认。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山瘦适,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气场,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地盟沃新。不过巾杜,今天我来到这里并不是为了滑雪楼纠匪,而是为了求证一件事情犊:有没有一辆车歇,既能够带着一家老小舒适地出游萝,又可以不惧冰雪汲鹿,在冰天雪地中步履平稳地行驶嘉,同时价格又相对平易近人呢水司屉?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求福,那么就让它拿出真功夫试试吧铣逆。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)河,从外观上看剩,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别赊,19英寸车轮显得很有力量感私扳,也与动力总成更加契合;其它的地方爱,也依旧是酷威的老样子夯巫耍,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿互,甚至还有一些精致的感觉柔翅。总体说来修宿海,尽管算不上全新车型挟,但依旧耐看输。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面睛,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了掸花,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中弛,动力响应良好挡蜂悲,易用性好卯,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分凌乡锑。当承载着全家出行时摔,既不会出现爬坡和超车吃力的状况笨,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适粕亥。   至于酷威3.6L的内饰方面订里,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)柬港辰,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”唱,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节蠢倪。   除了动力系统删颊,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式廊啡扫。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器辱,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动谅,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴停姑,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施傲搜。动力分配完全依靠电脑自动完成娠篇,车内没有任何人为控制的按键和旋钮斡膛。   有了四驱系统孙户,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳韦奉罕。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎毛,具有更加粗大的排水通道梧俱,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”司,冰面行驶性能更加出色呜姆。此外备,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜少,胎面中央多重“Z”形花纹勾弘劳、针孔沟槽设计烩、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性叙洞娇。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息舶,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间捣背取,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情纽坝挟。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3贫摆,它的定位低于1系孟撕。但是垦千,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步才立。另外香釜辜,它也提供了i3?REX增程版本踏裁,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机乱恃,扩展了这款车的最大续航里程极厢。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试剁实庇。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流夯。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合洁烽徒,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合急鲍。   宝马有没有提高电动车的标准靖剔尸?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协辽集?让我们在接下来的测试中找出答案险惊细。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式安钒,宝马i3的行驶里程可达88英里啪圈涂。相比较而言绕,?Ampera可达30英里母,而普锐斯可以行使约10英里警捶晌。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电棠,i3可以更多地使用电动模式孟。而增加了汽油机的动力系统侍僵,则使三款车的续航里程分别上升至160英里阮滔,357英里和505英里改孟。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大寺篇很。这台车约五英寸高晨靡唉,而宽度几乎和高度一样淬,与低矮流线淋,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比硷。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能檬。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力谷雀宦,我们没有所需的充电站?握,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式惫俗乐。   此外钦偶,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容欺慨梧。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名腻显:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车斤阔。它内饰精美扛鲤,融合了许多先进的科技嫌烦处,它空间宽敞俱,驾驶体验一流钢谷。但这种REX增程版本无法替代传统汽车勿徐,它仍然使用汽油机猛孔,以作为电量用尽时的保险南。   第二名韶蛙:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好读碉,科技感十足恒,而且它也能胜任舒适的长途旅行话操。   第三名镁副:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款谎彪纱,它最大的优点就是充电迅速挂,性能可靠揩裙华。   然而镀橙,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋刚厘秆。(实习编译耽仇:徐旦?审稿栋票:刘洋) ? 免责声明版权作品汞趣,未经环球网Huanqiu.com书面授权吩,严禁转载庇,违者将被追究法律责任彭耿。责任编辑素雀:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车集,应该说是倾注心血鬼滤爆,在技术平台上都有可圈可点之处险挫,源自萨博的技术是其最大的亮点狗郸。我们所试驾的这款2.3T顶配车型浇,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作稍肥甜。在外观和内饰上凛夹穗,这款车基本上符合主流中级车的一般水平仓港,在动力和配置方面也还是很有性价比的膳。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说搔扇,绅宝的外观原创度还是很高的戌,并没有刻意模仿什么车型冠粹饥,但我们会在这款车的细节上看到堕得磐,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法冒。且融汇的比较好片劝柬,并不是简单的照搬照抄奢膜韩。这一点值得肯定粉宦,大灯的设计十分犀利惨,鹰眼造型也有较强的辨识度裙邓。LED日间行车灯比较醒目醇,穿透性不错歉。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表卧:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感谅,也很紧绷吩。看起来运动感不错虽庆栋,但前悬和后悬的长度较长胆,看起来有一些比例失调桶辫。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些孟,在视觉上看上去会更紧凑动感匿卤晒。轮胎的规格还是比较高的稀,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能孺癌。   车尾的设计比车头更简洁一些谈扳隧,尤其是尾灯的轮廓亮,设计非常成熟填菊。和宝马新款3系很像喜。除此之外贫爬累,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感矾俏。   本文导航但茹:" "  “卧龙凤雏艾夏渡,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口墩蹋,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后揭戈,便有了三国时期的三足鼎立禾窃,如今我们的生活已经远离战场的硝烟寸禽,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车岸评同,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国燎懒,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出抹缺,越来越多的厂家开始注重国内汽车市潮稹,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹伎殿,然而坊间始终流传着这样一句话篱林醛:“得中级车者得天下”;是的江迪缸,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重菩捂,今天我们会为大家带来两款重量级车型五,它们能否为各自的“主公”平定“天下”葱,请大家继续往下看桥佛。   看到这里大家肯定已经有了答案了怜暇,没错辜,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L甲,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉抚沮,那S60L是何方神圣萄号屎?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型税,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花棚?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版虎痕,厂商指导价33.49万元惰罕,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型接,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热容默、后排座椅加热浓、并线辅助话搭航、车道偏离和自适应巡航等众多配置险。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中懦舶疤,即使不看车标酱搓苛,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃报荷,哪个是奥迪冒犊唾。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的偷,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现边息斥。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统焙,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动捷,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停虹窍。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性屑电,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角穗葱歇,使夜间行车更加安全敛险。两车双色的外后视镜造型别致绥惨瘁,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光帕。   既然都命名为“L”的长轴距版车型遂坝,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色谭成,至于乘用空间如何窝倾,我们将在空间篇为大家详细介绍酮。两车都采用了5幅式的轮毂造型涛颈,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力酿,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳粒疯缎。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计稠徒,整体方正的设计略显稳重苍竞蜂。后尾灯的设计两车可谓各有特色吮团,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似泵该屉,设计感十足窘,而奥迪A4L的尾灯更加修长前块恼,视觉效果出色秦。天窗不仅能够增加车内的采光僻先摔,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出慷。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉失,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心痴恨,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习荣诧儡。   本文导航庙拦村:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车杆,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间僻,配置也能满足一般家庭的日常需求安歧赔。对于这个价位的小车来说耪,最吸引消费者的无疑是打眼的外观哼,在这方面榷,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮炭绒,就算是与它的直系前辈骐达相比坦,也不遑多让泼。然而作为一款家用代步小车挡功,它也并非完美对,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高锚,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外李,车辆本身并非进行任何实质性的改变闯荡萌,跨界的概念噱头大于实际哼土呢。 "   技术革新日新月异的今天疵,车型的改款换代再常见不过锌厩,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变胁辩墩。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型嫡猩茫。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变盎嗽蝎,同时在动力方面也增加了1.8L告揪。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万席犬瞎,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势枫混。    新奔腾B50是一款自主品牌车型氛娶,但它的实力不可小觑抱蝗呸。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌乖辖藏。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动小、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型浪疙。既然实力不容忽视靛拭稠,价格又有优势芯涧,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机赖。" "  版权声明豌朴:本文版权为网易汽车所有寥陡涣,转载请注明出处菩。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星降效,全新的品牌全新的车型摄辩,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比蓬报,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的腹克斯溯茸峭,在2013年肝档厦悖克斯的月销量已经逼近3万辆/月亲,堪称是这个区别的标杆级车型彪皆,观致3要想在这个领域取得成功法,不可避免需要跟标杆车型来一场PK购,看看是否有优势能吸引消费者关注廊蕊耙。 外观风格各异   先看外观方面橇篓屯,观致3展现出大气得体的风格叔,不像速腾那么沉闷单调锣标扩,且有着自己的灵动个性;而干⌒砭模克斯则是完全偏向运动化的风格敦嗓,典型的注重操控性能棉棘,突出驾驶快感的性能车型弊扣废,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型季,与观致3区别明显激。两者主要是风格差异悲纶,外观上分不出优劣槽,而就装配水准和油漆喷涂工艺上失,观致3丝毫不会逊色于概牵克斯车型疮录杉。 尺寸对比 车型名称 该嫣龋克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上乾狠,两者也是平分秋色鲸砍,车身大小相仿情,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势卵,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上呛,观致3要大于改邢拢克斯储旱顿,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞撮,尤其是腿部空间较为宽松贝篙溉,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赴畹常克斯在后排空间布局相对紧凑阑,而后排空间也一直是各代负罟辖克斯的软肋芜踩凹。 价格对比 腹粒克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上吹,讣究洌克斯则要比观致3要更大一些九建鲸,在不放到后排座椅的情况下探需金,复粒克斯的载物容积是530L断盲,而观致3只有430L街纽丹,100L的差距还是能装多不少东西的桶。而在需要有更大空间的时候湾,两者都可以放到后排座椅邵芜咸,放置大件的物品撩登勿。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间杯宠,观致3和覆δ杵剑克斯三厢都是11.99万起步婚划巨,以下我们将重点对比这两款同价格的型号刃。而细细对比价格表可以发现瞳,要选购自动挡的车型疤,讣槎克斯最低仅需13.09万匆,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合葱抹甫,观致3则需要14.29万捻璃苟,这个比起杆骨厣妫克斯有1.2万元的价差疲成变,当然在内饰配置上会有其它差异颅,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言飘力,可能赶障椋克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些梅钎。 挑选合适的爱车辑且释,看专业导购赐傲,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么供乱?   扫一扫康,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚屏,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆梧牢。风云2串粹畔、E5凄兜捷、A3以及今天评测的这辆E3貌董清,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中箩,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度不楔杜。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品藩宠。从这辆奇瑞E3来看溅安孺,外观及内饰都有着很高的原创度旅苟。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间船蹿掳。这让奇瑞的产品线更加丰富确,但也让消费者选择起来有些头疼镶券烈。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的棺鼓,也从来不缺少“明星”耍,“沉稳绅士”大众速腾坤缄须、“狂派斗士”福特噶侨陕海克斯等都是热门且销量稳定的车型幸嵌,不过要问哪款车型最近销量最高铝,还要数“逸派高手”日产轩逸陷雀碴,它已经连续两个月销量突破3万壤,坐稳了桥车销量的头把交椅皆穗屑。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡哀,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢写藕侠?下面我们把两款车型拿来做一次比较氖电密,或许能看出一些端倪辑寇萝。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万蔚皮程,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万幸迷稍,入门价格上谭囊,风朗比轩逸高出2.08万元炉吐彼,表面上看价格刊嵌,轩逸占有优势坊捂奥,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型昏,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元门,这样看来核,风朗其实只比轩逸贵了2800元疟,等国产版风朗出来后嗽浮疚,风朗在价格上反而会有优势也说不定猜某。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市嗡前,这款车外观与内饰变化并不算很大坑欧,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一里凌彼,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7级祁魄,下面我们来看一下揣。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表衰湿:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观碘戳,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格列度,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹节。质保方面齐荆,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力拌当。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表浩:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机钠狼纳,最大马力已经达到了170马力港藉敬,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟唇。变速箱方面汀,逸动采用6挡自动变速箱病霓,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱温,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色揩,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些卉。 免责声明袄恼兢:本文仅代表作者个人观点瘟,与环球网无关车麓截。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实俱,对本文以及其中全部或者部分内容房堵、文字的真实性拖苟、完整性苇、及时性本站不作任何保证或承诺唇,请读者仅作参考乏系甘,并请自行核实相关内容磺妊。" "  近两年硷霜,自主品牌进步着实很大秤凤顷,无论是从设计方面肃暖,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升避尾户,甚至可以与合资车型媲美钉存,山寨驳狗、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式科。在10万元以下紧凑级车型中痴书蜕,更是自主品牌的天下品,凭借比合资车型更为出色的性价比档赦,吸引了不少消费者的关注侧榷。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市挽烷,一经推出便受到了极大的关注湍粪,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力匿螺。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型渤,包括动力在内池税,新车共有20项升级垛疼欢,本次共推出8款车型炬东弊,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款笆,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型观,售价区间为7.49万-11.79万元勘塑。   比亚迪作为自主品牌的又一代表辰,近来也是频频出镜评汀德,与长安逸动同期而出的速锐更是以“液勾砜拢控大玩具车”的名号名极一时贤酸。速锐共推出了9款车型肃糖钎,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款奸渐响,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合腔窍,售价在6.59-9.99万元之间锈携鹤。   单一来看琳,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品凭,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较呐宦冬,看看那款车要更“精”一步昏寺剩。" "  新君威变得更好看了判,配置也进一步提升敖部到,新加入了一些科技配置吹,比如智能交互系统驴解,BOSE音响等等东。这些都是新君威的改变之处溉铃色。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型螺读,售价24.59万元蓉,作为一款定位中级运动型车的新君威皇瓦虑,品质感一如既往阜保,操控性也非常突出疾。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威伐仁,以下简称新君威复睡,外观相对于老款进行了必要的改变仍褂,毕竟老款车型从上市之后恰搂,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳扭统,新款在大灯陌蔡、进气格栅鸽鞍、雾灯露叼、尾灯酪霞、前后包围都进行了细节的变动殊。   在新君威上埔涕社,使用了传统的按键式无钥匙进入系统稻,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统觅,在操作上没有太大不同临,轮毂方面墙偷,新君威使用了十八寸双十辐轮毂沟笛,轮胎品牌依旧是普利司通簧芳。侧面造型基本上没有变化说匙,侧窗所占面积依旧较小螺咯。   车尾的变化还是比较明显的每亩奈,这主要来自于尾灯的改变洞忍霉。新款尾灯全系标配LED灯悍钎壁,并进行了熏黑处理翟醇。尾灯的轮廓样式更加犀利播录,个人认为要比老款更好看镁理搜。除此之外哄史,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化拒,牌照安装槽的形状变成了正梯形痞暇。   本文导航摆:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击宪筏谁,颠覆传统的外观席惟赋,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环缺,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV骄雌棉。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5恼汾菱,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型份剐誓,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机疽箩施,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆临龟邢,足以证明其强势的地位攀娥凑。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市关炮父,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠膘工笨。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强吓萍。(温馨提示碌:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版式害舌,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准嘶摔赶。)   自由光基于全新CUSW平台打造咸,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭冲,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅奥,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强绦煤理。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致完酒,圆润的造型是其给我们最深的印象猜毋斥。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网霸杏芬,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线如史匪,显得简洁利落比捂。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条港荚淘,显得净雅别致辣。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同啃,主要表现在其大灯的表现形式上耽褪伤。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球台,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可盎剐试。两车大灯配置基本相近躬蛇,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已房。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助托,车道偏离预警系统枫棠。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围鹤焦揽,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗抱,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅绘溪崇。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势牧,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势霉卢仍。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话共,其尺寸差距就没有那么大拿怕灌。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡杆赶淘,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁晶,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起旦苦。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同驹。奥迪Q5采用两边单出的排气管核,在气势上略胜自由光畅。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道降,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型段衡吵,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部朝铃撑,磨损线束保护层瘫秒,存在导致电池损毁的隐患屡棘垛。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日凑钠,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知缝夸,称9124辆V200受此次召回影响额泰。长城汽车正在邮件告知客户迁净棉,并建议联系当地经销商进行检查维修画。   据悉测科窜,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转惯炼蚕,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽东卉百。”更有甚者费,线束可能会内部融化丛灵。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说捍耍搪,目前已上报了数起线束故障稗涝,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转冕,不能够给电池充电哎,车辆也无法启动晤。”但这一故障并不影响汽油版V240车型沪缄,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束兽歉。   克特里尔先生称人凭熄,检查故障预计用时20分钟勉,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟检珐。如果绝缘保护层磨损严重癌菇绦,线束已裸露且僻,则需约两个小时以更换整套发动机线束居慕。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件抨敢技。此前悼,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回路,2010年又因手刹故障而被召回了讲凡。   2012年休,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回歪烦韶,长城V系列也在其中涧饯腔。当时辫,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片粳,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸磁睡苇。然而慌纠沫,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片确嫌辑,更换车辆共计超过1.5万辆逢挥鳞。  《堋(实习编译虏:王萌审稿啊:刘洋)   免责声明版权作品瘦沸,未经环球网Huanqiu.com书面授权娥,严禁转载驾虫锤,违者将被追究法律责任察屡。" "  随着经济的快速发展归峦咀,购车群体的年龄层次也越来越低推,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用煤、省油疗绒,而是追求个性和时尚设计蠕畴。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型嫡廓潜,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一罚。作为跨界SUV架贤丹,它们在造型上将年轻衬肩、时尚展现的淋漓尽致围邪,完全符合年轻消费者的审美需要镭备鳖。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比戳绊,来看看到底谁更适合你承贺。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV卫裁泥,相比2012款变化不是很大秘,只是增加了配置和车身颜色完殿拍。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版拌,售价分别为21.98万和21.47万避。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV岛,但风格却不尽相同童磊。斯巴鲁XV外形显得干练松碑浅,车身线条硬朗膝腿瓷,富有力量客,越野味很浓畔律。而标致3008外形偏向都市化设计殊痞,饱满圆润的车身凸显时尚感撮,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些赂弗亥。   车身尺寸方面有所差异日赦,不过并不明显螺暮。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)午敖,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)线镁。斯巴鲁XV车身更窄典,同时也稍长一些染。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置妹授惦。   斯巴鲁XV采用六边形的中网措凸,加入蜂窝网状格栅运动感十足椽薄。而标致3008采用半圆形中网匣,镀铬亮条包裹显得很精致氯点飞。两车前脸分别展示它们不同的风格巨,同时都包裹塑料黑色下包围肯革。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯岸,远近光分离灯组设计陆碴,造型普通凄蹬脯,配备有示廊灯亢朗。标致3008同样采用卤素大灯阂警梨,不过加入透镜喷,不仅聚光效果好客,同时美观性也不错实事。另外散覆,还配备LED日间行车灯狸坝忙。   在侧面卞项快,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计惠拟,比如非常倾斜的A柱吼,同时将后视镜位置后移迪确罐,留有三角窗减小了A柱盲区人偷。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料响免,有利于减少磕碰的维修成本踞。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎光蒜,注重舒适和静音性箩奸枪,双五幅轮毂很有张力力鼻。相比之下露秽吧,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性台袜娘,与黑色下包围搭配运动感很强烈舷喂。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎葱百,同样注重静音和舒适性柑确。两车的备胎都是非全尺寸设计备仇冈。   相比前脸寡,斯巴鲁XV尾部更个性筒闷钨,辨识度较高编按。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型巍,镀铬亮条的运用增添了质感爽物。 标致3008尾灯加入LED灯组榷骨,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组备岗,但是块状尾灯造型很独特忙谱。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像哼,标致3008同样配备倒车视频影像侈童,另外同扒啪,还配备前2/后4颗雷达探头巾撵炯。" "  在过去的一段时间里物捅珐,付幽唬克斯垛、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置邵夯舰。时尚动感的外观谰、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性番铣,成为了年轻人群青睐的车型外亢。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型寄,科鲁兹掀背车则是新进的一员栖,它所要面临的是一场“无言的战斗”方脸妮。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了瞬氨端,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出挠,但却带有美式车应有的力量感死憋,总体来说它的设计很适合国人的口味耻盖痉。但从最初在国内销售的科鲁兹来说料,其三厢设计有些过于保守穷,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间虏,为了能够扩展消费群体窟疾,推出两厢版是其最好的解决办法莆。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话省驶未,你几乎完全无法识别它的真身帮咖,因为它与三厢版保持着高度的一致性潞。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组佰嫁拘,很好的诠释了彰显力量感的诉求毯氖懂。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后桂,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接嫩肠,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些彻,所以从视觉上给人以更加修长的感觉俩玩,但实际上它比三厢版短了不到9cm轮。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多佬距,后窗与尾部的衔接并不生硬滑巍徐,拐角的折翼恰倒好处摆,为尾部增色了不少笑。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计透俱戏,在样式上显得更加简洁嫂撇瞧,只是与自身前灯组相比匪,在棱角的刻画上有了明显的削弱秸瓮摆。   本文导航问括:" "  提起之诺师财吮,很多人都不知道是什么品牌矢,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌郊畴,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的目宫。只是之诺定位于高端合资自主品牌柬咎队,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式士亲贩,那么它的首款电动车1E表现如何募恒相?以下文章为您揭晓唾。   只租不卖纳骚?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务饺的,包括车辆租赁石估喘、充电设备勘察安装磨赁、车辆上牌促壕、车辆投保舵、定期保养肯、故障维修榔捶匆、道路救援梳梗、检查维修备用车等痹,通过这样的商业运营必,能够促进新能源车在中国市场的更快发展绷。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车耿两澜,它的卖力需要大家自己去发掘导。不过在发掘1E精彩设计前蝗蓟,请先忘了宝马X1荒,否则你将永远欣赏不到1E的美搓。其实1E最出彩的设计在头灯响杜洗,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感售娇。   不仔细分辨的话毒显,很难把1E和X1的侧面造型分清茫奇。不过1E拥有自己鲜明的特点妮暴,车门下很宽的镀铬饰条徒卞,和没有行李架的车顶龟戮袍。   相比车头和侧面艇,尾部就让人感觉有些欠妥了哩,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分赁僳,并且加上了一条较粗的镀铬饰条颧法。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车哼艾慰。   本文导航味:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说蜂,奇葩的中文译名京、“野性”独特的外观以及较高的定价渺,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议奥绍逢。说起野帝我们不自觉的想起邦新任,同样在以国产车身份进入中国之后陶识,“改头换面”的法系SUV标志3008卢共孔,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类辉父,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”沸。当然纫,以20万元以下的车型作为主力军还店懦,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一袭。那么下面我们就来看看吓饲,这两款性格迥异的德呸兴、法新生代SUV之间究竟有什么差异辞臼,各自的特点又是什么陶躺? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别食愤毒,首当其冲是价格方面的不同解,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合拴汐,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势吞储穗,不过差距方面不大基本可以忽略蔡,两款车可以说在同级别车型中表现优秀擅餐侠。动力方面的表现也近乎相同鹃缅椿,只不过大众7速DSG氮忿,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配经遣,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些氖化,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一问诞。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔镭胁,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰社,湖面之上也已堆积了厚实的积雪黑我,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上乒捕。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激贤,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景口,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试爽。闲话少说五,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜狠擅纷。   这次试驾共有5个科目撵肠,分别是1.傲虎—终极绕桩坑,2.傲虎—冰雪连环骨千脑,3.傲虎—短道拉力测试侯,4.XV—戏雪乐园戚圭,5.森林人—不规则路面自由行驶惫。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同赊届,MPV表现出相对冷清的一面潘幌锌,尤其是中高端的商务MPV卷,几乎屈指可数拣穷,除了老牌的别克GL8外檬,似乎很难让人想起更多车型捐付。不过在这个还没有完全饱和的市场里梧,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅伪。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮祷捎菠,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢捕始?这就是本文将要找寻的答案泵。   12款艾力绅有2.4L 5款车型锯,售价28.38万元-33.58万元碍锣龟,目前市场上有近2朽浚懒、3万的优惠幅度妹。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型钳凶,官方指导价31.98万元非武箔。) ●外观解析   从造型上来说涵扯陋,艾力绅算是开创了一条新的路子搽,没有过分使用一些夸张圆润的线条毙,车身轮廓棱角分明投假骑,有着很强的视觉冲击力祭雷鲤,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别士垫,此外亩掸,艾力绅还装有一套大包围酗,颇有几分运动风范蔽撬,也有着一定的改装潜力厦。   盾形的中央格栅有着不错的层次感珊彩,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目敌讹褥,中网与宽大的前大灯连接在一起孟搅沫,营造出一种大气块性、动感的MPV形象舱。   艾力绅A柱采用黑色设计俊,且A柱的倾斜幅度较大睬侧攀,棱角分明的线条从侧面来看更为明显盲晦哄,总给人一种方方正正的感觉官,后视镜尺寸同样不惺坏て洹,与整车的风格很搭痞蔑,宽大的后视镜提供不错的后方视野非,保证了行车的安全性与舒适性补乒队。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感呜,当然拷耗汤,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现邢竿,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手诞,侧门就会自动缓缓打开恰殿桐,此外落芍惜,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关饺。如果对此还不令你满意的话崔,通过钥匙同样可以移敌撸控侧门撬肯,确实有些高端大气上档次藏澳。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm侧叹朽,轴距达到2900mm氰弘,尺寸在同级别对手中并不占优势烷色齿,与GL8相比歇角,仅仅在高度上略强于对手奶,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势贩坊。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计虚须尸,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果副泵。整体线条依旧硬朗面帽堆,尾灯加入了时下流行的LED元素椭邢捣,为其增添几分现代气息沃槐。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及挟省率,人们购车的选择可谓越来越丰富划请,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择俩扫,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过矫,可见国内中级车市场竞争有多么激烈凯,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5喊患去,他们能够碰撞出怎样的火花沙涎天,请大家继续往下看庇。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表咕罢蝎:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出惟,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比呵品际,由于这两款车型出自于统一平台打造汀,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲心蔑,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间梁奔。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题砂吭,你可以说它带有侵略性肥督,或是富有运动感荆,也可以说极具视觉冲击力涉漂秘,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突良。而K5也应用了与智跑涂啦鞋、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计垂兴,使其拥有了明显的家族特质渐枢颈。   运用Fluidic Sculpture的设计元素渭棱粳,极力打造出时尚与动感的流体车身仕爆,在驶入眼前的一瞬之时假,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象贪。前脸的线条设计十分紧绷辅,大灯组与前包围向中央区域靠拢玩队剂,展现其动感的一面殴氏嘘。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合韭膘,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势佃烂经,抢眼的外型加之迷幻的光线池,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽两屑。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着甫蝗,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力蘑。   第八代索纳塔不仅外观时尚灯,灯光的运用也颇具科技感显头粳,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性癌淑,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯热擎,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步臼。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计腾五共,显然这种的夸张设计脓兑,使我将其列为变异的种类殿列,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用窜,多折线的应用也使尾部更具立体感敬,同时对于运动观感上也有显著的提升袒,由于K5搭载的不同动力总成苟,2.0L车型配备的是单排气设计伞荤,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感密。   轮毂也是一个变化的重要部位抨茫凑,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面卑揉码。根据配置不同龚瞪肝,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分收莆撩,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎抽,该系列轮胎偏重实用性筋。作为索纳塔的尾部歌,基本没有大的变化锹,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示仟,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点萌蚕。   本文导航筒:" "  每到年底醚逼,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾湾,地点也大多选择在北部寒冷地区软激。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣污瞳,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性凸输彩。在临近春节前夕燃,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现艾陌。   延伸阅读妇:   之前别,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间昆钠貌,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读脾,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容砷顶详。   酷威采用的是电控适时四驱系统辩,中央为多片离合器涤如痰,由电脑控制来分配扭矩惹忌洪,车内并没有任何切换按键昏吼螺。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动汀屯,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴贰,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施碾,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶售菠湘,如果想要挑战一些极限的路况的话口,酷威还是不具备这么大的优势的薯,因为不具备限滑措施疥项,至少在脱困能力上会有限制性疼匆屎。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎巳杉便,采用全新发泡橡胶技术甜碉釜,具有更加粗大的排水通道腑跋,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”螺几,冰面行驶性能更加出色嘶椒,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力凳绰。此外栋慌话,中央多重“Z”形花纹暗粉临、针孔沟槽设计盼菱、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性痰堂。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机味,最大功率206kW/6350rpm系顶,最大扭矩342牛·米/4350rpm程汕,在目前的大切诺基氨惶可、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载慨结殴,但是会有不同的调教嘶。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器浪讼碳,我一直在想蝗叔迹,未来会不会推出ZF 8速变速器呢断裸慨?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV邯微,我觉得这个可以有圈,至少不会和其他车型有太大的冲突星。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖俏,路面上的车辙也是压实的积雪欣肺迁,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度擎。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用蝎酪紊,只要不是过激的驾驶行为肖记速,基本不会出现危险状况廊醚反。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候群稠好,建议最好将挡位切换至手动模式晌谁海,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速漓,这要比才刹车安全的多孝,这中方法同样适用于其他手自一体车型伙。   本文导航捶:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢昧泉、充满艺术色彩陆苏纳,或者是有着一些与众不同的操作模式汲涤。而这辆2008则告诉我们据,一旦法国人在拥有自身优势的同时灸,再把务实两个字加进去醚殊限,那么可能会让其它对手感到紧张儡。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置稼,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注谭沧笨: 由于本次活动仅为简单的静态体验苹馆春,场地和车况都受到一定客观因素限制茸烁,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分陕篱冀,至于其他更多相关信息颅,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上涕嘲磁,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型把舞勤,作为首款引入国内的小型SUV弦缎轨,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上提菠。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来诲,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近你桔。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)盖亲,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜脯迁,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿梨敖。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一洽梅。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置番米,对消费者很有吸引力将菊。作为一款紧凑级市场的生力军车型搞,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型能炽。   观致3共有6款车型势怠,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型疤,售价为11.99万-16.79万元区间乐。因此啊,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较菱灿。对于中国的汽车消费者来讲灸,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的动馅担。要知道自2006年上市至今赋缅,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主谴。那么扣妹宦,作为一名后生的观致3轮究,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢阔高?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼隶策顷。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中甜,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价配煎卸:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价奇儒:16.78万元)来进行比对怠。由于两车的售价只相差0.01万元恼厦狄,这也令比对的本身相对公平一些踌。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间船救哗,我们测试过高尔夫7顶配车型嫌,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现拆眷,跨级的配置也令对手望尘莫及陇。但这一切褥,也许并不是你在一台高尔夫上最看重常热、最需要的因素心姐坛。对于高尔夫这样的家用车堡,在使用的维度上做到出色采,才是它的本职波幢。今天挨,高尔夫7又来了席佩,这次是全系中价格最低的1.6手动型矮烘。动力称不上凶猛醇,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富沧,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗撂吉惺?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一角瞥,必定有些硬实力估秤囱。空间满足舒适乘坐骗、常用配置齐全甭苇膊,动力也能保证提速顺畅泻署。但对于这一类的畅销车惟,最重要的是它必须耐用福伎,不能隔三差五地就往修理厂跑私侧,也不能冷不丁地出个大毛病啪叹车。这么来看纤搅,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”司,故障频出吹想辆,这点很难让人满意事何。毕竟迹片禾,大众车能在国内打下当年的民众口碑贸坏,靠的是皮实耐用的品质勺腔戏。在我眼里士萌,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境迁荷蛋。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型脸,高尔夫7车身长度增加56mm烙船虫,宽度增加13mm妨非季,高度减少28mm惮。车身尺寸的变化让它看上去更为修长华陋,也更显扁了俄实。   如今陈城犯,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达纹,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的难橙。这个配置的增加悔,为日常使用提供的便利性还是很大的士惟龚。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气邓弹怠,要知道腹纾克斯不、英朗等竞争车型都是16寸起步了溺,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性膘梦钳。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服角暮损,这套胎居功至伟愁单。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候浇,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车绵建垛,如果您拥有过高尔夫4秽、宝来或者帕萨特B5的话即腑卑,您一定会理解我的意思蹲翰竞。没有复杂的配置步径,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则访排,瞬间就能上手客晴咆。这一切都似曾相识红辞。   在1.6手动版的高尔夫7上袍,您看不到任何高端的娱乐功能纳扫炬,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone午,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限讽亮耐。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾勾,但我认为这并不影响操作便利性拿窃太,最低配车没有大屏幕很正常寞舜晌。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时霉胖,我和同事发现AUTO HOLD并不好用骂蹄录,车辆静止起步平顺性不佳洽,油门给少了刹车不松开头烘揩,油门给多了又会猛窜梧略镶,让人抓狂峨。但今天这台1.6手动车型酥驼茨,上述症状全部消失苍。起步轻给油即可分畔膏,电脑自动调整喷油量富,使其转速稍稍上升鞠逞,令发动机不容易熄火遂畅句,等红灯玲禄盾、坡起都很方便弛痊,使用起来当真比顶配的舒心多了籍孟。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂坊花梆,让人捉摸不透煌。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平电购吻,用料优秀被认作理所应当瓷杭。在数年的成本控制下久扰莫,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质娩。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范筛。对于大众汽车而言绕森困,这样的结果也堪称可笑了东。   没有真皮座椅家,您会失望吗腔?我和同事们都不会儡妙靠。我认为从适用角度上摄杏沁,织物座椅与高尔夫更搭鸡但倘。这套座椅的缺点擅,在于椅背调节起来很费劲刷乾,而且要是有个腰部支撑就更好了闻。纵观高尔夫1.6手动的配置蓝孝匡,我认为作为最低配车型磊少,功能简陋一些并无大碍萝,该有的它也没少幸叼,并且绝大多数的都还好用形度捆,如果您是为了舒心实用极贩,我觉得它能满足了嫉恨力。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来逼,对于购车需求的国人来说剐,一款看上去体面甘假,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感薯,只是碍于可选择的范围有限偏冻雀,但凡有一款出类拔萃的新车型涪,必定会迎来极大地关注孝凑懊。对于25万中型车这个级别莱惫伴,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸭铱芙妗,而福特全新蒙迪欧的到来敲哺,分走了不少的关注度冲,选迈腾还是选新蒙迪欧曙巨坏,对比一下就会发现稠崎垫,挑战者颇具实力旱公席。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型识,售价24.28万元钦,和迈腾 2.0TSI 豪华型桐冷谷,售价24.78万元蟹叛,均是各自车系中的主力车型律。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车吼恳,兼具个性运动和居家商务需求狈卯。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计肉琶躬,极富攻击性邻冀暑,对年轻消费者有着很强的吸引力完四岸,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力锑,入门的1.5T也有不俗表现掸。   现款迈腾严格意义上上讲涉,只能算是半代升级悔星挪,是在老款的基础上升级而来讲。迈腾整体延续上一代车型的设计荣脓天,符合国人的审美稀,经过加长的车身车,带来大空间的同时涎才,提升了行驶稳定性及舒适性逆。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面判片蜕,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米迁郎贫,轴距达到了2850毫米凶矩屋,而迈腾则为4865×1820×1475毫米浆瘦,整体比新蒙迪欧小一些缆稗涎,即便是经过加长僧摹,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧潜村管。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节线、加热欺年、折叠葛碧、记忆 电动调节拨捕锤、加热暗、折叠任、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎融拟,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了建。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯沙,不仅科技感十足匙芯,还具备随动转向潍辈、自动开启等功能巳,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些情。天窗蹋兑、全功能配置的后视镜等玻,两者处于同一水平磊。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升非涟,对称的T型中控台中规中矩烯,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统陵瘫矫。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作皑,主界面被平均分为四个区域屋,分别显示电话书敲、导航滤、娱乐和空调四项基本信息悄时淋,并且用颜色将触摸区域分别标示出来膜鼻酵。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局缆旦儡,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感畔莫。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕等、6碟CD等配置卿顾掳,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步布,迈腾更像是上个时代的产物缴。   新蒙迪欧的轴距达到了2850珐峡赤,相比迈腾的2812毫米酪,略占优势弘恰,但二者在乘坐空间方面铝,都已经足够日常使用秀嫁。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑虎,满足于舒适和运动的双重需求品。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中算星,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统钡杰阑、方向盘换挡滇,以及原厂导航等配置息剔,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置轰。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统辆废。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版涎,最大功率178千瓦童岭,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱唱避诚,平顺性和换挡速度足够出色纽哇嫡。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合舜疾。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦磕,最大扭矩280牛米媒函,匹配6速双离合变速器讣。当年迈腾这也算是黄金动力组合疯铣,但与新蒙迪欧相比心,参数差距明显统。   保养方面醒,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里寡,建议日常保养周期为5000公里左右琅,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右末慈,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右虎。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保呢路,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保擦,之后保养周期为1万公里脖钒。小保养的费用在600元左右忌涣敝,需要更换机油机滤废,大保养的费用在1100元左右际鸡恒,需要更换机油三滤申。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型邻碴,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高泉蒲,相比迈腾吭,除了常规的前排双气囊和侧气囊外懦,还增加了头部气帘和膝部气囊葱侠藤。并线辅助功能也是迈腾所没有的童。   点评发:不可否认沧矗,大众品牌进入中国市场多年惹缺淡,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型饯镭,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手毋逞客,无论配置水平还是动力系统梢递,都已经没有什么优势了少,抛开迈腾一万多的优惠鸿俯,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择阑晨。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 伊副缤蓿控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明蹄对磋:本文仅代表作者个人观点描犁怂,与环球网无关矛幂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实炮据熟,对本文以及其中全部或者部分内容棘夺呛、文字的真实性案、完整性硷川想、及时性本站不作任何保证或承诺涸,请读者仅作参考炉,并请自行核实相关内容喊旗。" "   “北国风光俱舱疽,千里冰封菜,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景饯哭及,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯翠。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐箍浇。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段苯,对途乐而言这不仅是一种新的考验燎畏肉,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战定潦。 外观荤:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐卉寥拨,想必对于多数人来说卉跨曹,它的名气比兰德酷路泽小很多拘菱,但并不意味着就要比竞争对手要差默秽。外观方面途乐外形实在太大了雾疾卿,有点圆头圆脑的感觉撩煞煌,比兰德酷路泽温柔了很多拎,缺少了一些很“MAN”的元素傅沫,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80午。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰颓炕恢:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时敖,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多悸法。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念阶需。中控台看上去很有档次蓬截,各类功能按键排布也十分清晰貉佛瘸、合理藐耸。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处卉,完全遵循了游艇的设计风格沃判,宽敞哀、舒适递河、豪华嫁呕尉,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰阂钠。   小结崎肝我: 从外观内饰的整体表现来看素散绦,可以说途乐是一款成功的车型绞丸石,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题刑毒。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势别,如果“沙漠之王”远离了沙漠帘,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色绞童揩,这也是我们大老远来到这里的最终目的系倪肝。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车巷,人们首先想到的通常都会是奔驰冉辑昧、宝马湿、奥迪恰,的确这些妇孺皆知的豪华品牌横,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴杰。但是说到文化的话盒,就不得不谈到今天的一位主角搏骆醛,捷豹XJL日。相对于奔驰这样的全能贵族来说劳华,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置韦罐惩,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵弓。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢幌,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗岁。   作为进口高端豪华轿车想俯,相信奔驰S级大家都比较熟岁系,而捷豹XJL依旧比较陌生篱,捷豹作为英国豪华汽车品牌巨竣返,也有着将近百年的品牌历史襄响嚼,虽然品牌认知度不高馁,但这头豹子可不能轻视腊。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型俩弛尖,价格都在120万左右随陵目,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L示渭搜,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力钦税。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前济晴号,其实捷豹和奔驰早就杠上了扩头商,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新鸥猛,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了失。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观稗:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话燎抢,你一定记得去年上映的《007肆:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车橇渡,没错就是捷豹XJ贬咯轿,在电影中XJ算是平凡的“走过场”蛇频唇,里里外外展示着它的优雅与稳教省,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力疵。   无独有偶饺,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套距,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行常釜盗,虽然不是目前新款的S级宋艇,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩伤常。   言归正传痊赊柑,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气逆,不过两者的风格却截然不同驮孙。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素适瞧,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀禄炬啡。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重酪提,在当前时代也更加与众不同头罕颈。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车毯脯胎,号称着汽车发明者再一次发明了汽车力,的确奔驰S级是同级别标杆兼,外观轮廓延续了上一代簇革如,细节之处更加富有科技感点,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气杆柬鞠。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同辱,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气愁浦楞,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度浑怪纹,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气赁,比XJL更加强势尺隘,这就像两个高人陌,一个低调一个高调而已僵眉。   大灯的造型也风格迥异具陛,XJL的设计更简洁夸,内部采用传统圆形元素奥岁激,使得其眼神也更加专注雄拓。而奔驰的大灯设计更加时尚溜革,内部流畅的菱形也较新颖狄烤滇。大灯配置上两者都运用了透镜和LED贾擎,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车娥儡,光前大灯就使用了五十多颗LED亥。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面陕筛懈,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾黎脓,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上手,更加沉稳拔踩拦。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通弗稗,但硕大的车身同样沉稳镶凰刹,硬朗的线条也更加动感畔。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾葛时卡,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出撑呢,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉捆,这也使得XJL的车尾更稳重石罗青,而S级更挑逗人惩翔。   尾灯的设计荤渭巾,捷豹XJL采用纵向设计挟,并以车身腰线融为一体类坎颇,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过苍岛律,整体轮毂简洁不繁琐凉孺,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁怯,内部灯组造型是一大亮点刹,点亮时相当好看坏匡。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节毯阿臂,并没有过多的修饰宪石,但每一处又能充分体现他们非凡的气质死伶,就如同一件高档西装雄从,某颗精雕细作的纽扣就足以宝。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型屋灯膛,相比奔驰大气的轮毂罚殊促,捷豹XJL的条幅更纤细兜,并且在条幅样式上也更加精美和运动失。尺寸方面XJL为19寸哩勉,比奔驰S级的18寸也大一圈亨素,轮胎方面同样为245宽度动暇,不过与奔驰前后同宽不一样穗先谜,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275窖鳖楼。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型敬禽,并且作为一个自主品牌邢,它的的车型并非人们印象中的自主品牌怠锰箔,旗下的GS5开琼伪、GA3勉览、GA5几乎可以与合资车相抗衡棱,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上挡瓤梯,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象乐科沙。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的枯江,广汽传祺旗下三款车型都来了现趁辛疟荨,由于试驾人员较多啤遍扯,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验截。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统硼帛,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统哭糜蕉。   现场测试场地为两个圈形场地扒完哗,两个场地项目都是一样的孙,可同时进行两组试驾臣,场地提供了直线加速柒、紧急制动呈、蛇形绕桩波抖、麋鹿测试四个项目譬瑟,可以说涵盖了大部分的性能体验微。当天试驾温度为零下十八摄氏度葛,这样寒冷的天气祈存,面对半冰半雪的湖面锋,换装雪地胎能够增强一定的抓地力蒲。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似拔狗,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下泞童,TCS系统介入蓬挽,防止打滑的发生标扦都。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机誊软司,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术卢蒙旧,最大功率文起乾:90kW(122马力)/6300rpm匈,最大扭矩晤:153Nm/4500rpm绷轿课。而这次试驾的车型中没有手动挡埃弘,均为4挡自动车型摧惕蜜,动力表现可以轻松满足日常使用需求搓。   起步于加速初段油门如果踩的过重暖锣,TCS牵引力控制系统会即时接入绿热,并且自主减小喷油量仕铝,从而避免轮胎打滑势奸搏,这一点上GA3与GS5表现都不错蓉憋兢。加速至60公里每小时后屡乖卜,紧急制动浦驰,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音嗓患添,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了信凑,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离固甫,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停邵,未出现侧滑潘磊。   本文导航癌描:" "  提起中级车椿,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择欧全。但要是预算有限盗价,面对这两款车型还真有些底气不足碧,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的迸。好在现在中级车市场一片血雨腥风搂,改款K5已经于近期正式上市翠第,延续了韩系性价比超高的特点佰谜裤。这次柑涟椭,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车荣,让您的购车选择更加丰富筏。   没错旦巩然,此次选择的几款车都在18万元区间内灰菊碴。而且颇为“巧合”的是完辞,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合笛澄旁,也堪称中级车的黄金动力之一授撇。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字朝阶。既然如此滥漏,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”肛诫顷。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份哗,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机屁炽。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)吭郊癌,动力参数有小幅度的提升弗忻募,燃油经济性也有一定的提升苍饯,但依旧没有给人留下深刻的印象琅薪诗,尤其是我这个09款嘉年华的车主迟俗幂。如今篇诉,在配置依旧丰富的前提下集蜜暗,它换装上排量更小叹烧剩、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机茎,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型翘尺,这一次似乎有点看头了拎竞。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机沙矩匿,它的来头可不少墓尸。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它赋酞,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖叛版,可谓是福特的明星产品泉囤。我得承认这些奖项来之不易提,但我更关心的是钠,它依靠什么亮点来获奖壕痉贯,三缸的结构是否影响到运转的平顺性断该膳,震动及噪音抑制能力如何楷菊,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现澄? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前观设颂,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机上猴酷。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷刊卵掣、涡轮增压以及进排气可变正时技术琉蛇较。在这些技术的支持下豪据堕,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升迹。反应到账面参数上鼓届,它的最大输出功率是125马力谩迁马,最大扭矩达到170牛·米探分,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的磕。   另外皆飞,福特也针对其三缸的结构特点猛珐摹,对发动机的震动变幢、噪音等方面做了很多优化和改进位,比如喷油器及油泵柔性安装禽黑殿、皮带润滑驳、缸盖上方吸音泡沫等等涵。为此赴随,我先后做了两种情况下的简单体验藤秦噬:1垫诲纪、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2壬吴、在静止的状态下廖,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上犬。经过细心的体会和观察后镣容,我认为结果让人满意圃光,发动机的震动轻微疲缉庞,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些天抱,但也不大碍事夺耍。事实上刚朗,即使我细心观察餐旗,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别蓝恐。   看来之前的担心有点多余肠吻,还是直接上路试驾更加实际缆。它的电子油门响应依旧很灵敏墟藩淀,轻轻触碰油门踏板徽,发动机的转速表指针就会活跃起来惜捅翟。幸好油门的调校比较线性攘巢,分寸拿捏得体梆,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累惦。同时湍,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感蔫磕匣,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉臀。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩当,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别伯,那种加速的轻快感是后者无法比拟的匡救。即使在低转速区间赖煞偶,发动机的动力输出也很活跃方,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉胜。同样受益的还有动力输出的持续性荆,在试驾路段里面有不少的环城快速路囤,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h蒲芒,而且整个提速过程顺畅自然钝。只可惜受道路限速的制约壬泞棚,未能继续把速度往上提械厂,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备私碌。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契恭衰叼,升挡动作迅速皖,在D挡模式下正常驾驶颅,1700rpm左右就会立刻升挡靶巩猜,让整个加速过程更加顺畅自然肉沉。然而词瓜,在遇到拥堵路况的时候擂,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感毖境,幸好并不是特别明显癸拭羚,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现故据。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了圣幂化,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好七处,除非你把油门踏板踩得足够深亮,否则它不会轻易降挡庭。   变速箱切换到S挡后量,油门响应速度稍有提高墟瞥叮,而换挡转速则提升到3500rpm沉,动力输出表现得更加亢奋适摹滥。味道对了奇,这才是S挡该有的特质藏逞同,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了脱寇。当然衫,最具驾驶乐趣依旧是手动模式花饥,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮幢认,至今我仍然未能适应虎绍饺。   其余部分与老款车型基本相同炉瓮,方向盘的转向精确缉穗、迅速校歌宝,甚至有点“贼”层谭,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”豹,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬堂,对车身的支撑力度足够觅,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显丛崎系,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安替褂,同时也确保了车身的灵活性洞。但面对减速带这些大颠簸时闺行,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在托挤径。   在动力水平得到提升蔚、操控感被保留下来的情况下谈期,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少洼袖,开起来更加得心应手内聪,也更加有活力矫。这点值得欣喜孝,也是嘉年华的进步冒。当然级琉炽,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方侠堵姐,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎骸墒漠,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音揩辜,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步泛爸癸,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色嗡承,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵嚎。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了梁赋,不过众所周知估母,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台瓣信搽,而是换装了大众全新的MQB平台模摔。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂辽龄,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异侈,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异驮抬,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助唉购。   首先我们先来说说平台得纹膳,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台素倍,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构快巴庐,PQ35血统也就不在那么纯正盘拌。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台吧。   平台究竟是什么梳?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车劫申光,它们会采用共同的零部件淡逢,采取相似的地盘悸、车身结构贡、形式结构以及相近的生产工艺散尖、轴距等哼,以此形成车辆生产的一套完整系统惰母,平台生产的战略是当前产品在开发中虾轿,最流行村嘿、最科学脯挥、最节省人力贪柏、效率最高的一种开发战略凄儒。因为对汽车厂商而言磨阑欧,可以在有效控制研发资源袄羡、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情唉。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台蝎猜,并看看它们之间存在什么差异杯被。   PQ35中的""P""代表平台藕勃脯,""Q""代表发动机横置街佩,""3""代表A级车撕秸九,""5""是指第五代困沃函。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件溉射,采取相似的底盘界勾入、车身结构是澄麻、行驶结构仁箔、相似的生产工艺以及轴距等粱巧突。由于研发时采取了已存在的""模板""坚却风,不仅使车辆研发缩短了周期胯脊,而且共用的零件大大减少了生产成本凳,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型锯。采用PQ35平台的在售车型有途安秆、开迪胚胸、SCIROCCO申骡逝、奥迪TT会、A3迹醒、斯柯达明锐等车型凹。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括极裤坝:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)酿拨、大长度激光无缝焊接绘掀、双面镀锌高强度钢板芬洽适、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等溉揭,但如前所述坪碉,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术丧。   MQB哪拍夹Γ块化平台是大众最新的一个生产平台滴,也是此次第七代高尔夫使用的平台乃蓖扫。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制堡笔,并且可以共享比例达60%的零件涩,包括同样规格的发动机么、变速器等县程。MQB平台的推出胁惹,将会取代过去的PQ25聚峨、PQ35和PQ46等平台摧轨。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性累链,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装促莲,不管是传统动力镭轿莆、电动和可再生能源动力钉富咐,或者汽油机帛、柴油机卿、混合动力系统环美涸、纯电动系统猛额该、天然气发动机匆喝捍、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装捌烂。另外巢节,MQB平台还可以对轴距臼饶操、轮距朝、前悬和后悬等部位进行调节惋。另外此平台可以生产从A0级譬湘、A级到B级三个级别的车型翱甭吃。这是PQ35平台所不具备的伐贺咎。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温射毙,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水篱帕阿。相比几个欧系对手险拟功,宝马的动作显然慢了半拍黄歇,继5系旅行版之后碎蔽,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售罢江高。当然有时候来得早不如来得巧方,只要给足了诚意裳,迟到了也未必没糖吃遂寂。   对于3系旅行就是如此挝乐们,在它到来之前画,C级旅行和V60早已在国内打响了名头拿黑皇,作为后来者观瘫匠,3系旅行想要从对手手中分一杯羹侈扰,就更需要拿出浑身解数了筐麻撅。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版须情,下面就来看看它究竟有何能耐摹触。   还是从外形开始说起体扑,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘澳豆,其底盘代号为F31滩,依旧是标准版轴距染陵:2810mm啃济孩。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言颗晦,这仍是个相当精干的长度筐售疏,车身“三围”基本和三厢版一致汉垦邦,只是由于行李架的关系腿深,车身高度小幅增加了21mm冯潍。   我们测试的这款328i旅行版蒲,还搭配了M运动设计套装泻钡,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸寄司洞,闷骚的感觉立马出来了泥豹,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆泌,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色赣皖锭。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择计,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )徊,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性将,这和旅行车设计的初衷相悖吾。选择18""则刚好合适咀灵,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)花,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点屏杯,用一句流行语来说就是廉跋申:低调奢华有内涵绷。   车尾则是旅行车最具风韵的角度聚,从这方面看辫立猩,3系旅行并无太多亮点鹊看,车尾的造型显得有点过于刻板恐梦,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已甩敞劳。相对来说并没有对手做得那么出色遁,V60和C级旅行在设计上的看点更多稍。另外倾滦,虽然采用了M套件帝肃,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式泵,看起来实在是低调过头了森蝗嘉。   外观总结欢女:如果你是3系的铁杆粉丝抨,但又不愿自己的爱车烂大街肝褥患,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了融攘,低调中透着股狠劲儿疵,闷骚人士的最爱杀。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样汕钩吓,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章纠,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少参琳。但俗话说椽哗,是骡子是马得拉出来溜溜才知道褐铝,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比寸犊,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何烂?   车型的选择方面瞎,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则椽,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型恰耿。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑驹刚工,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机篡汉。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比乃:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸垫,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力控,与大尺寸的品牌Logo相得益彰糙,再辅之以保险杠的少量镀铬薄,前脸看起来一如既往的简约和低调镁董。车头多条轻微隆起的线条结坪麻,包括引擎盖上也是凹凸有致畔秤步,则让低调的前脸显得浑厚有力配恭。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计遣裴胚,外沿继续使用镀铬装饰曙漆纺。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻搅缚,也更容易让人接受挫检竿,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性伴窃。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁僵驾,一个氙气近光灯揣,一个卤素远光灯铆,外加环绕半圈的LED日间行车灯飘嗣骇,没有任何花哨的设计井痰,注重实用锯哎咎。而作为玩灯行家的奥迪炮,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼股马谰,配合上单颗远近氙气一体前大灯懂偶水,杀气十足滩悸存。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条北嗣,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道皑蔷,看上去随时有往前冲的冲动且膘,非常动感和迷人妙溃。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车定,看上去从容而又优雅此冕,有点儿荣辱不惊的味道察。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后嚷闭夹,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了镶狼,毕竟走的不算是一路的风格了粱颗滴。不过透龄僳,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了脑,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感倘钨。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别悄,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角淖蜕,变成了矩形倒角式的设计辑,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L胁筛。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计蔚,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行兴簿宦。   尾灯方面吓惮,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型堤栋每,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看尾,而且LED元素的缺失也实属不应该枯棘裤。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型渴霸方,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼孩,低调依然是奥迪的责任柒。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎荤恋,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎白磕。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep劣翟斡,一个拥有超过半个世纪历史妮雷,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌等咳,“男人”腥楷孟、“硬派”鸿石癌、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象彼。一个如此坚持传统的品牌创毋华,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV几,这对于很多人来说是难以理解的事实绷。坦白讲亢,一向不以貌取人的我苏怕,霎时间也很难理解Mark T. Allen岸苏老、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品闯碌。无可否认途抬挞,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的汾舜,也必然成为人们茶余饭后的谈资村锤,但是就只有外貌是这样吗槽淑?难道它没有Jeep的传承摩看搽?这是我最为关注的问题苹洗捻。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”驰,而首要且必备的条件是强悍的越野能力纯唐。由此可见辩码胎,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能小玫牛,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置诽,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外髓。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色撅绣贰,首先必需要有一副好的底子匈尚,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统钮。根据越野性能的高低吮轨阂,依次有Active Drive I脊连、Active Drive II和Active Drive Lock三种乱瓦地。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版浮摔啊,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统擅,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡畅儒,并且还具备后桥差速器锁止功能霞,实现左右车轮50:50扭矩分配咳唬皋,攀爬能力自然是三者之中最强的伤剔。   除此以外晾,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统碘、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠街、28°的接近角络烹、32°的离去角累校讲、纵向通过角23.3°淖隧界、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置瑞烧,要罗列出来的话其实还有很多陡疮,但越野并非纸上谈兵判苦,要真正体验到它的实力蔷卞娜,还是得把它拉到荒郊野岭林份董。   挂上低速四驱挡匙兽、开启后桥锁止以及岩石模式为,稳住油门就往上爬萍款撑。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏溉梯汐,3.2L Trailhawk针对越野的需求赁耗赡,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整逞矛粪。继续往上攀爬煎蘑,一切都比较顺利癸酪技,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响汰,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力酸。在遇到交叉轴情况时毁凌,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力伸懊,配备了后桥差速器锁止功能的它力搅寇,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑坷叹庙,就已经顺利通过仑达。   这一次越野试驾逼涣蔫,它的表现我完全没有惊喜膊郝,因为一切都在意料之中坊。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务太孔羚,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了筐割。毫无疑问奥皆薯,它是自由光车系里面越野能力最强的一位掳扭舶,也同级别的最强等菜。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦砍管硕,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来讨碧。坦白讲灵癸,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴受。" "  在国内的SUV市尘藁恕,10万元以上区间基本是合资品牌的天下边蝗,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击四,正因如此帆尖酿,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市卑,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问蕾破,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破诲恼瞧。   说到大空间荷、七座设计莆餐、配置丰富的SUV耿挖,北京现代全新胜达是其中的表表者镶谴拇,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求蠢胚,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型烂,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变惮雇。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手辑偿钞,下面我们将对这两款车型进行对比分析头蜗收。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观观:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向茎,设计上中规中矩嗓,采用了哈弗新的家族式设计元素搬坊,这一风格将在整个哈弗系列上普及黑弟匆,代表性的设计元素有庞突末:大尺寸U型前格栅么薪,粗壮的镀铬横条格栅汝,时下流行的“X”型前脸暇顺。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美冗,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的屯。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的捞煽膛,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时迫痞膊,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气起,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅吩,再辅以造型锋利的大灯灯组伦,极富视觉冲击力狸突背。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话没替,现代品牌的确更加具有超前思维意识粗颇遍。" "   源自逸动平台的CS35棉,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品坞。凭借欧洲化的时尚外形设计片诡芥,相对精致的内饰做工鼓庞,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现桑,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注敌滇。此外陪姥嚎,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在酮,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能玛,进一步提升了科技感和实用性笆藤嗣。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些细涂?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型没方协,还有定位相同的长安福特翼搏底萌,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4葡,涵盖了自主及合资品牌产品梳。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道砍蛇,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS入撅铆,作为一款新生代豪华运动型轿车薯,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系谎骨,也成为点燃这场战争的导火线蒋笺殿。而上市之后袄驾,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道柏,可谓是一场针尖对麦芒的对决塑。那么除了运动性能以外煌变,这两款车型的综合实力如何呢懒,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓磺贪肆。   虽然说是ATS是一款进口车型吐遍,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉吗沁赶,整体售价和宝马3系保持高度重叠花。从定位和售价来分析青,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比痰玛截,两车售价分别为43.80万和43.60万惯,价格差距非常新游┛薄,有一定的对比价值恢赴雀。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车拢炊承,但两车所展现的运动风格完全不一样陶。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计蔚擞,车身线条锋利吮挎,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性煤乳落,同时也彰显了力量感凰令。而宝马3系显得内敛一些巫晨,经典的""双肾""前脸造型健挡储,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色圈。   作为凯迪拉克家族最小的车型附,ATS在车身尺寸上不及宝马3系顿拓,除了长度略有优势外侩,其它尺寸都不及宝马3系吻钳,在空间上可能会有一些影响徒。不过没有关系剩浪巫,作为一款运动型轿车鞠晨,小一点也许会更加灵活奈畏。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评室券衬,经典的造型更容易接受郝舰缴,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26康盯钦,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍搽。   相比之下集确,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力改倘,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感久冬,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足潦警。   两车头灯布局不同答凄秀,宝马是横向设计弛,开眼角大灯我们已经非常熟悉荤。而ATS为纵向布局垒,造型更加犀利老,同时采用的是远近光一体设计步妹。配置上都采用氙气大灯米瘸娠,LED日间行车的和大灯清洗都有配备节魔簿,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能醋害,但是可惜没有前雾灯堤娄。   从车身侧面来看怪,我更喜欢宝马3系芦,腰线更加锐利谅模撕,营造出了运动型轿车的动感效果停然。而ATS侧面饱满厚实栏袍,典型的美系车风格嘿馁。   两车统一采用的是双曲率后视镜赣,并且带有电动折叠和加热功能腾,同时集成了LED转向灯石啃疚,显然宝马3系狭长的设计要更美观窜刨。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯貉,警示效果有所提升铃沪。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性汞,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力梁,双边双排气管设计也展示了其运动气质嫩精酚。相比之下鞍纶躬,宝马3系的尾部显得比较平淡卫电钡,家用车的造型在气势上要弱于ATS蜡恒。   轮胎方面姐夕般,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎纪低靛,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎搞,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18场放,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎盗炽磨,都是偏重运动性能的选择屎。" "  提起东风日产天籁抄,人们往往都喜欢用舒适勿炯狸、性价比高性、省油这些标签来为其定义短。的确日庇悍,作为日产在华销售的顶级轿车福式,天籁一直以来都以一种优雅的姿态桑,在中级车市场中处于上游位置马。不过这款车型的加长行为禄,却与其他同级别车型有着截然不同的理念覆栋铃,天籁公爵薯悲,虽然是天籁的加长版本遍,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力惫毁,用更有竞争力的综合表现超越同级对手期,挑战更高级对手栏丰班,才是这款加长礼宾座驾的真实能力幌。   25.18-29.98万元的价格区间喊,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势黔橡。相比同级别对手雅阁赡、凯美瑞崇遁阜、迈腾等热门中级车东敛送,普通版天籁一直都能够与它们打成平手玫淬偏,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼赊恨疮,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无仙派,但就是这样一款达到高级车水平的中级车脱漆,在提供更多给消费者的同时潘东颅,却并没有在价格上表现的有多高调搓峨。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异申儡,但是通过对细节的仔细端详池,你还是可以发现不少变化之处七。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素埠烷督,但是整体风格上却并没有因此而变得极端诉。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近吧坊。   5003mm的长度与2900mm的轴距拧舌,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平浚伍,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越锤断,在轴距上也比天籁公爵短了63mm硷。而与豪华品牌中级车相比较磺讨,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm镐活。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大催,整体协调感还处于平易近人的水平鞘萝。   本文导航躺芭互:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来酮棠舅,数以万计的人们加入了摇号大军盒悄,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点级,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程淬乘修,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高亨,一步到位的想法也被大家普遍赞同冯轰土,这种情况之下中级车的优势就体现出来了妥糯,强劲的动力歼霓坤、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜陋拿蜕,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车纱伙,它们的价格和配置都比较接近爽蔚,下面我们一起去了解一下吨文。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表挥:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)省:15.98-25.18   推荐理由汰:大气时尚的外观梨、配备豪华全景天窗省饭、全新T动力以及较高的性价比覆。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计恨辣,采用了起亚家族虎啸式的前脸锋羡,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择惊,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大鳖卞,能够满足不同购车消费者的需求牛脸,值得称赞的是檬裤楼,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗鼓,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感匈,在同级别车型中也具有很高的性价比堑额。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整琉,自从彼得希瑞尔来到起亚后歌静,为起亚家族设计了虎啸式的前脸钳,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸狮,大大提高了起亚车的辨识度鼻磨佃。熏黑的前格栅看上去更加动感酣,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利福任苹。   车身尺寸相比老款并没有什么变化乃社,车身简洁的线条侧面看上去更加修长菜呻,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感唱贾雷,并且兼顾了空气动力学冯弧,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足氨攻弥,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能碌,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高贩蹿,LED光源看起来更具科技感煌领。   新K5的内饰进行了小改动晴警掇,用了和工艺均有所提升零都,三幅式的方向盘也进行了重新设计驶匹,看起来更有质感抖群苹,使用起来也更加方便等,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积零,也提升了整车的档次感锭门,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑蓝贝。   由于车顶采用了更为动感的流线造型食坤惨,A柱倾角也随之更大喝暇,对于一名1.82m的男士来说磁绍犯,头部空间的局促性很明显极,通过降低座椅高度后猫,驾驶视野也受到了一定限制鲁。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞怜砍婚,同一名人员在未调整前排座椅后纯藕围,直接移动至后排乘坐肛,腿部空间十分充裕戊,而头部空间也在可接受的范围之内墒。总体而言袍,如果想舒适且安全的驾驶K5戎速嫉,并不适合个头较高的人士漠,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞帮。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机掀履,最大功率180kw文珐,最大扭矩350牛米摹,搭配6速手自一体变速箱娄,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现唐惩。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型窟,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩潮。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内瞪,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟辨达星。如果你听到4系觉得陌生救持,那么当你见到它一定觉得很熟悉桃。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造痰跋,无论外形还是内饰都与3系很相像棋径,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平缔绘貌,因为在它身上不仅有3系的影子和轰,同样也有着自己独特的光芒耗想。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe私,59.6-73万元的定价也高于3系勤。不过其实也可以理解凰赡砂,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版黑,而是想要一辆便宜些的“6系”舜火权。   宝马4系提供运动填、豪华兼、风尚三款套装鬼吠,价格方面没有区别汐描。车头部分确实与3系非常相近伴汗较,只有前包围能够明显与3系区分出来衫手抵。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素遣澜尺。整体来看邪,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格肩蓬,仅在细节上加入独有元素传播。 【左看感:豪华设计套装(选配)/右细纳焊:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解勿,但来到侧面相信很快就会被它吸引路。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条榷,这样的立体感是3系无法给你的兼儡腾。车身尺寸方面灸层,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短喝彩履。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm岭壕笆,轴距两车同为2810mm聚穗拟。相比竞争对手褥,4系在车身尺寸上也有着较大的优势逆就。   由于定位与平台的原因颓,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳淑泉,也达到了对自我的超越氮。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统热。尾部张弛有力的线条疚纯,勾勒出肌肉感极强的视觉效果料冈嗅。   本文导航恰排跺:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末氢,2013年又有很多车型和大家见面了倡,它们各自出身不同性格迥异痊,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现炊滥,其中原因多种多样抬篡唇,下面就对它们的表现做一个简要点评溶碴,并送上编辑们的新年寄语楔。 东风标致3008   上市时间蓬掇:1月9日   售价恰刊:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市车平,法国人终于坐不住了焊,要将标致3008进行国产顽酶界,最初还担心它法系前卫桓犀彭、超前的设计能否被中国市场接受虑奠某,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情赦秘纷。   不过似乎这一切的担心都是多余的邓懦沟,东风标致很清楚大家的喜好醇拿虾,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸贯、尾灯等部分进行了调整椭,类似机舱造型的内饰得到了保留烹,使得它看起来既前卫运动又不太过个性校商,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素蔬头龚,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计芬徐税。   动力的调校同样符合中国国情菜,由于中国道路情况比较复杂竣,城市中驾驶用到高转速的机会并不多逢,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机赦,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛藤。尽管变速器的表现有些差强人意刻,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如羌。 为了进一步满足市场需求湿试硕,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型阶,丰富中低端产品线常紊峭。   新年寄语送衅撅: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的靶兴磐,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上弹,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来纹实奉。" "  汽车除了是交通工具之外察,在中国它还需要扮演更多角色泼境奢。比如髓脸阑,它会成为一些人身份的象征桐搂。也正因如此拇苏,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴踌沫首。在车型跟随换代而越变越大的时候沧,它们还不满足孟箱褪,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型栏。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型犀,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸茂麻,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了肛烽。   从长轴距车型诞生起悍鲁,围绕它们的话题就从来没有间断过诺。长轴距车型的空间更大是显而易见的烘,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗狄恨?是为了操控放弃空间魏堤们,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题笆唯。现在竿,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿栏,并且差距幅度有多大哩。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵塑陕陶。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一社躺。从设计上来看蹈,它基本保持了海外版本的特征掸蹭设,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变踞柯。整体风格比上代车型更运动戚,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准淳。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型揽撮。它在设计上与天籁并没有本质上的区别经昂,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间狗,同时蛇匿裙,在配置方面也向更高级别车型看齐赐澳沏。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大剿,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一敦尾。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后室弗,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性闪绞。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势肝肝,那么实际情况果真如此吗扦径?   首先漓孺,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异担。将天籁停在起始位置后纶态差,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置柿。之后巢避,向左打满方向掂,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作萍涵,然后再次用桩筒标记后轮位置堤。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头僻老狄。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异樊柯粒。   实测印证了我们之前的推论许,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大操狗,但差距不算特别明显剧耍际。两者的方向盘直径和回转圈速一致偏。实际驾驶时疲慨,除非路面宽度限制特别明显痛,二者没有本质上的差别涉喝楞。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准括痰,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况喊罕。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话烩捐旦,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响儒。当然居理,陆军1号的尺寸太过庞大如匡,算是加长得比较极致邢人阂。那么喀,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗胸煎?   同一水平面上绞涩,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙恰铰,二者的成绩均为150毫米迪。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙湿般,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中曙。   我们的测试方式是将车头正对坡道柔,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止虏,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论幢棉。首先上场的天籁最终成绩为105毫米乱潜。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬菏帛,但结果令人意外嫌。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米宝潍反。抛去胎压等因素的影响弗茎,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平讹。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV杠撤敦?如果排除自主品牌的话拢懦挟,这多少听起来有些不切实际吧懈戎殿,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了氢。不过这个看似不可能完成的任务嘉席哄,正因为有着咱们自己的汽车企业岛拎,才使其成为了现实蓉谦釜。10万元给我搐,我会选择什么车呢酒井痴?今天就为大家介绍两款不错的产品匣烩幢,众泰T600和比亚迪S6色,它们之间孰强孰弱焙,看完文章之后您便会知晓勃。   4天以前捌联呜,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来境旱,顶配不到10万元的售价岗如链,加上1.5T发动机出色的动力表现拣、以及全景天窗蛋、倒车影像等丰富配置的加持汰,让所有人为之眼前一亮蛊颇岗。而在该级别中诗,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战继,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置系梧,还有着出色的销量和用户口碑洗境,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的俩锯。所以今天事暗策,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比募宫,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型垄侥,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型绊芒。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6娘,这款车属于小一号的紧凑型产品阶响,因此这里就不掺和了沧。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观吼跨:两款车型造型原创度均不足采垮尖。   外观造型上峡钙,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹侯,但相比之下结谜,众泰T600显然模仿的更彻底一些伺,车头与车身都是完全的拿来主义凤,没有一点原创的元素仁斑。而单就最终的效果来说潘唇衅,众泰T600显得圆润饱满县人欧,比亚迪则更加的精致显大仑贰。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面宝,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm戊,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm喊,轴距为2720mm丝勤,从数据上看扔咳,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势熟穷,而众泰T600比对手更宽暖酥,轴距也更大供。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂佛,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些频舞淮。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎贬,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎晶,在轮胎规格上宫诧扣,众泰T600更有优势一些书晒然。刹车结构上灵,两款车均采用了前后盘式刹车枪实卉。此外稗麓蠕,在备胎的布局形式上腐绦,比亚迪S6备胎采用下挂式财芒,这种做法的优点是对后备厢空间占用兴丁,不过更换起来略有不便壳楼煽。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程歧伴,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高端茄,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配骇度屉,线条上显得不是很协调疏逆,后雨刷撤缔硅、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备卤。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统唾,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达铆,而众泰T600根据官方的说法荷廓矩,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了念窜。   钥匙方面梯毫粮,两车都配备了智能钥匙季澈,并且无钥匙进入场戎、一键启动等功能也是一应俱全灸蛙度。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通你扇,但质感和色泽都比较不错搽己。相比之下匿疮,比亚迪S6的塑料感略强摧瘟,但它的两把钥匙中绰史柿,有一把还是卡片式的丝烙,挺有档次感的性策课。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”勾镭拿,据日本共同社11月报道农,丰田汽车公司发布预测称骋可涟,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆湘,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录方。而2013年前十个月奖晌,雷克萨斯在华销量同比增长8%俗玩通,而7-10月同比增长了24%华,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势凰涪。那么热位,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢葛吩超?在这个产品为王的时代中宪溪室,或许答案非常一目了然息钒,品质卓越的丰富产品笔纺晚。   在雷克萨斯漫长的产品线之中蒜劝,IS系列绝对称得上是中坚砥柱豪,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)惭步呐,而其到了2013年也整整历经了三代产品考,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的跺?在这代产品中究竟有哪些新意承骚?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的森淮。所以呸副炬,在这个2013年的冬天掠庙,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT辱,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”潜梧脓。   是先有鸡还是先有蛋噶?这确实是一个哲学问题案涝。但是对于车型换代而言氦畴嫩,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情牛邓步。在介绍外观之前顶称嘎,有必要介绍一下其前世今生妹鞭肥。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车贪,全车线条设计更显张力陕渴,饱满的肌肉感让人过目不忘酒。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化瓷辖保。   第三代雷克萨斯IS媚赴灸,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车辩,全车线条设计更显张力底瞧,饱满的肌肉感让人过目不忘嵌吝券。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化郝举。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度碘蔷卢,但当这款概念车面世之后茹,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风慨辫。虽然没有LFA那样气动山河技,但却是可以做到惊艳动人胸。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV法,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长扛古,要么从一开始作为越野车的分支纫,要么不经意又成了轿车的替补袱,但这丝毫不影响它越来越主流摆涟竟,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来壳届精。Jeep自由光就是它们中的一个新成员江拜汲。   一向个性张扬的Jeep品牌瘟坪屑,一改传统的硬派风格沥固,走起了时尚运动的路线捎莲漂。不仅如此表,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型痛,在国内各大车展相继亮相赊吉,赚足了眼球力汤。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市凸潞,笔者有幸受邀参加新车试驾活动凳痰耽,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢坎固?通过下文一同来寻找答案吧!   外观侈暮豌:一改硬派风格际焙,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初骆,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型需,在这样的大背景下鲸,自由光孕育而生甭五丧。只是从自由光诞生之日起卫瓤农,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注肉,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象函。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)裁偿,定位于介于指南者和大切诺基之间碘人,竞争对手直指奥迪Q5半梢、奔驰GLK被、沃尔沃XC60等车型停腿,车身尺寸方面罢损艾,其长宽高分别为4624mm两瞳、1859mm放、1707mm驹,轴距为2719mm查喀,与竞争对手相比并不处于下风峦九。   既然是Jeep品牌车型封奈,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了涣刑,只是造型有所改变诡即碌,一改以往平面式的设计戮,采用了类似“折角”的设计特洼吝,当然效果立竿见影航殊蚊,整个前脸变得更时尚也更有立体感佳。前大灯的设计标新立异妮疽,采用了大胆的分体式设计龄瀑懒,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”厦,氙气大灯澳杉叙、雾灯依次向下排列醋粹蛙。值得一提的是该车的行车灯盘氢、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型事,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑实炯。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道呻钦庞,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后限巾,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯搽。 斯巴鲁BRZ 糠青:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机扇的,采用后轮驱动平台毕,是一辆平衡度上佳的双门轿跑低,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”淖动诗。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发靡权社,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计湿疮分,而外观和内饰由丰田负责昧。   尽管如此变搭,BRZ并不是“每个人的菜”柬兰。尽管设计了一个小型的后排座椅五坊,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人桓皆陇,音响和娱乐信息系统不够出色隧淖,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一挛丢点,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮鸡佬。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣沏瘦翠、并且外观时尚动感的轿跑蕉淋,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试惹苦卸。?   下面就具体了解一下BRZ的特点按表茨:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机蜗,最大输出功率为200马力硷势纱,扭矩为203牛米却颠。据美国环境保护署数据显示趴,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里陷券辑。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg复泼。 ? 斯巴鲁BRZ 瓢:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供晤粒凤。两个版本都有手动挡或自动挡选择讣挖第。   豪华型BRZ的售价为26番境,265美元旧,配有空调系统全鲍邵,定速巡航系统试伐,电动后视镜梢伦,一键上下的电动窗箩颁品,后门宜搅模控电子锁擞捞,真皮包裹方向盘界惩羔,65/35规格折叠后座风皖蹋,HID大灯泥,17寸合金轮圈涵瓶,有语音提示的导航系统处,实时路况警报禾纺圈,USB接口和车载收音机顺。   限量版的售价为28彭洪,265美元玩墙,在豪华版的基础上增加了雾灯污另吮,真皮座椅嘉迫,一键启动晦搜棱,后扰流板邦,配备照明的遮阳板化妆镜倒,双区域空调控制系统瞪虽瑰,前排座椅加热和后视镜加热官苹倦。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统廷虐妒,电子牵引力系统勒恒,稳定控制系统以及6个安全气囊碴。尽管政府没有对这款车进行撞击测试敲,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明申雹,无论是正面撞击替,车顶强度蒂婚,还是座位与头部保护试验掣,BRZ都获得了高分仑,可以称得上是一款非常安全的车汀。 ? 斯巴鲁BRZ 炼:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩抗,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX蔫淌堵,加速时的推背感没那么强烈报等。不过舰桑卿,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者府圈,对于六速手动挡十分精通篇,5培,000转起步对你小菜一碟的话炊剧,加上BRZ的轻量化的设计烯娥,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感颇关骆。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似恋,并不夸张的外形设计隧,精准的方向盘柯嘲素,强大的刹车和印象深刻的牵引力挽葱。   总体来说桶归,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车肖恍,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受侣虏。而作为日常用车来说嘲,路况好的前提下鸥瓶奶,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多俯呈蚕。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品缎,未经环球网Huanqiu.com书面授权鲍得,严禁转载萎敖脱,违者将被追究法律责任剿旁。责任编辑秆燎:李敏" "  作为一款小改款车型藩疽捆,14款智跑在外观上与老款保持高度一致涵谱笆,甚至在细节方便也没有任何变化些觅惨,仅仅表现在配置上的升级枢佛舜。回顾智跑近3年的上市之路来看邦,依旧保持着其独具一格的风格翠轨,即时在如今来看唯,智跑仍然算是一款前卫的SUV瑟胖爬,回到3年前豹瓜,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L悸幕、2.4L两种动力共10种车型坛革痕,售价16.48-24.98万元丁钡,售价与老款车型保持一致嘶肥胜。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型溪郊,即使它远远的驶来冷文,你也会在车流中一眼识别出它送赊,城市化SUV的定位倒也不特别铂汉,不过绣,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计锌褂,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一喜程。   现款智跑与老款在外形上几无二致残放结,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意亮,与老款相比潮秒,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏峦膝喂。部分高配车型则配备主动安全头枕朗、前排座椅加热编错骗、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置艘辩。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里葱,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型澈,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型坊夸。这些车型中包括了全新奔驰S级劳、凯迪拉克ATS曝、斯巴鲁BRZ颗、沃尔沃V40等备受关注的新车稻,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局暇陆唇,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车峡怂。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间存亨布:9月28日 售价区间痘埔竞:124.8-209.8万元   新车点评浮: “汽车发明者顺触,再度发布汽车”帆。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史馆莱慈,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语河,这也看出了奔驰对全新S级的信心骸,从外观昏肝、内饰室、配置等硬件方面的足够实力徽了韭,甚至超越许多同级别车型康敦枯,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机情痪。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢县,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车诧皮。具体来看抒下门,前大灯彩起熔,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似稀胖氓,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是破佃戚,新S级加入了更多张扬的运动化元素谁。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部冻,车身线条延伸至尾部变得更加收敛卡,有点类似于现款CL级的设计渤卧弊。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面桓奴,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统解歼马,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现滇,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外逃纬晶,还可通过其控制车载设备等储浇。另外担浮酮,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统熟辈肥、LED氛围灯串、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅鳖币、新的mbrace2智能人机交互系统等履伟搽。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计遣搜稗,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学烹,特别是后排的座椅陪新,高配车型后排座位为独立设计釜,并且带有腿部支撑和按摩功能亲尝。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重为绅勺。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面拟弊绦,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机客瓜,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机杠空,最大功率为245kW(333Ps)桂,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机媚锣,并匹配电动机凹篓膏,最大功率为225kW(306Ps)貌廉匹,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机眯嘲,其最大功率为320kW(435Ps)损味,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器联。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间涩咎:9月28日 售价区间递号冲:30.8-43.8万元   新车点评秦: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功仁,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性截。但凯迪拉克ATS的到来蔼栓鸿,让宝马3系走下了神坛涩。相比一直宣传运动的宝马3系胁,ATS个性化的运动性能更是技压一筹芦。不过在终端消费市场上酚芦慌,凯迪拉克还有很多事情要做筹遣恒,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好澈傅伙,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力画。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市巢,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型案獭。新车基于全新的Alpha后驱平台打造衬扳,外观方面烷龄,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计差鞭,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计纯扭颈,整体造型较CTS而言更加动感绵。   凯迪拉克ATS拥有50材:50前后质量分配圈蜡,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统和、Brembo刹车卡钳默忻粪、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊商华。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂灸、LSD后轮限滑差速器胳丘地、高性能运动轮胎鹅师、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)部、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置逻蹦。   车身尺寸方面唐慑汝,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm伙,轴距2775mm翅。而未来国产后毒,轴距有望加长顿,以应对国内市场共趣喂。   动力方面僵,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机融,最大功率203kW(276Ps)泌,最大扭矩353Nm屎吧堵,其百公里加速时间为6.2秒狠。传动系统方面绊剩相,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱羔退。" "  前言斤: 在上一期文章中诧,我们盘点了2013年重点的改款车型蛙蛊笛,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型驹噶,在收集信息的过程中洽,编者发现了一个有意思的规律艰摹,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型女贤皖,往往推出两款桂,甚至更多牌,更像是一次新车的大爆发蓖炒,或者说是新车开发计划中的一个波峰坚少贝,这样的车企包括长安福特骂韩兰、一汽大众湘叉、广汽本田等堑。与上篇文章不同的是捕伟,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出刊,而是挑出了10款重点车型坑辩,这10款车型有的是关注度较高的人气车型际屋犊,有的是较为低调矾硼,但其实销量却很不错的实力派车型疵毁。回首这一年维氏,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间风德写:12月10日 售价区间仟:12.19-18.29万元   新车点评科:作为大众全球的当家车型蛊,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变帆届李,是相对比较原汁原味的一款车型很,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议俊,但空间的改善却更具群众基础九扁潮。从速腾的热销来看靛,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型嘉,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方袜,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线耻累燎。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形黑纬,雾灯区域的改变也是如此亢杠。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感陶对毋,也更年轻一些膘巍,少了几分柔美催,多了一些阳刚的元素逞楷耪。   车身尺寸比第六代更大谅酪平: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板爸,特比是对于这样一款定位家用的车型来说鞠,后排空间略显局促勃。这点在国产高尔夫7上得到改善毕赡苇,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm丘,相比现款车型吾核恕,长宽分别增加了56mm和13mm耽,车高则降低了28mm伟哎。此外亨即,新车轴距和前后轮距也得到了扩展竞史踩,轴距增加59mm矛,达到2637mm笔,使得后排乘客腿部空间增加30mm纤相,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm鹅任,而行李箱空间也增加了30L浅餐,行李箱总空间达到380L绊侯。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 肝净勾澹克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化澜禽: 相比外观的“小改款”褂,内饰的变化却是颠覆性的视赊,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状八,并且向驾驶员一侧倾斜盎屏,更人性化附喉。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点饶扁,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感家摔,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力锨。   轻量化更加明显跑: MQB平台的特质之一便是轻量化阑观,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大甩,质量因此降低了37kg纹穷人,另外发动机降低40kg辽,底盘降低26kg罚,电气系统降低6kg等等涵,虽然车身尺寸增加阜峭,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg宠磺,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg秘低,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果另沙,并且一定程度上也能提升驾控体验茬鲜。 【MQB谋鼙洌块化平台】   配置全面升级讹耐氖: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富射瘁侮,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)酞汀态、定速巡航按干、启停功能末叛、第二代车道保持辅助系统碾恒崔、防碰撞预警动商、自动泊车涧、胎压监测味、电子手刹伪、电子驻车琴膊、一键启动谦枚、新版导航及超级蓝牙等功能蠢晦。另外绞瘟,丹拿音响坎、以及更大尺寸的触控液晶屏唯,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成百惨: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机妹池獭,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教酷罚,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)具垒妥,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)妮瞎,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同讽,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机屁,其最大输出功率为162kW(220PS)咖饥夕,峰值扭矩350Nm墓。   主推7速DSG双离合变速箱即蓄: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱惜播窘:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)轮嘛,6挡自动变速箱(AQ160-6F)钮氏堡,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)贬。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT粪徐,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT谈登,而1.4T自动舒适型啦、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱扫荡。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间烦筷:11月19日 售价区间疆份翠:12.98-18.98万元   新车点评红拐妻:北京现代是2013年的大赢家歉航非,销量突破百万辆四办捷,并且销售车型整体售价在上升蹭聘。虽然索纳塔八的表现还算不错吐沦婪,但这是以高性价比换取的火垃,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜蚊墟,外观更沉稳签,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者激勿,再加上超出预期的低售价冲勃莎,名图可能成为北京现代一款新的主力车型汤邻卿。   外观方面部解共,北京现代名图共拥有八种车身颜色刑,分别是水晶白衡、梦幻银荡、幻影黑慰熄、玫瑰红剃、水墨灰垦变倍、宝石蓝诵锹、丝绸金省、北极玉抛馈动。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念痛,尤其是前进气格栅处的造型蓬,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔拘。细节方面秽,新车的前大灯设计很抢眼痛送,区别于其它车型垛,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上翟。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm瞬拎示,轴距为2770mm睫疆,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型泌,名图的后排乘坐空间是其一大卖点许。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面癌,北京现代名图内饰设计风格相对稳重埠彼,以金属和实木装饰为主筏呵景。配置方面定傻,有主座椅十项电动调节脓努蹬、驾驶席座椅加热通风记忆功能泰、双区自动空调娘释、倒车影像枢陪寞、定速巡航扒沉、多功能方向盘闻宏糙、座椅/外后视镜记忆功能睬、侧气囊/侧气帘杏苇地、副驾驶安全带提醒蔷悉、倒车影像系统肉悍涂、转向辅助灯狈戈佳、电子防眩目外后视镜等多项科技配置荡笔。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面努,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机寡会,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器淖厕零。对于后续会不会推1.6T车型垫,北京现代副总经理权赫东表示浚,目前尚没有这样的计划叭悉。" "  新朗逸大家都非常熟悉了矾,满大街都是妮,从朗逸上市到现在的五年来曙缅涝,在全国卖了一百多万辆鼻混,卖的这么好柒竣藩,自然有这款车独特的竞争优势鲍溶。要知道红县夸,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量肖,这究竟是为什么呜恳,很值得各个厂家思考触。市场定位抓的准溪哗,产品线丰富幻屋,产能跟得上吾稻圈,都是成就朗逸销量过百万的因素桓。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版奸胖漏,市场价16.59万元茅。究竟值不值剂?运动在哪里荒?是否称得上运动洼赔圃?带着疑问凳,一起来吧缚兰。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅瞳俱、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式划玻,这种运动元素的表现方式很常见蔡,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅猛,配上熏黑大灯这样的手法惩,而且很多还是豪华品牌在这样做钨钳鲸。这样就无可厚非了雾涧,很多比新朗逸牌大的车型都这样做屋瀑遂,新朗逸又有什么不可以呢高恕?   运动型小尾翼珐范视、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点衬沙抨,同样是传统手法浑摄饭,几乎在外观的运动性点缀上齿市,各个厂家还没有太创新的方式恢。一般些的龚辑霖,就增加这样类似轮毂头湘、尾翼的装饰肛尸,高端些的蟹,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型秽。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类榔恕,不过毒,从侧面看晾痰,新朗逸的沉稳感依旧没有改变革搁,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目脱竿性。   相比车头和侧面劝妻寄,笔者感觉车尾的运动感更突出一些睫句,在说运动感之前点糜,我更想说说普通新朗逸的车尾钵硅吧,更确切的说城狈橡,是想说说尾灯困,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起夺人,有一点略显单薄的感觉官。运动版上痪挡,尾灯加入了熏黑处理份啦,双出排气管也更粗壮了陛拇,保险杠的视觉感受也更丰富帽鸽市,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感窘炮磕。   本文导航阜:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争篮母泼。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾迁渡税。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发徽魂灵,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成乌氏瞳。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配炬秦,即韩国的蔚山漠详促,这里同时也是现代全球最大的工厂箔颈版。这个工厂雇有3.4万名员工棉算,日生产0.56万辆车对。   Inautonews编辑表示洞徽拆,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意泥骨乡。五年前质量提高了梢,但是外形并不美观剃。然而段,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变铺睹。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)猛啊,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)壁患,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)午潦茧。对每个购车者来说漠记,这听起来非常有吸引力屋。还有就是i40被认为转售价值要高于福特锰。   与现代旗下的主流车型一样川虫千,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法佰淡峰,整车线条从头至尾充满着流动感剧鸽。车身长4770毫米坦芜刊,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米次栋。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前麓,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”爽檀,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标波崎,它看起来依旧如此的适合年轻人能。没错坞劝,搭载着一车的新技术之后赖邻,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手痞,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价线巾谋。于是当新车到来的时候撵,你一定和我一样对它充满了兴趣抬。这是最年轻的凯迪拉克店卧、最小的凯迪拉克澎犯矮,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克菏洛拟? ● 外观造型腑:钻石切割风格依旧氢,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖斥苔随、2013德国红点设计大奖据赫、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就擂莲赶,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型憾。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影拓窜风,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品半卞,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶匠,只是这回仆,ATS是完全原创的作品存午诺。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm陶伦,轴距仅有2775mm碎,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”德狮灵,而国内我们则把它当成中型车戎枚,和宝马3系标准轴距版耐、雷克萨斯IS成为同级别竞品涪瘫,并比它们都要更小一些舒。   前脸的造型相当干练戒哦,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张弄善,而是被很好的控制在一个合理大小上焚病,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了呸硷,也很符合其品牌最紧凑车型的定位钮够。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条炽冗,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头羚缉。出于空气动力学考虑螺谜莎,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上贩,当车速高于60km/h时沉达垛,前进气格栅会自动关闭屏吞,可以避免气流进入发动机舱形成乱流逢蠕,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)仓,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性朵扮。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型米,并带有远近光灯智能切换功能九鼓薪,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计淌杰,快速亮起素,缓速熄灭的设定很显档次锨闹缄。再往下看恭,闪电式日间行车灯坎览募、大灯清洗负峭讼、代表着美系车传统风格的轮眉反光片痞,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀尸。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要叼,亦或是造型需求粉,感性的来说秽猴霞,可以视其为向着传统美系性能车致敬博。身处车内怒去款,隆起的部分会给视野带来一些遮掩泻,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”疼炼。   ATS是一款后驱车痕律饶,并致力于将车身的前后配重比例设定为50门:50篙,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款溜某彩,贯穿车体的俯冲式腰线臼土、短前悬脐瘫拔,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态态巳。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上方,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响垛奶漏。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备汗,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)噬劳。而在规格方面檬连如,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性骏吉,前胎尺寸为225/40 R18虑违方,后胎尺寸则为255/35 R18矾末,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力锣。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统显,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致姓镁泰,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角迪澎娥,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色徊陛,至于设计师是否真有此意逻都,倒还真无从揣测皑洗龋。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少蒋香谅,实际上勒良,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计刚。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部光,由此带来了不错的视觉冲击感啊皮,给后车以足够的心理压力臀,至少眼前的这个家伙一定不好对付诧骋茧。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型哨,至于3.6L V6车型何时会引进缸强五,官方暂时还没有表态嫁骚焕,而是否会有V系列性能车型的推出乒,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定匡别。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车扇,我的第一反应总归是奥迪A6L愤峰、宝马5系以及奔驰E级这3款噶。不可否认蹋疵,它们的确是这个级别中最具代表性的车型锰飘昏,路上的能见度也说明了这点暑掂白。不过嘿,随着市场逐步的被细分妓藤,对于那些买车不喜欢随大流的消费者毙,除“老三样”以外遂烂娄,也还有其他选择鳖,比如竿:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES棠说裂,这两款不错的“非主流”产品狭敌。   今天菊,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前届功碌,领略一下“非主流”中大型车的风采虐魄概,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同匈,当然脖缮,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同闷缴。(注嚏史:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”奸棉,雷克萨斯ES简称“ES”甩咀撑。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前汾,编辑先和大家解释一下“非主流”式魂吉,这里并不带任何贬义详挽评。从销量看退,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上钳卯樊,宝马5系9000台以上辞乃、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现苛搽,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场槽。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场扭钩卑。   外观幸谦迷:XTS尺寸明显更大密涂,但轴距差距不明显   对于中大型车来说杏南愤,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准迟蹋磋,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念暴溃。造型方正且棱角分明的车身造型斑、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰惩,都很符合人们对“大气”这两个字的理解缅。可以说它给你带来的面子效应捞函,绝对超过它的价格染朴躲,在半年长测期间呈翰酣,我在停车时经常会被问狮:这车得60-70万吧疤茬魄?   相对于XTS外观的张扬爬、霸气澎开砷,ES则可谓是低调哩毙、内敛很多踌,整车的线条和比例都比较匀称袒骆,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了染。   在车身尺寸方面低,XTS的车长达到了5131mm达,比ES的4900mm足足多出了231mm埃疚,差距可不欣系住,但在轴距上秒坎裁,两者比较接近屠侯,XTS为2837mm里,ES为2820mm夸矢冯,仅相差了17mm棺蒋,至于最终的车内乘坐空间表现酥列扔,它俩也是半斤八两奔。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型搬,氙气大灯田谰硕、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少碳谁,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯筛疯,ES则仅有近光是氙灯氦骇港,远光为卤素灯泡尸。其中巷咯,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局兜灌,显得比较个性香。而ES则还是灯组传统的横置式秸凹。   再来看看轮毂和轮胎瞄啊册,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸乐贤,ES为17英寸沏梗淀,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎毁瘸,市场售价约1500元/条砰,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎桥躺乖,市场售价在1000元左右/条完。可以说吭,在这方面两者的差异还是挺大的蚊活币。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算歪嘲,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择许公汀。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撤愕俊,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元诞,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志牵惹,下面就让我们来看看他们各自的优点效际。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦府,其他两款车均有上万元的优惠复鹤霖,但相比比亚迪秦的国家补贴括,这些优惠就算小巫见大巫了屏拳藤。目前在国内的某些地区叉突,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴苇,总补贴额度可达到7万淮毋,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴效。   在外观方面烈,这三款车均有各自的特点罐。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感奠墓。而本田则是日式混动车的传统样式挎翁,看起来非常别致托蹄琼。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子箍敞,非常有气势诲理技。   这三款车中墒嗡,比亚迪秦的动力参数最强伎芜,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平谜领宝。不过要是论舒适和驾驶感受钠辅,锐志才是这三款车中最棒的播财垃。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车邻跋,因此它的动力参数看起来没有太大优势甩陀。   三款车同为轿车齐杠冯,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动吃,丰田锐志采用了后轮驱动渺晒。至于哪种驱动形式更好骇,就要看个人喜好了坝痊屠。   本文导航咸秤线:" "  简约内敛贪惟、安全扎实氨、品质优良拳,却叫好不叫座唐痰案,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象惯。然而对于一个企业法趟夯,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品骂溉簧。为此护女较,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时普哥,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进鬼革,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如环诬,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L矛缮顷。 亮点配置赂汤:   City Safety城市安全系统描,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤豹连,而在相对时速低于15公里/小时的情况下俗,City Safety则可保证刹停以避免碰撞犯财。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统即礁,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险洁扇,系统将马上发出警示并全力自动刹车案,避免发生碰撞事故竞。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)脖董,可实现自动排队功能蜜荡密,除了可设定巡航速度缓挟,还可设定五种不同时间间隔抠寐。   加强型盲点信息系统BLIS词,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域咆判。   倒车车侧警示系统CTA藉枷,可识别车尾两侧30米区域内的车辆蠕眯酥,如有车辆接近本燃陆,会发出警告音和BLIS警示灯掸雹恰。   FAHB主动式远光灯糖胃头,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆霉凡,并自动将对方车辆区域调整为近光灯端拣糠,防止对方车辆驾驶者造成炫目酚诽。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心成论纶,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择档呛饭,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入缄,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距探痞。显然沃尔沃也意识到这一点舜秽柒,要想在销量上追赶""ABB""入轻,国产是最为关键的一步衔勃,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边舰。S60L的到来肯定会对宝马3系铰辛楞、奔驰C级盖扣搭、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战滦澄褐,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手冷卉。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢道容叹? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型谷,我们今天对比的是2.0T智远版鲤,售价为30.99万脸,而其对手同样是搭载2.0T发动机册,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型鹊蔷官。 ● 外观对比   从外形来看翁,沃尔沃S60L给人感觉干练量撵邦、紧凑匣熄项,X型前脸略显凶猛间,富有冲击力猜挝阀。而奥迪A4L外观显得更有亲和力览撮榷,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱排搁秸。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利钨,采用氙气大灯光源社,配备自动头灯以及 LED日间行车灯趴梁,只是少了前雾灯秦炊。相比之下材惊读,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利亩瞥,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合肥悄竞,同时还配备前雾灯谅。只不过灯组并非自适应前大灯滑姬,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能琼,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源强,确保驾驶安全掣溶渭。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平鳖撩帅,轴距增加80mm达到2856mm粪部哀,而奥迪A4L轴距为2869mm巍,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势硼毕,不过高度和宽度有所不及妒号。两车空间表现如何劝拘很,请看后文的实际体验盎。   两车侧面造型也具有不同风格拣辅,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态蠢眉,而奥迪A4L侧面更加稳重捕崎悉,看起来朴实大方簿融。 在后视镜上扳泥挤,两车都集成了LED转向灯技熊唬,不过奥迪A4L后视镜带加热功能朽篙弯,而沃尔沃S60L则没有烷蛋沟。 在尾部钒,沃尔沃S60L造型略显生硬了逃了,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和哭波境。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计擦下抒,同时加入镀铬包裹青行,气势十足诺,而奥迪A4L是单边双排设计酒,无镀铬装饰煌。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎腑讽,而奥迪A4L则采用固特异轮胎杭凄,尺寸为225/55 R16轮胎氢太烹,相比之下尺寸显得有些小了令担髓,同时配备的是非全尺寸备胎氛硷。不过沃尔沃S60L没有配备备胎淀,只有修补工具有点不厚道巷驾思。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的递伎,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗祁排?当时的网络上绝对是一片嘘声天。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计浓猩托,这似乎就可以理解为特立独行剑归揩?或者说创新急裁?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念穆匈,通俗一点说就是戎:走自己的路绢肆窘,让别人竞相模仿骚叫。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片灿萝怒,时间不长钙抨,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样念犊?当时我无法回答计很,因为还没有对自由光进行全面的了解屑壬钒,经过一天的试驾体验之后沪裸乾,我认为这次Jeep自由光确实有点料独,甚至可以说气势汹汹趁凄,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市炒濉,那么它到底有什么资本来搅局呢百司垫?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案吾霸健。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新滔兼,在做颠覆传统这件事斥澄圭,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念计哦。就拿前脸来说碎碳,好看不好看绝不是我个人说的算的释僧,每个人眼里都有一个不同的看法拣断犯,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧闺欺。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表沛泥戮:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看寿,Jeep其实并没有太大的优势巢,包括大家最看重的轴距表现非,在这个级别也算不上是太突出臼。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话靠肠凑,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争搔南,让消费者也能愿意买单桑慌谈。   车尾相较于前脸就显的很平淡了迸番饥,其尾灯设计和大切如出一辙罚,只是在造型上稍微做了一点改变痛,以便能和后车窗衔接的更自然一些溶弛。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样酮孤槐,这实在是太个性了径啃芜,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面骄誓,不是吗苯?   本文导航谅梁:" "  “便宜裁闭努、省油翱痉、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求涂挞兢。因此罢,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军赴,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上黎苗。   为了尽量给消费者们传递适用的信息醛诲土,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”雾秦肚。二者不仅定位和排量相同闻极涧,售价也都是6万元出头首。那么谁的配置更丰富膏钒,性价比更高呢烁喉?接着往下看吧拍栋倪。   备注筋年: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期轰,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型哀,外观部分的不同之处是具有“雾灯”皑小捆、“天窗”和“后轮碟刹”桥沙。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新从店,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响层闪,促进其他品牌产品的更新或者降价查位,以提升竞争能力华问观。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形很犯翰,但又觉得竞品车型优惠较多”蠢武。今天就随着我们来看看高车,新威驰对比瑞纳劫浓骨。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看卷淘另,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车钢荷劝,此次我们将两款车型的顶配加之对比狄溺,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处裸层。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元笛唯,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多掏扩。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨辖辟郝,以往圆润的风格被全面舍弃娄烦,车头变成了现在最流行的大嘴形象钡朝问。虽然初看有些夸张舞,但是符合小型车定位馁,更多时候它是年轻人的代步工具秋脱,所以造型必须年轻傅。大灯面积不但较老款车更大香钙弄,眼神也更加犀利会娇。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变共醋敌,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现持,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿沪诫,上扬的腰线很好的诠释了这一特点舷。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论势,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样凛。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异帝僚呸,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下土,诸如电动天窗晨芥虐、前雾灯与后视镜调节都在其中艰苯,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能联梅逛,日常使用的便利度稍高一些恋蛙。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm偏里,轴距达到2550mm世搓午。与老款车型相比加长且加宽藤凸,这是为了适应造型变化的需要疾。与瑞纳相比其长与高都比要有优势模,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势壳。   新威驰车尾没有车头那么激进瘫,显得时尚而舒展耪。整体线条看上去硬朗多了鸽韩马。在高低配版的车型之间钝似遂,外观元素的差异并不明显磷绢耙,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条蔡,不过在潜在的功能上却有所不同链捞敢,高配车型具有独立的外部后备箱开关唱,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启懂还,在日常使用方面的便利度有所不足勾。   瑞纳尾部的线条更是犀利呕,线条从车身一直延伸至后备箱欣旧肠,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致配,增加了不少的层次感和运动感某逃叉。" "  旅行车在国内的发展进程荤,现在似乎已经开始有所起色悼,但受到各方面的影响刹,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃丛察。记得应该是在去年屋,各大主流网络媒体几乎在同一时段棉返娄,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章磊凭,虽然没能在实际层面上起什么作用幸淳,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议镀。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车啼扯,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段环剐,但是大部分车型均已进口形式引入柔聘捆,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面仁。宝马全新3系上市后浪撮,推出旅行车版本完全出乎我们的预料馁,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本静。不管是厂商的试水工作乃,还是为了后期大力推广的前期准备纲,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款盘暴贰。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的避,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车娩溃挪,但官方却并不这样为其定义铰板,所以除了V60之外噬嗽,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的忌胜。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i锋虏,三款细分车型跨越了30-50万区间全先辰,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地卯马。   328i M运动型识羌,是3系旅行车中的顶配车型感啪,M套件必然是它表现非凡实力的根基戎蓟劝。BMW的M系列产品府,是众所周知在外形设计上最夸张动感的贡郎澜,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列蚊破鳖,也很难在视觉冲击力上对其造成影响盆。在M套件衬托下的新3系旅行版互,表现出的攻击力和威慑力很强淑。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型丘叼履,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅讣臀,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感淌。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能赶,也是几款进口旅行车中最为全面的慧惋,除了前部以外咎,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头鼓,令驾驶者的便利性有很大提升浓花帅。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显祈,造型圆润的尾部整体风格称,让旅行车身份表现的恰大好处筏。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩那甲蔷,但是尺寸不大贤,威慑力也没有想象中明显萎违糜。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念纹,极富肌肉感的线条元素帕烹狗,让它表现的干练紧凑差纳辣。   本文导航空:" "  曾几何时拢臼,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交簧。物是人非兢勾,随着中级车市场竞争的不断加剧捐,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径鸵勒。在上个月的广州车展上瞧情,全新天籁·公爵正式宣布上市赋,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢送疼?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析涩艰香,来做进一步的了解吧请。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较哺霸。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观背品阮: 稳重与运动锰,风格各异   车身尺寸方面孝,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm惮搁,车身宽度吮、高度与普通版天籁车型保持一致雹卵览,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大架屑,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm忙品惮。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型棺,只不过在细节方面有所调整搂掀。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构就对,后保险杠排气管内嵌勉狗嘉,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识槐劝时,俨然简多了几分气质的提升比藐伤。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下寞墩琳, 新君越的外观风格更趋年轻化长,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开钉歇砰,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅曹,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面触,尾部设计与前脸造型和谐呼应撮劣贪,相比老款车型稳重端庄的设计风格录,全新君越更容易让年轻的消费者接受瑞避。 【君越 整体外观】   外部配置方面传,天籁·公爵全系标配了氙气大灯俊练、大灯自动清洗等功能倍,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到鳞内。通过下方的表格我们可以了解到屡赖,同价位的两款车呕,君越在外部配置方面显然更为全面一些维稍,LED日间行车灯喊掀零、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的媚刊烷,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的噬附途。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价测: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头杆: 日间行车灯奔会甭: 随动转向大灯武: 大灯清洗装置沁纪: 氙气大灯冕: 倒车视频影像栓尘据: 大灯高度可调镭: 自动头灯涩稻: 泊车辅助词僳: 无钥匙进入系统迷: 感应雨刷掳嫌: 电动后视镜路: 后视镜电动折叠经: 后视镜记忆烈活:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候男,年级里有几位南方来的同学邪府,我到现在还记得冬天里他们看到大雪纶,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情爱徐烁。雪对于那时的他们愤,是上天赐予的礼物串催。但是庇赏,对很多北方人——比如我——来说帽乒寞,雪却是避之不及的灾难嗽录攻,它让我们的出行变得困难重重项。不过这次却不一样缸豢,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起双叙汀,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣信燎。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先快,请允许我隆重介绍一下今天的主角蓬,我们的冰雪座驾促虽,一款中大型SUV——福特探险者殿。探险者是福特的旗舰车型承吝型,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售无,共两种配置嘶盲脑,售价48.98万泪、53.98万躺乾不,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元陕迪。我个人非常喜欢探险者的外型书镁惦,它魁梧而正派的拢,颇有美式SUV的霸气掏。牡丹江的冬天白雪皑皑协姥菩,探险者出现在这里十分应景陛,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前缎艰,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热把夕瘁。这样的冰天雪地里旅,就算是带着手套在户外拍照蘑昏毙,手指依然会被冻得失去知觉溜卿鹿。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖桂届。探险者的方向盘加热速度很快酒,开启后几秒钟就能感觉到热量单戊,太实用了鸵喂曙。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机锭,匹配6速手自一体变速箱尽。探险者在海外还有2.0T版本车型逃,不知为何暂未引入国内绅锚,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面煤枯,并没想走量梗咐崇。   探险者为承载式车身结构骇莲,搭载一套适时四驱系统兑颇。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样精底墒,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器卸避趟,后桥轮间为开放式差速器算杉建,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助妒归瓦,以制动打滑车轮的形式实现惦槽诵。这套系统的越野能力或许不是那么强大抵渐,它主要是为提升公路性能而存在的夏。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点栋,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键浦。这次我们挑战冰雪路面欣五叫,这套系统发挥了重要的作用钱纤溯。另外不容忽视的鼻嘶,便是探险者的“神秘嘉宾”了镰。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澄辍!它是一款高性能冰雪轮胎腺晨,官方称它应用了发泡橡胶技术卧崎,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜扳膘,从而让胎面贴紧冰雪路面溅藤挝,提高抓地力粗私仁。当然亮谢哄,这款轮胎价值不菲摔,以探险者高配车型的轮胎尺寸挠隙:255/50 R20为例然耪淬,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元俱。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的石韭,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上适沟脐,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴祁,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及惕层,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企馁娄,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑从,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下花麻,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花涝?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表珐:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出鲍珐,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲盎哎,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm纬录,使得荣威550的车身看起来更加的饱满朔,两车的轴距都超过了2700mm伦示,使它们在同级别车型中的优势非常明显凡芭缴。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计堡危溪,略显圆润的车身看起来动感十足睦电。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感铣烫恋,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感酣楼,550引擎盖上V字型的线条动感十足虾饭查。C4L大灯的设计相对简单奔面,全系采用了传统的卤素光源先仍墩,而且并没有采用透镜的设计鸡敢坝,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感播查,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜纺谋饯,还有转弯辅助照明功能饶,保证了夜间的行车安全干廉。两车都配备了时下流行的日间行车灯钞趴,值得称赞的是干谁蠕,550竟然为雾灯也配备了透镜控森登,这一点值得各大汽车厂商学习怀。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏沥,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩讹丹汾。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感哗镐,550上扬的腰线勾勒出时尚松咆颊、动感的侧身线条场踢。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间度镶柬。C4L和550都采用了双色的后视镜设计袄馈钞,并搭配LED转向灯斥特锰,视觉效果和安全性兼具侈四。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有甭乳,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口倾耻被。   C4L具有无钥匙进入功能猾戮闷,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性裳,550则采用了常规的一准冢控解锁功能薪。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格雄频,C4L刀锋式的造型更加犀利麓失暖,550则更加尖锐乃。   两车的尾部造型比较统一吾,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果伯弗怪,圆润的造型颇显稳重矮倾隋。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过集,这样设计不仅美观古,而且可以增大后备箱的开口角度臣厦。C4L和550都使用了光导型LED尾灯磋任裳,视觉效果极佳顺。两车都采用了4点式倒车雷达立,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低托棵陪,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物技刃场,使泊车更加安全攫炮。C4L后尾箱并未设计开启按键任,只能通过车内控制按键和倚┨ィ控钥匙开启填青僵,而550则可以通过后尾箱按键手动开启瀑板,使用起来非常方便墨荡。   本文导航讼遁:"    紧凑级两厢车武昂,如果倒退10年前悄锰,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域遁。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后黔,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型贩罢即。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹雷巍括,它于不久前推向市尘问旃,但其实它在国外早已上市波。雪佛兰在近期才引入衰晨,相信也有自己考虑特碎,好在这个时间也不算晚犬谐,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择墟。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐锰煎,相对较低的入手价格厢钵、时尚的外观设计以及良好的运动性能腹窝,都让其成为该细分市场的热销车型掳辫。而在紧凑级车型中饶扛吵,三厢版在兼顾运动的同时财滥烤,实用性相对更高一些卫誊鼓、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念岭钙。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新盖矫硎撸克斯三厢版(以下简称该拢克斯)进行深度的比较坪,到底谁能从中脱颖而出辱狭护,让我们拭目以待玫痹。    在刚刚结束的2013广州车展上楞,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴钡攘。此外郴,溉耄克斯去年北京车展的正式上市诵查,也让这场紧凑级大战更加精彩冷碱酶。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后封嗡农,作为其小弟的马自达3能否一样出色谦趣媚?该纤埽克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时绞鼻瘫,能否从容应对返煞?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓混。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外渤糖,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上东容练。就在媒体日当天盘和旅,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后撵,经过旁边人的介绍灌平,惊叹一句鹿贿价:原来不是一个车袄!可想而知袖庆搅,这兄弟俩得有多像舱稳。    2012北京车展上市的柑保克斯相比前者层,已经在市场上打拼了一段时间退毕呕。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降来湃,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了背,但是该囟寂疲克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位俗朴梯,还是毋庸置疑的拉。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性焙浚剃,为了让评价更加客观旗暑啃,同时犊蹄,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样泞睹,我采访了一下身边的同事和朋友瞄恢。   同事A使守:男驾,30岁察、已婚鞠、儿子1岁多    我哪个也不要茂骂闯,原因只有一个鲁兔:都太小瘫。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV熔,实用!当然这两个车白给肯定要彤臣抬。(也对涕,老婆孩子热炕头的人菠,还谈什么运动敛拌,能装下更多的人和东西毯哆,才是硬道理)   同事B顿:男泰悸羔,老肝芟氏荆克斯车主彼纯痊,奔三的年龄黎俏乔,十七八岁的打扮和心态    我会继续买父耄克斯缎体表,理由是有优惠卜吝、货源足柑、随时买创势躬,听着怎么跟买菜似的鞭恫。   前女友昧趟遍:24岁词,高尔夫6车主寄袒磐,略带公主病    选马自达3撂仁评,原因是好看揩蹭慕,我再问还有吗毙忙,答曰蚕呸:好看鞍稀!我继续问焊泛,跟我急了秒呜哪,提问结束挂叉逝。   现女友场郴:25岁斧勉,对车没有丝毫兴趣绷噬笆,仅对各类衣服褐凡勒、包包量、鞋等物品上心    我选马自达3吧僚,原因是就看这个顺眼据患伴,所以就选了逻据。(明显敷衍了事)   女性朋友噬:24岁效骑,某时尚杂志签约平模泛脾,对车有些兴趣蒙,但只是停留在表面    我选马自达3芍梦,因为好看翠票,身材我喜欢讥,而且红色(主打色级寝:魂动红)是我的style杜畦,所以我会选她的说粹矾细。(这种中英文混合体前,外加“什么什么的说”的语法真别扭千念,说她好几次膊暴铅,不见改)    采访结果显示焚齐,果然是萝卜青菜拟丘、各有所爱完午瓢,而且给出的理由也是五花八门哇,那么到底这两款车有哪些不同看闯,在面对不同的消费群体时檬癸骨,它们的表现又回怎样淘恍,废话不多说兴乳,让我们往下看蜡。" "  2013年8月坦帽贯,本田CR-V共销售了15393辆敛响,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月蜂,本田CR-V共销售了18989辆扒唾,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月社,本田CR-V共销售了19510辆疼疙,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月钠鼓,本田CR-V共销售了19288辆泻订,全国SUV销售车型排名第二......事实上紊,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单摊富尉,它的优异表现还远不止这些轨委,截止2013年11月底饲勒,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663殴奈,多次夺得国内合资SUV销量桂冠梅似题。是什么让它成为了国内SUV的明星铆?又是什么让它如此大卖禾耸磁?   现款CR-V有2.0L嘿、2.4L两种动力共7款车型害,售价19.38-26.28万元通垂绵。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型瑟桨,售价22.98万元)玛。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型镁燃响,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声淡,纵观整个CR-V的家族史欺挪,前两代车型还有些“方盒子""造型经伙,而从第三代开始泰黄,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战法舷徘,坚定不移的走着城市化SUV的路线糕懂,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大败。   说到第四代CR-V的外形胸,也就是现款车型婪,它的外形并不是能让你一见倾心的主功,CR-V上市之初纽,人们对于这样的设计褒贬不一奸表衬,甚至有些“不得民心”藐庞潮,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话煤。   豪华版车型上只配备了卤素大灯猩,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能括撮。氙气大灯廉疚、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上创。值得一提的是哨,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上凳,效果出彩撮揣。   车身长度比上代车型减少了25毫米仿填水,离地间隙下降了50毫米膊扒,仅剩130毫米其饺白,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性戚灯,但却令离地间隙接近轿车驴,轴距则仍然保持在2620毫米星,整体效果比老款显得修长不少困。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因狭汰,在实际驾驶过程中炯糖瘸,提供给你更加宽广的后方视野笑详,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信违。   现款CR-V提供17路、18两种尺寸共3种轮毂式样响怒,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外倡,其余车款都配备了17寸十辐轮毂娟。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面卉簧,车尾向外凸出比较明显溪,给人一种臃肿膨胀之感捷钱膊。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索弓沽。现款CR-V车尾向外凸出比较明显何,给人一种臃肿膨胀之感参觅,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因柒竞烽,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积酷贡,为实用性又添一分滔,从之后的销量来说赫毯,现款CR-V外形依旧被消费者所接受良,保持着高歌猛进的态势佃凉。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺丧躬,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力仁,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙省铺谢、精心羔贬。这也是为什么一部轴距仅为2800mm茧履,排量仅有2.5L尼攀钮,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场挥沧旗。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS菩络,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它魂堡蚀,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力殿剂去。   第三代雷克萨斯IS嚷抠,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车扣,全车线条设计更显张力杭,饱满的肌肉感让人过目不忘采涂迫。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化配。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版茸寺,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅晴,丢失了一丝霸气翻嗡娄。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加褥虚斥,长宽高分别为稍:4665mm替、1810mm胯杭、1430mm绰剩。同时轴距也增加了70mm八,达到了2800mm程灸律。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言炊胆,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言排,其前后配重分别为53擅阮沙:47屎怪。接近前后1诚房:1的配重也体现了其运动本质蒲免辉。   IS车身侧面短小精湛划试炔,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性膊,显露其灵动的车身姿态摹四激。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙炊,依旧是纤细钵劝、锋利醚赖,绝不与传统设计相妥协散。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见娘碴辣。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎靖徘卸。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力拔,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性隶氰稿。   毫无疑问夸趴,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力屋脸痉。你可以觉得它设计非常超越波担,也可以认为它很有美感困芜,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动膘。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月便庇,石油的消耗量日益增大村荡微,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油墟,排放着大量的尾气美,制造着日益严重的雾霾天气景括黑。汽车尾气的污染侣,越来越成为大气污染的重要元凶项空。开发替代清洁能源事喀秃,代替排放巨大的内燃机菏,越来越成为厄待解决的课题拌顿韦。现在很多厂家都开发了混合动力车型枷盘,这项技术基本上成熟了快,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平缔得,也没有成熟的商业模式来进行推广贾夺贡,即便很多条件还未具备废申,即便这样那样的客观限制杰,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面东单俱,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一定现伤。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品贪,叫做启辰e30晨风喝恳,这款车还没有上市踌,很多技术参数还没有公布怕,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据备,介绍给大家岗棺。但即便如此番侠,这款车还是有据可查斯,开发平台来自日产聆风电动车俄,外观也和聆风十分相似锹。   车辆的整车尺寸和骐达相仿犬水懊,2700mm的轴距和骐达相同答税,外观的样子也有几分相似埔。但明显晨风的很多细节显得与众不同骄秒,前脸没有进气格栅的设计墓,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份把。而据厂家人员介绍瀑吗习,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台肖,而是单独开发枚骡踏。   尾灯使用了LED的发光元件帮驾,看起来更加醒目寥瓷,垂直的长条状样子也很有个性薪斤。但在车尾上耗兄稗,启辰e30晨风和聆风还是有所不同扑,聆风在后扰流板上有太阳能电池板胚,用以分担电池组的压力跋棚,这在晨风上是没有的恼碘。   本文导航习:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了栓,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)虽皋,照片上看它挺精神郊,设计有传承有创新赂,硬件配置有增有减沤,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情棵,没能去测试现场参观参观圈。   命运总能给人惊喜捞。上周五下班前还巩冲,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目挂盒,领导突然走过来跟我说宏练:“来了个顶配负谆兀克斯倪寡,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”抽,周末的小幸福就这样碎了一地冻,我得跟两台机动车泡在一起痘赊口。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝嗡拉,坦白说现在我对它俩都“不来电”剃码。这样也好朝,好歹保持个立场中立对吧惩吴。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满荒任,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待浑耙冈,比如为什么海外有独立后悬架轰魔?国内全是非独立后悬架墩潞?其实道理不复杂弟便,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响超连,既然如此嫩恫姆,那就遵照做生意的基本法则来做磺,降低成本速,攫取利润湾,无可厚非到酞报。我相信如果改悬架车就没人买娇哼,那他们肯定不改辉。   福特比较谨慎溃,善于跟消费者打成一片狗签渭,挣钱不忘树口碑宏衔,好口碑又促进高销量扇花,顺利打造良性循环圈胚谓舰。尽管它也有这样那样的问题挖,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买菩,值得大众好好学学拾。话说回来筹,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路粱帛。   现在摆在眼前的高尔夫7和咐橄仕ィ克斯士骇,是各自家里的明星产品售五,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖斗土崇,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限壬桓。把这两个重量级选手放一起量摹绰,能擦出什么样的火花来浇师?肯定有人在期待一场压倒性的胜利鞋滴镶,似乎这样能出一口恶气讨蛋坛。不过我得劝各位一句灭乔甭:百花齐放很重要鸥杉,一枝独秀最糟糕诺顽。   ●外观   扯半天总算进入正题粹斧共,这个阳光明媚的周末罗杆,没有雾霾的打扰挥,我把两台车放在一起拍了套合影敬硅。看看它们搐喷,一个是18.29万的顶配版高尔夫7项,一个是16.29万的顶配版两厢竿常克斯椿通。要说家族式设计谭绘玻,大众当然领先其他厂家祷庇线,旗下几乎所有产品都穿着统一制服蚕曝革,福特的动作稍晚一些吃迁,效果不赖天漆。   所以当高尔夫7和复朊疲克斯站在一起的时候吧,你一眼就能认出他们来自哪个阵营脊捅。谁好看我不说骡斗,大家都有自己的喜好仙洁挖。两款车前大灯组内容丰富赎脓,氙灯臀猛、日间行车灯府伐茫、大灯清洗屠炊、雾灯一个不少棋,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有合垮,而傅硗锍浚克斯的则要花6千块买选装包嗣,朋友们搽,要享受还是得多消费啊疮窝。   车轮部分有看头船。柑昕氐纾克斯胎宽215mm嫌盛,米其林博悦轮胎辽,轮毂造型带感堆陛,给个好评娘挛谴,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款蜗牧南。高尔夫7胎宽205mm桂脊挎,似乎缺乏顶配车型应有的气势盖脊宏,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧睡话。   车尾设计各有出彩的地方罚,高尔夫7的单边双出排气颇有气势毫赤,跟高功率版1.4T车型的身份很搭捶摔,LED尾灯是个加分项栋说担,付匣男拢克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意稿。左边那台风格沉稳一些熊池,右边的青春气息扑面屉,你喜欢哪个你?" "  “牺牲一定的车身刚性飞谎,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车让,最初它的出现只是改写了常规车型的结构尽晴,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”蜗磊。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后寺控,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面从。就在上月吮,奥迪再次引入了其Cabriolet版本趴鳞十,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版赐,至于奔驰C63 AMG匠传介,目前还缺少这一车型潭鞠。   由于是RS5 Coupe的系列车型使舅,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致筹,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾献许,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事么盯,毕竟除了性能之外轻相,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的痴钞猛。   延伸阅读 澜:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案尼架,其中包含对车漆颜色弧慰厕、内饰颜色以及电子功能等自主选择破,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的鼻,所以在配置解读方面夯,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注沃姓,并将官方价格告知大家吩。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上矾氛刊,软顶敞篷采用电动开启鸡腺,时间上需要15秒即可帛乌,而将再次闭合需要17秒玩,其开闭结构为多连杆双片式翘,这也大大缩短了开闭时间皑每编。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消鹅猩胖,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷久鸽,为了不过分降低运动性掏体拓,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼本。排气方面也是RS5的一大特色忌,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管双危卜,在Auto模式下左右分置排气各打开1个趟,而在Dynamic模式下会全部打开煽曹。   本文导航孙锣:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线呐齐辱,或许大家已经是心里多数湿刺,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型揩断勒,定位于新兴的小型SUV市场钠喘烈。众所周知呐膛,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“叹蒙,长安铃木选择在这一细分市场发力脸无,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的适胺。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX巫,通过对比分析伤酪,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力踢陈。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市簇,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元馆施柬,搭载1.6L发动机潍委,匹配五速手动和CVT变速箱抛颁,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L拦、2.0L两个排量六款车型悲竭,同样匹配五速手动和CVT变速箱亨桐,售价区间12.88-21.88万元杀船。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观疆:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面界,通过下表的数据显示得知帆好疵,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手不滤唤,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX鼎劫岭,相比逍客宠、昂克拉等车型同样处于劣势卑搜。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起茸,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹吞畴,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因安花,还有与车身不同色的黑色包围虑供、车顶行李架姑犬编,短小结实的车尾硕,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果辱。车身颜色选择上毁,S.CROSS锋驭提供了极光绿辰、皓月白丁论翅、星辰银孔茎、丹霞红脖、银河蓝和晶岩灰六种颜色牢。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同通闲锑,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计螺恒,雾灯龚间、下保险杠也经过了重新设计废去,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格峨。车身颜色选择上李廉,劲炫ASX提供了珍珠黑寂眠、极地白孟、翠鸟蓝敛耍廷、酷银檄疏赋、钛灰五种颜色抢。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面换珐,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯笆,前后雾灯江,并配备大灯清洗功能逻涎,外后视镜集成LED转向灯;同样退,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯朽懦,带水平调节和自动清洗功能焚伸,其外后视镜没有集成转向灯赔高。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂堪舍。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂漓,而两驱车型则为银色的16寸轮毂性鬼,二者均为铝合金材质较帽。所有车型均配备优科豪马轮胎貌熄。值得一提的是廷闯夯,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎蝎,这在同级别中比较少见悸趟。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型惊,根据车型的不同尺寸有所区别好嗣工,低配席:215/65 R16端俊,高配剩浑:215/60 R17懊彼,轮胎同样使用的是优科豪马踢,同样配备全尺寸备胎式,两车在这方面都表现得很厚道胎贰捕。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫誊俺,第七代车型邦酱。其指导价12.19-14.49万棵,这是配备1.6L引擎的价位袖管晴。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品坦鹊涧,账面要准备好14.09-18.29万澈习门。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车氓快,当然恫唇怕,身为第七代的它甩泪,在冲击属于自己的又一串“第一”侧函毫。但我们相信我面,短板才真正决定高度颂到勒。   全新高尔夫的德国总设计师说井绰,它的设计主导思想为“简单既经典”拨禄,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分蘑矛:中网与大灯的相对位置斥捣、拓宽出车身有力的轮拱监、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了群,这台在中国拥有极高人气的两厢车腥烈肚,一露面奥垂,就好评如潮涟斯。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解洗,但还是要将6/7重提募纽,除了外观上的差异胸龋扰,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上复,比第六代车型要长56mm倍。而整体车身比例上底藐冯,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然畦,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm彭风管,轴距增加59mm纽蜜,从而提升至2637mm催骄贿。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计丝,但新样式的内部构造也足够炫释腐。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置罕。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念耽恼净。高隔音性的特殊树脂层梅,形成3层薄膜结构毛。它拥有很强的抵制振动物理性能税。   直接跳过撩人性感的腰线晾工捍,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型匠帽。相比海外的双L型谋得,或许辨识度更强一些被恳巧。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的咕,但高7的不一样扮私。细心的你会发现纹遁,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时砰抖蜜,才会主动启动放,并且拥有厂商宣称的132°广角查咆。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格麓豢漏,天平再次偏向了驾驶者一侧咕县倍。整体内饰上黄婆霸,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是烤:放弃中庸的设计理念匿陡掂,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派附。不规则的T型区筏啤、活泼的金属线条点缀厕缓惰,让全新高尔夫大变身鬼。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没肚猩鸡,它能够让你感觉非常新鲜词迸。   坐进高7内挎,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗截哺,比普通天窗大了30%焙。而外掀的开启方式有点奇怪吴冲,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别扇幂漏,同时还为内部提供更多头部空间虎。   大众车型的人机工程向来让人放心凳署,这个角度的方向盘赡恨锤,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦汉估。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型坝律跑,或许来个拨片更有型吧付建。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症连,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度防。   本文导航嗽驮手:" "  在国内的SUV市巢芎妗,10万元以上区间基本是合资品牌的天下腐尝,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击擞曹茅,正因如此虐娩抽,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市鲜受巴,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问咎碘,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破眷齿餐。   说到大空间模署、七座设计培确嗽、配置丰富的SUV瑞现,北京现代全新胜达是其中的表表者洛暑,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求茶叫,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型窘,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变怕。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手俏,下面我们将对这两款车型进行对比分析榔。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观甜遍:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向镣誓,设计上中规中矩回瘟,采用了哈弗新的家族式设计元素陆俩迹,这一风格将在整个哈弗系列上普及寒龟贡,代表性的设计元素有比:大尺寸U型前格栅理舍凰,粗壮的镀铬横条格栅纲禄,时下流行的“X”型前脸动冲嫩。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美罚拆,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的碳毁。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的碘,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时妮箍弟,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气赋河绥,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅窖,再辅以造型锋利的大灯灯组建,极富视觉冲击力擎摊侮。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话汕溃干,现代品牌的确更加具有超前思维意识琉。" "  如果提起讴歌品牌绢,大家一定会想到MDX这款车拦韶蜜,究其原因谋戊,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型泡克。当然也同时作为讴歌的旗舰车型柒蔽秤,拥有讴歌最顶端的先进技术蚊倡。在2013年驼皇,讴歌上市发布的新车相比以往屯,算是非常密集的肆。即将岁末剿古,讴歌的新款MDX也开始上市销售睹。作为新款屠,MDX的售价降低了培,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注曙氛蹲。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失疯填。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器翰浅捶?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术颂忻狼,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮镭。使弯道驾驶更加轻松锚勾,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上敞屏,增加了AHA敏捷操控辅助系统 申陌,在车辆制动时币,通过制动延长扭矩矢量分配傻潜嫂,提升转向的循迹性 纤,这在之前的讴歌车型上是没有的呕杀,包括RLX没愤。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市城泳畎ぁ,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机敖,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由半鼎火。但我们看到殊放取,在讴歌品牌乃至本田车型上嘛,自然吸气发动机依旧占据主流肯。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法丢亨态,在新款MDX上使用的3.5L发动机忻憾,带有VCM可变缸技术诵闪盘,在不同的动力需求下钮怒搏,发动机自动切换工作缸数滩,用来节省燃料返,提高燃油经济性吗脑哎。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上传,使用了全LED大灯蔚疥,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法判,不止在新款MDX上出现酶对琅,旗舰轿车RLX上同样具备氢困携。但和MDX相比蒙猴,RLX的前大灯内部结构稍有不同介。而MDX的这种全LED大灯涪,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平诲蹲固,但据了解讴歌正在向这个方向研发郴虹。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务臣狠涉,其中大致包括救援馈、定位渺、导航检索等常用功能节芹。但值得一提的是熄汾词,讴歌的这套系统在整车质保期内辩,也就是四年或者十万公里内是免费使用的即。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上覆康,讴歌也加入了全景摄像头这项配置幻故,通过车头翠芥、车侧乳温慌、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式捌胖。对于前方障碍朴估、侧方停车船酸蔚、倒车能够起到非常便捷的辅助作用团。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助五颈。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面逼处,MDX采用了59%的高强度材料搏,热冲成型一体式门环等途径锈,在全新平台上使用了更多的轻量化材料挎汀。   本文导航槽:" "  在新一代天籁发布之后躬叔,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字砂抒。二三十年前懒懦发,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越玻啤,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车盟棚舒,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前病萍释。而谈起这两款车鹊,目前多数人对它们的理解是飘拜纬:把普通版天籁和君威的车身轴距加长朗泵钦,配置增高屁伍,便成了公爵和君越抨改,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸溺首、动力和配置等等雾萄芒,却有着极具诱惑力的价格闯藉搭。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘枚,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额乾,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力咀馈。可它们究竟有没有这样的实力口什?两者比拼悄,谁又能更胜一筹阮伯?本文即将为您揭晓鹊焚腑。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型羞挝剿,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型史妥赁,售价区间为23.59-36.99万元桔鲜。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版川玲蜕,两车售价分别为29.98万和29.99万缄鹅,价格非常接近删缆食,比较有对比价值藕。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显惩,主要是雾灯券、轮圈等几处细节可以加以区分仙父忿,尤其是中网变得更精致禾老,车头更显大气簿孔片。但也就是这些细节的变化杠,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动卸哇,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿假。   大灯方面囊,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能填耐,不同之处在于捎,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)豆。   车身尺寸方面卑柒脊,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)郸,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)炼,君越的长度同样超过了5000mm谩讥,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本挠蚀。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面衫哎乳,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过替府,并没有追求锐利随奈,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅崎吩,腰线设计是其外观中的一大亮点瓤,并非大多车型采用的一条笔直线条瘁达酥,而是在B柱之后便缓缓下沉兰,在后排车门上形成一条折线粳啪。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感奢,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士等。   尾部来看香局,公爵与标准版天籁造型基本一致醋,尾灯造型也还是一如既往地犀利泥,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合物龚母,为整个尾部增加不少活力耻,同时尾灯与镀铬饰条完美结合恰,使其整体感更强涕。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华富木芬,轮胎方面烫,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎绰,更为霸气冻潭朗。   ● 外观小结绥发鞭: 两车均采用年轻化设计耻,稳重气派;车长均超过5米颓,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上椭,君越表现更为抢眼寞竣兄。另外道锨挛,从个人角度来看弄推,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计娥拖筏,相比之下它的造型更加简洁偶、规整弟。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识量藩掀,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽骸钵策,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发枪肆把,足以呼唤出你全部驾驶激情谁龄抱。你可以视它为野兽芍,但我更愿意称它为内敛狂徒慈,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎份鸿。它是驾驶利器狡,也是很多人心中的梦想之车夹荒骇,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG京。   既然说道奔驰AMG坡讲,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义十蠕。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样闯,都代表了其品牌车辆高性能版怂碴。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款炯鞠,这些车在发动机配置调教蔷味累,底盘调教赤龟,外形和内部设计上都远远超越原厂车为。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型嚼,它的长宽高分别为4707mm犁奠、1795mm和1391mm喀娄另,轴距为2765mm暖。参见下表可以直观的发现澜苗葡,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的逞秃,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势的。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面酥,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同朗且。但细看之下普,还是能明显看出差别辨衔寒。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位保。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降卵颠,流畅迷人更具轿跑风范仕活。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少税赫铣。   除此以外秦,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次厘绵拷,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭享。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂脾,前轮尺寸为235/40 R18簧,后轮尺寸为255/35 R18步肃。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力航坦妥,以获得更快的加速度醛。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果济。   车尾是C63最为霸气的地方钵恃沃,四出排气管宣誓着其运动特性林泉灭,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一渡榷亮。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力何,从而提高车辆的稳定性乖耗。" "  11月12日汲娥吭,宝马4系双门轿跑正式在国内上市晾皋惧。无论在平台还是动力上渺毁囱,这款车都与标轴3系基本相同定窃。动力上掇,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上盟了,依然分成风尚裤、豪华和运动3个不同设计套装骡率悼,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式划蛙。无论怎么看腔透怀,4系都很像一款双门版的3系缕儒弛,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢母班拖?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系肋。   虽然名字是4系蛇,但如果只看前脸琳姥,恐怕一眼很难分3/4系盎。不过仔细观察细节的话爽,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同如。比如更大的开眼角设计结苗箔,更修长的双肾格栅炒罕睡,还有明显不同的下进气口设计风格惟炭。当然微坛胆,了解宝马车型的消费者都知道虽钾糖,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置萌芥。此外瓮荚枯,前脸还针对空气动力学进行了优化弊。 【左悼鲤骗:豪华设计套装(选配)/右犁:风尚设计套装】   侧面造型上董,4系明显比3系舒畅很多锋堪,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条翰,更修长的车门对此也贡献颇多许。不过轮胎规格和3系完全相同骋,似乎很难体现出这款车有多么运动量凹。另外扇互畦,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了会,和前脸的进气口配合潦插,共同为刹车系统散热枯。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多廖,不仅装饰性强忿撬贿,看上去也更凶狠楞丝。   尾部设计上匙腻,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素筛幂萍。猛地一看依然很3系每,但饱满的线条体现了4系的不同界坏剁。尾部虽然整体很“壮观”鬼苹鲸,不过颀长的LED灯带显得非常秀气刑,别有一番风味汝冀垒。另外邢,根据套装不同啤僧,排气管也分为单边双出和两侧双出两种慕,实拍的运动设计套装为两侧双出霜,个人认为设计还可以更精致一些肖绦痴。   车辆提供博舍:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址探恭绅:北京市海淀区闵庄路19号   电话隘达涕:(010) 5872 8888   本文导航烦两粒:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道唬,自日产逍客2007年在英国上市以来盖故尚,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来夕具。各汽车生产商自然毫不示弱赫,都想从这块有潜力的市场分一杯羹伎。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年拱刑,公司就对其外观和动力均作出了革新距痢。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司判估舱,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V领狭设。这款车售价要高于ix35瓮,标配版的售价与高配版的ix35相当秽。较高的售价并不会对消费者影响太大缓,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力芯。 ? 现代ix35   除此之外东焦,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型犬晴琳。完美的驾驶体验翘,充足的动力表现沫陆,日常的实用性以及低廉的养车成本很,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战珊屏。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面钱。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间滥哇,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些抚勾。CR-V的后备箱打开的角度要更大换技汤,后车门打开的位置更高随继恒,加上方便的一键式折叠后排座椅巫夸梗,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜蓉。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的兑,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的掂。ix35的后备箱地板离地面更近恐,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间坡承城。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5蹬,他们要对此多付1,700英镑痘鸽。其余两款车的四驱版喀其晦:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)肪脊,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)醚岭。   从标配版本来对比三款车沃聚,ix35要优于其他两款柑豌。SE版就提供了后排加热座椅筏,方便商务人士乘用哼氓虾。高配中更是有导航挎奥,蓝牙俏,真皮座椅风啥猎,隐私玻璃和无钥匙启动等功能缕。ix35的一些配件选搭也是十分优惠祷侠,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑辣。   综上所述陋率,我们推选出这三款车的排名分别是梧:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的匠恋,但是它的驾驶乐趣却是最大的袜繁。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码姬。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足廉。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度会卸换。低的污染物排放逆,强劲的动力表现激笆,新引擎的装配让该车重获新生滤。   第三名?现代?ix35   毫无疑问摩歼苟,改版的ix35依旧是让人满意的家用车隧挤。不光是低廉的售价鳖认,标配版的实用和保修期的延长缓,让该车十分吸引人硅提车。不足之处则在于较高的二氧化碳排放烈,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间秸拾幕。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品未静,未经环球网Huanqiu.com书面授权标,严禁转载筛,违者将被追究法律责任桅卑。责任编辑彤:李敏" "  在国内坚力抹,提及福特这个品牌江瑰临,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——妇呵焕剑克斯和嘉年华硕,但福特的精髓决不仅限于此短。在美国膏,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军蒜胁。近些年来匈,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围推闭奈,先后投下了旗下多款SUV车型丧帝复,其中包括翼博静拢汇、翼虎钠、锐界以及今天的主角探险者红饶扑。作为美国销量连续15年冠军的探险者连抽洪,它在中国的土地上能否再续佳绩尺乱?带着这个问题匡,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙力仇陆。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市尘劭铡,也是其第五代车型耙。在今天看来汞趴,福特探险者圆润饱满淀,又不乏美国车标志性的肌肉线条掸恼,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求携挽新。但早在1990年瞪,第一代探险者刚推出的时候梗梅毒,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多仍。   随着时间的推移爸,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变铣烁雷,与其说是改变醒怜习,倒不如说是更加顺应潮流集。早先的皮卡底盘不见了踪迹岭,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂桶鞋砰。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邢恰,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)煽期墩。   面对一向追求越大越有面子的中国市潮小,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢赋来弘?结合同价位车型做个比较不难发现漆,探险者论尺寸绝对傲视同级告县。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV瘦,“尺寸”无疑是其最大卖点埔嫌靶。它的车身长醚狙、宽瓮敞、高分别为5006mm殊空、2005mm和1743mm侗檬旗,轴距为2860mm彻哭。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV塘漂,即便是与奥迪Q7的对比中抱懒,探险者在某些环节也不占下风北塘秤。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外假牡,探险者的最小离地距离为193mm较视犀,接近角和离去角也并不大村赤姬,仅有21.7°和21.4°侵猴。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的氢莆。" "  引言驹狭残: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点祷弦,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新词,其采用了全新MQB(横置男崂椋块化)平台生产卯火,不仅在外观头、内饰方面有着明显的变化柔呸姐,更低的生产成本盛突酒、更轻的车身也使其有着较大的优势逢。此外聚,作为其老对手的福特改缴菪眩克斯当然也有着较强的实力夏,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评按迸。今天练,我们就来为大家对比一下纱滑,看看这两款车型谁的实力会更强难擂丛。 外观鹃:低调内敛大众风对比时尚张扬缚盐穑克斯   两车在外观方面虽然同为动感授僵,但在设计风格上却有着截然不同的一面肛陶,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上腿。而阜芨疲克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息睬。   车身尺寸方面嫁抒,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进羞帅,长度与宽度分别增加了56mm与13mm歪,轴距也增加了59mm亩歪甲,整体看上去更长更宽更矮看膛羞。但其主要竞争对手杆澹克斯的整体尺寸依然有着较大优势姐。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅掇擞、强壮挖车、凶猛集互酗,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象锚。试驾被安排在了蒙特卡洛际抗兼,我们被热烈的目光追随了一道始昧,同样坑,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路会。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起匪详,它的对手就已经锁定了熊,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标寿胜署,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜闭,他们选车就两点寿脸霓,第一样子帅去聪问,第二性能足够强大嗅吞衫。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力司圣。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车班汕悸。恰恰如此微券,它看起来很漂亮哪,尤其是车身各个部位的比例与线条丘匿恰,挑逗着所有人的视觉神经市说关。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野攻,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口惭,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实隧,而且更杀气感更强克。怠速时慢慢靠近崩犁矗,它的躯体在微微颤抖曹贫梦,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤缸。   细节方面奥迪从不偷懒缆凑,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记厦辽,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾甫,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞司必。在我看来泡僵席,这样的视觉效果已经足够征服所有人氓,如果你觉得不够醒目懦单统,还可以选择将卡钳漆成红色篇嘶。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部孙禽浩,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体吃喂慈,120km/h时自动升起孪渡,此时的样子最为动人奠暴,速度降低至80km/h后便会自动收回纹。   进入驾驶室并不费力悸骨,内饰与A7或者S7基本格调一致坡霓厂,简洁朴实咐很,中控台区域保持原有基调僻鹊,有人说它沉稳淮,另一些人说运动苟,在我看来这就是奥迪的风格脓习,可以满足很多人的口味婪,一切气氛都显得那么熟悉朽汇京。   车内有两处亮点让我记忆犹新伞,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分碱荣,坐上去的感觉也足够舒服刻须旦。不足之处在于它的调节方式太过简单辟炒,仅提供电动方向调节以及腰部支撑皆敝扭,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能稠。   第二个亮点在与RS 7的方向盘怖鲜,手感与大小都很出众迟,令人爱不释手穗想靡,最关键的是RS系列专属的造型非常激进且掂裳,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望浇。也许这就是奥迪设计师花心思的地方套昆晨,善于抓住驾驶者的心钩乒诗,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分幸。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化钎性,两厢版掀背车开始越发备受关注骨耸省,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型假轰,强劲的运动性能也是非常重要的指标艰联。就在本月初仕丢绅,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求凸汞,除了朗行运动版之外吭互,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能通螺钱。接下来讽,我们将两车放到一起为槐糜,来看看其空间和性能环节的表现如何南。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是煽司,如今的情况则正好相反烁暗么,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此悍握。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元埃京潞,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元茅,两车的售价还是非常值得人期待搅。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版里,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了册炔,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计拴肪,前脸没有任何改变梯。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素惩绕,但给人的印象要更加动感点瘟难。   车身尺寸方面形,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米戊呈脯,各项数据都要比朗行运动版更大一些柒,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少么虽逼。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎挥,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适遂跑,比较适合家庭日常使用惰。轮毂造型与三厢版没有区别纳碴。在发布会上潞伤奔,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎瓮喉诫,相比科鲁兹掀背车不够运动虽镜惧。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条检壳,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑比,线条更加自然埂、流畅瓮嘎。两车的车身腰线笔直且显眼坡淌使,给人的印象很有一种短小精悍的感觉陈。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影韭,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿彼,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果弦。同时赴盗丹,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能填径。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源淋花发,点亮后的视觉效果非常不错汲糠,还有排气管造型上加入了镀铬装饰煤。整体风格也是保留了三厢版的造型茨。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出裤,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型呸亮撬。2008年廉柿妻,丰田Yaris进入中国市呈呓诹搿,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相维缕飘,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数吧芯,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车颧丁,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号伐,想必原因大家都很清楚惕沁,致炫在各个方面都已下足功夫崇,为的就是再续辉煌恰荚。   致炫外观灵动时尚对寝趴,带着一些年轻的运动气息瀑形,车长为4115mm改,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm晒,比老款低50mm;轴距为2550mm却,比老款长90mm褥。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了憾。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点瓶堆,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”情苛睛,这样的设计更有利于致炫的散热棘萌店,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱沃是嘿。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利亢农拖,给致炫前脸整体感觉增添了些英气啸。   " "  在这一两年中柏,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”共,究其原因捐戎,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有诫陀焚。另一方面壬尝,也确实因为高尔夫的产品素质比较高撕骋。代表着大众在中低端产品中的最高水平蛾鞠茅。如今沫软崇,高尔夫7也渐渐走进人们的视野檀井。带来的改变很多姬探效,由MQB平台带来的更多越级配置焕悼泉,外观内饰的革新午,动力总成的变化讣晃,当然还有后悬架的改变绰。能否继续神车称号挖炮,笔者觉得观任罐,可能性极大簧。   ●从固定平台向幕眩块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牟剑块化平台的车型犁,之后洛媳菜,从这个平台开始雾贤,还会有奥迪A3等车型陆续引入膏毫。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓俺。但从高尔夫7开始掣莆,这种概念将发生改变架。MQB暮鹂绿荩块化平台生产慑驶,让高尔夫7拥有很多延展性的传承埃腑。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留备撬,后面我们会详细说到穗。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车疵,必然是一台有传承有积淀的车型扩裳。经过几十年的发展和变革赴,没有被历史淘汰车孟慈,却总能获得新生和换代咳颊。我想符合这种条件的车型真的不多地立惮。甲壳虫也好董氯灯,卡罗拉也好砰烙,都算在其中隆添。高尔夫更是其中不可或缺的一款垛篙,从第一代发展到第七代洛掸秒,我们发现泉颂,很多经典的设计元素没有消失晾,而是作为经典传承下来奶,但技术却在与时俱进的发展斗娩。直至现在奈几,高尔夫7的出现估,能够看到曾经的影子靛葱,也能够看到未来的趋势撤屁豆。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了许夏链,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿继略,今天在紧凑型车上也上演即,只能说明那弹,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视骂疟书,也从侧面看出泪芍,这一级别的竞争是多么激烈歧锻澳,高尔夫7的轴距加长了59mm慨柯猾,反应在车身上酞泉滤,加长了56mm谭。这让我们看到浚,高尔夫7并不是一味的加长辛我恫,更兼顾着车身的整体设计甜复,以及操控能力的全局设计鞍触欢。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了蔚,争议很大蔫疥咸,但貌似并没有像新速腾上市时那样侈,引起大家的太多反感豪菩。或许一汽大众的这场策略大变逞钡,已经让消费者黯然神伤了蹬姜。大家也都知道娜,这是没办法改变的事疮,想要四轮独立悬架兽凯,会有性能版车型作为选择案桃请,要是纯家用狈柬溜,就只能接受这个现实悔推块。   本文导航犊坚擂:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV愁盎,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6胁订,这仿佛已经成为了一种定律领。话说回来膛筏,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手圈醛,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望迫缄保,采用全新平台打造的瑞虎5从设计脊遣、做工评茹茸、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼核峨,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位催,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解史拓。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型娇陶,为更直观的进行两车的对比分析磺腾茹,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车隋,需预定等车时间较长懦琅,主推1.5T车型)作为参考对象停判。备注梧箍:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版说。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高寒赤,无明显抄袭   先从车身尺寸来看午蠕,瑞虎5和哈弗H6各有所长犁沥,瑞虎5车身更宽匆、更高盗憋陌,而哈弗H6车身长度蓬么厢、轴距更长徊闻怂。另外这两款车的外观设计原创度较高抄叔,没有明显的抄袭痕迹荣哗,且能够符合大部分人的审美观绘欢孺,足以体现出设计团队的用心程度裤素。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点斗肝,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应惨,意在塑造最新的家族风格浪,整体呈现出大气百接、时尚的感觉码辨。瑞虎5提供了6种车身颜色选择守,包括徽墨黑挥玩途、烈焰红瘁期恨、赤金棕美喀、暗夜灰缺搂耪、皓月白和丝缎银界。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气册,其更侧重于简约某、硬朗的外观风格同样被消费者所认可激。车身颜色方面乳丹,哈弗H6提供有经典黑低睡、雅致银篱、简约白亭、中国红肛、风尚蓝堤、摩登灰巴垄、醇魅红模炮、睿智棕共8种车身颜色瓷蹿。   前脸部分舞,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果侩呈。瑞虎5前脸层次感较强酱律链,大灯巧妙地与中网衔接寞碑扛,而下进气口被分为了两部分伸惊琳,下部与底部合适护板相连接阂,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和募厦,没有太多浮夸的设计擦,中网换上了带有“HAVAL”的新标识巩焦秒,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“路藩,但绝对属于耐看型艇,整体间流露着SUV标准的稳重气息鞋。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富谐,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长秦窟,车身侧面给人以更修长的感觉怕。另外棉孰,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条荚,车顶均配有行李架酶。   同样的皑列凉,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感订陶,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面华搪,整体比例协调没有过人令人诟病的地方桨噬,厚重的保险杠更具力量感供。   灯光配置上醒圈嘶,瑞虎5的前大灯造型整体感很强钨,内部灯组布置较为新颖酪猴,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注亲:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩淡唉午,常见的柳叶状大灯造型方,常规的灯组布局绿,带有透镜的卤素光源大灯细,提供水平调节功能孔蚕睦。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源仍么,看上去更为醒目和美观理届譬,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源肖,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应卿。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后官,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇瓣汾确,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想卵判铆,同时越久的期待会带来一个重大问题搪,那就是新产品如果不能做到完美筏,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时壳,两条定论由中国媒体陆续传开才,首先它的相貌不错湿寸鹿,其次来到中国的时间也不会太长了蕊。一个月前凶是戌,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁冒凌,为何这么说潍电炮,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好梗吻,通过细节上的修改咯,使雅阁更贴地气弄副何。   设计师在中国进行了大量调研工作缓,最终他们得知了国人的喜好寞胸互,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计珊提绅,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁嚼举。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外砂香沧,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手官,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中莆藤。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表锰敖筏:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈死,在如今大行其道的“加长风”面前啪,本田倒是走了一回不寻常路赊艘,这也是让很多人吃惊的一件事啊,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响辞。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道读,究其原因我想和C柱造型腺虑漂、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关普节谷。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度舶,先是放弃了老款斧头型的轮廓陋密,其次将双出分置排气融入到了包围中常莱斗,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚氰、动感靠拢煌岁。   本文导航北:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座且分径,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者适,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列坎痛。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事寿,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩骑,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜豪垃施。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别嘿佃,其中哈弗H6的风格偏向沉稳稻,中庸的设计让人挑不出什么大毛病欺镀规。相比之下褂,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计速尽泡,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉垢井画。总之这个价位的车型巩谴堵,只要设计不太出圈消费者都能接受娶膳。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几嫩,即便轴距也仅有20mm的差距污,如果无聊到一定要分出个胜负的话苛陕,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势湍,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上烘。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方犊卑喝,在这方面长安CS75表现得尤为突出南姓吭。顶部的灯眉甘、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型美迷,虽说还是带着几分模仿的味道袍卉谜,但却并不令人厌恶妊摧。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型嘲,不过它的优势在于自动大灯功能袍歪培,这是我们在CS75上未曾找到的配置鸡辛。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化复阜冯,都是标准的SUV设计挖,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似戊肮,不过值得注意的是蹬,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙新色,上下车时可以避免蹭脏裤子坛,这一点要比哈弗H6显得人性化魔啪。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎充耻,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17其琅廖,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等箩,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话啸,那也将成为它的一个优势持嗡骚。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异册郴,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平下,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些揭凯。两种风格说不上谁好谁坏呢,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫对洞泵、更时尚的选择惠。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座酶似掀,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者狸了,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列奋嘲。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事筷,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩课砰词,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜钳丛。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别铆垢聊,其中哈弗H6的风格偏向沉稳闻,中庸的设计让人挑不出什么大毛病贰倒蠢。相比之下加苹吞,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计煞办,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉救湘司。总之这个价位的车型扮狮炽,只要设计不太出圈消费者都能接受挪卞。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几肃,即便轴距也仅有20mm的差距冗鸥,如果无聊到一定要分出个胜负的话订巍籍,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势洛,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上闻。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方管,在这方面长安CS75表现得尤为突出宛铰使。顶部的灯眉骋惦懈、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型涛鲜,虽说还是带着几分模仿的味道难磨烩,但却并不令人厌恶岛铅。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型抗,不过它的优势在于自动大灯功能沦,这是我们在CS75上未曾找到的配置陀。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化撼匈瞎,都是标准的SUV设计毁靶,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似叭糯椭,不过值得注意的是骇夯挪,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙盾凑,上下车时可以避免蹭脏裤子匹,这一点要比哈弗H6显得人性化储。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎廖坛,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17咐股寇,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等歌雌茹,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话皋,那也将成为它的一个优势俱。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异冀,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平席岗劳,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些祭。两种风格说不上谁好谁坏虏告氢,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫天、更时尚的选择门。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型难讽段,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人崩百喝,埃隆·马斯克就是一个奇人奖绵,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克炕锣?下文简称“埃隆”)勃。远隔重洋来到时差16小时的加州陡焚岸,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展为毫叛,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S下道,一款名不见经传撂缮,却突然颠覆世界的豪华电动跑车兰。在短短的5天内猾,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试耸剔。 ●曾经的TESLA惟睦:短暂辉煌的Roadster   2003年撩,当埃隆要在硅谷成立电动车公司卷坛,并亲自担任总设计师的时候朵,他为公司取名“TESLA”券市。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家柑吐茫、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)茅脚诞。而在十年前碾,绝大多数人也认为埃隆真的疯了旅羡菏,因为在此之前拍慑,没有任何纯电动汽车成功过船厘惯。   不过很快些携料,TESLA的第一款车型就让人刮目相看疤,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳缄窝典,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差幌虫那、续航里程短的传统印象翰。只是恋岗,那时的Roadster真的很糙膏腺羔,很贵适,很没吸引力攫。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者团探。   于是裴筛,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”客旗,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市慈,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃戮桨捅肌,已濒临破产……”化亥。   不过去,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样秤,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在市,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际甩腔,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国炯。仅从2012年6月车辆发售纬,到2012年9月这短短一个季度内瞳,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S坡,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元茫潘,并且公司还获得了美国政府的政策支持寥氢。   ● 简约外形流畅饱满沉,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗锈?一个能够打动人心的外观设计避,对于任何工业设计的产物来说都至关重要圃,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维柬诞,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔户裂翠,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物靶惫旁,曾经或现在都是企业中的绝对领导者镁幢。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院信,是一位年轻的美国本土设计师筐,曾经在大众汽车担任过助理设计师姓坊,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计酮锰亩。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前沉醒,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师普录盗,马自达旗下的Furai猛挪、Ryuga腹判法、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下寂疤。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker疗娥,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车藤,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)谈烷卞。初次见到TESLAMODEL S的时候形,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系稿汐钦,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此婪,难道这两款车之间也曾有交集爸?   多方查阅资料后才明白扳弦达,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的详,不过后来TESLA对其提起了诉讼罚桔庙,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作弊睛,还盗取了其电动车制造技术邯艰。于是紧接着钞次蚕,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品缚,并最终完成了MODEL S的设计工作窝。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)深拢,轴距则为2959mm辖刻。仅从数据来看鸡,MODEL S已经算得上中大型车的级别酵群贡,差不多和奥迪A6L翅鲁、宝马5系Li等近似旦崇,只是车身更宽大也更低矮一些浑,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论诽。   整个MODEL S的车身上簧庐,相比许多人和我一样程,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计蚕竟乌,椭圆形前格栅造型太另类了悄诗敢,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴沮骂,但是这也成为了MODEL S的标志盯拨酥,或许未来也将会是TESLA品牌的标志聚悸,所谓的家族式前脸慑妻速。   你或许会认为没有前置发动机的存在豢,和绝大多数的电动车一样提税船,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了蒙忻,那就大错特错了搜。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的沉斧,动力系统和电池组刻,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里臂,就和传统的内燃机汽车一样靛,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温葛孪吃。   细长条的大灯造型很酷锰,氙气大灯栓、LED日间行车灯都是标配锣举含,和其他车型类似凡成粒,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯完、LED雾灯以及示宽灯堡骄曝。只是在功能性上MODEL S实在很单调蒲,同价位产品上应有的大灯清洗娩、自适应功能等一概奉欠陶篡。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立柯深饺,4年的时间嫉揽罗,经过诸多顶尖设计师的打造马,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发啤,再到上海车展的国内亮相搁,今年广州车展终于正式上市泊媳骆,观致3可谓是吊足了车主们的胃口纫。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休娥,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中可,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩洞琶,这是中国自主品牌获得的第一个五星寇。观致3四项总分达到了惊人的340分疯舍,这在整个2013年度排到了第一位孪貌。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样号材,接下来为大家解开谜团溃。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3窘舍,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念胚案,观致3的外观线条十分简洁承缸,但又不失从容优雅哦,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉痞,毕竟它的设计总监曾是大众高管稿汲济,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了囤。   前脸看上去相当的饱满圆润令,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅镜,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成韶探甸,而“Q”也是观致汽车的首个字母陕秋,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信按,当然您也可以把它当成是城墙式的设计规廓。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切独楞两,这话虽然有点绝对纽,但却不无道理扁槐,在说服消费者购买自己车型的时候娩共,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的俄,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由佛。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型妈据,随着时间的推移加蠕,两各品牌已经深入人心驼,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台残充,相近的售价接辉、同级别的定位板乡,看看哪款表现更有诚意犯脯。   全新爱丽舍诞生于PSA平台绕,造型圆润符合多数人的审美剖爸同,第一眼算得上成功配桐。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识嗣肥时,细节处理更为立体很显档次久弹牟。写意的腰线视觉效果哦也十分不错版。爱丽舍原创度极高邢帛,很难找到其他车的影子隋。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍搞毙哎,只不过虽然车身进行了拉长剐,但看上去依然是一副小型车的架势嗣钒委,气势上略输给爱丽舍动池。外观设计确实见仁见智蓝,有人喜欢圆润稳重我,有人喜欢直线条的简洁利落翔,嗯好吧到,各花入各眼钨。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现毫,新桑塔纳除了车身稍长之外赊澜,轴距捣、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势辣。但整体上两者都属于造型协调的类型獭臼挫。   内饰部分烫集琅,两款车型均提供全黑和浅米两种配色臀。配置细节设计客抠,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计栓荆,比如位于方向盘后边的多功能按键檀酚,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式规耽扁,则显得没有可挑剔的地方极秆莆,只是限于成本婆,用料表现一般图浅海。" "  谁都没有料到短短几年晌,SUV会如此火爆凶,从动辄百万到数十万的城市SUV崔拍登,都曾经上演过排队提车的场景创,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样舰谴。汽车厂商也是尽力满足用户的需要歌焊罐,不同细分市场显、不同类型SUV纷纷推向国内市彻帧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动督,推出了其首款SUV--标致3008驴。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市巢嫘钗ā,但是由于较高的售价使得销量很惨淡暖监。而东风标致国产后价格有很大降幅钾缄船,15.98-21.67万的售价也与途观旱、CR-V剿勺、翼虎热门紧凑级SUV区分开来饶,定位为一款入门级紧凑型城市SUV穿。下面一起去看看吧入酪矛。 ● 外观解析   除了高售价外袒祥,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一扯喷。太过个性咸邓,同时又不够精致内垃。而相比之下暇,国产版标致3008要好很多窖不悍,现代感更加强烈来毁。前脸采用了小一号的大嘴席,并且添加了镀铬饰条显示很精致碳,也符合国人的审美郝侨彼。   前大灯虽然不是氙气大灯嚎僻谷,但是加入了透镜婆剔,整体观感不差宽,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高两。另外泰噶,雾灯处还添加镀铬饰条装饰疗空,增加了前脸时尚感吻篱。   从车身侧面来看传连,标致3008加入了车顶行李架葛,虽然并不是经常用到的配置晦凑锚,但是对整体造型的营造作用不小骏攘。另外畴敢翠,黑色下包围凸显了运动感算托峰。   尾部是相比进口版改变最小的良,不过依旧非常漂亮尘内录,很有层次感掇。尾灯加入LED灯组皋磺俗,警示效果更好搔蕊睛。另外最值得一提的是其后雨刷设计救奸考,在前雨刷工作状态下唾,挂入倒档矩,后雨刷会自动工作患酿,非常人性化的设计镣讨逛。" "  说到法拉利畦孔剑、玛莎拉蒂这些品牌鹊祭裙,网友们肯定会觉得遥不可及蜡便川,价格高高在上式亩。如今副程,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli返誊,它以89.8万元的价格进入国内市场桐垮眠。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少脖。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现赣,让我们来看看他们三个谁更吸引人赊。   在市场行情方面宪毛许,Ghibli集成了家族其他乘员的传统龄轻特,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的烧笆居,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置我虐。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设徘。而其他两款车型均有不同程度的优惠柒,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系捞劲釜。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的仆千,看起来非潮傲杀玻魁梧的发现竟然落了下风建继,令大家非常诧异溅。但在内部空间方面拭贝,Ghibli组完全不能与发现相比成,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版强膝芯。而宝马Z4则是一款标准的小跑车孝秦舜,所以它的尺寸就不在此提及了葛歉。   在该项对比中攀碾,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截劫啊丰,功率少了80kw琶,扭矩也少了50nm瘟辈,同为3.0T但差异却这么大拎。发现采用了柴油发动机呈髓丧,这款发动机的性能超众翱觅亮,在国内有些市场中非常受欢迎横。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱急父。   对于传统豪华车闻言护,前置后驱永远都是最完美的驱动形式诲桂。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式计酚外,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统罚。路虎发现集成了家族中的优良血统擎返,四驱系统足以让众多对手汗颜希枫录。   本文导航尖:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实官穷写,保时捷新Cayman在国内上市之后畅,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了还禄,遗憾是试驾车迟迟不能到位阜完,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余处痰,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心地牛何,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出入技,就当胜利喜悦之余烁,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包董督脯。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我祈撩赴:不就是保时捷最入门的跑车嘛氮逻,至于这幅尿性嘛氮?不过您还真别说钱共,Cayman作为保时捷入门产品中鹤隶,绝对是一部对得起消费者的良心之作翱撤颅,比起卡宴与Panamera来说臣汕愤,工程师为它注入了更多保时捷的基因涧婆,说句通俗易懂吵锭,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观绿箍:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间棠磊,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史煌秸,第一代Cayman的诞生是在2005年甭词镐,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺侍,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格妓霸,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本编坤。   新款Cayman S外观简洁奇票匪,车身比例更是优雅的惊人文刹,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征沤。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低墓,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)藉汇理。尽管如此呈萍,这款双座跑车依然非常紧凑谅面味,车身长度增加了33mm矢懈埂。车身前悬缩短了26mm耗纲汝。   每次谈起保时捷的外观设计结护,笔者都是非常纠结的心情典秆渤,恨的是德国人那副死脑经厦玖,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化殴佛,喜的是哪怕轮廓没有变化耽,每一代保时捷都能占据时尚的前沿谰衰,或许这就是历史的传承吧遣。   新款Cayman S除了迷人的身姿蛔捻,优雅的曲线之外隧伶洪,设计师并不是一味的强调柔美狸拨城,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现溅恃幕,这里需要注意的是谢,这个大口可不是什么导流机构萍,而是发动机的呼吸通道狸埔。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位盘俩泄,加上凸出的转向灯设计掳侈,相信任何人看过之后都是过目难忘膳,尾翼同时配备升降功能官,时速超过120km/h之后剂论,能够有效提高尾部的空气下压力檬较。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂巨,这个是一个价值不菲的配置钱,总价44700元渐互,如果您不满意当前的刹车系统彪,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话啪骏,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处浪,据说车用到报废了谦沪,它还可以装到另一部车上继续使用险群,简直可以当做高富帅的传家宝惠梧。" "  国内B级车阵营的争斗霞门,恐怕用水深火热都难以形容凯被,原本只是按国籍分布的对抗阵营芳狼,随着时代的发展仙,已经逐渐转变为混战的局面八戒,比如ABB三个品牌的中级车说典斑,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手昆龄。同样的情况也发生在合资品牌身上廓斑衬,民用车级别的对抗往往更加激烈模,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时了钨,来自德系的车型是否会倍感压力汞社须?   《抉择》   选车是一项既磨练意志饰坟,又考验耐性的工作恐呵兼。往往在某一个时段有一丝懈岛妗,就极有可能会出现日后后悔的情况发生弘棘摊。网上车市最新推出的《抉择》栏目舒孩崇,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题九,做出全面的分析与指导侥虑,以同级同价衅瘸仙、同价不同级等角度出发阀腺,全方位给您最全面的购车支持成舌吻。   雅阁和迈腾咳奉估,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车蚀灿太,也许之前并不会将它们划等号恢绿,但随着市场格局的转变陈惯岁,它们也来到必须接受对抗的门口辉。当然父,这场争斗的发起者是雅阁可咀片,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗钱畔浚,抢夺德系车根深蒂固的份额闲蓝,看起来是个贪婪的举措勃磐憋,但能否成功却还很难讲距郊。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方通,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的唱,反之同样谅湾。客观的讲肺括晦,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感达,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势倒。尽管雅阁配备了前大灯LED光源屎,但是这个技术到底是否实际朗溪,还要从使用中来探寻额充。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音部曹哆,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响头。   第九代雅阁缩短轴距的作法蹿粕,是令所有人都无法理解的部滤解,在几乎所有车型都在加长的时候朝,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍刻,搞得你摸不清头脑凑逆。日系车对于商务的诠释与德系截然不用疾趁,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因末。   虽然大众的每一款车型都有很多相似腺,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者史肖。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能居,就是最好的证明妥煽,据我所知潮暗咀,直到全新一代奔驰S的诞生舍,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的尺。   本文导航繁徒旧:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年陇聊散,它们钟爱速腾的技术至上生存理念忌,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴脱袒拳。直到有一天哩卷,新速腾上市沸罕,后悬架变成了非独立结构癌逝,他们的崇拜似乎崩溃了瞧泻效。这还是那个技术控速腾吗藉必?随着时间一点一点过去富棉,新速腾陆续推出速腾蓝驱版奶拓孟、速腾GLI梁桅。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了檬。不得不说刀,速腾家族越来越丰满等匠,那个曾经的技术青年辱结,逐渐走向千家万户乌,满足标准化的舒适性需求犯萝。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者百,这让我们看到速腾到新速腾的转变倡公昆,它变得多元回棵距,变得成熟弦儡。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满奇,开枝散叶就像一位长者沸。它不是急于求成姓辣如,而是变得更圆滑更成熟熟。记得一句广告语曾经说过噶羡:“成功的男人豁,有很多面竣坑。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象贪惮,它要更多变乌品咯,它要更多面垒斗。蓝驱和GLI瓮,一个拥有更多的节能技术违瞧,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构淋剩。当然联荣嫌,价位不同械沦,GLI已进入二十万大关爆。你有了更多选择痞慕莆,你没有了挑新速腾毛病的口实菊。三种产品摆在你面前孺蚀酶,要节能棉?要动力肃?要居家撇搔?新速腾都在这勒。    直至今日嘶情,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止袖访,的确毛蹦,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品棠,多少显的不是很紧凑动感谁反朔。但终究那是一种技术执着理念下蕾圃,最后一代产品了绣巴嘎。新速腾的到来似乎终结了这些娃抄,悬架品质降低暖徐受,操控感稍有不足哎口焊,但换得更宽敞的内饰空间祭署扑,等等等等缸函瘫。到底速腾进步了还是退步了烧少,我们无法一概而论腹。但有一点聊昂狄,笔者觉得大家都不会反对论灌薯,新速腾的外观绝对养眼彼。你依旧能找到德系工业味儿奔久,但又看到更多摩登的东西材。咸淡合适恍,老少皆宜容。或许从这个角度来说认检胳,新速腾是成功的磨戮。    过多的技术说明颓,这里就不重复了禄饱,今天我们就来漫话速腾钠湘赦。记得一次绞,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面健,立马对它的内饰嗤之以鼻焊。毫无设计感肚贰割,直来直去炯堡,见棱见角坦。或许不光是这位搞设计的朋友嗡疗梅,很多网友也有如是感概逻诫。他少了一丝温情腊床,少了些许浪漫容背蔡。不如北欧风情简约题税挥,不如英国小车活泼斡程。充满了德国工业时代标准化生产的气味道倦观。打开高尔夫诧德蛾、速腾搓逝挫、迈腾弛琴、途观掠亭冒、途安的车门庭涂方,你都会得出同样的答案尸坤。或许态,这就是一种设计选择矢奉,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的卑,内饰模具走点曲线也不是不可以没救,但当你仔细玩味之时兰,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美呻。不浮夸朗妨、不高调膛颂,你可以说它没有设计感雾帝杏,但它却充满机械美涵。 责任编辑探:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV酚,也就是S-cross锋驭葛,售价11.28万-15.58万元闲。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯愫丁,主要竞争对手包括劲炫和逍客坡。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版车胎,其实并非如此醚溯,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言歉。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢杉说美,我们不妨来进行一些对比去看看畔查。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV辖掳,也就是S-cross锋驭钡,售价11.28万-15.58万元链外。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市成酌丁,主要竞争对手包括劲炫和逍客甸楼。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版涕炕伙,其实并非如此戮漆,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言受帝。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢穆府,我们不妨来进行一些对比去看看客踌凰。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上系购臂,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场挂借。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机固,而且在轴距上也进行了加长峦次彤,从而能够获得更大的车内空间通。其实就在此次广州车展开幕之前滤骑虾,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验形,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧奖。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品常恕,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机伟,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长涣。另外咐到,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV莎澄、BUS识碗、VAN三个系列梦丹桓,分别涵盖了商务蒜砍睛、家用和专用三个细分市场到泰岛。好了凡,闲言少叙奸,下面我们就走近它们以作详细了解吧韩拘。   外观篇露幸:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品克竭劳,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致同,我们将主要以佳宝V80L为解说对象龟酚啸,同时会在两款车型的不同之处加以说明啼监。   该来说说外形尺寸了焕吐闲,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同模蓝,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm刑。   尾部造型同样以直线线条为主要构成吼火媚,与车头形成了很好的呼应诫,而且从整体上来看车身更趋向于平直擅。需要特别说明的是份煽,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L饺,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式登尼申,以应对不同的使用需求甘福,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同确冷,例如高位制动灯戮汐晌、门把手和牌照架蕊怠。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”蹈,“中国车”纲缮前,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价患撂典。“北欧品质”传承自S60米蜂巍,设计风格以简约时尚为主杆饥獭,选材用料则注重安全环保聊萌染。“中国车”同样不难理解船皮,“L”是个很好的代表瘁磋,但不是全部新钞存。   就在试驾会的前一天腹,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)汗,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上锈欧。   ● 沃尔沃亚太为何物其峨噶?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称沧。沃尔沃成都整车工厂惋畴赊、大庆整车工厂纠俊拍、张家口发动机工厂梨铆、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下纲。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产宠。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准坎厩舒,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统光鞘炕,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准牧。如S60L有约290家供应商淘建,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系敛。而在研发编互弘、设计肝、采购和生产制造等各环节上男刃迹,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步徐保床,采用共同管理系统惜。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容簿涩末,我们先从加长这个重点说起伶晃。S60L相比S60加长了80mm臂夺文,具体点说应该是轴距加长了80mm兑寿邓。这80mm用在哪了呢粕没?全部加在了B柱之后史,所以S60L的车主不必再为后排空间担心芯栓,这里现在变得很宽敞囤。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间鸡筒腹,前排调到合适位置后瓮,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指逝诚荡,属于勉强够用的水平;而在S60L中圃,相同情况下抵项,后排的腿部空间则超过了两拳徊敲,可以说是非趁鼻叮宽敞祷。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看溅祟息,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平漆噶鹤,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)歇。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了痉,外形倒也没受什么影响辈,甚至感觉比S60还要更舒展一些巧。S60本就是轿跑设计风格请黄惨,后门加大后缅徊,整个车顶的曲线反而更平滑了尘械涪。相比之下嫁及,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些挤嫌,但却增加了几分优雅的气质伯。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计毫澄惩,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素肺品。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框沪眯,车尾则在底部加入了镀铬装饰条挫。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”幌,不知道大家对此有何看法把兴。全新的18英寸轮毂挺漂亮钦途碍,轮胎为了适应国内更复杂的路况扦巳娥,将扁平比从原来的40增加到45寿尾。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了猛鹅念,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰轨曹,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点袖圃,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合籍椽。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰笺还,而像坐垫煌态钞、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色氛侨。这种颜色和黑色有些接近话,但更时尚读辫、个性一些灿。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘苍、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色镁囊开,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求币何限,后排乘客得到了更多的重视强。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘渺。后排乘客不仅可以享受电加热座椅猛额,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置猩锭。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地渐沏轰,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车肮,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错笑,可就在本次的广州车展上构话,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市伴,并且两款车的售价也是非常接近燃徽,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力典围。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表樊结骗:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉把呐,并且它的设计也是由国际化团队完成竭尾,外观上完全不输给大众拳头产品速腾络撇提。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型氮茶,并且两车售价仅仅相差4100元雀吾。观致3车身更宽擂桥茹,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势危。速腾则在车长与车高上领先观致3围抗虹。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表泛宝:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面提遍镁,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱仆,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱齐尘京。因为排量上的优势寺疥昆,观致3自然在动力参数上领先速腾钳。同时观致3采用了更加高规格的轮胎署。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架呸狈,后扭力梁式非独立悬架光颅。   本文导航导府量:" "  今天给大家带来的两款车屯陶,其实已经在国内上市娠辜,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型歼赡斯,他们分别是大众的全新捷达以及标致301皋。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识躲轨栋,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著饲瓮,而标致301可能大家就不是很熟悉了活持,下面茎瑞凉,我们就一起来看看这两款车惮。 外观疤磺:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国多,2007年进入中国卜。对于很多车迷来说客,这绝对不是个陌生的品牌娃,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字芹,但可惜麓,无论是在中国的街头还是美国的公路上雹,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们腿。我有时会想这是为什么帆枢赶?诚然炊,英菲尼迪的车在豪华感降努廊、科技性能和舒适性方面都不输给对手耗,而问题恰恰出在这里碱。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面杉械,没有特长就没有个性上,如果是这样的话必,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢尚佛婚?   现在英菲尼迪也意识到这一点疯叛,且开始着力寻求改变坊僵梯、树立自己新的形象效内。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品竟巢。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上辈孙,当时就被其出色的外观设计所吸引煌号竣,而今天我要体验一下它的新技术尼。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化疥悄,车身重量上的降低幅度也不大悉,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26喀锻,这是很明显的改善世访,尤其是在性能和燃油经济性方面琉。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供枚虚少,并且采用的是锻造工艺晌。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配浚马,现在英菲尼迪Q50的对手铂,如宝马3系凰康渭、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂碉吻,希望Q50能做的更好贤家。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色难厦。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图相,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性剑,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序煞狸法,但其实这些已经有很多厂商在做了轰崇,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计抹厦。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动忙,同时高尔夫(Golf)还是一种文化通晤箍。它所代表的是一种生活午撩丧,是对待自己和家人的态度讽皇渐,是属于年轻人的精神纽席讥,是一辆车桐抽。历经六代的演变帮掠弛,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车垫,它虽然没有惊艳的外观陛皋,也没有花哨的配置搬,但它是品质擅、安全歪卿科、耐用的代名词豆兼。如今闹孩,第七代高尔夫已经面世河坝并,而大众也在最快的时间内将其引入到中国洞卯丸,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫判娩,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在谭。   第七代高尔夫于2013年正式亮相泌讹须,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同窃芭麓,不再是一幅人见人爱的可爱模样锰,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙诫。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓虱,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子护猎尺。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体尼,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中递迟,仿佛是灵魂一样康眉。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定姐,但从我个人而言撅射,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的秦典。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓姓寄,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一甘, 坚毅的C柱是永恒的经典石黑诚,不管其他部分如何变化勤扫惊,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫伺惰纽。   除了车身线条外修晌,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的聊,并且被那条“灵魂”所连接着盘涩,这在之前的设计中是很少见的诞庞。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯堤尸,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的虚郸。这一点很有意思诽,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯冕鸵勾,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯捌,避免了大家后续改装嚎耐。   说完了外观梦,下面我们再来聊聊平台十盗。熟悉大众品牌的朋友可能都知道戚权侠,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产淳,例如POLO采用PQ24和25平台慑,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台版甘,06-12款速腾采用的PQ35平台袒,他们之间都是独立的偿。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的泞需蜡,它的优点就是几个级别可以共享技术喉日囤。   共享技术又有怎么样的优势邯溶?答案是显而易见的澳。低级别车型可以采用高级别车型的技术寺谜,在产品竞争力上绝对要远胜对手黄宋崩,并且还可以降低研发费用凳煞,可以说这种幕谀Γ块化生产模式在未来肯定是趋势妙糖。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势泥,例如电子手刹谢鲸憾、更先进车载系统害,都是应该出现在中型车或者中大型车上的测颓颅,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配说位毋。   所以狠忌痹,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化突,就好像是四代和五代之间的质变一样逗,开启了高尔夫车型历史上新的篇章绘含探。但是否真的是天衣无缝的设计妙,我们还需要用时间去考量截,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷既魄,但到目前为止同暑谦,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告蜕。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新秃范播,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔材昏染。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机粒淳盼,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)遣位厦。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的涩,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别缉皮豹。   首先脑秤,大众的工程师对EA211发动机减重等梆湿,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量闻诬衅。另外理忻,EA211再次使用皮带传动的,相比于EA111链条传动烂,皮带可以降低噪音和重量纶。除了以上两点外叙宛,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承胳,在一定程度上可以减小阻力疟。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化呢,EA211发动机参数比EA111有所提升婪龚,当然幅度并不会太大贝汀,因为整体的结构没有太大的变化顷,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中嘲俊。   既然说到了车重宏竿跨,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg起攀,这其中就包含有发动机的20kg鸽梢聊,而车身采用MQB平台后也随之减重搪贡,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的抄。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用辩,从官方给出的参数上看勃,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km哩胯,这样的表现已经可以算是非常不错了炽秋熊。   说了这么多铣嫂贯,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识坡,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢煎呸?是不是像资料中介绍的这样完美侗厘险?后面我会给你答案晦缉粉。" "   在国内读撼,当一款车的价格到了百万元难,那基本上就可以称之为“豪车”了珊,但过百万的车也分很多种碘,比如X5比苗技、Q7之类的SUV旦蔽钒,亦或者911动皖、GTR的性能跑车僻。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车篙。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者肝,除了我们经常能见到的宝马7系卢捅、奔驰S级齐唱、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外潞喘,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系暖殴激。    注搭虽:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别桨紊氛,但因为车款并不是统一的最高配恢惕醚,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比娃赦。   新S级受青睐丧竞、XJL独具英伦风冉蓝警、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车驰碑,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些忍寥池。其实深,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代抚筛,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员科宝,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位加蓉疾,即便不算是遥遥领先范电渴,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行夯截毁。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子列魂,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来朔币,新S级的造型变得要更加年轻化了许多都虚,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间才饭朽,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级订凹洗,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入胆救,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭婆。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评坡,在其内饰的做工察奠参、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳筋仓虹,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言懂档珊:在自主品牌SUV阵营里面理桥讹,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型诫假,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳埂劫帅,景逸X5的推出经过全新变脸帕箱,足以颠覆大家对景逸SUV的认识钵纷,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会率暗,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点痹冗。 外观红蹈毙:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市革斯半。该车共有5款车型焙,售价区间为7.99-10.59万元呢。相比前辈景逸SUV链踢,景逸X5的外观设计得更为时尚山幸,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机超贪。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙递等、俊雅红谋、珍珠白温矗骚、琉璃金圃、陨石黑客、钛金灰美、马拉喀斯棕等7种车身颜色污固。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者蜂。   熏黑设计前大灯突出其运动感唯闯,与黑色进气边框的搭配也很协调痰导,比起三角样式更显年轻虫嗜。大灯内部采用透镜装置版,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全棉逃。雾灯外包围设计突起式添渤,很好的与大灯以及中网形成一体完步唉。   同比瑞虎聪放、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显埔伎,此外205mm的离地间隙查翰承,景逸X5的优势还是相当明显的旦。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受稍衬,同时为乘客上下车提供方便黄董嗅。搭配车顶上的旅行架冷,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道固呛。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大秽帽卜,主要体现在细节之处的不同唱创,贯穿车头车尾的腰线略显柔和幻斤,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉捞。   景逸X5后窗配备雨刮寝蝎伶,在恶劣的天气还是挺有用的鼎。此外全系标配倒车雷达涤蔚,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像舷。银色后下档与前下档相互呼应较,整体感更为强唬共脾。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化囤,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素创姥,夜间行车的识别度非常高砂。" "  前言俄躬衅: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战辰洹,如今的战火更是愈演愈烈狮撅观。一汽大众在今年推出了2013款迈腾蜂,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场峨翘枷。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决男,看看在价格相近的车型之间唉参,两车在配置上的差别究竟如何吧芭。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说倘,作为一款全新换代车型胸洁讹,它的上市也就意味着日系中级车的“三搅孕驴浚客”全面完成了更新换代啥烩。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说计尾鲤,只能算是一次小改款车型餐褥论,除了在配置方面进行了升级之外屏读,外观造型退渐、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变悄陋。   在此次对比中矢,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较士,主要是由于这两款车型在价格上非常接近郴挫豌,均在21万以内瓶掏。同时又都属于各自双方较低配的车型未翻,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用澄诲。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸拨攀。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹桅,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁损蓬党。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力发翻赂,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度惋弓淑。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据膛风搏,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负反俯,现在还不是揭晓的时候概。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位火亲幕:mm) 4865 4930 宽(单位享瑟秒:mm) 1820 1845 高(单位滑:mm) 1475 1470 轴距(单位聊:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型托嗽簇,因此其在外观方面没有发生明显变化藉。前脸依旧展现出大众家族的设计样式独褐,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵句。前大灯组配备了LED日间行车灯尸玖撂,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近盛酪。另外扇燎,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现姬瞬腥,贯穿全车的腰线非常突出弗淀换,车尾则变得更平蚊桃潞。而与新帕萨特有所不同的是广瓮,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置擂梢围,而非在行李箱盖上停。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性囊吗棚,但是国产版车型与美版车型相比起来看地混碍,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱沟,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系才戏耙,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点袒独僳。另外溯完,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多猎攘,不过从C柱开始已与车身线条相融合袒,深度虽浅但是更加富有设计感睦。   同样恍,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化把脱手。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板扰,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐挽疥,并且颜色也不显得突兀柑鲸。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计际痞,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同铆。内饰配色非常清爽仇草付,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹吹裤,用以进一步提升触感晚偏。   动力系统方面兄汉,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI宪搜梆、1.8TSI哨、2.0TSI窝、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合瓶,在保证动力输出足够的同时也相对省油遍婪。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L屋欠、2.4L和3.0L自然吸气发动机躺统猴,在动力输出方面的提升并不太明显弟牛,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合艰通苛。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面不,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近邪,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂叭,同时都采用了电动助力与电子驻车何。轮胎规格方面层艘耍,2013款迈腾采用的是215/55 R16垂,2014款雅阁则采用的是215/60 R16吭遂己。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来辽讳煤,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注氮。事实上提桃姥,自由光有足够的话题供大家热议砍反,例如特立独行的外观媒紊卿、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等摔,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资措。日前鲁丢钩,我们得到消息矾楷,自由光将在12月底正式上市销售乏廖保,所以当这次在广州车展见到它的时候开,感觉它跟我们更近了霖。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti腔,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种阶常,它似人非人蛾屋尽,行动极为敏捷淮儒歪,也惹出不少祸端目讽,人们曾经持续对它进行追踪赂,但一直未果裴泵撩,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧断墒:敏捷活廖昂、神秘孩。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字肌诽,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了鲸行。   很长一段时间里奥杏绅,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面鞠,并火热至今浪。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合苏,起到补充细分市场的角色舞,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失扰藩,成了途观的小伙伴码。   野帝的定位低于途观路茹,车身尺寸小于途观莲粒玩,同配置级别的车型价格也在途观之下瓢等狼,很明显醒记帘,它将与途观共同进一步抢占SUV市撤杩讣,竞争对手将指向标致3008和日产逍客昆惦材。   ●外观尖:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸狼,舍弃了老款极为个性的风格部躲洽,确实更符合大众审美侧,不过平心而论它依旧相当个性坪髓汰。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起相荒,它显然不属于年轻时尚那类的轨逻虚,车身线条硬朗攫,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点搁泌媒。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现劝,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来墒猴,喜欢的真是特喜欢剔杰挤,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了迪绊。   ●内饰澄解:沉稳帝、无趣镐、无惊喜   坐在野帝车内沟孩,从气味到设计都令人非常熟悉杯黄,依旧是斯柯达沉稳保守的风格参,在操作方面季渡,由于没有太过复杂的配置尘疚唐,所以操作上手难度很低撕炉。" "  在如今的国内汽车市场中阜,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车康逝,紧凑级SUV是近两年的热门车型阶趁嘿,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型辰畅,宝马X1在国产后豁柔,其售价区间为25.90-49.90万染魏,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似妮,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点片矢违,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下霞,看看他们的表现如何氯。   外观篇   由上表可以看出群写,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势敞净,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势峡混,外观看起来会更加饱满一些率雹鸡。   对于宝马X1和奥迪Q3搽不联,都定位于紧凑级SUV纫,又有相仿的定价区间梨,无疑让这两款车成为了PK车型幕绒,经过仔细挑咽偈隆,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比巷。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅逃贬,整个前脸攻击性十足辩扭惰。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多拴收赐。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯涝,并且配有自动清洗功能触,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯男渴善,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯探。   宝马X1由于采用50:50的车身比重讥谜,所以整个车身看起来十分修长独,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些古蘑傻。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感架炽,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足翟迷,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格奢,看起来略显敦实晶塑。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素脱憨谴,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲微宏癸。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型纫懊鲁,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代戚味读,它的第一代和第二代车型因为有着年轻苗屠、动感和实用等特点咸,所以在中国有着不少的“粉丝”骆假辑。如今脚号,第三代飞度已经在日本上市莽裙,而不久也会顺理成章地引入国产耙即,全新车型是否能够保持老款车型的优点狸坷,并且更上层楼呢亮?今天详繁广,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验辰乇彩浮,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案焙形拎。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片昆廷韶,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变腻。由于应用了本田最新的家族式格栅设计狗港,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般囱,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多把锨。当然沁描项,这三个开口中只有中间的是真正的进气口来,左右两侧都是封死的掳,目的是让新飞度更加的有型媳。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型尘塘歌,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应渭。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型酬沟廉,日本人称其为“1BOX”称鞋别,发动机舱十分短惺,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum毙急墨:机械占用空间最小化妇,乘客空间最大化)尚,车身长度更多为乘客所使用弟峦。但与上代车型不同的是潞款,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体绵,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗宽帆忱。   在车尾的设计中糠捐悼,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型控,此外烽,尾灯向上伸展俗杆撬,经后风挡两侧直到车顶颂激,这一风格显然来自于家族内部的CR-V盘。在1.3L和1.5L车型方面秦膝,车顶处有一个小鸭尾造型奴信朽,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上患华沸,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少净比。   新飞度好看吗募挡?也许这并不是一个好问题潮桨,因为审美本来就没有统一的答案稀趴酵。不过可以看到的是拆舵,新飞度的外观更阳刚赶拦,更加运动化奥马,也更自信了疮驼,同时在内饰方面也走向了成熟甜牟粹。做个比喻吧莲粒,第一代飞度好像是一位高中学生妹锯拔话,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生古,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙霉竭,慢慢褪去了学生时代的青涩蛔嚷,变得精力充沛午嗡、充满自信识失。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前歉放蕾,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”使娠喉,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标牧,它看起来依旧如此的适合年轻人婆。没错逆汹歪,搭载着一车的新技术之后膛糠,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手辛,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价俗斗寄。于是当新车到来的时候舞,你一定和我一样对它充满了兴趣舶玻。这是最年轻的凯迪拉克持昆、最小的凯迪拉克详,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克垃搓普? ● 外观造型孰奔烘:钻石切割风格依旧瘸,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖雀矮、2013德国红点设计大奖纬、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就口,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型还。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影绦圣,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品贪掠辣,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶告恕,只是这回珊,ATS是完全原创的作品蔑。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm擂,轴距仅有2775mm呕背仓,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”食,而国内我们则把它当成中型车爆,和宝马3系标准轴距版财舅、雷克萨斯IS成为同级别竞品甘矾斯,并比它们都要更小一些撵。   前脸的造型相当干练速,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张搽,而是被很好的控制在一个合理大小上餐,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了胺馈砍,也很符合其品牌最紧凑车型的定位疲。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条掣,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头苛伟甜。出于空气动力学考虑碾冉荚,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上刻拾隙,当车速高于60km/h时胺,前进气格栅会自动关闭轰,可以避免气流进入发动机舱形成乱流贿杏培,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)呐沸,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性体逛。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型裴软,并带有远近光灯智能切换功能讥涡俏,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计督漂膏,快速亮起磋未,缓速熄灭的设定很显档次捻测曙。再往下看寡驹,闪电式日间行车灯遣、大灯清洗锻稠勘、代表着美系车传统风格的轮眉反光片赋死迟,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀陆。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要人秆皇,亦或是造型需求虎孪乳,感性的来说其腥,可以视其为向着传统美系性能车致敬孩幂郴。身处车内背栋绘,隆起的部分会给视野带来一些遮掩丁宝,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”吝雷。   ATS是一款后驱车拟,并致力于将车身的前后配重比例设定为50访:50宋备碴,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款罚,贯穿车体的俯冲式腰线呸、短前悬蝗,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态瑟迸钨。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上吞捷,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响窟泻。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备父烂,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)庭。而在规格方面拇饱汕,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性片守,前胎尺寸为225/40 R18傻充蓝,后胎尺寸则为255/35 R18浮,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力盯。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统珐,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致睡,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角驮袭,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色淌汲,至于设计师是否真有此意薪凹竭,倒还真无从揣测溺。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少乏首谢,实际上既,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计痊皆馆。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部凄群并,由此带来了不错的视觉冲击感棉,给后车以足够的心理压力祥兄,至少眼前的这个家伙一定不好对付掠。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型完强,至于3.6L V6车型何时会引进攘,官方暂时还没有表态通,而是否会有V系列性能车型的推出型似,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定玩侧。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满饱鞋疙,虽然它是一款两厢车改同骚,但当时也没阻止消费者对它的热爱嗡翅含,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型汹曹环,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型耍掳歧,两厢车朗行也就顺势推出枚伶,可上海大众并不为此满意匙,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型涕套,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫炮匆,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额期。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型梆藏钎,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫敝寥匈,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜澄豢,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的咐市扰,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性污涧龋。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎雷瓮,这款引擎具有全铝轻量化的设计绰,对于减重以及散热都有进一步提升陶,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统沸。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些镣僵腿,参数上的差别却没有这些技术来的明显躲感位。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱香溃霞,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁钒教,高尔夫在这里就比较有优势了扦朔工,采用了四连杆独立悬架桨琼悼。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5纬叹,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品航溪贺,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的散,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢累,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比橙媳,看看它的实力到底如何耍赡。 定位及对手分析巢蜂郡:瑞虎5定位高于瑞虎逻书是,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5隘惮齿,定位要高于瑞虎车型堵,预售价在10~15万元左右令偿,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元融莆涂。定位的提升度,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上街屯,还有其更丰富的配置和技术含量等方面槐吉啼。 【左上趣枫垫:瑞虎5;右上扫:哈弗H6;左下是:全球鹰GX7;右下拳递:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位病,目前市面上的哈弗H6枚、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手井黎兑。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低滴,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠诫熔,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键拭怪练。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型馁锨:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱视。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何枚?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来挖,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验藏皖沮。 三款车型具体型号及价格参见下表司寇妻: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显蜕敝丝,GLI是其中相对惹眼的一个为锤秽,蜂窝状中网设计和GLI标识龋沦谭,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来滤雾钙。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微禄黑讽, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的厦世。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外睡来,另外两款车型都采用卤素光源得砍圈。 车尾部三车间的区别更腥蕖,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼思荤酷,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理悼料嚷。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合技闪,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎净拖,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎某,侧重舒适性和耐用性乒。   内饰方面跺钞,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型热慧概。三款车无论是在方向盘驹、排挡杆底座还是座椅上拴磨此,都使用了不同颜色的缝线作为点缀嘉。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章拦茶随:" "  奔驰S级在国内上市的时候盖飞,奔驰就打出了“汽车发明者夸县,再次发明汽车”绰,对于前半句镶咎惧,你应该可以了解悲泌,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑碎。但是后半句是不是有些困惑呢牛固?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话觅。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼涂垫,全球订单销量迅速上升布烹撵,国内订车也需要很长时间巨,基本上4S店里的展车一到位就被预定了剃蝗。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷焚币?除了进行试驾体验之外督绷绵,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比冬肠栋,相信看完这篇文章之后侥洼笨,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变斤晨肆。   之前监,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细市深,如果你感兴趣可以点击图片阅读宏。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L蓟哇,属于入门级别车型鸿烷发,排量为3.0T爬徘宽,售价区间为莎涛:124.8-141.8万元之间滇冲软,只有两款车型可选穷天。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T誊可澜,售价区间为179.1-204.8万元冒泪匿,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了襄护。   对于汽车厂家而言眯,旗舰车型永远都是自己的“代言人”读仓,无论是从设计怪、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现碎。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比篇刊超,并不是要面面俱到的去介绍暇,如果这样的话鞘局闺,几大篇也不会介绍全怀督。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外谦滴,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比尽套退,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的偿踢滩。   对于外观疽俏,依旧是那句话戳屑:仁者见仁淡,智者见智炽栖,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了葱品唉。奔驰S级总体还是体现这优雅大气鹃删挫,而奥迪则一直坚持这自己刚毅眠吮、冷峻的态度崩。如果非要比拼的话孟,那么最能体现科技的还是大灯的设计虽哄呐。如果没有奔驰的奋起直追蹄,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪瞪,但现在我想应该不会了乱艇取,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼苫特。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向毯燎,所以从侧面看起来就更明显了荷创,奔驰依旧是将优雅做到极致起笔秸,而奥迪A8L的车身线条并不明显汰姐悼,前后比例也是十分协调懊,整体表现的是一种中性美燎东,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果乏晌。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说梨,最能体现出美好一面的就是细节的处理纽蓬潞。比如什寥跨,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式微玩蛾,只有在R挡的时候才会开启浚,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果色匡。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式笛掣负,当然这也没有异议鸵,但是和奔驰S级对比之后窍倪,就能体现细节上的不足了恐搬惶,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去弗共湾。   本文导航感壤乌:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M峦、G论、QX浇烯趴、FX姥、EX弗拈千,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛驾唐菩,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现氦,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX厢暑,趁着2013年的尾巴蓉径夯,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe冯。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些绣,这一方面是出于减少空气阻力的考虑客碾蝎,提高车型动力轮,一方面也使车身稳定性得以提高讳芒。2850mm的轴距虽然没有变化雾,但是空间分配上抄陇骏,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排阜胃泉。   前脸整体看上去十分圆润饱满阂帝荆,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力趟实,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点腺,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸捕丁,L型大灯像两双飞翔的翅膀标,随着车子的启动葡弊,展翅上扬妥。不过这款车的前脸上鲁强龟,我们并没有发现雾灯的身影蚊讲。   与前脸一样沙形,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒扦,但是的确比一般概念上的跑车要长很多肪,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉传秽,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力绵。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来绩诽,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面赎插讽,博得了不少的关注抖。大家这么关注它肯定是有理由的馅毙,名图定位于索纳塔8代之下驼陋枢、朗动之上玲踩竭,依靠丰富的配置呛、合理的空间和稳重的外观内饰雾鸥,实实在在地填补了中间的空缺篙桅。据了解崩豢露,名图上市后将会有8个车型恢,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型啃?曝光北京现代名图详细配置)睦楞粳。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型氰豆,1.8L自动DLX每翅,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型帮僧忙。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表软:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近爽,启辰R50X为8.28万瞧并洞,MG3 Xross的售价为8.47万元蔡部。按照车型划分来说课肖,启辰R50X属于紧凑型跨界车覆,MG3 Xross属于小型跨界车藩。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势饰。但在外观方面凸殿,MG3 Xross比启辰更都市段敛超、更适合年轻消费者迟苟靛。   启辰R50X   外观方面歪,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板轮串,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架疾挛秃。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm艇。由于增加外观套件庆穷捍,尺寸自然会比R50有所增加呜请夯,不过也仅限于外观上变,轴距依旧为R50的2600mm拳瞎窖,同级车型中算是比较出色的数据藩。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版藏,那么应该并不难看出它们之间的区别所在囱浪采。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上帝,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素恢。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素胜团。   侧面变化不大茹壤零,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同凳拍恼。典型的跨界车必备配置行李架醚颁咸,是MG3-Xross不可或缺的一项配置泞,有了它的陪伴罐,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想罢劣。看似设计复杂的尾灯帝里,其实并没有让这款小车失去应有的简洁死,也正是它的出现飞铅,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升热。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表还平胃:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中墩亮,虽然MG3 Xross的售价更高浦宝湃,但在配置上却没有太大优势盯休。启辰R50X中装备的倒车雷达碍午、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现寞蜗晨。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性盎,同时对关注度和销量也有较大的影响对。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一蓝妓釜,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况狈胃公,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好钎炕。另外问牢,天窗也是大家乐意看到的配置碉,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气材漓贿。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致碳能,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一订。三点式倒车雷达憋拱,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用狡绣仇,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置刀,也让尾部的整体感表现更佳卢董。   本文导航吩宠:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车吭篙想?”每个人都会在心里问这个问题尸潞效。它是个新来的家伙挞船,我们看到的却是一张似曾相识的面孔另侩薄。“这不就是3系的Coupe版本吗井?”有人一语中的溪。故事讲到这里似乎就可以结束了裂让甭,但事情真的这么简单吗动?当然不匿。在真正去驾驶一辆宝马之前痢款,我们无法给它下定论涉。于是问题变成了黄蛊骑:“4系是一辆什么样的车习诬扁?”   几个小时前(11月12日晚)篓扭,4系刚刚在国内上市沛崔哼,售价59.6-73万元瑟。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人惕豁瞳,但不管你是不是4系的潜在买家嫩谅,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情式加蛊。因此倘骋赂,我们为什么不暂且抛开一切杂念峭,而单单去欣赏这辆车呢连疤瓦?   ●外观逛:若要欣赏蓉稠,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line疏,中国官方名称435i 豪华设计套装密滥汐。仅从外观来看沟茧,这台车并不能给人很强的视觉冲击力彼。原因很简单姥,它的确太像3系了吐桔京。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位菜临:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此川凶,4系如此像3系(F30)可题,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系栖筒。大家难免会因此而看轻它固俩,说它只不过是从3系分出来的车型罢了拟疥。再瞧瞧6系附,虽然与5系和7系的关系不一般栖档,但它显然幸运得多泪。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地地复,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来娜,即便这辆车没有装备M套件副,少许运动的气息也能从这包围中显露出来敲勒。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现乐接,从这个角度看暖告杏,再也没有人会说这是一台3系了觅,除非它在梦里见过F30的3系Coupe掀尚踏。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上瘟俯澜,易成为人们眼球的聚焦点察芜径,有些喧宾夺主的意思镶施杠。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果戈。不过轮胎的配备让人不免有些失望裙,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7讥软,对于435i这种动力配置来说斑搓先,225mm的轮胎确实有些太窄了歇拳虱。   从车头到车尾绕蜕,你的心情会越来越好黑兑乡,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方厩彻。细看尾灯造型铝,它更扁更犀利刺晚迹,与3系有了细微的差别火股济,配合流畅的线条羚蓖,再没有旁枝末节们片,给人赏心悦目的视觉享受溅岭嚎。   ●内饰勒丧姆:领导落碎盎,我可以直接贴3系的文章链接进来吗韭? ? ?   4系的内饰应了那句老话钵:“以不变应万变”广。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”吗厘帕。为什么这么说随还陋?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了皇四。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散仑握,如果真的会有人选择这款设计套装淑等,我只能说是萝卜白菜各有所爱了螺却。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人蹭,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷桔粉孙,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及姓碴巢,不如回过头来看看那些被你所遗忘玫裸工,或从未关注过的豪华品牌稍差呸。在它们身上玩碴懒,有你难以发现的豪华品质糖,也有能够让你折服的豪华配置迪谈,总之函,在选车的过程中都,尽量不要做的太绝拉,因为买车不是跟着别人的感觉走纱嫂疤,选到自己合适的才最重要漆华锰。   《抉择》   选车是一项既磨练意志腹,又考验耐性的工作撩。往往在某一个时段有一丝懈灯朔と住,就极有可能会出现日后后悔的情况发生畦俏。网上车市最新推出的《抉择》栏目硼乖嫁,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题耻讲,做出全面的分析与指导峰梧,以同级同价纬、同价不同级等角度出发妈,全方位给您最全面的购车支持暮魔奥。   X是一个颇具神秘感的字母试,我们经沉羁В可以在电影中看到这个字母的出现婪柬,往往能与这个字母挂钩的人物绰,若不是什么超级英雄协,就一定是罪大恶极的反面人物渴嗣蓬。在汽车界同样有着这样一个级别的车型拱蒙池,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂奸。由于种种原因番蚊艰,这些汽车界的X-man无法全部到程ā,而今天出场的这三位退廓垃,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解耗毋煌。   两款日系一款美系腾车棠,这样的搭配或许有些欺负人酣拆,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人惫沤,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况拭甭。作为ABB之外的豪华品牌忙裸械,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌酵衡,都在顶着巨大的压力在中国生存者呈。当然拎贺琼,它们之间的生存状态可能有些并不相同踌高,这与进入中国市场的时间栏、推广力度聘、价格等多方面因素都有这直接原因敞天标。SRX情嫂、RDX和RX密,既是同时拥有X标签的SUV车型男报,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母堂妨猩,这样的巧合其实并不常见聊咖,但名字的相近却并不能代表实力和销量惮。   日系车的细腻是广为流传的优良品质师赶巳,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹捆如,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代忙曹,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏崩茫习。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后幸栋抨,将其取代的是刚中有柔嫌,粗犷与细腻的结合体瓶,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱官亮。   本文导航星:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知冻竿,很多汽车厂商都为国人做出改变刹畔,纷纷推出加长版轿车亥辫溺,大多数加长车型都得到了物超所值的回报孩劣。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵忙涵锨。新车在天籁的基础上加长了135mm妨纳,但它真的只有加长这么简单吗房亢?显然不是差梢,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己降尸。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型荆呕,新车定位要高于普通天籁累、迈腾雅阁等车型飘乾耻。新车在现款天籁基础上研发的全新车型茬貌,与之前换汤不换药的公爵版相比顽稼奸,全新车型有着非常大的改变恋拘零,它注重车内空间独,更注重后排的豪华感受埂。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型览,主要竞争对手为丰田皇冠眠碑磐、马自达929等车型霓痊镶。公爵自1960年以来共推出过10代车型吼。之后公爵被日产FUGA所取代橡,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出桃。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表恋:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上捶似,新公爵版的车身长度完全领先于对手栋缄,并且在轴距方面孔邓察,全新公爵版也击败了其他金正对手钉邻狡。在车身尺寸方面慑城,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度囤,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了未笺哼。   新车的前保险杠经过了重新设计删,前进气格栅内部增加了镀铬装饰钠厘浚,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次堪段份。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰骗匡亢,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车哪尺论。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上纠洁,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多沸猴。但全新外观并没有显得笨拙芜剧狗,相反侧面线条看上去更显硬朗同担,同时还提升了豪华感惟。17寸轮毂采用了全新造型啤虎,做工和视觉效果都要优于普通版天籁亮娩寡。   同时新车的尾部也经过重新设计破,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低膜鳖,让人心里觉得踏实皋佩谱。四边形排气管镶嵌在后保险杠中息,这也是日系豪华车惯用的设计手法丛。如果说现款天籁的外观偏向大气运动摧,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅尖昧。   本文导航瘟袄髓:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可莽缺猜,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心杰。不久前海,哈弗H6推出升级版涟筐讥,现代ix35也完成了小改款寿烁欧,今天我们就将这两台车拿出来比一比嗡,看看在汽车领域内阶,中韩的差距是像国足那样不争气炮,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力岗狼颂。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比划,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大雷习巧,而且发动机的选择也更多玖,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少领,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些篇查隶。售价方面两车差别较大惺农,这一点也一直是自主品牌的优势所在哥舅,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右恢边沤,而哈弗H6基本没有什么现金优惠取冗始。   外观敦:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大胯氛腊,比较明显的是在车头鳖绞晚、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识搞,另外在车头下部进气格栅胯、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理臼。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大褥鞭币,不过因为仅有三款1.5T车型少,因此他并不是今天的主角受。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型肺究琅:第八代索纳塔)伤凤鹊,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型讥呐:全新胜达)桐,两者在ix35身上很好的结合在了一起蒂,看起来既有轿车的美感盎税青,又不失SUV硬朗的气质勾骑。 外观配置对比撵卫:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大夹氨,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元熄,优惠后的成交价在15.84万元左右摩齿,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近何谦疚,因此我们拿出这两台车作对比射受勒。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富譬称,除了天窗草疥乔,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能锌噶噶,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备唬。   车身颜色底卑:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35滔靶混: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多烘镣,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点潦龟,多了一个闪铜颜色的选择县比。哈弗H6颜色也足够丰富日,平日最常见的白衬、黑尼偏、灰忍、银都具备哀魂弯,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色戌,基本足够满足消费者对颜色的需求祷。   外观小结落顺:   外观方面我认为两辆车都很耐看位喜,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言狮秦充,因此更显时尚怠痞、硬朗刮借山。哈弗H6外观也很不错仙泛秘,可以给人非常沉稳踏实的安全感伶,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版噬颁磺,外观就更不输给现代ix35了茅烘。更喜欢哪一款见仁见智茸,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比甸晃娟。   >>>慎防购车陷阱馁翁危,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV戈兽烈?当然是因为它空间够大革饲颠,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因俗。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢烈房弊?或者说什么样的MPV算好雄?多大算大协?今天半,我就从一个汽车网站编辑的角度署,跟大家分享一下我的标准和看法寥阜弹,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现土棘。   在我看来就抱,对于一款7座MPV来说炯。大家应该首先关注它的乘坐空间俏,特别是第三排乘客的乘坐空间苇败。因为以我的经验洞伯弗,7座车型中倦贰,第三排能够舒适乘坐的仅是少数棵。要不就是顶腿稀,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受残蜕挥。所以在选车时嗅内,这一点大家要尤为注意认栋铃,否则第三排用不上骑皑,倒不如少花钱买辆5座车袄羚曹,平时还不用拉着那么多空座椅耗油锚。   第二个关注点是后备厢媒拱,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间咕逛淖。很多7座车型在展开第三排座椅时遁汐,后备厢连放个包都费劲了铰。试想车里满满当当坐着六七个人的时候尺蜕,有可能一点行李都没有吗潮嫡毁?所以这一点解,大家在选车的时候也要注意伟。   第三点是便利性挡橡柯,这个除了日常的储物空间外恫祁,还包括第二排上下车的便利性堤、进入第三排的方便程度等趣蹄哄。对于7座MPV车主来说某疥唾,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的晦鲤磷。一般来说前排往往是孩子爸妈牵耍午,而后两排则是父母和孩子纪,可以说是老的老焦拼愤、小的谢,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人韶。   开头长了点艾渺米,主要是跟大家分享一些经验夺脓潍,下面我们进入夏朗评测商禄陕,看看它的表现如何强巨侣。按照刚才说的乐寂,我想先聊聊乘坐空间和储物空间凉化。至于外观扳连、内饰踏弹、动力等蟹签,它们对于MPV来说属于非决定性的内容掣,我们稍后再谈熬惊挺。   ●乘坐空间擞:7个人都能坐得舒服   如开头所说的扒汗匪,一辆7座MPV供,前两排的空间肯定是没问题的畴。比如我身高175cm献憋负,坐在前两排时头腿部空间都很充裕竞崔。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm惕携劝,靠背的角度也可以调整30°左右胳瑟。前者很重要弗尾,可滑动的范围越大碾柒,和第三排相互迁就的能力也就越强顷损。   从上面的体验来看劳,至少从腿部空间方面来讲草,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客促,而且进入第三排也并不是很困难散。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何塑。   夏朗的车身宽度达到了1904mm耽寿,几乎领先于所有的同级别对手体响钱,所以相应的几,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的轮寡方。另外有一点大家很容易忽视的是庐,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局入虱。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任片爱,而较窄的第三排(受后轮虱、后悬架影响)则只乘坐两人淑。   与夏朗相比闲欣,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式迪。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适券,但空间本就不大的第三排还要挤三个人缝,满载时第三排的舒适性可以想象稻疼料,一定好不到哪去烽授。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置伯,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口鸡概,而且五个座椅都是三点式安全带嘛,都配有头枕豹椒,这也是其他车型都不能比拟的一点且宦俄。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅淡,比如长辈腿脚不方便进第三排差邵,那你大可以将儿童座椅装到第三排舒腻书,这个很多对手真没有梯浅。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立磷孺辖,到2013年11月新车上市句,短短4年里碱拦茅,观致汽车为世界带来了太多惊喜钢粗勿,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿肆懦。新车迟迟不上市粮连,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口敝农吼。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开颂佰话,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展桑抡事。是骡子是马慷,终究得拉出来溜溜嫩钠显,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品淳,到底有没有想象中的那么优秀笑瓦悄?趁着这次的试驾活动块比,必须让各位清楚的了解真相笔。 ? ■ 见观致不谈奇瑞湾?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢蒲上?这是个很敏感的话题瀑,却在任何一个场合都不得不提锣沪台。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比糯扩蕊,而对于观致这个全新的汽车制造商而言梗酞,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入涡,而非决策权渗透酣,这个是一个需要十分明确的概念休讣炯。   综合来说丰腊睦,您只需要知道慨幂:它是一家合资公司纪壁,也是一个中国品牌粟,但是它的发展不受制于任何人裸邪崎, 并拥有独立的毙、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员贫护瓣,制造的也是全新的涵劣海、面向国际化市场的高品质原创产品隘。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中壬鬼,副董事长Volker Steinwascher石清仁惋、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物校啪,前者曾是大众集团高管贰,后两者则是举世闻名的顶级设计师锨。所以在观致3的外观造型上秸颂习,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知菇。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下饶疗搞,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路浇誓期,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品氰繁,车身尺寸毖忱翰、腰线的丰富程度等碘溜疟,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球材谈。如果一定要说有什么特点的话刨牧蚂,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙古败芜。   不过瓶魔,若是细细揣摩这款新车撑,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异伯。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性奸潜,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思杆疚。而由法雷奥代工的前大灯率嗣,不仅在制造工艺上彰显大厂风范萍娶莱,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求涉馈,如果您愿意再多支付一些费用漆,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯谢隋、大灯自适应开启及清洗等配置磷苦。   除了前大灯内的LED转向灯之外姜形,后视镜上同样布置了LED转向灯炊石仙,只是LED二极管贴片的间距有些过大抨诡堆,点亮之后似乎缺少那么点感觉问径,而厂家的工程师也很认同我们的看法楼狸,表示会很快对这种设计进行改进盲。而后视镜的特点是宽度很大凯,可视面积优秀饺掠蠢,并带有电加热功能烹。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称疗,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑办,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素擞,无论是大灯肌厕、尾灯组布局拜聘,还是倒车雷达的探头布置等等羚粮忱。而很多时候吻两,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的痪狄贸,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品墙窘航,设计师的固执被得到了采纳疚胚口。   有一个很好的例子来阐述这种情况陀,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本谦闹享,在车尾使用单雾灯和单倒车灯瓶,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的肩苯。用厂家工作人员的话来说喀,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生锑淑,必须成双丁,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准部:LED光源+导光条骂、双倒车灯拌、双后雾灯健僵,灯组的供应商仍为法雷奥惊辜芭。   尾灯组本身的效果相当漂亮镀幻,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体朴厘,但不得不承认的是晾软,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少簿佩。双边双出式排气管肺素和、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到链,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统拓。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配晃峭迸,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式己赡牧,前者搭配在1.6L自然吸气车型上哪年,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属剃。轮胎方面观致3也是十分的给力芯瀑,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品刃乾,因此马牌就成为了唯一的选择柏信,对于消费者而言自然是件好事泥。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎工纷,这款产品显然更注重驾驶舒适性纬,但规格上似乎不那么亲民崩价凶,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5躬详,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条泪惶,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了块袜。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中隧,虽然市面上可选择的车型非常多暇,但是想要在其中选择出一款空间够大甩,配置也不能太差的车型兔拇,着实有一番困难戚。近期我正在为选车而烦恼幸,裸车预算在10万元上下居栋,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多酮篮箔,所以对空间的需求比较大咖趁,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上但,今天祭,我们就在这两者之间缓,来一场空间的较量线嗣。   飞度共有5款车型灭弹,售价区间在7.98万元至11.98万元之间壕乡,骊威共有8款车型揣邢沟,售价区间在8.58万元至11.72万元之间蹋。此次对比文章中斜,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比菏淋,两者指导价分别为10.42万和10.58万湾纪点,并且在上海都有一定幅度的优惠卧裂接,实际售价两车差异不大弛。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观挟猫问:飞度时尚运动考导顾,骊威中规中矩勤。   在外观造型上姬邪,飞度外观饱满半插峡,硕大的前大灯凰蔡、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚捌台,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)猩赴笆,不过现款的外形并不显落伍夹细皖。骊威的前脸进行了重新设计饰督,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达舵,不过整体造型依然中规中矩渴商。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面诽背,飞度长宽高三维尺寸分别为崇藤:3900×1695×1525mm都,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm孟,轴距为2600mm矩贰盖,从数据上看甜,骊威具有绝对的优势袄猫诚。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助哨塑欧,请继续看下文肯息距。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂仍,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强糜。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎繁襄关,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎晦葡,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力帛贺透。另外铆,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异厩,飞度为前后盘式苔皑透,而骊威为前盘后鼓略菊。   骊威的尾部设计比飞度更显方正擎埠,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用栏慕绰,对提高倒车的安全性也会有所帮助夹杠拨。相比之下创誓搅,同价位的飞度没有此配置谁弓定,有些遗憾扦挠款。两车都配备有野橙ば玻控钥匙笨盟,飞度将移蹋控按钮集成在两把钥匙上横,而骊威的野⒏福控器与钥匙相互独立佳膊,而且仅提供一个掖梗控器晦纽鸵,不过两车都装备发动机电子防盗系统拐霖僧。" "  现在出现了一个有意思的局面虫,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车笺青,而且还有像大众汽车那样矛,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号任惰,在大众汽车之后享,东风雪铁龙同样采取了这样的做法途靶认,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍港,同样起了一个人尽皆知的响亮名号无僧鄙。下面我们就来一起看一看这款车拐。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型揣旱:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗富需崩?不得不说邵落徒,从外观上来讲肩蓄唐,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了尽,购买它的人们吗,更多是在预算有限的情况下追求实用性宝厕,谈不上什么审美喜好咸绵。而全新爱丽舍的外观设计健惦挫,明显向前跨越了一大步朗靠童。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人淳康,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人合臀。   全新爱丽舍的轴距为2652mm戎,在紧凑型入门级车里还是很有优势的霖城。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来星,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的纠恼募。这很符合中国老百姓的用车需求鹿。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌炮,注重舒适性莆,但行车噪音比较大晾幌。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启贰咀什,除此之外较偿,车外再没有开启的地方忿丝芭,所以笔者觉得使用起来还是不够方便俯。除此之外帕蕾,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头湿,倒车影像这一配置在同级别中同样少见和恨,属于全新爱丽舍的卖点所在叭涂囤。   本文导航添:" "  一直以来瑟,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型授筋、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉腔螺嘶。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用孝拘,但始终让人觉得有些激情不足嫂扛,与犀利的外观不太相符解。日前里倒无,MG5带来了一款全新的1.5T发动机寿江,传动升级为6前速自动变速箱句甘骄,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统观儒汐,提升了该车型的整体素质海酣。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型划,在外观内饰方面变化并不是特别大吵标瓷。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己炒坝滑,新款MG5 1.5T也不例外妮幂翟。如果说红线彰显了运动气质卜古伞,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些耍挡。   新款车的侧面造型与之前没有变化凑册星,作为强调运动的1.5T车型撑水旦,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果日。车尾的变化也不多峨杭煌,远观基本上发现不了变化所在加静。   本文导航靠社间:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手蒲瞧鹿,而在中国市城瓤狻,两者的竞争更是激烈灰门体,A4L一直在销量上处于领先地位臣凶钎,但宝马必然不会轻易言败喉泥,所以我们看到了宝马316i的上市概簿,其价格下探到30万以内耿,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的袭,豪华品牌律肌槽、售价30万内硅杠、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足凰,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣汉复。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型浮,还有手动与自动可咽I量 ,尽管我们不知道具体车型的销量数据甩,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的侍,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距渡,并且我们看到官方定价方面尾许,316i进取型甚至还要便宜8000元休,不管你是不是“壕”侍玻辖,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观胺认:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说腹卯纲,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了千潞,在大部分城市福寐橙,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影唯讹赡,所以过多的点评话语我就不多说了扭,谁更好看都是自在人心的事络搏。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心粒兔,但是小编还是要尽到自己的职责钒廉,必要的展示必须得有虐贺,下面就看看两车的车头正面大图对比环,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯工精胸,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯既堆榷,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装胚祭歉,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元坡耐围,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了盎。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型唬仆,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm惭亮,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了漏僻烧,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果姜胜鹃,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位藉。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计畅腊说,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了结山,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)思,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了碍,不过这都是个人审美的问题了范拒,整体两车的外观设计还是在一个水准上眯。   轮毂上交,两款车作为车系入门版车型魏洼,都使用了16寸轮毂冀,尺寸相比各自中高配车型是小了些赔天,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎前挝恰,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水豆香,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎改,并且在胎面宽度上比316i更优吉诺。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象惫尖拱,用一款中级车以较高的姿态切入市沉チ砻,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头敖,按部就班的推出了中级车GA5徒、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型妹队伶,而随着国内SUV市场的井喷缮哀邢,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声麻氦。   好的产品才能抓住消费者胯,为此广汽传祺也下足了功夫和努力莱寥。在今天试驾的这款GS5身上较即,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监村夏,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来捕,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢诚?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念身,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格速番蹋,看上去却十分洋气嫡块。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732拴牟、1854片柔呢、1680毫米蹭扫,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间我,这也是国人喜闻乐见的版软。   车头的设计略显凶悍非让,设计师称设计思路来源于雪豹鹿泡筛。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计夕扮扑,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人须玻剿。前大灯采用了透镜式的设计怪签桥,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯遣鲤兄,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的酪副,这个考虑绝对够实在墟吾。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强花,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势共火耿,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果琉,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视辰。   在轮胎方面首,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的畴箱,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎黎。轮毂的造型十分普通粪,只能说看上去很顺眼比较实用吧忱。   尾部有一个明显的掀背设计娘先参,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉谋。尾灯采用了主流的LDE设计人屏拱,搭配大尺寸的高位刹车灯甭驾恍,不论是视觉效果还是警示作用都很出色科,辨识度也更高叔镶。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车妇瑞仇?是豪华奢侈的奔驰S级滤卉,还是“上天入地”的路虎揽胜凹尉,亦或是驰骋四海的保时捷911静卿?对这一价位的车型来说粕碴搪,什么才是决定性的购买因素邯?是配置还是性能彩?车型对这一价位来说到底有多重要佬?要回答这些问题当然还需要专业的解答哦。今天畴韶喇,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车换配,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级坏郝按、屡创“加价传奇”的路虎揽胜台荒脐,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版尽欣犬,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车脓藏算。非土豪们篙贡,退散~   由于有200万元这个限制魔,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L惯退常,刚刚上市的S级售价与揽胜持平肃腐炬,但市场有20万左右的加价股,且并无现车卉汇棚。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型私拒奴,这款车终于摆脱加价搏兰,进入平价销售阶段揭,当然能否买到现车就看各位的运气了费蠢。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版兰戚,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的赌驴,但跑车的身份无疑是最拉风的乖。   尺寸上实在没什么可比性哗匆紊,加长S级无疑是其中最占长度优势的锰炬藐,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短功辞篇,跟标轴S级还真有一拼剖缕麻,巨大的高度也傲视群雄李试捎,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势菱。最后我想说的是赴卫,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了揣烁,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到弊。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了甲,公平起见还得排除车重因素泵。别看S级一副身宽体胖的感觉秦守怯,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下献防,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者秃。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心境,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开卿,别吓坏了后座的VIP屋盾谰。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人淳,但也确实相当可观了遁坡,不过由于这款引擎还是有一定年头的棚垫,其276kW的最大功率是三款车里最低的风谜。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎脊虎。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方贩烦俯。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的恍鞠晃。不过写到这儿我很想问一句氮涪,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史善撼,就能成就今天的丰功伟业顺,是这样吗旱?就算这不是一个伪命题懂恕,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件骑。那么辆趟讣,历史能代表什么褐弹?之前酚,我肤浅地认为殊尘,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边乘洁多,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到潞习剖,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时芒脖摔,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的携哥授。 ●何为中国专属忱竭胳?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型崇挫桥:S400L两款虽林、S400L混合动力一款率仕盘、S500L一款扛宫槐。相比世界范围内的S级殊律,这些车型有三大特点伶:全部为长轴距版嗣、全部为汽油车扳炒、S400L两款车型为中国专属豹换究。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长诞碑、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长檀撼、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意檄,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机频。因此似,中国专属的S400L与它们相比苦黄袱,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机割脓。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关环态娘。我们已领略过S500L的魅力尼苛惋,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版芍募。   ●外型姬黄耍:更长诬噶肠、更宽丁磷、更高镰愤,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位并惹:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致胖斑,尺寸上铰尉柑,它比上一代车型更大肃,轴距则保持不变忱期。从数据上看峡旗腊,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8械肚睢,但落实到实际的视觉效果睹,我想没有人觉察出几十毫米的区别赔。相反昂,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大剂楔遁、霸气很多梢咸。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个淬甜玲,根据车辆配置的不同辆,全车使用的LED数量有所不同颂盯。我们不知道具体车型的LED数量厢俏誓,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的丁,它足够惊人沉乳。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场迫委碧、中国市沉タ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场霞。对于中国人来说郡挠,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发设,中国人将有更多合适的车型可以选择需。同时胁,市场竞争日趋激烈署鼻磋,汽车售价降低妊骄、经销商服务更好洛绊。   作为目前全系的入门级车型颂牧,S400L尊贵型的配置必然处于劣势徘瓮吨。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受奖,但实用性配置的减少将直接影响日常使用搓蓬较。对于S级来说寂,无钥匙进入功能十分重要肯,没有它涛,许多车主会无法接受绦。   如许多人看到的一样粗枢,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子戳斗。在奔驰车上髓,总有许多你也许永远也发现不了的配置俗,它们中许多都与安全相关降狭绣。比如S级全系标配的自适应制动灯缚潮,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度匙摩汤,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳褥。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故帮。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题里,什么是MPV车型享?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影酶,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念楔岸獭,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车首。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型处间塑,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断避惮冻,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型萝氨晌。是MPV隆醚?是轿车噶噶?还是旅行车姑?这看起来确实是个很有难度的课题娜闻毋,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题枪疚幢。   当然这次大家不用只听我的一面之词翘筋吼,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论忻,而且他们一个是马自达5车主松,另一个是沃尔沃V60的准车主骂箍,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比磊受,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型稠矾。   首先登场的是胡正暘犊入,大家一定不陌生叭,他是我们汽车之家评测团队的成员痉祟,今年27岁碉躬亥,算是个文艺小青年蕉俺,热爱生活吠,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来敞胯,刚刚新婚不久目怯苗,正是对未来充满希望与热情的时候坑颂。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动淬讥,如果家中添丁的话够擅台,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标沮。   杰德测试车刚刚来到编辑部悲,胡正暘就迫不及待的去体验了渺,据他所说派贝,看到杰德的第一眼就已经爱上它了家,属于一见钟情微。另外从外形线条以及车身尺寸来看哀级,杰德都和V60差不多桑,是辆旅行版轿车的样子顷。   当然外形只是一方面促到,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间俩牢吠,特别是第三排座椅怖。实际体验了一下铝邓脓,将第二排座椅滑动到最前面的位置惺,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量郎锰,头部也有四指空间广碑仆。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单碘垫,之前的文章中我们也有过介绍夏,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法撕募腔。   更多精彩视频鸿,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下鸥稳秆,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间该访,表现基本上与V60相当航家,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱盼。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况纫,在放倒第三排座椅的情况下促帝耐,用同样的一些物品存放来对比卵仿境,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些定凹,而如果使用上第三排座椅乖,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了几萝。   胡正暘对于杰德的看法茬涡库:   首先杰德样子很好看裸乌嫂,够时尚沁,年轻人都会喜欢暇衅。另外楞歧,它虽然看起来和V60旅行车差不多大醒尽,但是内部空间利用率更高洛灸,实际空间体验也让人很满意呈布,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间殴充卤,这点非常不错诬顿歌,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题俱。   不过它有个问题聪闯,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了贬蔬,只适合短途出行讹荷,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了侵捎串,如果需要经常外出长途旅行的话奉,5座版车型更合适嘶怠碘。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV稠,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间灰牢。近期释啤,2014款雷克萨斯GX400推出市车印,作为小改款车型啥,此次推出的新车在外观方面做了改动料息裸,同时在配置上也有一定程度的提升拴啊,动力则保持不变霓祥捎,售价方面与老款车型保持一致绣笔那,提升了新车的整体竞争能力蛊苇猴。下面跟随我们一起来详细解读这款车型四穆沸。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307墙署圈、308察惨、408玻摄竭,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售芹,现在又来个301电显滥,不要说是消费者凄藤觅,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙橙话牢。这就是紧凑型车市扯呵洹,国内汽车厂商竞争最激烈的区域寸吐。东风标致301矛头直指桑塔纳寞妒救、捷达和昕锐嚎,我闻到了火药味桅狮堡。   11月19日上市群城,预计售价9-11万髓绵,与雪铁龙爱丽舍同平台辽隆恋,只有1.6L一个排量甜害,变速箱有5速手动和4速自动可选绍。以上这些是东风标致301的一些基本资料散防虎,厂商对这款车的市场表现寄予厚望徒,因此从很早开始便陆续放出各种消息喷奥,以增加关注度古避。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同檄警,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版滔,为全系顶配坡。咱们从标致301的身世说起逛岸阑,先把头绪给理清了鹊即。   ● 东风标致301是辆什么车你瓢?   听到301这个名字邦,大家都能知道仕到檄,这是标致的“3系列”堆,但307怕使、308听过遁郝磷,301却是第一次听说篓宪。其实301的身份一点儿也不神秘布活,大家都记得富康吧贰胸祭?富康是雪铁龙ZX饱匈,后来在中国改款改名拆方,叫爱丽舍粪请蝎。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”褪,这是它的第二代产品雷卯,而301险看,就是标致版本的全新爱丽舍料手请,它们全都是一家人贤狼宪。   对于大陆市场来说昧,标致301是张新面孔频淑,其实早在去年底它便已在土耳其上市辽位高,之后陆续在阿尔及利亚忍破、俄罗斯等许多国家上市匆糕奔。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产韧,同时憾仑郡,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等枢。它将被销售至世界各地氦毕,成为一款全球化的车型恕蹦宿。   ●外观设计少了些法国人的浪漫凶,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多算,标致301的外观乍看上去没有什么特点姥牟。你可以猜到这款车的定位了盯,30岁上下独、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它屯淌勾。   其实301长得有那么一点像508沧,这是很正常的痛突躺,毕竟出自一家门炯继温。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通叫人脾。要让更多人接受暗靠,太个性肯定是不行的拉,所以这个设计思路挺好被蔫抽,也应该挺对中国人的胃口贬差娠,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型福导。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳咐、捷达财、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm凌鞭,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些疟。不过它的备胎又回归了185mm丁,而且雌不,可能是出于成本控制等原因懒哎,备胎使用了不同品牌的轮胎邢卢。   我个人不太喜欢标致301的尾部缝很辅,总感觉哪里别扭涝涡松,也许将来出个两厢版会更好看尝断软。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少辨默横,而且中高配车型都有獭涣赴,比对手厚道怒崇掂。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足傅狄篙,温度适中身渤,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地叛适,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡伺帝,他们不仅发明了西餐餐具寒穿:叉子工湍弛,还孕育了诸多跑车品牌褂,比如痪帝蔽:玛莎拉蒂长。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车氖睫,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车集软:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)热粪。   ●外观的弊青:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车定按,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级韧、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色喇涣薯,它们都是标准的行政级豪华车膳会参,有着一副不苟言笑的严肃表情队,外观线条规整颗拒,那种气场让人敬畏摹无办。   而玛莎拉蒂总裁则不然目壤,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别呵,但气质却截然相反挟堂寐。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计舶鞠立,标志性的大嘴咄咄逼人哩贝,意大利人对于设计确实有自己的卓见读错。   如果将总裁与同级别对手放在一起霸付,它无疑是最夸张分镣、最具美感的熔。这的确也与细分定位有关系冈,奥迪A8鸵纳捻、宝马7系这些德系豪华车都以低调栋撕、沉稳为不变的设计主线辣郡,更多的在表达权利侮另笆,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感戎。而意大利人则不然辱摧略,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识乱凌,即便是这样一款行政豪华轿车北,依旧坚持了张扬的风格卵颠。   这是我第一次见到新总裁的实车斯乡段,它确实比老款要漂亮情,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤恭皑,而新款前脸带来的侵略性更具气质膘。   车尾相比车头略显内敛脾膝,双边四出的排气管成为了最大亮点狸。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主渴,聊及为何选择总裁时购,他满脸诚意的跟我说浚:“好看!跟找女人一样蒂鞘敲,好看粱姆。”“呵呵渡鲁,好吧嘶。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着嘲,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳挥,卡钳由Brembo提供情,颜色理论上是可以进行选装的玫飞。轮胎为倍耐力P ZERO系列啪,前轮尺寸为245/40 R20釜号,后轮尺寸为285/35 R20田。   ●内饰侍嗓皆:运动豪华是主格调   置身车内粳浑,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅峦煎,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计锻储成,显得有些过于保守了冯,不过各项做工相比老款车型有一定的提升描聚,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方绰弄沤。   方向盘直径略大狈丧,背面配有尺寸硕大的金属拨片瀑四,手感很棒芭囱。导航系统为Garmin徽,7英寸液晶屏尺寸不算大丝,中规中矩涎晶。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中瓤表,已经很少遇到长相令人深刻痢劣兰,而且相当满意的车了逆顺。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高魏,价格低匠负蒂,与同级别车型竞争性价比十分突出悉份。但在长相一直不怎么给力娟。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线钦,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了揩伦韦。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准外,不走伪高端路线的致尚XT唐,其动感的造型非常独特试莎囊。在我看来丸,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确疏答便,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出华辈钙,购车群体越发的年轻化翻律事。   说他年轻五、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来刑晾。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连蹲秆侈,这只是时尚的一部分枯。   前包围的造型充满了视觉张力柏赣,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大匠秋快,雾灯框处还配备了镀铬装饰条实胜,显得非常动感洗瓣码。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表粮。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致链,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传疤伯,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO谋,这也是在向合资品牌看齐范锚。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利盖炮悸,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调腐谢。而在车身尺寸上烂禾闲,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格焚突,长宽高分别为4425×1815×1485毫米速,与他同级别的对手相比有着明显的优势撕蛋倘。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是铜绿擒,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎骏梆渺,多幅轮毂造型则走的是时尚路线探。   致尚XT的尾部同样不乏亮点广倍睡,上窄下宽的造型十分饱满蔫墓亲,而且显得更加稳重角朴谱。尾灯的造型修长萍,且正好与车头灯遥相呼应糜堂雌,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念胚兑瀑,动感鸵寞拔、年轻廓。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置擞暑卵,虽然仅有三款车型配备此装置那,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现估瓦,想必也是极为厚道的呕同埠。" "  [汽车之家专业评测] 各位好响,我是汽车之家刘涛茸痰,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威桃,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道裁戮赦:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”勺坎。时隔一年后的2009年泡鲁,我成了新君威2.4L旗舰版的车主七,选择它的原因囤垦旗,用三个关键因素涵盖戳家承:“外观内饰漂亮雷干、静音好鲸、配置高”炒铺钎。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威筏椭汀,作为老款车的车主隧煎射,带着期许楼吕堡,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙退,有了下面的车评虑倾鸥。   注释寄坍殊:为了方便大家阅读讨敢舶,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型衅,描述为“新君威”挺豹穗。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受眉,以下各个环节的评价用满分十分制寝贪,做点评氛。   评分标准不崎:   及格读拷肆:6分   表现尚可岭猾:7分   表现优秀邪猩逃:8-9分   表现完美乃:10分   外观固:先天胚子好好夸,改改更“时髦”   改进评分剧迪:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时呕忌,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计驾恕杠,应用到了现实量产的车型中础塑。在当时僧,245mm的胎宽些哄、18英寸的轮圈应用到一款中级车上歌努,毫无疑问是走在了对手的前面哗。这种先入为主秒,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅姜浚,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计卢曹茅,说君威有一副“好相貌”惨,我想没人会投反对票勉。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势蜡踩睦,18寸的大轮圈不仅保留捻墓轿,而且换成了密辐条设计踏嚼僵,前格栅的修饰虾星,在视觉上显得更为立体茸广裙,但就我个人而言更喜欢老款沃夯,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”炮。俗话说“7分先天粳,3分后天”去输,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐埂,应对国人对“时髦灯具”的要求蛊皆,新款车型前头灯增加了蓝色光圈埂,坦率讲毖未,不是我喜欢的风格版察,如果换成一辆科迈罗浮伞狭,我想我会投赞成票妈陪恢。后尾灯顶皆,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管古翱毕,视觉效果不错骇节尝,灯源亮度不刺眼吻,亮起时不会让后车问候“家人”通迁蓝。   内装蘑恰捐:对不足进行了优化母,细节仍留有遗憾   改进评分晌:7分   我必须要承认难呜史,我是一个对细节做工异常挑剔的人铃。从2009年到2013年存,新君威经历了至少两次改款升级逢,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题效漆公,仍未得到改进辩扦衡。强迫症对于细节的不足眠坊,只需一眼就记在心里渭,每天上车看到就会不舒服赡宿。尤其是氏阜骇,新君威的前排仪表台与座椅之间酗从,留给司机的跨腿空间并不大答,当你磕到膝盖外侧时寸访瞎,你会嘬着牙花子枪,蹦几个“脏字”剔。   聊完了不满骂梧,我再说说好的地方需。日常上下车咐锣,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置措,我的09款君威开了4年跑了5万公里崎始狙,座椅的“敏感”部位酗彭,已被我蹂躏的起皮松台遣、掉渣徘,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱拔刊,视觉上显得极为邋遢汇倒。此问题科,在新款君威上得到了明显的改善垮,侧翼立起的角度变谐痛哟摺,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像篇,但此问题我跟厂商确认过下箱,确实为真皮)抒潘捂,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料斥。凭此一项保跺,拉开车门的印象分就能加不少硼默。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分别,我的老款君威在二手车出售时掏匡,就因为座椅皮面老化的问题顾纬,被“扣分”无穆拨。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计武宪搂,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局萝,好了许多赊。8英寸盘腥、带有触摸功能的中央显示屏肖,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰捍碳,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后苇蛊,在实际操作时显得华而不实壳。多数情况下要调节温度块掳,只能用手指去“抹”几,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差降,并且无任何的震动回馈提示茬吹阑,行驶中操作不够人性化鲸脾镐。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)盎,相比老款的旋钮控制癌闷,视觉上科技感更强扛脸。实际操作时许,对于手指滑动位移的识别能力响应较差监豹芬。尽管支持手写功能零凛,但表面手写板的面积很泄肴铡,如果手指较为粗壮块络甩,表面面积不足以支持对手写区域的要求澜。索性朝,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作力酱并。   小贴士藉纱:针对上述功能的操作“鸡肋”懂窘,我向厂商做过咨询极仑宏。对方最终给出的结论是急菩,此功能在研发初期奖叭箔,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估控腑,停留在几年前授。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求热滦,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”盘。   仪表盘上的这块儿液晶屏浪,支持多种信息切换查阅变送巷,视觉效果自然更时尚即,也符合当下的硬件的升级进化潮流刊缉奸。但偶,仅就我个人而言板浦,我认为任何一项技术的进步与应用棋,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的饥糕。新君威的仪表液晶屏在常规模式下田攻答,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求监廖,所以仪表盘的车速指针戊嗅刨,在爬升时有明显的滞后和顿挫感尾,当你想从正常模式切换至电台模式时伙嘿,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题垫,时间大约在2秒左右拿。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式吝完,因为系统的升级同揪,所以导航从路径开始到定位确认导航把模,逻辑上相比老款车型糕,要合理很多那粕睹。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑背邪,被彻底改进磋。提个建议烁搏肌,新款对于路径导航的语音提升宦羌羌,在路径判断时诵,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时弧,如果将“请在下一个路口右转的话术”拿蛊,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利稼孔。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响缓缕揽,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响拎。整体效果蚀哺,高音有提升梨,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次奇湾捻。以往那种“嘣呲钦桓、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现灸邻,无法在这套BOSE音响上找到类。" "  亚洲土豪们最爱买什么车裙刻?加长版!与其给那些改装厂提供生意宪,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车蹿刺。近日芦痪,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L勃,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上傻恒龚,这款车就要正式发布了际笆妓,海外售价14万英镑起镰际,约合人民币138万沛掠沟。国内250万以内应该是不要想了抚,土豪们还等什么炕希庆,赶紧再加价20万下手吧7(注释汲:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型边峡,外观上并无过多区别赋蒂纬,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表糕息:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的餐,因为用三个字就能总结读虱:没区别沛。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版蔽岗松。除了实实在在的空间优势藤篓,那种与众不同的气势也是重要因素之一彭蝎按,这种毫无区别的外观陆,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们壬岸程。   英国人果然内(men)秀(sao)固,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱好。揽胜L果断砍掉后排中间座椅缆,改造成了两个相对独立的乘坐区域点,原本的中间座椅则变身中控台悲漓,提供了空调氨视、多媒体刷拔汞、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键垂,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车械蛾。动力和传动系统方面杆推,揽胜L应该和现款揽胜完全相同叙螺括。   总结械:路虎揽胜L目前仅计划在中国稍鞭蹲、中东地区和北美市场推出坍水貉,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定吩感讥。另外眯邻墙,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型敝宽,预计广州车展发布洗星矢。土豪们继续准备银子吧倡添坷。 免责声明驮搂:本文仅代表作者个人观点冗,与环球网无关石赫。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实谋隆,对本文以及其中全部或者部分内容膛、文字的真实性际、完整性刻萝、及时性本站不作任何保证或承诺汗,请读者仅作参考浅急铂,并请自行核实相关内容哺。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候败戈估,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相嗅靡哪,那就是新一代天籁·公爵献嘛枚。早在2008年6月碗,东风日产就推出了天籁·公爵怕驶屑,它的外观械、配置均有别于天籁其余版本慑,更加高端大气上档次暖烤识。也许它不是最走量的版本裂泉标,但绝对是天籁系列的一面旗帜递。在让大家久等逾半年后尼酷,新一代天籁·公爵终于露面撼,我们也第一时间对其进行了实拍坦涟。据悉狗世澜,它将在11月举行的广州车展上正式亮相妻粹。 『注遁:为方便大家阅读会屉,文中天籁·公爵简称公爵版蹦,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日唐驼,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测溺,时而艳阳高照换司,时而大雨倾盆闪沪得,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点复恃,与身旁碧绿的草地相得益彰幂鞭。我盯着它看了许久铣寥,心里盘算着坊挞:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来奢?   嗯憋,画下草图之前得好好思考这个问题防形,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心牢道。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错供殊送,唯独看起来太眼熟汹姆哭,对旗舰来说这可不是好事帮,在A6L甚至A4L面前补泄,A8需要更多长者般的自信囱椒晾。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸摧:六边形进气格栅面积比以前大了不少贬廓刊,而且线条硬朗到接近于矩形吗,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体巨兼,从前脸横贯而过慧忱,再加上全新的矩阵式LED大灯档,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧冲炉。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊蹬白,它是A8这次改款最重要的升级之一烩溯,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现袒蔫。以前大灯为例康孤,分为远光甭抹举、近光拭维、转向/示宽这三组圣咐缎,所有光源都由LED组成供,通过与摄像头牢肩岗、夜视系统隶克税、导航系统等部件的协作石滤扛,可以实现几项很有趣的功能瞎:   在Auto挡位开启远光灯恕解乏,一旦摄像头探测到对向驶来车辆告,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置辞绕疥,瞬间关闭部分独立的LED灯体巴亥,会车结束后鞘悲,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态藤围顷。在整个会车过程中得,对向车辆的位置一直不被照亮嫩围,而其余位置能保持远光照明状态武,既不妨碍对方驾驶员视线痉,也不影响自己观察前方路况传琶,相当智能仕誊偿。   当夜视系统探测到行人时蓉贰,LED灯会连续快速闪烁三下范即,对行人起警示作用斯廷蔽,如果夜视系统探测到牛尸惶、羊之类的大型动物龄茬充,LED灯则不会闪烁峰围,避免对动物造成惊吓缅虑。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测陕塑咯,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整壳。另外它的转向灯采用动态效果睫,灯光朝着转向的方向滚动点亮狼力习,类似LED广告屏幕里滚动的字幕邪,据说这种设计能更吸引肉眼注意力啃便技,提高安全性可。   遗憾的是试驾活动只在白天进行惮庞荣,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现瞧誓醚,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料粳绍借,有些来自室内的模拟演示呻露,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下列饲投,看看这些功能的实际效果到底如何当。   跟前脸的改进相比茎,车尾变化幅度要小得多改,主要集中在尾灯部分躺,线条更加瘦长救复、扁平思跺,视觉效果更干练堤抵。除了那个“A8”标识酥叹,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思武笆,看上去还那么年轻运动晃薯瑞,缺少沉稳气息雄。再打开车门一看轰无,我明白了残警宪,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前澳蕖!" "  作为一款主打二三线城市的越野车酚,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型抡食巩,使用了和路虎卫士相同的发动机炒妈,配备了六速手自一体变速箱绰,以及许多高端的配置手。让这款车有了很多吸引人的地方褐,但通过试驾滑暗,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感涤肌。很多设计还不是很成熟少伴,尽管这样耗,这款配备了柴油发动机的SUV膜来峰,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现乡勺,依旧在同级别具有很强的竞争力景沮。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升芜沛,尤其是大灯组的设计恼,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入羞,都比老款看着更有质感领染。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯斥捻,对于主动安全性和外观效果的提升都不小疼部苍。此外烩,中网的设计很有层次感卵,运用了一些镀铬饰条褐痴榷,也让这款车的前脸显得更大方嚼。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀汤,钣金工艺还有待提高勘土。   车身侧面造型亮点不多韶,线条还算比较和谐吧筛爽,亮银的行李架比较好看窜惜霞,但实际用途不大蹲肚。车窗所占的侧面比重较邢 ,稍有点显得失重麓。四个车轮显得很粗犷粕脆驾,轮胎品牌是玛吉斯瓢,成本并不是很高倘哄独,这组轮胎胎面有四道宽沟设计活龄,注重排水性能寐弹,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差溅脓。   车尾的造型比较臃肿茶,相比车头来说馈级,造型并不是很美观脯冻票,尾灯的轮廓没有什么美感可言贩,轮廓显得比较生硬嘉瓶娜。车尾下包围外观设计的不算太成熟北枢,驭胜使用了三点式倒车雷达编堂,在实际的体验中清绒,探头反应速度稍有些滞后泉孝熄,给驾驶者的观察带来一定的不便浑勺,不能及时的估计车尾与障碍物的距离廉。   本文导航井秃倡:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今卞厩,已经跨越了整整40年媚携吗。在这期间瑰萎谷,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代溉?当这款全新君威GS出现在你面前天沥授,这个数字就已经不再重要筛监惦。每当我们回顾历史聚屑,终究也是为了更好的感受当下搓,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史闷怕,的确也不太容易考究锭疟洞,所以话不多说跋拇伸,马上进入主题翘海辅。   君威GS是别克君威的高性能版本颇,作为其最明显的身份特征缆洞海,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留杉畅栏,攻击性十足的设计让人印象深刻门挽膊。全新的直瀑式镀铬中网更有质感敖极居,采用盾形设计波,显得非常紧凑斑。大灯部分全系新增了日间行车灯彼,整体造型与普通版君威一致物疵厢,仅在内部细节上有些许不同且倪旗。   车身长度坎僚、高度比老款略有增加锹,宽度和轴距均未改变膛。侧面线条也是延续了之前的设计降宝,十足的运动紧凑风格什饭详。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份沁,十分醒目蒙。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂钙,配备普利司通的泰然者运动型轮胎沥。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形萍,更显紧凑捶跑。LED尾灯为全系标配炊烷,灯罩经过熏黑处理牛耻蔽,提升运动感浚驮颓。作为动力更强劲的运动版车型抵性,方形排气口比普通版的圆形更加时尚侨铝,同时也满足了更大排气量的需求秸藤累。   本文导航粱:" "  近日烷渴,奔驰MLC的效果图再次被曝光鞋蝗慈,奔驰MLC由新一代ML的平台打造惮怠,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计稳赣,融入了轿车的设计元素蘑。据此前的消息拦诺,该款车有望2015年推出围唇瞎。 奔驰ML   从最新的效果图来看赏,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿煞害却,拥有相似的大灯造型父,以及下保险杠的设计竭。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈轮道匈。此番设计目标很明确泄付,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手实。   动力方面也来自新款ML枯玛弹,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW金,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW碧臼视,峰值扭矩400Nm屠绩,编者猜测未来MLC将会延续该动力踌。不过叹揽,MLC未来还将推出AMG版本街谐。 责任编辑椽:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年餐起,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新莲,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心灸迁,然而对于消费者来说棉,可选择性太多也未必是件好事阀。许多车型的定位都非常接近集午丛,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格逻病啃,那么它们到底谁更运动粟拨巢,谁更适合日常驾驶朝涪,谁的性价比更高呢纹危?今天我们就站在消费者的角度来分析分析如蚂。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看日斧蒲,马自达CX-5在价格上具有一定优势博,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内徒存拉,其它车型在20.78-25.28万之间棘。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万目,价格适中淋隧舞,而且动力和配置都很不错匈台藕。反观翼虎秋围访,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样驹惯,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万篱,但翼虎胜在配置丰富漂浑、动力强劲耐及。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定翠开。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万峰额,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色冉迹兴,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比熊。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压渡,这听上去有点意思轮,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话镣坡,那么结果显而易见笛该,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势妈悉的,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米欧,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹肩灸。然而消费者大可放心漓雹,CX-5的动力也绝对称不上弱苇,尤其是市区行驶饥檀冗,它的整体表现很轻盈暖峰,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性垦途晌,没有涡轮发力时的突兀感街裁,这让它驾驶起来更为轻松舍。   无独有偶蜜,两款车都采用了6AT变速箱淖湃欧,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点始幢,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣井瘟。可惜的是蒋赊颁,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片尾乏咖。另外驮商晌,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现幂,常规的形式很容易操作汹盟厘,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡师梧擅,并不易于操作金节。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想垫,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距炬,与翼虎也有将近3米的差距笺化墨。当然这一成绩肯定有客观因素的影响如遣汞,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎栖署,希望厂家日后能够针对这方面有所改进呵香蟹。   油耗向来是日系车的优势所在锯贿锻,CX-5的发动机压缩比高达13:1及惶哗,并且装备了i-stop启停系统廖,这让它的节油表现比较突出径。在气温32℃鹅、全程空调劲偷、车载一人的情况下太火,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试饥看,其中经历了畅通和拥堵等路况然呈,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km社朝。同样路况下磨,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右鬼纯极,尤其在开空调的状态下稍,翼虎的油耗表现实在令人担忧枢娘,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显柑售。   作为一款城市SUV河捌吓,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当沦,都采用了多片离合器式中央差速器抵连酮,并带有四轮电子辅助制动钵,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困舜当。从我们之前的测试来看鬼颇,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显铝楷,所以脱困相对轻松一些撬。不过在这里我们要告诫广大消费者硷杯金,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统牌,但两者的定位都是城市SUV浆亢,越野并不是它们的强项嘉矩凶。   除了动力和四驱性能这些硬性指标课瞬,油门踏板的脚感毒池塘、方向盘的转向手感吉许睫、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要泰茸俱,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的搜陵。值得肯定的是碌昂,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手释,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准吃娩。然而相比之下茧料,CX-5的整体感觉更加轻盈喇,它开起来并不像SUV境湿釜,车头的反应更快男赴,油门踏板的调校也更加线性怂苦绥,而翼虎整体感觉更加沉稳绣,底盘扎实伦,但或许是由于整备质量更重的原因搜吞,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显亥庙。   就驾驶方面而言帽,CX-5给人的整体感觉是动力够用夺、油门线性嘉雀勉、操控性出色焊撤头,可以用“好开”来形容衔碍集。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情挤串炉,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感酷皖充,但翼虎的发动机输出并不线性方,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度怕干屠。另外剐函,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉胺,加速肥碘、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显岭秽贿,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车两。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑贤邢将、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质戏,放眼整个市趁诓场,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见闭,基本上5个手指头就能数过来倒,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者叫钡。   有关于新款E级外观困芦、内饰及空间方面的介绍椿免,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 瓮唱疯。在我的这篇文章中列,主要关注E260L动力方面的表现舅让坪。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机箩梳迁,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW相草蹲,最大扭矩则达到了310N.m亢停。虽然排量并不大窟港,但是通过加大增压值努瓣旱,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手暑。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用暑菜,对于这款变速箱斡,我想大家已经很熟悉了畏恐苛。只是我想再说一次榔途记,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型末世,但在日常驾驶过程中夏锈,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子疲间蜗。大多数情况下温和抄胁、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验炊哪。   只有在深踩油门的情况下实,E260L才会爆发出他凶悍的一面额。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情娄信垄。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话火缅较,你也可以说他动力输出不够平顺匪桨。   一直以来册,我都极为中意E级的悬挂调校宛卧,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心划捻。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感捶点漓。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候才陕凡,我挺惊讶的痴,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布段,想不到这么快就即将在国内正式上市销售陷陆赫。可是仔细一想添材,也很难怪宝马会这么着急渡绩,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”投釜诫,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品泥扒。据悉鞘猜苏,宝马4系Coupe将在11月12日上市扛挟得,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影须期。(注阑己:为方便大家阅读岭,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车棚略涣,在你初见时问,很难相信自己会喜欢上他杆。因为你花痴于帅气拉风的外观灿,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动凛相粱,那么他的表现自然不会入你法眼胸似。但时间久了朗戌技,你发现再帅的外表也会看腻潜,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷退,放松不下去磋尝。这时哪,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看精蹲爆、运动但不难受的座驾滔确寸。而伊比飒旅行版就是这样的一款车卞富,除此之外赤台肃,他还是一台很顾家的车炭换。   没错腺,他没有特别帅气的外表湃歪,没有特别强悍的动力尝涸线,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识哼,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻抢涎烧。下面日,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解纽寐全。   ●车头造型犀利副寒茂、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙娘端,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌和猜搞,定位低于大众耙好。现如今借,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产处,而伊比飒便与POLO出自相同平台幌坤餐。因此在车长等诸多细节上脓弧,两者都十分类似抬伴。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型淀。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长竭蛔、1.693米的宽度剩,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大捕掇,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车幂查,这点确实让我感到吃惊捅,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一悍侗。可以肯定的是鲍,你无须对他的实用性产生怀疑聪。   你有没有发现朵靠史,他的日间行车灯辛富,很像同集团的老大哥奥迪A8驴撮?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份娃。但毕竟校,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂玫材,他的目光也需要这样嚣张甘鹤。   从车侧过渡到车尾汲潍,顿时觉得稻垄等,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格乓,从凶狠瞬间变成温顺冷雷弊。我揣测不出设计师如此分裂的思路丁港,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品篇剐北。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎氓,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力吓姥,而在我们的制动测试中跨版,他的表现也确实不负众望操台。我写这段话的时候吹,一名同事从我身后经过说了一句抵:“哎葡,这轮毂挺漂亮的”媳。确实桂鹊,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话沤舰,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名顽,在我看来另外两位应该是300SL和964帅。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100改孟,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间并拐,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机端瞥。   直到1949年洗崎荷,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功僵瘦。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时肮,速度竟达到每小时 132 英里涂摊葱,不仅完成了试车涉卜,还一不小心成了世界上最快的量产车型酚羞。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type碾久,正当捷豹稳步发展的时候琴,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线庆淬,给捷豹带来了高达300万英镑的损失瞄谦素。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺弗,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中弊岛锣,英国国宝逢徽贤?人类想象力的结晶仟深?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美拓恨播,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷携扁华,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他穷啃蹲。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type牵鲸,正当捷豹稳步发展的时候妓掠黄,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线突,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身驰,自内而外散发出优雅迷人的气质步,在这份自信与优雅之中氢顶诡,还蕴含着极强的力量感恫慰现。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典檄很,但是很难复制E-Type带给人们的震撼弯椭。   作为E-Type在21世纪的继任者计此拿,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感肩岗,他更是一台纯粹的运动机器响,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代架笺。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信改规滇,刚刚我试驾的是一台量产车柏寄破。即便是用再前卫的眼光去审视察记浚,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型期,不过现实就摆在我的面前棉嚷羡,它的的确确是一台量产车苹雀,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车甸窃毛。所以怕拌,还是让我们先合隆下巴戎、收起惊讶烈,一同来了解一下这个叫XL1的家伙驴坊。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年痢滦,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念虎。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发蹲仆姐,而等待总是值得的挥七梨,十年之后的今天啪龚撮,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1琼慨脊。   ● 外观计:旨在降低风阻   关于XL1的外观良疗,你很难用“科幻”以外的词语去形容它贸,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球染刨屠,他们的心中只有一个目标封壬丛,创造一个前所未有的风阻系数——0.189僧,而你对XL1外观的种种惊讶与不解笔派,也皆源于此孙吞亥。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm残奢,轴距也只有2224mm花茹炼,如果用世俗的眼观去衡量方设宛,它甚至比一台大众POLO还要形钔畲稀,不过也正是因此甲鼎,它才做到了POLO永远也做不到的龄,所以还是让我们放下那些固有的评判标准翻蔼巴,看看XL1到底带来了一次怎样的革命撅。   出于降低风阻考虑桐肋,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低慑霖宫,面对这样的设计屉,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入回,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案模才蟹,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”未。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮嗅袱相,大众XL1的目的只有一个汞骡,那就是降低风阻趴。而为了达到这一目的戳颓,传统的外后视镜已经被摄像机所取代悲蔽,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像霞戮矾,不过相比于传统的外后视镜跨吗探,如何掌控与后车的距离是个问题掇浆。   ● 结构筛:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想报熬傅,除了完美的空气动力学设计外场,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用吮骏。作为一台重量仅为795千克的车型拌拘匿,XL1使用了大量的碳纤维复合材料收探词,约占车辆总重的21.3%翟,除此之外绕廉档,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理棱亲姥。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾射蜗哇,那么牧马人当仁不让的成为我的首衙吻埂,复古而粗犷的外形锰胖,彪悍的身姿静冉,经典的圆形头灯谜,这些都是我选择它的理由控梅。那么在我稍作白日梦之后抬挪怖,请各位看官赶紧打断我的妄想理情乡,拉回到现实里娄门居,假如我的预算仅仅有二十几万的话吗篡,那么好了伴深千,牧马人买不成协艰,自由客或许能让我望梅止渴茎妊碑。同样复古的外形蛙陛川,依旧是个好选择粳。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品庭,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话踢尚,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀燃新孰。单就车头来说椭昂台,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子藐冕。简单中又透露着经典的味道挪愁烘。另外波,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条饥嫉恍,突出了力量感蠢顺推,Jeep的家族风格立马突显嗽。   车的侧面造型同样如此风格剁吵,走向笔直尼眷,简单饱满该嘘。当然不能仅仅介绍外观设计溶,作为一款SUV兼,各种越野能力的参数自然也是大家关心的规。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°潦碳钝,离地间隙205mm剑,应对一般的越野路面足够了峡。   车尾的设计十分简洁尚墒,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条兴酪,小巧又十分有力量感蒜蔼丧。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃提砂仍,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看灸。从总体上看茧妙欣,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似虫琳勃。   本文导航魏激鼻:" "  国人自古就有一种“侠”之情节铆,而“侠”自古就有不同定义巧,“言必行金情手,行必果咎棚,己诺必诚棘拈隋,不爱其躯伪妥,赴士之阨困降,千里诵义者也谓之侠”无抛。他的形象亦正亦邪瀑推,游走于主流与非主流之间自成一派乳。随着近年来踢,国内越来越多的人们惦臣,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时嗡涂沏,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势储氯,开始在国内市场发力矫趣隧。其中邪危,路虎全新一代揽胜运动版烹惜凰,向无数消费者展现了一种精神纺究贰,一种称为“无畏无惧”的侠之精神空骋。   路虎全新一代揽胜运动版迁旱,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概垫叭糜,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调沥,它的独立特性被设计师完全释放抽。如今恫迁箔,这款至今为止速度最快式苹、相应最迅速讳雀、反映最敏捷的全新路虎黎画深,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪亥,冲入国内汽车市巢目捉唷,夕阳下一人一车景贬饱,古道中房疾楷,说的是情义无价腾。谁人不为它心动灭?路虎全新一代揽胜运动版勒匪,驶入我们心中!   65年来秤,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者狡舅,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”场菱。如今浚嚷,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版怒胜泵,再次席卷世界碴,那完美的车身比例尘戮霓,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌牛抽。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为姑霓:4850mm*1983mm*1780mm抵,前后轴距2923mm烽嫂跑。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹亭滤膳,3.0 V6 SC汽油版HSL限、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版临、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴褂迫,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型路。   姿态万千的路虎揽胜运动版静梦,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度邻亥宏,无拘无束的气澄骸,气宇轩昂的出尘之表乱辛,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹梁。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒胯氖,厚重的前脸楔硕墒,配合后倾式格栅设计驮,更突显了它的自信撕类地。发动机盖上两条凌线刚强有力拉能来,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹漠笺。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情才,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体痢。   车身侧面线条的风度也极不平凡饥,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮忻,带有亮黑色指状套件伶姑哩、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口偏仇,装有亮黑色装饰边的后视镜却,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致癸酶。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂琅蜡似,这些铝合金结构的轮毂分为圣:19英寸5辐式铝合金轮毂灭墟、20英寸5辐式铝合金轮毂价邢、21英寸5辐式铝合金轮毂杜雇、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂块瓮、22英寸5辐式铝合金轮毂蹬祟,无论您选择其中任何一款灿,它都可以陪您乘风破浪房女。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐辨,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联辱,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中伎疚,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯惫,整个车尾看似简单却极不简单普。   本文导航簧烘:" "  1998年胆乒,广州本田成立估,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁土,而时光推移裙,今年9月12日抢,2014款第九代雅阁在中国正式登陆脯。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户屯。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁冕,我们今天将穿越时空叮,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型闻肠拢。它虽然是日版右舵车型烫氯,但3.3L/100km的平均油耗芳泻荚、双电机电动CVT茂、大容量锂电池怒刑菊、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧捂泡纯,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭围废屏。   外观更加原汁原味庭:说到原汁原味耻,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本虑掣。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同丝,更运动绞摄睦。混动蓝色特征恢:作为混动车型伞赁伐,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标颠房掠。   在下保险杠处慰详死,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻唯肃。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节腿软,混动雅阁同样采用全LED大灯设计颈。混动轮毂械:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志定诲澜。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎攘,为节能更尽一份力寄墟。   本文导航钵吹:" "  就在前两周考皆酞,我的同事刚从上海归来惺硕,当时就是为了试驾上海大众的朗行扰檀,而在不久后的今天停屠邢,我来到了大理宋瀑,依然是试驾一款来自上海大众的新车杀,虽然我与我的同事地域不同槽慈,但对于这两款车而言骄,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来缕泄挖,我不得不从朗逸说起扮挎,由于现如今大众募恚块化的产品研发亩,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品臣腿,朗逸崔、朗行以及今天的主角朗境亦是如此踌谅,它们的关系算是孪生兄弟撑哭苛,反正我是这么理解的邦痉宏。   目前朗境的广告已经全线铺开碱,消费者的关注度也很高噶劫境,虽然我个人比较抵触亩龋块化的产物(感觉个性不足)戚,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑仓赖躬,其次在10多万的紧凑级车里迪,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了趁湾。所以销量方面自然也很喜人现,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息修涣相,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台蒂。   从英文名来看肃念逃,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版哩骆拴,朗行的英文则是Gran Lavida舍,其实如果从相似度上来比较梨,朗境与朗行更加接近乳迹,因为它们均属两厢车跨锈庐。我想对于这样一款车来说瑞庙,大家都不会有什么陌生感掠,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍燎锣肪,如果你曾经错过了朗行的试驾文章敦,我在上面也为你准备了延伸阅读缔,可以先行了解一下冕稠迹。   说实话灿褥,朗逸芒徐、朗行汇、朗境三兄弟如果给我的都是正脸能,让我来区分一下诲漠袖,估计我也需要片刻的停顿思犁痢,因为它们实在太像了!就朗境而言芦乾,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条嚎,并将内部更换为蜂窝状造型替齐红,包围下部使用了黑色塑料翻,并加入跨级风格的银色护板斜逃,此外前雾灯变成了圆形违禽,以上就是全部它的特征了吵箍。   既然定位于跨界车返,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙亩,同时为了更加配合Cross风格普卯,车顶还加装了行李架迁,车门下方增加了黑色与银色的侧裙甭庆,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识猎缚记。粗犷的风格也体现在轮毂上拆苯驹,样式上很难用语言准确的描述出来略敛蚀,总之很复杂湃肖,其采用了抛光与黑色漆的双重处理苍梳跑,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)思潘。   尾部的变化几乎与前部一致仇,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法痘纱,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理炮邦湾,说实话就车尾而言彼,我感觉朗境比朗行好看了不少妮娘。其它方面再无不同榷攫塑,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的鸽,转向灯息徐、倒车灯多奔褥、刹车灯还都是卤素的卉。   本文导航兜:" "  SUV在国内发展是方兴未艾磷殴,所以无论是合资竿、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣塑。今天的购车主角是一位40岁左右的女性橇李,白领阶层迪,夫妻年收入有50万元左右售绩谋,有房肃既,老公有车本妒牟。实际上奔淳裙,女主角目前也有一部老速腾车讥,开了已经7年准备换一台豪华SUV难。这位女车主喜欢玩光胃,追求年轻韧,注重外形跨甫,并兼顾户外叔申,不喜欢纯越野车型得,而购买价位瞄准了40-50万元领域麻峭版。所以我们直接选择了宝马X3许降,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较扑。   为了公平竞争鹅焕耍,我们选择的车型如下静戚硼,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 接氖、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型蹈烽氏、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 擦逢骑,三车的价格虽然有些区别愧红,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠钢尘斯,所以三车实际购买价格差异较小讣。   对比项目一蛊: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的许盼,特别是女性钠,希望自己能买到一款好看的汽车慰廷及,就如同提包还有衣服一样水拆,特别是成熟女性虎巷心,尽管喜欢标新立异涵,但也更愿意接受时尚动感的类型背界慑。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸悍并侩,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯桃喀教,相比以往方头方脑的设计袜焚,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少凰形坟。更让人动心的是较,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素牢七,同时形象也不乏干练紧凑迁弊。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润丹懂,线条流畅料峡嘶,稳重而且动感食,因此吸引了不少消费者无处梦。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性箩帕,但2013款并非全无变化怒殿突,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计很咕,此外还有大灯形状犊程、前后保险杠傲、尾灯谅烙、排气管方面都作做了一些细节上的调整本郸,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些漏。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计痛碳烩,锋利的腰线拘筹,近乎方形的前后车灯补,甚至连轮眉的造型都是方的蔑玛,虽然它是一部纯粹的城市SUV没瞪,却似乎在它身上找不到什么曲线撂特锌,因此在奔驰车型中也算是有个性的叛档胜。对于女性而言丛,可能奔驰GLK风格过于硬朗了倘辞。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面熔,三车都不约而同配备了氙气大灯铣,区别就是惹轨瘟,宝马X3采用了远近光分离设计愧蚊谦,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体鬼虐。另外洗幢南,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能剿论武。另外獭纷,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯检,而宝马X3大部分车型则无此装备蹦。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面灰,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心逛你四,都50万元的车型蹈,自然都是配备比较好的轮胎品牌幢,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的釜胆,这些方面倒也不用纠结四喀舒。另外需要说明的是喷文茧,宝马X3是没有备胎的亭容镜,因为他采用了防爆轮胎酚,可以零胎压低速行驶一段距离铰当皖,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎第埃韦。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大柏剧店,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹秒想淀,所以基本打成平手碳困。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型卧,从两款车型的厂商指导价来看温,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略镜,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)肮,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一随。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计钙竭膝:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”倦蹲宋,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要恋轨,这一点奔腾X80的确做到了镀蜡。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念勤惟,X造型的前脸具有很强的立体感潮胜毁,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚拓。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息镶,尽管这种感受也仅能停留在视觉上教杭,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用掳蓄算。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升冲筋幕,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线顷瞄。轮廓清晰的六边形进气格栅际,中网上三辐式的金属饰条烯椒壬,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度忌菏巨,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式北巾斤。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度阂,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计韩未领,只要消费者能欣然接受乌腾,似乎一切也都无可非议街攀羌。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面哭琉,除宽度相同外玲魂,X80的长膘堆、高及轴距均占有绝对优势凄痢帘,反映到辆车的侧面造型上颅漆粗,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形陇官赐,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态糕。两车的尾部都采用了溜背的设计样式鞠,上扬的角窗结合扰流板的装配阀,使两款车型都增加了不少动感的元素哎丸含。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色限,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感椿,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔省人漏。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气坎错。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化砰,饱满圆润的风格依然占据着主导采。与X80的刚劲有力不同财沁陷,ix35的线条运用更加柔和缅芥恼,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力等扭炊。没有尖锐的棱角窝叔居,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素涧搜菏。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象坞,飘逸的灯带向后延展甩济,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神胺刹毋。同时倒车灯的独立设计对藩,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一丛。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变台钩,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下箩,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目畅。同样的手法也适用于尾灯换免队,在原有基础上巩,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入惋哗捐,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升棱。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂疙,分别代表了运动与时尚的不同风格特色吧偷,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17扮飞,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17夸,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响瞬怀翻。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格瞎细,在此提出表扬娟澄。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒敝,或许在两年前吃丰,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准瓷需,然而随着技术的进步点逃,少数性能车如今也已经跻身4秒以内阿劳,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力碑亨,其中就包含奥迪R8补抢。于是谩堪,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱瞪铂,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒睦轨,然而它的提升还不止这些缝。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动速赶,更换了全新样式的LED前大灯姐,眼神更加犀利罗荷棠,尾灯的LED灯带也发生了很大变化芒,但我依旧很怀念老款车型的设计筛蔑撵,目光凶狠又容易让人接受窍,新款车型的大灯尽管科技感更强阿经,但略微缺乏眼前一亮的感觉荡些。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师枯,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠勒,如今又恢复三道杠的设计膜。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响颓屠,大多数人并没有注意到这一微妙的变化苏刊。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事塘稿,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果核经歧。此外脓,尾部排气管的造型也有变化贿矩,新款R8采用了圆形排气管拷,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调焕双,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成嫁,排气声浪十分震撼兄妹。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式奢狈,加入了红色的菱形块设计闭,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份硼忿。" "  作为自主品牌中的翘楚尖,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高逗珐,凭借可以比拼合资车的出色品质颇拨,以及丰富的功能配置圭,上汽荣威品牌获得了更多的关注桃。而旗下最为畅销的车型550微驹,更是在已经拥有大量客户群体的状态下试伴,进而发力推出了新款车型穗碘。涡轮增压与双离合的搭配组合抠,现在已经不再是合资品牌的专属优势泼,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗祟硕坍。   全新550在设计上的改变胆,其实并没有达到颠覆性的地步娟,很多熟悉的元素仍旧得以保留亭崩钒,但对于细节设计的改变疏碱,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液燎抛侧。对于这款相对年轻化的产品来说阜葡,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素谩镀。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯莫,就是对于这个问题给出的最佳答案拓橇禾。   至于尾部的改变诺,全新550同样给出了相对应的答复裙县晴。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计豆悉,相比之前的分体风格躺盯,这样的设计就要顺眼了不少亮舷,并且所营造出的动感效果也大幅提升滇芹。圆润的造型设计杉宏信,让全新550在视觉表现上平易近人醒,没有浮夸的线条勾勒四亲晦,也没有复杂的部件布局蒜惶。   本文导航搜:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力时说慰,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题你艾侣,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据宝,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据泉,但在上海汽车眼里孟底腹,以上的内容似乎已经成了陈年老调掸祈,一款足够智能落贝骨,智价比够高的车叼努路,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车檀宝。随之诞生的节措,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本便催公,在经过近4年的进化过程中授斧烧,inkaNet系统经过一步步的完善和优化腥躬,如今呈现在我们面前的辫渐衅,已经是具备国际水准的一线产品疾避缝。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0苫舌。相较之前的系统强,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能喷粮努,操作也更为便利腻擦稍,相信会给我们带来全新的行车体验烩。 本文导航蔑赂:" "  当您游走在欧洲的大街小巷田,会看到各式各样的旅行车茫,但是在国内旅行车却成了稀有动物船,由于对汽车文化的不同材,国内的旅行车市场比较有限蛙。在记忆中汗徒慌,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车尽帕茶,比如桑塔纳旅行车是夸累、马自达6 旅行车凉、凯越旅行车等等拒,但是它们都遇到了相同的问题诗蔫请,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中奸堤挂,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”缉,根本不符合国人的审美标准滦撮绷。其实袍,从功能与实用性的角度来讲前拳,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美观。为了证明这个观点熔脱,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称能:A4 Allroad)蝗奥潍,与它直面对话的是国产奥迪Q5邢那。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈疽,作为SUV 车型叛细撅,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实霸顶辆,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”涂尺,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”蹲盖,但是现在还未引入国内抽坊。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型悍,其历史并不算长榔。2000 年斜顶,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad欧,那个时候剖卢,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足们。当Q 系列相继推出后碍,人们把目光都投向了内部空间充足徐壬亩、驾驶视野良好的SUV闪蘑。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高蠕管,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内斥囱。它拥有A4 旅行车的外观顶汰判,同时兼具SUV 的越野性能褂姓涛。与它展开较量的是国产奥迪Q5甜实康,自2010 年3 月Q5 上市以来鳖,其总销量已经突破了2 万1 千辆谈竣,今年前5 个月的平均销量就超过了